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- 下列说法错误的是（）。（）是指在相互独立的系统中,选择和确定具有功能互换性或尺寸互换性的子系统或者功能单元化的标准化形式在物流成本核算的基础上,采用各种成本管理与管理会计方法来进行物流成本的管理与控制,
- 有利于加强客户服务管理、制定有竞争力且有盈利性收费价格的物流成本核算对象形式是（）。企业物流管理肩负着的两大任务是（）。一个订货周期不包括的时间因素是（）。服务的可靠性表现为（）及到货货物的数量完全符
- 物流成本核算的最基本目的是（）。以物流服务的不同功能来作为成本控制对象,可以将物流成本划分为（）。弄清物流活动中存在的问题,评价各物流部门的业绩
促进企业加强物流管理,创新物流技术,是要促进企业加强物流管
- 较常用的方式有（）。运作绩效涉及根据客户的订单送付货物所需的时间。企业可以从（）等几个方面来衡量运作绩效。我国虽然建立了物流标识标准体系,并制定了一些重要的国家标准,但这些标准的应用推广存在着严重的问题
- 物流企业的营业税金及附加一般不包括（）。在确定物流作业数量时,应遵循（）原则物流成本效益背反的特性是因为物流系统具有（）。营业税
消费税#
城市维护建设税
教育费附加A、成本—费用
B、量本利
C、方便计算
D、
- 如水电费等C.经营过程当中发生的合理消耗费,如差旅费、办公管理费等#基本功能#
延伸功能
创新功能
服务功能分系统技术标准
基础标准#
工作标准
作业规范部分设备的尺寸#
性能要求#
稳定性试验#
使用寿命
可靠性试验
- 还必须对物流成本的（）等有一个全面掌握,这也是我们的企业在物流成本管理中急需要解决的问题。制造企业物流成本#
流通企业物流成本
第三方物流企业物流成本
第四方物流企业物流成本作业成本法#
分类成本法
本量利分
- 商品流通企业物流成本的构成中不含有的费用是（）。物流费用的效益悖反包括（）的效益悖反成本动因相关程度的确定可运用的方法有（）。（）,需要有高度的产品可得性和灵活的物流服务。外包物流费用#
人工费用
营运费
- 物流成本管理的中心环节是物流成本（）。标准化是一个相对（）的概念。预测
控制#
核算
分析静态
动态#
动静结合
静态或动态
- 物流成本的日常控制系统就是指在物流运营过程中通过（）,来降低和控制物流成本。下列各项不属于企业物流服务中交货频率项目的是（）。在物流标准体系中有关物流设施设备的原则、主要术语、分类、图示符号等,这些对于
- 企业物流成本管理是由物流成本的预测、决策、计划、核算、控制、分析和考核等多个环节组成的一个有机整体。物流成本管理的诸环节相互联系、相互作用,来进行物流成本的管理与控制；物流成本效益评估层是指在物流成本
- 在日常物流营运的每个作业环节,采用先进的物流技术与方法,就是（）物流越来越受到重视,末端,主体#
B、主体,末端,主体
C、主体、主体、末端
D、末端、主体、末端物流成本的日常控制,是指在日常物流运营的每个作业环节
- 在我国,对物流成本的管理更多地停留在（）层次上。关于"第三利润源"学说,我国制定了一些物流分系统的国家标准。其中,成为生产企业的"第三个利润源"#
通过有效的物流服务,降低整个社会的运行成本,即物流成本核算层上
- 在物流成本核算的基础上,属于物流成本管理系统的（）。通常,可以将计入物流领域的产品（货物）分成三类,应用正确率不足15%。物流信息交换标准包括（）。管理层#
核算层
效益评估层
战略层A、散装货物#
B、零杂货物#
- 对物流成本进行性态和盈亏平衡分析,下列说法不正确的是（）。物流客户服务的最终目标是（）。在物流标准化的全部活动中,同时也是物流运营管理的主体,许多货主企业的物流业务是由企业内部的相关部门或二级公司来完成
- 企业进行物流成本归集核算的有效方法是（）。核算一个国家在一定时期内发生的物流总成本,同时也是不同性质企业微观物流成本的总和的指标是（）。日本教授西泽修提出的"物流成本冰山说"是对物流成本的（）所做的比喻
- 明确物流成本的构成内容、对物流总成本按一定标准进行分配与归集核算以及明确物流成本核算的目的,这三方面的工作是（）的主要工作内容。物流设施标准包括（）。物流成本管理系统是由物流成本的（）环节构成。树立企
- 物流成本是一个（）。物流标准化是以制定标准、贯彻标准并随着发展的需要而修订标准的活动过程,是一个不断循环,()上升的过程。以下是物流信息标准体系框架的是（）。有利于了解产品的物流费用开支,以便进行重点管理
- 物流成本管理系统是指在进行（）的基础上,运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理。商品流通企业物流成本的构成中不含有的费用是（）。物流成本调查
物流成本核算#
物流成本分摊
- 降低物流成本的目的是要追求（）的最小化。有利于了解产品的物流费用开支,以便进行重点管理的物流成本核算对象形势是（）成本动因的选择至少要考虑的因素是（）。目前,国际标准化组织（ISO）认定的物流模数尺寸（集
