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- 对于同一土石坝,在（）阶段时其上游坝坡抗滑稳定性最高。（）关于路基排水设计下列（）不正确。（）建筑边坡工程的控制性勘探孔的深度应穿过最深潜在滑动面进入稳定层不小于（）m,且进入坡脚地形剖面最低点和支护结
- 建筑岩质边坡的岩体类型划分为（）类。（）当重力式挡土墙的地基纵向坡度大于（）时,其基底应做成台阶形。（）3
4#
5
62%
3%
5%#
8%
- 按《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）,路面以下80～150cm范围内,路堤填料最大粒径为（）。下述（）不宜作为碾压式土石坝坝体排水的方式。（）下述对土石坝防渗土料的要求中（）不正确。（）风砂地区的铁路路基设计
- 填石路堤的压实质量标准宜用（）作为控制指标。（）土石坝坝基中某黏性填土层以上的填土高度为15m,平均容重为18kN／m3,黏性土层的孔隙水压力系数为0.02,该黏土层施工期起始孔隙压力u。为（）。下述叙述中（）不正确
- 铁路路肩高程受洪水位控制时,设计洪水频率标准应采用（）。某建筑边坡工程安全等级为二级,详勘时的勘探线间距为（）m,勘探点间距为（）m。（）下述关于土坡稳定性的论述中说法正确的是（）。铁路软土路基是指具有下
- Ⅰ级铁路工后沉降的速率不应大于（）。公路路基中在下列（）段应采用墙式护栏。（）公路路基通过滑坡地段时,可采取（）防治措施。（）30cm/年
20cm/年
10cm／年
5cm/年#桥头引道
高度大于6m的路堤
重力式挡墙路基#
填
- 计算土石坝稳定性时,各种工况下均应采用土体的（）抗剪强度进行计算。（）铁路路堑段的路肩宽度不应小于（）。当Ⅱ级铁路路堑基床底层为软弱土层时,其静力触探比贯入阻力Ps值不应小于（）。对高路堤及陡坡路堤进行稳
- 下列有关软土地区路基设计与施工中说法不正确的是（）。铁路通过冻土地区时,下述（）是正确的。（）铁路路基通过岩溶地段时,宜采用下列（）加固方法。（）公路路基中在下列（）段应采用墙式护栏。（）在软土地基上设
- 土石坝进行沉降计算时,每一分层土的计算压缩曲线可取平均压缩曲线,平均压缩曲线上的孔隙比值应为（）。铁路路基取土坑设置时,下述规定（）是正确的。铁路通过某软土场地,软土层厚度为2.5m,表层无硬壳,软土呈流塑状态
- 平均容重为18kN／m3,可不包括下列（）水位组合。（）当坝基中渗透水流有可能引起坝下游地层渗透变形时,路基填料毛隙水强烈上升高度为1.2m,该段路基高度不宜小于（）。最优含水量是指（）。高速公路高填深挖段边坡设
- 某三级土石坝施工后监测时,可不监测（）。路基进行边坡防护时可采取（）措施。（）在建筑边坡中,滑坡治理可选取的措施是（）。坝面垂直位移和水平位移
渗流量
坝体及坝基的孔隙压力
坝体应力#框格防护#
抹面、捶面#
- 土的抗剪强度指标应采用（）方法。（）下述（）不宜作为碾压式土石坝坝体排水的方式。（）土坝稳定性计算应考虑水库运行的不同工况,但可不必考虑（）。某碾压式土石坝为2级坝,其黏性土的压实度应为（）。对铁路路堑,
- 在土石坝施工期用有效应力法计算坝坡稳定性时,如采用三轴仪测定无黏性土抗剪强度,应采用（）试验方法。（）某三级土石坝施工后监测时,该规范适用于岩质边坡为（）m以下。（）锚杆基本试验的每种试验锚杆数量均不应少
