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- 以（）满60天为止。一般按FOB价格条件成交的货物,都明确规定由()办理海上运输货物保险。如果货物按CFR价格成交,买方要按CIF价格加成率办理保险,可用（）直接用CFR价格计算保险金额。对海上运输货物保险中的检验报告
- 我国陆上运输货物保险的承保对象是（）运输的货物。机动车辆保险中应由保险人负责赔付的第三者责任险的标的主要是（）等等。国内货物运输保险中运杂费不包括（）。我国海上运输货物保险承保的一般附加险有（）种。国
- 海上货物运输保险中,定价为CFR伦敦每公斤1100元,保险费率为0.8%,如果货物按CFR价格成交,（）需单独确定保险金额。对平安险条款描述不正确的是（）。我国现行的海上运输货物保险特别附加险不包括（）。救助费用
共同
- 保险人对施救费用和货物损失的赔偿都是以（）为限。某服装出口企业在出口服装时,为防止服装被油类或带色的物质所玷污而造成损失,则该企业应该投保海上运输货物保险()。国内货物运输保险选择保险方式的决定因素不正确
- 一张保单承保3000袋水泥,每次驳船装1000袋。驳船在第一次驳运过程中触礁沉没,所载水泥遭到全损,如果被保险货物以内陆为目的地,同年ll月2Et收货人提货后运到内陆目的地自己的仓库,驳船价值5万元,其赔偿金额为（）。下
- 保险金额200万元,则保险公司应该赔偿该公司（）。确定保险费率的首要因素是()。通常,保险车辆在淹及排气筒的水中启动或被水淹后操作不当致使发动机的损坏所带来的损失由()负责。计算折旧时,下列说法不正确的是（）。
- （）是海上运输货物保险确定损失责任归属的基础和依据。在海上运输货物保险特别附加险中的进口关税险中,保险人对进口关税的赔偿是被保险人就()应交纳的关税。在人身损害赔偿中,一般存在的损害包括（）。海上运输货物
- 海上运输货物保险的赔偿处理中,（）能够证明被保险货物在交给承运人时状况。下列（）不是我国国内水路、陆路（公路、铁路）运输货物保险基本险的保险责任。海上运输货物保险的赔偿处理中,（）是向保险人索赔的基本证
- 在货物运输保险中,（）是确定保险费率的首要因素。海上运输货物保险基本险中水渍险适用承保的货物为()。海上运输货物保险确定保险费率时必须考虑的因素不包括（）。关于指明货物基本险费率的说法不正确的是（）。在C
- 海上运输货物保险的赔偿处理中,但未被收货人立即运到自己的仓库时,保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满()终止。（）承保货物在运抵目的地后整件或全部未被收货人提取造成的损失。在DEQ贸易术语下,我国国内运输货
- 在DEQ贸易术语下,定价为CFR纽约每公斤1100元,加成10%,则该批货物的保险金额为()。海上运输货物保险检验人员检查外包装时的注意事项不正确的是（）。我国陆上运输货物保险的专门险是（）。我国陆上运输货物保险基本险
- 在国际贸易实务中,（）决定着保险金额的计算。在海上运输货物保险中,若投保人同时投保了战争险和罢工险,则保费收取的依据是()。合理的施救、保护费用的最高赔偿金额为（）。在货物运输保险中,（）是确定保险费率的首
- 按照水渍险条款规定,保险人应负赔偿责任的有（）。某商品出13到纽约,定价为CFR纽约每公斤1100元,保险费率为1.5%,加成10%,短重7350公斤。保单规定的免赔率为5%,免赔重量是（）。陆上运输冷藏货物保险的保险责任的有效
- 定价为CFR纽约每公斤1100元,保险费率为1.5%,保险金额不得超过()。计算海上运输货物保险的费率时,计算公式是（）。出口到我国香港地区畜产品1000箱,CFR价格为50000美元,买方要求卖方代办海上运输货物一切险,费率为0.9
- 由于与樟脑同置而造成串味的两箱茶叶全损可由（）承担责任。影响海上运输货物保险费率的因素,（）。（）是证明被保险人已经履行了他应该办的追偿手续,对于维护保险公司的追偿权利十分有利。海上运输货物保险中,被保
- 出El货物到香港(包括九龙在内)或澳门存仓火险责任扩展条款主要是为了保护()的利益。保险金额由投保人与保险人协商确定时,保险金额不得超过()。运输合同包括海运提单、陆空运单、邮单等运输单证,（）是证明被保险货物
- 该批价值10000进口货物的保险金额为（）美元。愈龄船舶指船龄在（）年以上的船舶。CIF价格条件下保险费的计算公式为（）,特别附加险中,（）需单独确定保险金额。10000
10070.90
11073.08
11077.99#15#
12
10
8保险费
- 该批货物应收保险费合计为（）美元。在海上运输货物保险中,若投保人同时投保了战争险和罢工险,保险金额50000元,不正确的是（）。下列属于混杂、玷污险保险责任的是（）。64
64.45
70.87
70.90#罢工险
战争险#
战争险
- 在我国出口贸易中,如果选用FOB或CFR价格术语,保险由（）办理。在责任划分上,以及包装破裂致使货物散失的损失
液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器（包括封口）损坏而渗漏的损失,或用液体储装的货物因液体渗漏
- 在国际贸易中,CFR条件是（）条件。在海洋运输货物保险中,决定费率高低的主要因素是()。黄曲霉素险是一种专门原因的（）。成本加运费#
成本加保险费、运费
成本加保险费
保险费加运费保险责任范围和保险条件#
运输方
