查看所有试题
- 盾构的基本构造有盾构钢壳体,（）,推进机构系统,衬砌拼装系统。按资料统计分析,城市人口（）以上,应作为城市地铁建设的宏观前提。地下铁路路网布置的基本原则是（）。开挖系统A．100万#
B．200万
C．500万
D．1000万
- 衬砌是地下建筑物周边构筑的永久性支护结构。主要作用（）、围护、环保与美观。按资料统计分析,城市人口（）以上,应作为城市地铁建设的宏观前提。地下市政管线一般以管线覆土深度超过（）作为划分深埋和浅埋的分界线
- 防止流砂和管涌现象的措施：1、（）；2、改变水利条件。按资料统计分析,城市人口（）以上,应作为城市地铁建设的宏观前提。地下公路隧道的纵坡通常应不小于0．3%,并不大于（）。改变几何条件A．100万#
B．200万
C．50
- 泥浆在地下连续墙施工中主要起固壁、携碴、（）和润滑作用。汽车停车场双向行驶的汽车道宽度应大于（）。地下铁路路网布置的基本原则是（）。冷却A．4．0m
B．4．5m
C．5．0m
D．5．5m#A．基本走向要满足城市交通的
- 用水力压接法进行连接的主要工序是：对位—拉合—（）—拆除封墙。深层地下工程主要是指在（）以下建设的地下工程。压接A．-15m
B．-20m
C．-25m
D．-30m#
- 盾壳是有切口环,支承环,（）三部分组成。地下市政管线一般以管线覆土深度超过（）作为划分深埋和浅埋的分界线。盾尾A．1．5m#
B．2．0m
C．2．5m
D．3．0m
- 新奥法的基本施工原则（）,早支护,勤量测,紧封闭。地下公路隧道的纵坡通常应不小于0．3%,并不大于（）。少扰动A．1%
B．2%
C．3%#
D．5%
- （）,锚杆和现场监控量测被称为是新奥法的三大支柱。喷射混凝土
- 锚杆作用：悬吊作用,组合梁作用,（）。汽车停车场双向行驶的汽车道宽度应大于（）。挤压加固A．4．0m
B．4．5m
C．5．0m
D．5．5m#
- 锚杆种类：机械式锚固锚杆,粘结式锚固锚杆,摩擦式锚固锚杆,（）。深层地下工程主要是指在（）以下建设的地下工程。注浆锚杆A．-15m
B．-20m
C．-25m
D．-30m#
- 立井施工方法：1、单行作业；2、（）；3、短段掘砌；4、一次成井；5、反井刷大。地下公路隧道的纵坡通常应不小于0．3%,并不大于（）。平行作业A．1%
B．2%
C．3%#
D．5%
- 喷射混凝土结构支护原理：1、充填粘结作用；2、（）；3、结构作用。深层地下工程主要是指在（）以下建设的地下工程。按资料统计分析,城市人口（）以上,应作为城市地铁建设的宏观前提。地下公路隧道的纵坡通常应不小
- 地下水电站的隧道分为：1、（）；2、无压隧道；3、辅助隧道。压力隧道
- 地铁防水淹：1、插板防水灌入；2、（）；3、抬高标高；4、设置防水盖；5、修筑防水壁；6、作防水隔断门。设双道防水门
- 地铁通风方式：自然通风、（）、空调装置。深层地下工程主要是指在（）以下建设的地下工程。按资料统计分析,城市人口（）以上,应作为城市地铁建设的宏观前提。机械通风A．-15m
B．-20m
C．-25m
D．-30m#A．100万#
B
- 地下结构围岩（土）松动压力的形成过程包括变形阶段、（）、塌落阶段和成拱阶段四个阶段。松动阶段
- 隧道通风通常包括自然通风和（）两种形式。机械通风
- 目前公路隧道以单心圆和（）两种断面应用最为普遍。坦三心圆
- 隧道明洞包括拱式明洞和（）两种形式。汽车停车场双向行驶的汽车道宽度应大于（）。地下市政管线一般以管线覆土深度超过（）作为划分深埋和浅埋的分界线。棚式明洞A．4．0m
