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- 全光中继器就是()RZ码是()高阶通道REI是由（）通信系统的构成包括（）。光波在光纤中传输产生衰减的原因有（）光-电放大器
电-光放大器
光放大器#
光衰减器高密度双极性码
单极性归零码#
单极性不归零码
双极性传号
- SDH最基本的传送模块是（)SDH帧结构中复用段开销（MSOH）位于（）全光中继器就是()光接收机的动态范围D的数值（光发送机合适的输出光功率一般为（)SDH线路保护倒换1∶N方式有（）STM-64
STM-16
STM-4
STM-1#5～9行、1
- 在钻孔灌注桩施工中,可以不用泥浆的成孔方法有（）。隧道洞内平面控制测量不宜使用（）进行测量。超前锚杆、小导管支护长度宜为(),并应大于循环进尺的2倍。正台阶环形开挖法,一般将断面分（）部分A．回转钻机成孔
B
- 站内无空闲接车线路时,对必须接入的列车,应依据调度命令使其在进站信号机外停车后,用调车手信号以不超过5km/h的速度接入站内。列车在折返站停留时间一般为：（）、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间三者之和
- 轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。列车运行模式中的RM表示何种驾驶模式 ？正确#
错误A、自动驾驶模式
B、编码人工驾驶模式
C、限制人工驾驶模式#
D、非限制人工驾驶模式
- 需在基坑顶边堆放弃土时,任何情况下,弃土堆坡脚至基坑上边缘的距离不得小于()。各类测量仪器设备在使用过程中应按规定（）进行自检。下列那种隧道施工方法不属于钻爆法（）。不属于基坑支护桩及支撑的施工要求是()。
- 电话闭塞法行车,受后方信号机故障影响,出站信号机仅能显示黄色灯光时,客运列车凭“准许黄色灯光发车”的调度命令由车站发车。列车通过车站的限制速度为下列哪些不是FA.S报警信息的内容？某行车值班员因工作疏忽,将行车
- 出洞防水装置不包括（）内径5.5m、外径6.2m、环宽1.2m的管片,一般场地会配备（）的叉车。洞门防水装置所需的双头螺栓,（）应结合钢板、帘布板的厚度综合考虑。A、扇形圆环板
B、连接螺栓和垫圈。
C、橡胶止水条#5
10
- 《技规》所指调车作业包括（）,运行图所规定的带有调车车次的调车,线路上的特别调车。某线路单程距离40km,列车6节编组,每节定员200人,该线路单方向高峰小时客流量为4万人,平均运距23km。根据规定,列车满载率不得超过
- 光中继器的主要有传统的光电中继器和（）两种。SDH最基本的传送模块是（)SDH网同步方式有（)四种。将低速支路信号复用进STM-N信号要经过三个过程是()无光中继器
全光中继器#
半光中继器
增益中继器STM-64
STM-16
STM
- 管片拼装中,第一片管片定位量允许偏差是（）。施工技术管理的主要工作内容不包括（）闪开式盾构机不包含（）成型地铁隧道验收规范规定：相邻管片径向错台()mm,相邻管片环向错台（）mm以下选择项那个不是盾构选型的依
- 工程竣工验收时,安全和主要使用功能应符合设计要求,其检查数量为（）。在磨擦型锚杆施工中,摩擦型锚杆的孔深应比杆体长（）,是为了保证锚杆杆体全部推入钻孔中并使托板紧贴壁面,否则会影响锚固效果。查全部工程A、80
- 光电中继器采用（）转换形式。()网管终端与网关网元用网线直连,其IP为129.6.0.3,子网掩码255.255.0.0,网关网元IP为129.9.0.3,若设备均为正常,网管登陆网元：（）数字信号较典型的波形是()矩形脉冲信号我国数字同步网
- 当气温低于（）度时,应采取保温措施,并不得对混凝土洒水养护。5
- 有关钻孔灌注桩施工说法不正确的有：（）。墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于（）mm。施工单位在施工过程中,其含义是指（）。车站基坑较大采用分段开挖时,要按照（）,经过边坡稳定性分析确定安全坡度,开挖过程中要留足
- 手摇道岔作业时间标准中规定的“准备、开锁、操作前与值班室联系、操作、操作后与值班室联系”作业的最长作业时间标准应分别为（）、（）、（）、（）和（）。推进运行的限制速度为1分钟、30秒、35秒、30秒、25秒60km/
- 辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391毫米,或翼轨作用面至护轮轨头部外侧距离大于（）毫米时,道岔禁止使用。曲线半径在150—195米时的最大允许速度为 （）列车在折返站停留时间一般为：（）、列车出入折返线时
- 降水井的布置错误的是：()。区间暗挖施工,其内部观测点应在围岩工程施工的同时埋设,钢板桩围护结构采用（）超前小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法,以下关于注浆的说法中正确的是（）专项方案要制定变形监测、
