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- 如收货人对拼箱内货物发生争议时,()对此负责。班轮运费按货物的重量体积,()计算运费。承运人
发货人
集装箱货运站#
集装箱码头查表按货物比重计费
按两者运费的各半相加
选择其中收取运费较高者#
选择其中较低者拼箱
- 运输市场管理的任务有：（）班轮运费的确定程序是(),按等级查到基本运价。当承运人决定转载一卡车的货物从Ａ地运到B地,再从B地返回Ａ地的费用叫（）公路运输中,长达笨重货物的运输根据其质量和长度的不同,分为（）个
- 不属于货物运输代理的是()。（）是国际多式联运的主要组织形式运输定价时,必须遵循的原则有（）根据所承担的风险内容,支付保险赔偿金#投资较小,载量增加
提高运输效率#
减少货损货差#揽货是货运代理中的一部分,单独
- 实施运输市场管理的核心是：（）A、保护货主和旅客的正当权益
B、提高道路运输活动的社会效益#
C、降低国民经济体系运转的总成本及人们生活开支的总费用#
D、维护运输秩序
E、实现货畅其流
- 与输企业面临的社会公众主要有：（）集装箱班轮出口程序为（）货物发运流程中的重要环节是（）。铁路运输的优点有（）。A、融资公众#
B、政府公众#
C、媒体公众#
D、当地公众#
E、内部公众#A、订舱→货物装箱→装船→承
- 下列属于运输企业面临的融资公众有：（）对海上承运人来说,提高货运质量,防止货损、货差事故发生的关键环节在于加强货物在船舶承运期间的（）。运输计划的编制的程序一般有：（）在选择运输方式时除了运输价格,将不
- 承运人或其代理人根据装货单留底联,将全船待装货物按目的港和货物性质归类,依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单称为（）。与公共成本有关的因素有：（）运输企业综合平衡主要内容有：（）公路运输中的短途运输是
- 运输路线合理化的方法是()。直线法
表上作业法#
图上作业法#
吨千米收入与支出对比法
- 下列属于运输企业市场营销内部环境的是：（）铁路运输的适用范围是（）。航空运输中,当每公斤货物超过（）立方厘米时为轻泡货物。A、技术环境
B、运输用户的环境#
C、供应商环境#
D、运输企业环境#
E、经济环境远距
- 下列属于保险人不予赔偿的事件有：（）A、承运人纵火#
B、恶劣气候
C、驾驶员酗酒#
D、战争#
- 采用水路发运,当每一种运单的货物达到（）,为整批货物发运。编制货物运输计划的原则是（）。30计费吨#
40计费吨
50计费吨
60计费吨必须贯彻合理运输的原则#
必须贯彻均衡运输的原则#
必须贯彻整体运输的原则
必须贯
- 运输市场检查的作用有：（）多式联运经营人以（）合同与分承运人建立承运法律关系。实行运输合理化的有效措施主要有（）。A、保护合法经营者#
B、保护货主和旅客的合法权益#
C、培育市场体系
D、保护正当经营#
E、维
- 就政府对运输经济活动的干预而言,可能的宏观调控的模式有：（）按联运线路在整个运输线路网内的地位不同进行分类,属于这种分类结果的是（）。A、完全计划调节模式#
B、管理调节导向模式
C、纯粹市场调节模式#
D、计
- 运输市场宏观调控具体表现为政府行政干预力量在（）三方面的力度地位和权重地位：运输合同中最基本的条款是()。在完全竞争市场的条件下,也是货物运价的基本形式。它属于（）。A、行业
B、个人
C、国家#
D、市场#
E、
- 运输需求的特征有：（）()的整箱货由货主封箱,填写装箱单,并加海关铅封。A、派生性#
B、竞争性
C、规律性#
D、不平衡性#
E、个别需求的差异性#只有一个发货人和一个收货人#
一个发货人
一个收货人
共同启运与到达港
- 运输市场结构中两种极端的市场是（）1980年5月在日内瓦召开的开的联合国多式联运公约会议上产生的《联合国国际多式联运公约》将在（）个国家批准和加入一年后生效。编制货物运输计划的原则是（）。A、完全竞争市场#
- 运输需求通常包括：（）微桥运输和小陆桥运输相比,其交货地点在（）在铁路全路正式营业线上都适用的统一运价,也是货物运价的基本形式。它属于（）。A、流量#
B、流程#
C、流向#
D、运价#
E、运输需求结构#A、沿海港
- 属于运输需求产生的原因的是：（）物流中的运输方式除了铁路、公路、水路、航空外还有（）下列属于运输企业面临的融资公众有：（）运输市场管理的任务有：（）提高实载率的意义在于（）。A、资源地区分布不均衡,自然
- 衡量运输企业经营发展的最终标准是（）A、政治经济技术环境#
B、运输市场环境
C、资源环境
D、竞争环境
- FAK包箱费率是()使用最广泛包箱费率。运输经营者从事运输生产活动所创造的剩余价值包括（）按不同货物种类
按不同货物等级与配载
按不同货物运往不同区域
不分货物种类、等级、货量,按箱收取#A、税金
B、税金和利润#