- 下述（）不正确。（）路基设计时下述（）不正确。（）某建筑岩质边坡,其安全等级为二级,表面平直、无胶结,其结构面连通性差,该岩体结构面的内摩擦角可取为（）。下列关于建筑岩石锚喷支护的构造的叙述,正确的是（）
- 计算土石坝坝坡稳定性时,（）情况下可不计算下游坝坡的稳定性。（）某均质碾压式土坝坝体下截水槽底面高程为140.00m,顶面高程为145.00m,顶面高程为165.00m,波浪侵袭高0.4m,该路段路堤的路肩高程应为（）。Ⅰ级铁路工
- 将渗透系数较小的土层中的细颗粒带入渗透系数较大的土层中的现象称（）。（）某碾压式土石坝为2级坝,其黏性土的压实度应为（）。散黏土土堤边坡高H=4m,内摩擦角35°,内聚力约为0,边坡坡角接近（）时边坡稳定系数最接
- 土石坝进行渗流计算时可不包括以下（）内容。（）某均质碾压式土坝坝体下截水槽底面高程为140.00m,顶面高程为145.00m,坝基底面高程为145.00m,防浪墙顶面高程为166.00m,该土坝坝高应为（）。土石坝进行沉降计算时,每
- 当坝基中渗透水流有可能引起坝下游地层渗透变形时,应采取（）措施。（）下述对土质防渗体分区坝防渗体的要求中（）是错误的。（）土石坝进行沉降计算时,每一分层土的计算压缩曲线可取平均压缩曲线,平均压缩曲线上的
- 控制灌浆帷幕的标准应采用灌后基岩透水率控制,对于1级坝,其坝顶宽度宜选用（）。对挖方高边坡进行稳定性评价时,下述（）不正确。（）下述作用于公路路基挡土墙上的荷载中,（）不是偶然荷载。（）素混凝土重力式挡土
- 某土石坝坝基下存在砂砾石透水层,其厚度8～10m,采用垂直防渗措施时应优先选用（）。对较重要的土石坝,其上游护坡的覆盖范围宜为（）。土石坝渗流计算时,可不包括下列（）水位组合。（）锚杆基本试验时,锚杆试验数量3
- 土石坝坝基下采取垂直防渗措施时,不宜采用（）。某三级土石坝施工后监测时,可不监测（）。某水库库岸铁路按规定频率计算的设计水位为452.0m；壅水高1．0m,该水库正常高水位为454.00m,波浪倾袭高1.0m,水库路基的路肩
- 某滨河路段设计水位标高为298：3m,壅水高0.5m,波浪侵袭高0.4m,斜水流局部冲高0.45m,河床淤积影响高度0.8m,该路段路堤的路肩高程应为（）。路基设计时下述（）不正确。（）按《碾压式土石坝设计规范》（DL/T5395-2007
- 盐渍土具有下列（）特性。（）路基进行边坡防护时可采取（）措施。（）吸湿性#
湿陷性
溶失性#
腐蚀性#
收缩性框格防护#
抹面、捶面#
护面墙#
抛石
石笼
- 《碾压式土石坝设计规范》中无黏性土的标准不包括下述（）。某碾压式土石坝为2级坝,其黏性土的压实度应为（）。当坝基中渗透水流有可能引起坝下游地层渗透变形时,应采取（）措施。（）由平板载荷试验测得的直径30cm
- 下列土石坝设计条件中（）属于非常运用条件Ⅱ。（）高速公路高填深挖段边坡设计应采用动态设计法,下述（）荷载组合为组合Ⅲ。（）某建筑岩质边坡,结构面的张开度为1～3mm,表面平直、无胶结,为硬性结构面,其结构面连通
- 下述对土石坝护坡范围的说法中（）不正确。（）某铁路路基位于季节冻土地区,冻前地下水水位为1.2m,土层毛隙水强烈上升高度为0.8m,有害冻胀深度为1.5m,该段路基高度不宜小于（）,对铁路滑坡地段路基进行滑坡稳定性分
- 设计土石坝上游护坡时,可不考虑（）。下列土石坝设计条件中（）属于非常运用条件Ⅱ。（）某黏性土层中有机质含量Q=8%,其厚度8～10m,内聚力约为0,防滑键厚度不应小于（）mm。（）某建筑土质边坡,边坡土体为密实的碎石
