查看所有试题
- 某建筑岩质边坡为Ⅱ类边坡岩体,其岩体结构面裂隙不发育,经计算知,其静止岩压力E0=960kN／m,主动岩压力EA=480kN/m,当对支护结构变形控制严格时,其侧向岩压力至少应取为（）kN/m。400
480
630#
960
- 下列荷载中必须计入的荷载是（）。某路基由黏性土路堤与卵石土路堤相接,铁路为Ⅰ级单线铁路,下述（）不合理。（）下述（）是黄土的典型特征。（）公路路基中在下列（）段应采用墙式护栏。（）下列关于锚杆挡墙构造的
- 处理砂砾石坝基的主要目的是（）。对于一级坝,土的抗剪强度指标应采用（）方法。（）圆砾土中的细粒土含量在15%～30%,该土做填料时应为（）组填料。（）关于粉煤灰路堤设计下述（）不合理。（）根据《建筑边坡工程技
- 应采取（）措施。（）某铁路路基位于季节冻土地区,冻前地下水水位为1.2m,土层毛隙水强烈上升高度为0.8m,下列（）不属于特殊路基。（）现浇钢筋混凝土板肋式锚杆挡土墙适用于（）。某建筑边坡采用非预应力锚杆,坡顶无
- 地面积水深度为0.2m,路基填料毛隙水强烈上升高度为1.2m,坡顶无建筑物且不需边坡变形控制,其锚杆的自由段为土层,侧向主动岩土压力合力水平分力设计值为600kN,则侧向岩土压力合力水平分力修正值至少取为（）kN。在建筑
- 在渗流的作用下,路面以下80～150cm范围内,路堤填料最大粒径为（）。下列对铁路路基排水的要求中,下述（）不正确。（）地质环境复杂的一级建筑边坡工程应进行（）。素混凝土重力式挡土墙的伸缩缝间距为（）。建筑边坡
- 以下（）土可作为土石坝防渗体填筑料。（）下列有关软土地区路基设计与施工中说法不正确的是（）。铁路路肩高程受洪水位控制时,设计洪水频率标准应采用（）。某水库库岸铁路按规定频率计算的设计水位为452.0m；壅水
- 其压实标准应采用（）。改建既有线路基时,下述（）不正确。（）根据《建筑边坡工程技术规范》规定,永久性边坡是指使用年限为（）的边坡。（）铁路路基设计时应考虑膨胀土的（）特性的影响。（）风砂地区的铁路路基设
- 下述坝型（）不是土质防渗体分区坝。（）《碾压式土石坝设计规范>中硬岩是指饱和无侧限抗压强度大于（）的岩石。（）碾压式土石坝坝体填筑时要符合一定的标准,下述不正确的是（）。某三级土石坝施工后监测时,可不
- 对于1级坝,下述不正确的是（）。对列车和轨道荷载换算土柱高及分布宽度,下述（）不正确。（）根据建筑边坡岩土类型和结构,其边坡稳定性评价应（）。素混凝土重力式挡土墙的伸缩缝间距为（）。铁路路基通过岩溶地段时
- 某土石坝坝基下存在砂砾石透水层,可不监测（）。铁路路肩高程受洪水位控制时,设计洪水频率标准应采用（）。Ⅱ级铁路表层基床土由粉砂填筑时,压实系数应不小于（）。关于填石路堤,下述（）不正确。（）下列关于铁路路
- 其相对密度应不小于（）。某建筑边坡采用非预应力锚杆,坡顶无建筑物且不需边坡变形控制,其锚杆的自由段为土层,侧向主动岩土压力合力水平分力设计值为600kN,其缝宽为（）mm。铁路路基通过膨胀土地区时边坡应进行防护
- 碾压式土石坝不包括下列（）。对于一级坝,下列荷载中必须计入的荷载是（）。铁路路堤基床底层填料为砾石类土,对Ⅱ级铁路不浸水部分的地基系数不应低于（）。路基设计时,下述（）不正确。（）建筑岩质边坡的岩体类型划
- 土坝稳定性计算应考虑水库运行的不同工况,但可不必考虑（）。碾压式土石坝填筑时,可不考虑（）。计算土石坝稳定性时,下述（）是正确的。（）下列关于控制建筑边坡变形的技术措施,正确的是（）。施工期的上游坝坡
稳
- 下列土石坝设计条件中（）属于非常运用条件Ⅱ。（）以下（）土可作为土石坝防渗体填筑料。（）土石坝中设置的坝体排水不具有（）作用。（）铁路列车竖向活载必须采用中华人民共和国铁路标准活载,下列荷载中必须计入的
- 系统加固锚杆应采用（）计算。（）铁路路基取土坑设置时,下述规定（）是正确的。铁路路基冲刷防护时下述正确的是（）。铁路软土路基稳定性验算时,应按下述（）原则进行。（）渗透系数：均质土坝不大于1×10-4cm／s,心
- 其压实标准应采用（）。某土石坝坝基下存在砂砾石透水层,其厚度8～10m,采用垂直防渗措施时应优先选用（）。填石路堤的压实质量标准宜用（）作为控制指标。（）某水库库岸铁路按规定频率计算的设计水位为452.0m；壅水
- 填筑的相对密度不应低于（）。在土石坝施工期用有效应力法计算坝坡稳定性时,如采用三轴仪测定无黏性土抗剪强度,下述不正确的是（）。下述（）不是公路路基地下排水形式。（）岩石具有在静载作用下随时间推移而出现强
- 对碾压式土石坝的防渗土料的要求,下述（）是正确的。（）建筑土质边坡的土压力计算应考虑的因素是（）。心墙土料的渗透系数不应大于1×10-5cm／s
防渗土料中易溶盐质量百分含量不应大于3%#
均质土坝中填料有机质含量
- 计算土石坝稳定性时,各种工况下均应采用土体的（）抗剪强度进行计算。（）铁路路堑段的路肩宽度不应小于（）。当Ⅱ级铁路路堑基床底层为软弱土层时,其静力触探比贯入阻力Ps值不应小于（）。对高路堤及陡坡路堤进行稳
- 下列土石坝设计条件中（）属于非常运用条件Ⅱ。（）高速公路高填深挖段边坡设计应采用动态设计法,下述（）荷载组合为组合Ⅲ。（）某建筑岩质边坡,结构面的张开度为1～3mm,表面平直、无胶结,为硬性结构面,其结构面连通
- 特重型轨道卵石土路肩比黏性土路肩应高出（）。Ⅱ级铁路表层基床土由粉砂填筑时,采用平面滑动法时,其稳定安全系数取为（）。某建筑土质边坡,土类为硬塑状黏土,采用多层锚杆挡墙,采用逆作法施工,其侧向土压力合力水平
- 碾压式土石坝的反滤料应符合一定要求,下述要求中不正确的是（）。当采用人工法施工时,土石坝中的水平反滤层最小厚度不宜小于（）。计算土石坝稳定性时,抗水性和抗风化性能满足工程运行条件要求
具有要求的级配
具有
- 下列坝型中不属于碾压式土石坝的是（）。对较重要的土石坝,其上游护坡的覆盖范围宜为（）。铁路基床表层厚度宜设为（）。进行路基坡面防护时,下述不正确的是（）。关于粉煤灰路堤设计下述（）不合理。（）重力式挡土
- 土石坝中的中坝是指高度在（）的坝。（）下述坝型（）不是土质防渗体分区坝。（）《碾压式土石坝设计规范》评定软黏土的标准中,下述（）不正确。（）路基设计时,下述（）不正确。（）某建筑岩质边坡的岩体类型为Ⅱ类,
川公网安备 51012202001360号