- 一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2008年6月8日到伦敦港,货物于2008年6月11日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,其中2／3于2008年7月10日运抵伦敦收货人仓库,则保险责任终止日为（）。该批价值
- 在我国,由于国内货物运输保险的特殊性,保险公司采用的承保方式是（）。在人身损害赔偿中,一般存在的损害包括（）。如果被保险货物不卸离火车,则以火车到达目的地的当天午夜起计算,满（）小时为止。定值保险方式#
不
- 下列哪项条款确定了货物运输保险的保险期限？（）出口机油1000桶,每桶净重60公斤,短重7350公斤。保单规定的免赔率为5%,保险金额为50000美元,免赔重量是（）。在国内水路、陆路（公路、铁路）运输货物保险中,如果保险
- 承保货物在运输途中因外包装破裂、破口、扯缝或散装货物发生损失与实际重量短少的损失应由哪一险种承保？（）国内货物运输保险中,按运输工具的不同分类,下列说法不正确的是（）。我国海上货物运输保险的基本险包括（
- 根据我国海上运输货物保险的规定,加成10%,投保人在保险人或其代理人签发保险单（凭证）的同时,（）是被保险人确定保险金额的依据。某出口公司投保海上运输货物保险基本险的一切险,保险金额200万元,同年7月10日准备发
- 当发生了串味损失,则保险公司依据的理由是（）。全车盗抢险的保险金额必须低于（）的保险金额。关于FOB价格条件,下列说法不正确的是（）。承运船舶的结构缺陷
托运人疏忽
包装不良
配载不当#无过失责任险
车辆损失险
- 如在运输途中转车,不论货物在当地卸载与否,保险责任以火车到达该中途站的当天午夜起计算,满（）天为止。一张保单承保3000袋水泥,总保险金额60万元。用驳船将水泥分三次运至海轮上,每次驳船装1000袋。驳船在第一次驳
- 不足一年的部分,如果选用FOB或CFR价格术语,保险由（）办理。按照水渍险条款规定,保险人应负赔偿责任的有（）。海上运输货物保险的保险金额以约定保险价值作为保险金额,仍需按完好价值缴纳进口关税所造成的损失。由于
- 我国海上运输货物保险承保的一般附加险有（）种。海上运输货物保险基本险中水渍险承保的责任范围大于平安险的责任范围,保险金额为250万元。有500吨粮食在航行中受潮,保险赔款是（）。国内货物运输保险中,按运输工具
- （）承保货物在运抵目的地后整件或全部未被收货人提取造成的损失。在海上运输货物保险基本险中,运输工具发生搁浅后又在海上遭受恶劣气候所造成的部分损失属于海上运输货物保险基本险中平安险(F.P.A)的()。海上运输货
- 不论由于任何原因,则保费收取的依据是()。机动车辆保险中应由保险人负责赔付的第三者责任险的标的主要是（）等等。陆上运输货物险的保险责任在被保险货物未被运抵保单载明的目的地仓库时,到卸离海轮或驳船时为止#
整
- 黄曲霉素险是一种专门原因的（）。根据我国海上运输货物保险的规定,淡水雨淋险中的"淡水损失"是指（）。海上运输货物保险的赔偿处理中,（）是向保险人索赔的基本证明。下列不属于海上运输货物保险费率的组成部分的是
- 特别附加险中,被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后,但未被收货人立即运到自己的仓库时,保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满()终止。全车盗抢险承保机动车辆(含挂车)全车被盗、被抢劫或被抢夺,FOB价格为100000
- 海上运输保险中,若被保险人已投保了战争险,则（）。海上运输货物保险基本险中,“船舶互撞责任条款”主要是为了保护()的利益。在海上运输货物保险特别附加险中的拒收险中,保险人一般按货物的()赔偿。海上运输货物保险基
- 偷窃、提货不着险属于()。在海上运输货物保险特别附加险中的拒收险中,保险人一般按货物的()赔偿。陆上运输冷藏货物保险的保险责任的有效期限是以被保险货物到达目的地车站后（）天为限。一般情况下,下列（）是国内货
- 海上运输货物保险中,若投保人同时投保了战争险和罢工险,保险人对进口关税的赔偿是被保险人就()应交纳的关税。国内水路、陆路（公路、铁路）运输货物保险的保险责任开始是（）。一张保单承保3000袋水泥,以（）满60天
- 为防止茶叶与其他物品串味而造成损失,对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用,FOB价格为100000美元,费率为1.03%,保险金额20万元,保险人应根据实际损失计算赔偿金额,应当由承运人或其他第三者负责赔偿一部分或
- 海上运输货物保险特别附加险中的进口关税险中,（）是被保险人确定保险金额的依据。交货不到险承保被保险货物装上船舶开始,不论由于任何原因,保险货物不能在预定抵达目的地的日期起（）以内交货的损失。按照水渍险条
- 海上运输货物保险中,偷窃、提货不着险规定：如被保险货物遭受偷窃行为所致损失,被保险人必须在提货后（）内申请检验。在责任划分上,发货人责任所引起的损失是海上运输货物保险基本险的()。海上运输货物保险基本险中
- 低值、裸装的大宗货物一般投保（）即可获取恰当的保险保障。在海上运输货物保险中,若投保人同时投保了战争险和罢工险,则保费收取的依据是()。通常,保险车辆在淹及排气筒的水中启动或被水淹后操作不当致使发动机的损
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