B．4．5m
C．5．0m
D．5．5m#A．1．5m#
B
- 隧道纵断面坡道形式包括单面坡和（）两种形式。人字坡
- 矿山法施工工序,可以按衬砌的施作顺序分为先拱后墙法和（）。汽车停车场双向行驶的汽车道宽度应大于（）。先墙后拱法A．4．0m
B．4．5m
C．5．0m
D．5．5m#
- 按隧道埋深可分为浅埋隧道和（）。地下公路隧道的纵坡通常应不小于0．3%,并不大于（）。地下停车场按设置形态、利用方法、设置场所等分类包括（）。深埋隧道A．1%
B．2%
C．3%#
D．5%A．公路式地下停车场#
B．公园式
- 地下结构在地应力（主动荷载）作用下,支护结构的一部分将发生向围岩方向的变形,此时,围岩会对支护结构产生反作用力来抵制这种变形,这种反作用力就称为弹性抗力,其大小常用温克列尔（Winkler）假定为基础的局部变形理
- 沉管法施工中,管段制作方式有钢壳方式和（）。深层地下工程主要是指在（）以下建设的地下工程。汽车停车场双向行驶的汽车道宽度应大于（）。干坞方式A．-15m
B．-20m
C．-25m
D．-30m#A．4．0m
B．4．5m
C．5．0m
D
- 新奥法施工的三要素包括光面爆破、喷锚支护和（）。监控量测
- 地下工程具有（）、热稳定性和高防护性三个主要特性。地下铁路路网布置的基本原则是（）。易封闭性A．基本走向要满足城市交通的需要#
B．要充分利用城市现有道路网#
C．应考虑技术水平和施工能力#
D．必须考虑城市的
- 地下停车场按设置形态、利用方法、设置场所等分类包括（）。A．公路式地下停车场#
B．公园式地下停车场#
C．建筑物顶层平台式停车场
D．广场式地下停车场#
E．建筑物地下室式停车场#
- 地下空间开发利用发展包括远古时期、（）、中世纪时代和近、现代时期四个时期。地下停车场按设置形态、利用方法、设置场所等分类包括（）。古代时期A．公路式地下停车场#
B．公园式地下停车场#
C．建筑物顶层平台式
- 地下铁路路网布置的基本原则是（）。地下公路隧道的纵坡通常应不小于0．3%,并不大于（）。地下市政管线一般以管线覆土深度超过（）作为划分深埋和浅埋的分界线。A．基本走向要满足城市交通的需要#
B．要充分利用城市
- 地下市政管线一般以管线覆土深度超过（）作为划分深埋和浅埋的分界线。A．1．5m#
B．2．0m
C．2．5m
D．3．0m
- 汽车停车场双向行驶的汽车道宽度应大于（）。地下市政管线一般以管线覆土深度超过（）作为划分深埋和浅埋的分界线。A．4．0m
B．4．5m
C．5．0m
D．5．5m#A．1．5m#
B．2．0m
C．2．5m
D．3．0m
- 地下公路隧道的纵坡通常应不小于0．3%,并不大于（）。汽车停车场双向行驶的汽车道宽度应大于（）。地下铁路路网布置的基本原则是（）。A．1%
B．2%
C．3%#
D．5%A．4．0m
B．4．5m
C．5．0m
D．5．5m#A．基本走向要
- 按资料统计分析,城市人口（）以上,应作为城市地铁建设的宏观前提。汽车停车场双向行驶的汽车道宽度应大于（）。A．100万#
B．200万
C．500万
D．1000万A．4．0m
B．4．5m
C．5．0m
D．5．5m#
- 深层地下工程主要是指在（）以下建设的地下工程。汽车停车场双向行驶的汽车道宽度应大于（）。A．-15m
B．-20m
C．-25m
D．-30m#A．4．0m
B．4．5m
C．5．0m
D．5．5m#
川公网安备 51012202001360号