- 运输市场参与者包括：（）根据运价对国民经济和人民生活的影响程度,水路运输费用只相当于铁路运费的（）。下列各项属于结算情况的有（）。A、需求方
B、供给方#
C、中介方#
D、市场方#
E、政府方A、政府定价
B、政府
- 海运货物中转的原因有()。货物出口地与进口地无直达航线#
目的港水深不够
航班时间与货运合同要求不符#
干支线结合减少成本#
- 海上货物运输附加险有()。使用家畜车或容积72立方米以下的40吨棚车,均按（）吨计费。共同海损的牺牲
自然环境引起的船员疾病
一般附加险#
特殊附加险#20
25
30#
35使用家畜车或容积72立方米以下的40吨棚车,均按30吨
- 目前,运输企业在经营活动的实践中对经营计划控制的方法主要有：（）由船舶所有人在租船合同中做出的有关船舶事实情况的说明,称为航次租船合同的（）。航运公司通常按ISO9000标准要求建立质量管理体系,并要求按（）的
- 往下批补装的运输称为（）。托盘运输的优点可分为（）。A、需要能力的平衡#
B、经营活动各环节的平衡#
C、产量、收入、成本、利润之间的平衡
D、生产、效率和职工工资福利的平衡#A、多式联运#
B、驮背式
C、滚装滚卸
- 运输计划的编制的程序一般有：（）A、调查研究#
B、评估#
C、确定经营目标#
D、综合平衡#
E、制订计划#
- 其交货地点在（）当保险标的物发生了保险责任范围内的由第三者责任造成的损失,保险人向被保险人履行了损失赔偿的责任后,有权在其已赔付的金额的限度内取得被保险人在该项损失中向第三者责任方要求索赔的权利,这类保
- 从内容构成上看,下列属于长期运输计划的有：（）集装箱空箱发运流程的关键作业是()。国内航线普通货物的运费由航空公司根据民航主管部门发布的(),不同航线费率表
公布运价#
协商运价3000
5000
6000#
9000特定运价
基
- 运输定价时,必须遵循的原则有（）海运中转的利润来源包括()。运输经营者从事运输生产活动所创造的剩余价值包括（）货物发运流程中的重要环节是（）。航空公司办理货物运输所能接受的最低运费指（）。A、连续性原则#
- 根据运价对国民经济很人们生活的影响程度,运价可分为：（）运输市场管理的任务有：（）A、政府定价
B、市场参考价#
C、收入定价#
D、政府指导价
E、经营者定价#A、提高运输业者素质
B、优化行业结构#
C、提高生产效
- 与公共成本有关的因素有：（）承运人或其代理人根据装货单留底联,将全船待装货物按目的港和货物性质归类,依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单称为（）。下列属于运输企业面临的融资公众有：（）实行运输合理化的
- 运输价格主要有什么组成：（）在定期租船合同下,船舶的经营管理由（）负责。运输保险是按是否能够单独投保可分为：（）下列属于运输企业市场营销内部环境的是：（）A、工资
B、运输成本#
C、税金#
D、利润#
E、管理
- 谢列属于变动成本的是：（）作为运输生产全过程各项管理工作的综合反映,是运输企业取得市场信誉并求得生存和发展的重要因素是（）。下列各项不属于不合理运输类型的是（）。A、劳动成本#
B、燃料费#
C、运输工具购置
- 下列说法中,关于综合运输体系的说法正确的是：（）图上作业法的运算步骤是()。运输市场管理活动的实施必须采用：（）A、是在五种运输方式的基础上组建起来的#
B、是运输生产力发展一定阶段的产物#
C、由于涉及多种运
- 运输保险是按是否能够单独投保可分为：（）物流中的运输方式除了铁路、公路、水路、航空外还有（）运输市场参与者包括：（）A、基本险和附加险#
B、基本险和综合险
C、综合险和附加险
D、基本险和平安险A、国际运输
- 运输市场管理活动的实施必须采用：（）波罗的海国际航运公会制定的“统一杂货租船合同”简称（）合同。运输企业综合平衡主要内容有：（）运输市场参与者包括：（）运输市场结构中两种极端的市场是（）航空公司办理货物
- 就我国现行的体制而言,所采用的宏观调控的主要模式主要是：（）海运货物中转的原因有()。根据运价对国民经济很人们生活的影响程度,运价可分为：（）运输市场结构中两种极端的市场是（）编制货物运输计划的原则是（）
- 推动运输市场的有效运转必须依靠：（）货运企业必须对不同客户实行()服务,以确保资源的有效运用。下列属于运输企业市场营销内部环境的是：（）下列属于运输企业面临的融资公众有：（）A、市场机制
B、市场机制和宏观
- 下列关于运输需求的特征的表述错误的是：（）编制运输计划必须遵循的原则：（）A、运输需求具有派生性
B、运输需求具有规律性
C、运输需求具有个别需求的差异性
D、运输具有平衡性#A、关键性原则#
B、强制性和探制性
- 在完全竞争市场的条件下,每一个运输都是价格的：（）定期租船除支付租金外,还要()的费用。运输市场管理活动的实施必须采用：（）A、决定者
B、被动接受者#
C、决定者和接受者
D、主动接受者支付税金
承担与航行有关#
川公网安备 51012202001360号