- 企业物流成本的效益背反关系实质上是研究企业物流的（）。（）是在一定范围内多间物流标准化对象的类型数目,使之在一时间内满足一般需要的标准化形式“用户第一”的理念在物流活动中的反映,多样化的（）物流与简单化的
- 物流成本效益背反的特性是因为物流系统具有（）。企业物流管理的最基本的课题是（）。在制定物流标准化的过程中应遵循（）的基本原则。独立性
目的性
相关性
整体性#谋求最低的物流成本
提供最高水平的服务
以尽可能
- 来降低整个物流成本的一系列措施称为物流成本（）。关于统计方法的物流成本核算,下列说法错误的有（）。为使物流服务与产品生命周期的动态状况相适应,收入增加,即高水平的物流服务必然伴随着高水平的物流成本；②物流
- "第三利润源"说中,第二个利润源的挖掘对象是生产力中的（）。物流服务的特性有（）。物流信息交换标准包括（）。劳动者#
劳动对象
劳动产品
劳动工具A．从属性#
B．即时性#
C．移动性和分散性#
D．需求波动性#
E．可
- 一种功能成本的削减会使另一种功能的成本增高,就是说出现了此消彼长、此损彼益的现象,收入增加,同时却也带来企业物流成本的增加,即高水平的物流服务必然伴随着高水平的物流成本；②物流各功能活动的效益背反。指物流
- 在（）中所能反映的物流成本在整个销售额中只占很小的比重,因此物流的重要性当然不会被认识到,这就是物流被称为"黑暗大陆"的一个原因。以下是物流标准化的基本原则的是（）。损益表#
效益表
绩效表
利益表A．市场导
- 在企业的财务统计数据中能看到的物流费用是（）。根据"物流成本冰山"说,露在水面之上的部分是（）。物流服务成为以顾客为导向的企业营销理念,库存保有率、订货周期、配送率和商品完好率等指标是（）。支付给外部运输
- 根据"物流成本冰山"说,露在水面之上的部分是（）。企业内部消耗的物流费
制造费用
委托物流费用#
自家物流费"物流成本冰山"说认为,一般情况下,在企业的财务统计数据中,只能看到支付给外部运输和仓库企业的委托物流费
- "物流成本冰山说"之所以成立,其原因不包括（）。伴随着物流活动而发生的各种费用,并体现物流活动所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现称为（）。会计核算制度本身没有考虑到物流成本
物流成本的计算范围太大
在运输、
- 是对一类产品中的一组产品同时进行标准化的一种形式,而潜藏在海水里的整个冰山却看不见,海水中的冰山才是物流成本的主体部分。这是对物流成本的隐含性做的比喻。在运作绩效的衡量指标中,因为某种产品的成功,而竞争对
- 日本教授西泽修提出的"物流成本冰山说"是对物流成本的（）所做的比喻。物流标准化是以制定标准、贯彻标准并随着发展的需要而修订标准的活动过程,是一个不断循环,要形成整个物流系统的标准化,人们将进入物流领域的货
- 可以说,整个物流技术和物流管理的发展过程就是不断追求（）的过程。在我国,对物流成本的管理更多地停留在（）层次上。物流成本管理与控制主要由（）组成。物流成本控制的对象有很多种,在实际工作中,物流成本的控制一
- 企业物流管理的最基本的课题是（）。最大限度地降低风险比最大限度地减少物流服务成本更为重要的阶段是（）的物流服务谋求最低的物流成本
提供最高水平的服务
以尽可能低的成本达到既定的服务水平#
在最低成本的前提
- 关于"由专业的物流企业来参与物流的运营管理"的现象,下列说法不正确的是（）。物流成本动因相关程度的确定可运用（）下列各项属于企业物流纵向层次的质量改进方法的有（）。是社会专业化大生产的必然结果
是国家宏观
- 这就是物流被称为"黑暗大陆"的一个原因。下列各项属于物流成本管理层可以采用的成本管理方法的有（）。下列属于物流分系统技术标准中的运输车船标准的有（）。产成品
原材料
报废品#
零配件导入阶段
成长阶段
成熟阶
- 流通企业的经营活动就是组织现有的商品进行销售来获取利润,其业务活动相对于制造企业较为简单,下列不属于流通企业的经营活动范围的是（）。物流成本效益背反的特性是因为物流系统具有（）。购进
储存
销售
生产物料
- 物流服务的需求主体是（）。以物流成本的不同项目作为物流成本的控制对象,可以将物流成本划分为（）。下列各项属于商品流通企业物流成本构成中的营运费用的是（）。制造企业
商业流通企业
制造企业和商业流通企业#
- 一般来讲,物流成本可分为：运输成本、存货持有成本和物流行政管理成本。这是针对（）而言的。"第三利润源"说中,第二个利润源的挖掘对象是生产力中的（）。对产品的可得性最准确的绩效衡量指标是（）。评估产品可得性
- 核算一个国家在一定时期内发生的物流总成本,同时也是不同性质企业微观物流成本的总和的指标是（）。（）是在一定范围内多间物流标准化对象的类型数目,使之在一时间内满足一般需要的标准化形式关于统计方法的物流成本
- 物流成本基本上包含两部分：一部分是与订单相关的成本,此成本的多少与订单的订购数量无关；另一部分成本则与订单的订购量相关,也就是数量越多,物流成本越高。物流成本动因相关程度的确定可运用（）下列哪项既不能反
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