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- （）是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计高程后,自基底由下向上顺序施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。隧道施工常用的辅助坑道有（）。A．矿山法#
B．新奥法
C．明挖法
D．盾构法A．平行
- 按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）中的隧道分类标准,中隧道指长度L为（）。A．1000m≥L≥500m
B．1000m≥L＞500m#
C．1000m＞L≥500m
D．1000m＞L＞500m
- 高速公路、一级公路的隧道应采用（）衬砌。以下说法错误的是（）。对于隧道的新奥法施工,开挖洞身的方法有（）。公路隧道洞身有两种不同的设计与施工方法,即新奥法和矿山法。矿山法与新奥法相比,其施工方法存在下列
- （）施工方法中,承载地应力的主要是围岩体本身（抗荷环）,而采用初次喷锚柔性支护的作用,是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥。由于矿山法开挖隧道的开挖面积小,严重制约了施工进度,因此当隧道稍长时,则应采
- 按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）中的隧道分类标准,中隧道指长度L为（）。公路隧道洞内行车道路面宜采用（）。公路隧道洞身有两种不同的设计与施工方法,即新奥法和矿山法。矿山法与新奥法相比,其施工方法存在
- 高速公路、一级公路隧道建筑限界高度为（）m。高速公路、一级公路的隧道应采用（）衬砌。两相邻隧道之间的最小净距,则视围岩类别、断面尺寸、施工方法、爆破震动影响等因素,综合考虑确定。以下说法正确的是（）。浅
- 按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）中的隧道分类标准,中隧道指长度L为（）。隧道按其用途不同,可分为（）。隧道施工常用的辅助坑道有（）。A．1000m≥L≥500m
B．1000m≥L＞500m#
C．1000m＞L≥500m
D．1000m＞L＞50
- 公路隧道洞内行车道路面宜采用（）。公路隧道一般采用（）洞门。A．沥青混凝土
B．沥青碎石
C．水泥混凝土#
D．沥青贯入式A．翼墙式#
B．端墙式
C．柱式
D．遮光或遮阳式
- 隧道长度为500m的隧道属于（）。隧道应遵循（）的原则,不得大挖大刷,确保边坡及仰拱的稳定。洞口开挖土石方按设计要求进行边坡、仰坡放线,应采用（）。A．特长隧道
B．短隧道
C．长隧道
D．中隧道#A．早进洞#
B．晚
- 隧道按其用途不同,可分为（）。弃方运距在图纸规定的弃土场内为免费运距,弃土超出规定弃土场的距离时,其超出部分另计超运距运费,按（）计量。隧道施工支护常用的方式有（）。A．山岭隧道、水下隧道以及城市隧道
B．
- 下列工程中,已经含在各有关工程子目的报价中,不再另行计量的是（）。山岭隧道的施工方法有（）。隧道工程的防水和排水工程中,不以米计量的工程有（）。A．风水电作业及通风防尘#
B．仰拱、铺底混凝土
C．洞身超前支
- 公路隧道一般是指（）。采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序,可划分为（）个施工过程。公路隧道应作衬砌,根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用（）。隧道工程的防水和排水工程中,不以米计量
- 以下说法正确的是（）。洞身衬砌工程中,以立方米计量的工程有（）。浅埋段和洞口加强段的开挖施工严禁采用（）开挖。A．高速公路、一级公路上的隧道和二、三、四级公路上的短隧道,其线形及其公路的衔接应符合路线布
- （）是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计高程后,自基底由下向上顺序施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。对于能通视、交通量较小、行人密度不大的（）,可不设白天照明设施。在《公路工程概
- （）施工方法中,承载地应力的主要是围岩体本身（抗荷环）,而采用初次喷锚柔性支护的作用,是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥。A．矿山法
B．新奥法#
C．明挖法
D．盾构法
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