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- 多式联运经营人以（）合同与分承运人建立承运法律关系。在国际多式联运中,海陆联运以（）为主体,签发联运单,余杭县两端的内陆运输部门开展联运业务。提单
航线经营
外包
联运分包#A、托运人
B、货主
C、航运公司#
D
- 在一次运输中采用两种或两种以上运输方式的运输组织形式称（）A、多式联运#
B、驮背式
C、滚装滚卸
D、远洋运输
- 在一次运输中采用两种或两种以上运输方式的运输组织形式称（）A、多式联运#
B、驮背式
C、滚装滚卸
D、远洋运输
- 在完全竞争市场的条件下,每一个运输都是价格的：（）A、决定者
B、被动接受者#
C、决定者和接受者
D、主动接受者
- 海运货物中转的原因是()。在国际多式联运中,海陆联运以（）为主体,签发联运单,余杭县两端的内陆运输部门开展联运业务。货物目的地非主要港口
提高物流运作效率#
减少直达运费
承运人减少支出A、托运人
B、货主
C、航
- 如收货人对拼箱内货物发生争议时,()对此负责。班轮运费按货物的重量体积,()计算运费。承运人
发货人
集装箱货运站#
集装箱码头查表按货物比重计费
按两者运费的各半相加
选择其中收取运费较高者#
选择其中较低者拼箱
- 下列属于保险人不予赔偿的事件有：（）A、承运人纵火#
B、恶劣气候
C、驾驶员酗酒#
D、战争#
- 海运货物中转的原因有()。货物出口地与进口地无直达航线#
目的港水深不够
航班时间与货运合同要求不符#
干支线结合减少成本#
- 在铁路全路正式营业线上都适用的统一运价,也是货物运价的基本形式。它属于（）。特定运价
基本运价
普通运价#
差别运价铁路运价按其适用范围划分包括：①普通运价,指铁路在全路正式营业线上都适用的统一运价,是货物运
- 多式联运经营人以（）合同与分承运人建立承运法律关系。编制货物运输计划的依据是（）。提单
航线经营
外包
联运分包#商品购销合同#
商品调拨计划#
其他委托任务#
各种运输能力#编制货物运输计划的依据是：①商品购销
- 在国际多式联运中,海陆联运以（）为主体,签发联运单,余杭县两端的内陆运输部门开展联运业务。运输保险是按是否能够单独投保可分为：（）管道发运主要用于（）输送。A、托运人
B、货主
C、航运公司#
D、船代A、基本险
- 在完全竞争市场的条件下,每一个运输都是价格的：（）A、决定者
B、被动接受者#
C、决定者和接受者
D、主动接受者
- 目前,我国办理西伯利亚大陆桥运输主要采用铁/铁、铁/卡和（）三种方式在铁路全路正式营业线上都适用的统一运价,也是货物运价的基本形式。它属于（）。A、铁/海#
B、卡/海
C、卡/卡
D、海/海特定运价
基本运价
普通运
- 对承运方来说,不属于货物运输费用的是（）。固定费用
可变费用
损失性费用
修理费用#对承运方来说,货物运输费用由三部分构成：①固定费用,如工资、办公费、房屋设备折旧费及其修理费、劳动保护费、保险费等；②可变费
- 国内外有很多推进合理化的方法,其中将内河驳船编成一定队形,由机动船顶推前进的航行方法是（）。水运拖排
拖带法
顶推法#
汽车挂车顶推法是我国内河货运采取的一种有效方法。将内河驳船编成一定队形,由机动船顶推前
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