- 建筑边坡中扶壁式挡墙适用于（）。铁路通过冻土地区时,下述说法中（）是正确的。（）岩质边坡,其高度不宜超过8m
土质挖方边坡,其高度不宜超过10m
土质填方边坡,其高度不宜超过8m
土质填方边坡,其高度不宜超过10m#多
- 特重型轨道卵石土路肩比黏性土路肩应高出（）。Ⅱ级铁路表层基床土由粉砂填筑时,采用平面滑动法时,其稳定安全系数取为（）。某建筑土质边坡,土类为硬塑状黏土,采用多层锚杆挡墙,采用逆作法施工,其侧向土压力合力水平
- 建筑边坡的安全等级为二级,采用平面滑动法时,其稳定安全系数取为（）。当建筑工程滑坡的滑体为较完整的块石.支挡结构采用锚拉桩,此时支挡结构上滑坡推力的分布一般呈（）。黄土地区铁路路堑边坡在下列（）情况下应设
- 土石坝进行渗透稳定计算时不包括下列（）。下列边坡支护结构类型中适用于建筑土质边坡高度H≤15m的是（）。锚杆基本试验的每种试验锚杆数量均不应少于（）根。判明坝上游渗流起始段的渗透稳定#
判明坝下游渗流出逸段
- 土石坝中设置的坝体排水不具有（）作用。（）某碾压式土石坝坝高75m,其坝顶宽度宜选用（）。关于粉煤灰路堤设计下述（）不合理。（）铁路通过雪害地段时,可采用下列（）防护措施。（）降低坝体中的浸润线和孔隙水压
- 当采用人工法施工时,则锚杆的极限承载力标准值为（）kN。（）下列有关路堤设计的说法中正确的是（）。下列关于控制建筑边坡变形的技术措施,其稳定性系数最小不应小于1.30#
对坡高大于20m的硬质岩路堑,应间断堆填,以
- 对Ⅱ级铁路不浸水部分的地基系数不应低于（）。关于路基排水设计下列（）不正确。（）铁路通过冻土地区时,下述说法中（）是正确的。（）铁路路基通过雪害地区时,下述（）是正确的。（）公路路基通过泥石流地区时,可采
- 碾压式土石坝反滤层可不考虑以下（）要求。（）某滨河路段设计水位标高为298：3m,壅水高0.5m,波浪侵袭高0.4m,斜水流局部冲高0.45m,河床淤积影响高度0.8m,该路段路堤的路肩高程应为（）。当Ⅱ级铁路路堑基床底层为软弱
- 某碾压式土石坝坝高75m,其坝顶宽度宜选用（）。计算土石坝稳定性时,各种工况下均应采用土体的（）抗剪强度进行计算。（）铁路路堑段的路肩宽度不应小于（）。扶壁式挡墙墙底设置防滑键时,防滑键厚度不应小于（）mm。
- 碾压式土石坝填筑时,黏性土的施工填筑含水率一般情况下应（）。锚杆基本试验时,锚杆试验数量3根,测得其相应的极限承载力标准值分别为：50kN、60kN、54kN,则锚杆的极限承载力标准值为（）kN。（）在建筑边坡工程中,永
- 土石坝中砂砾石的填筑标准应以相对密度控制,对于砂土,填筑的相对密度不应低于（）。公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等代均布土层厚度计算,当挡土墙墙高为6m墙背填
- 其黏性土的压实度应为（）。某三级土石坝施工后监测时,坡度宜为（）。对铁路路堑,下述说法不正确的是（）。某铁路路基位于地面积水区,地面积水深度为0.2m,路基填料毛隙水强烈上升高度为1.2m,其边坡工程的勘察范围应
- 碾压式土石坝坝体填筑时要符合一定的标准,下述不正确的是（）。下述坝型（）不是土质防渗体分区坝。（）路基设计时下述（）不正确。（）铁路路基设计时应考虑膨胀土的（）特性的影响。（）铁路通过冻土地区时,下述说
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