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- 对承运方来说,不属于货物运输费用的是（）。固定费用
可变费用
损失性费用
修理费用#对承运方来说,货物运输费用由三部分构成：①固定费用,如工资、办公费、房屋设备折旧费及其修理费、劳动保护费、保险费等；②可变费
- 根据运价对国民经济和人民生活的影响程度,收效较快#
费用增加,有利于提高运输效率,缩短货运时间,减少劳动强度；②便于理货,减少货损货差。以托盘为运输单位,货物件数变小,体积重量变大,收效较快。与集装箱制造相比较,
- 在一次运输中采用两种或两种以上运输方式的运输组织形式称（）A、多式联运#
B、驮背式
C、滚装滚卸
D、远洋运输
- 多式联运经营人以（）合同与分承运人建立承运法律关系。（）不是水路运输的特点。提单
航线经营
外包
联运分包#建设投资少
受自然条件影响较大#
节省能源
运量大水路运输的特点包括：①运量大,水运的载运量远大于飞机
- 运输路线合理化的方法是()。直线法
表上作业法#
图上作业法#
吨千米收入与支出对比法
- 衡量运输企业经营发展的最终标准是（）A、政治经济技术环境#
B、运输市场环境
C、资源环境
D、竞争环境
- 集装箱班轮出口程序为（）A、订舱→货物装箱→装船→承运→卸船
B、订舱→接受托运→发放空箱→拼箱货/整箱货装船→装船承运→卸船交箱→空箱回运#
C、揽货订舱→发放空箱装货→承运→卸船→交货
D、接受托运申请→货物装箱→承运→卸
- 集装箱拼箱货流转过程包括()。发货人将货物运至集装箱货运站装箱
拼箱货在集装箱货运站装箱#
装船运至目的港卸船#
运至内陆集装箱堆场掏箱#发货人自己不能在集装箱货运站将拼箱货装箱,而由后者统一装箱并开立装箱单
- 运输需求的特征有：（）A、派生性#
B、竞争性
C、规律性#
D、不平衡性#
E、个别需求的差异性#
- ()的整箱货由货主封箱,填写装箱单,并加海关铅封。集装箱整箱货流转过程包括()。只有一个发货人和一个收货人#
一个发货人
一个收货人
共同启运与到达港在发货地点装箱#
将整箱货运至集装箱码头装船#
运至目的港卸船#
- 与输企业面临的社会公众主要有：（）下列属于运输市场管理职能的有：（）A、融资公众#
B、政府公众#
C、媒体公众#
D、当地公众#
E、内部公众#A、政策方针和法律规范#
B、市场调节
C、经营组织
D、竞争诱导
E、协调服
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