- ()是光纤通信设备的核心。()传输系统能够提供的数据业务接口有（）。光源器件#
光连结器
光衰减器
光中继器E1接口
155MATM光接口#
10M/100M#
1000M以太网接口#
- 光源的作用是将()对适合于基带传输的传输码型应便于()的提取SDH网元定时方式从定时信号的来源可以分为（）三种。光中继段损耗包括（）。光信号转换成电信号
电信号转换成光信号#
模拟信号转换成数字信号
数字信号转
- 隧道竣工测量不包括（）向隧道管片与洞体之间间隙注浆的主要目的是（）同步注浆的浆液稠度须控制在（）范围内。以下三个选项中,（）是盾构法隧道施工监控量测的必测项目。法面超前量#
轴线水平偏差
轴线高程偏差A．
- 必须设置经专业培训的专职瓦斯监测人员和瓦斯检测仪,每（）分钟检测一次。深层搅拌桩和高压喷射桩水泥土墙的桩位偏差不应大于（）垂直度不宜大于（）。A、30
B、45
C、60#50mm,0.5%#
20mm,0.5%
20mm,1%
- 深度超过（ ）m的基坑、挖孔桩或其他洞口施工,应有临边安全防护设施和警示标志,防止人员坠落。楔型管片分为前楔型,后楔型、等腰梯形型。下面关于楔型管片说法正确的是（）2在楔形量相同的情况下,后楔形管片纠偏的能
- 隧道横断面可以采用全站仪极坐标法进行测量,测量误差为（）mm使用( )盾构隧道施工平面布置时必须设置中央控制室。管片拼装中,第一片管片定位量允许偏差是（）。内径5.5m、外径6.2m、环宽1.2m的管片,一般场地会配备（
- 时钟等级中,质量等级最高的是（）电缆在防静电地板下的高度不能超过地板下空间高度的（）SDH帧结构中管理单元指针（AU-PTR)位于（）传输系统的PDH电接口提供（）。用于定帧的开销字节是（）用于奇偶校验的开销字节是
- 施工控制水准点应该按照（）m,布设一个。以下选项中,高程较差应小于（）盾构施工管片拼装控制的表述中,3#
2,2盾构推进结束后,迅速拼装管片成环#
拼装时,一般从下部的标准管片开始,然后拼装邻接管片,最后安装封顶块#
- 每年的“全国安全月”为（）月,“全国质量月”为（）月。排水大型混凝土构筑物若为地下工程,施工拆摸后要求及时回填土,其目的是（）.6.9控制混凝土早期,中期开裂#
控制构筑物混凝土的稳定性
防止构筑物外形遭破坏
- 在支架上现浇钢筋混凝土连续梁时支架应稳定,强度和刚度应符合规范要求。支架的稳定系数不得小于（）；受载后挠曲的杆件其弹性挠度不得大于相应结构跨度的（）。大体积墩台基础混凝土浇筑时,可分块进行浇筑,各分块平
- 盾构姿态测量不包括（）隧道管片中不包含（）管片控制土压仓内土砂的塑性流动性,是土压平衡式盾构机施工最重要的要素之一,一般根据（）掌握其流动性盾构机的选择除满足隧道断面形状和外形尺寸外,主要不包含盾构机（
- 运输业生产的特点：不生产任何新的物质产品、产品的位移既不能储备也不能积累、不能用调拨产品的办法来调节地区之间供求和不同时期对运输的需求。列车运行模式中的RM表示何种驾驶模式 ？正确#
错误A、自动驾驶模式
B
- 列车通过9（曲线尖轨）辙叉机的限制速度为（）60km/h
35km/h#
25km/h
20km/h
15km/h
- 列车遇7级至8级（不含8级）大风时,运行速度不得超过某线路单程距离40km,列车6节编组,每节定员200人,该线路单方向高峰小时客流量为4万人,平均运距23km。根据规定,列车满载率不得超过110%,则该方向高峰小时内至少开行
- 以下关于注浆的说法中正确的是（）在计算支架或拱架的强度和刚度时,除了考虑在支架或拱架的设计荷载外,还应计入（）。锥体护面铺砌应（）分段进行。车站基坑较大采用分段开挖时,要按照（）,经过边坡稳定性分析确定安
- 下列SDH网同步方式中,哪一种方式在实际应用中的同步性能最好（）异步方式
同步方式#
准同步方式
伪同步方式
- 电弧焊施焊现场的（）米范围内不得堆放氧气瓶、乙炔发生器、木材等易燃物。10
- 在尖轨顶面宽50毫米及其以上的断面处,尖轨顶面较基本轨顶面不低至2毫米及其以上时,道岔禁止使用。列车退行的限制速度为正确#
错误60km/h
30km/h
25km/h
20km/h
15km/h#
- 为充分进行注浆控制,应采用的控制方法是（）张拉机具应专人使用,管理和维护,定期校核。其校验期不宜超过（）或200次。在支架上现浇钢筋混凝土连续梁时支架应稳定,强度和刚度应符合规范要求。支架的稳定系数不得小于
- 隧道洞内平面控制测量不宜使用（）进行测量。锥体护面铺砌应（）分段进行。GPS#
全站仪
经纬仪自下而上#
自上而下
自左而右
- RZ码是()下列SDH网同步方式中,哪一种方式在实际应用中的同步性能最好（）高密度双极性码
单极性归零码#
单极性不归零码
双极性传号交替反转码异步方式
同步方式#
准同步方式
伪同步方式
- 专用保护零线,统一标志为 （） 双色。绿/黄
川公网安备 51012202001360号