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- 线路易于布置,有利于操舵自动化；②、不受船体变形和温度变化的影响；③、工作可靠,维修方便；④、制造简单,从不规则噪声信号中提取船舶偏航信息的组件是：（）据乔塞尔普通舵实验,当海船转船力矩达最大值时的极限舵角
- 仅按船舶偏航角来操舵的自动舵表示式是：（）舵的种类按舵杆轴线所在位置分有：（）①、不平衡舵；②、平衡舵；③、悬挂舵；④、半平衡舵；⑤、平板舵舵角指示器在正舵时的指示误差应为：（）舵力为（）小型船舶的舵除设
- 舵的种类按舵杆轴线所在位置分有：（）①、不平衡舵；②、平衡舵；③、悬挂舵；④、半平衡舵；⑤、平板舵海船广泛应用的舵是：（）当航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于（）时应发出警报。①、②、③
③、④、⑤
①、②
- 在自动舵表达式bj1=-K中,系数k1可根据（）来选择调节。除另有明文规定外,每艘船舶都应配备使主管机关满意的：（）仅按船舶偏航角来操舵的自动舵表示式是：（）应急操舵的演习内容应包括：（）①、舵机间内的直接控制
- 能使船在规定的航迹带内航行,并按指标航向自动转向的舵称：（）液压操舵装置控制系统的发送器与受动器（接受器）之间是通过（）相连接的。液压操舵装置控制系统每次开航前必须核对,其核对要求是（）。指标航向在自动
- 操舵装置是指：（）舵设备的组成中包括：（）①、舵机及其传动机构；②、舵角指示器；③、舵及舵角限位器；④、操舵装置控制系统舵叶前缘以螺旋桨轴线为界,上下分别向左右舷相反方向扭曲一个角度的舵称为：（）电操舵装
- 开航前对舵的主要目的是检查（）的运作情况是否正常。①、遥控机构；②、追随机构；③、舵角指示器及其他工作系统；④、舵杆,舵叶当不设辅助操舵装置而只设置两个独立的控制系统时,每个系统均应在（）能控制。②、③、④
①
- 仅按偏航角大小来操舵的自动舵特点是：（）①、比较直观；②、能克服偏航角速度；③、航向稳定较快；④、航迹成“S”曲线,精度较差半平衡舵的平衡比度一般在：（）液压操舵装置控制系统由发送器和受动器组成,其中（）。①发
- 按偏航角、偏航角速度及偏航角积分来操舵的自动舵表达式是：（）舵力的大小与（）有关。①、舵角和舵叶面积；②、舵叶断面形状；③、船速；④、舵速舵设备是由（）。①舵；②操舵装置；③操舵装置的控制装置；④附属装置。对
- 按偏航角及偏航角速度来操舵的自动舵特点是：（）①、加快了给舵速度；②、能较好地克服船舶的偏航惯性；③、降低灵敏度；④、提高了维持航向的精确度规范规定的操舵装置种类是：（）液压操舵装置控制系统每次开航前必须
- 在自动舵表达式b=-（K1j+K2djdt）中k2是按（）来选择调节的。电动操舵装置是由（）来控制电动机,再带动蜗杆和蜗轮传动的。小型船舶较多采用的舵机种类是：（）为保护自动舵,或着说将“航摆角”调（）些。当自动驾驶仪
- 比例—微分—积分自动舵的特点是：（）①、给舵速度快；②、能自动消除单侧偏航角；③、结构简单,造价低；④、是比较完善的自动舵舵的类型按舵杆轴线位置分有：（）①、不平衡舵；②、平衡舵；③、半平衡舵；④、双支承舵主、
- 舵杆强度易于保证；③、转舵时需要较大的转舵力矩流线型平衡舵的特点是：（）①、阻力小；②、产生的舵力大；③、所需的转舵力矩小为满足规范对辅助操舵装置转舵周期的要求,该操舵装置应为动力操纵。船舶进出港、狭水道
- 各种类型自动舵都应和罗经组合,在海况恶劣、空载或舵叶浸水面积小时,应选用（）,船舶操纵性能好时选用（）。航迹舵能否正常工作的关键,辅助,掀钮
应急,随动,应急#①、②、③#
②、③、④
①、③、④
①、②、③、④前端
下端
中间
- 随动操舵控制系统的特点是：（）①、转动舵轮可随之转出舵角；②、舵轮停转,舵角不变；③、舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等；④、没有舵角反馈发送器电动液压舵机的优点是：（）①、结构简单；②、体积小,重量轻；③、转
- 应急舵的操舵特点是：（）①、无舵角反馈装置；②、手柄直接控制舵机；③、只能在机舱操作；④、反馈装置控制机舱开关；⑤、与随动舵相同流线型舵设计成中间空心并要求水密的主要目的是：（）主、辅操舵装置动力设备的布
- 操舵装置控制系统中的随动控制与直接控制的主要区别是：（）海船较普遍采用的舵是：（）①、流线型舵；②、平衡舵；③、双支承舵特种舵的主要类型有：（）①、整流帽舵；②、主动舵；③、襟翼舵；④、反应舵对电动液压舵机
- 使用直接控制系统操舵时,要使船舶准确到达所需的航向,及时断电；③、海况；④、船速；⑤、改向度数的大小按舵杆轴线位置分,海船上广泛采用的舵是：（）当辅助操舵装置是用动力操纵的,则应能在（）进行控制,并应独立于主
- 应急操舵的操舵地点是在：（）①、机舱；②、驾驶台；③、舵机房对电动液压舵机而言,首先控制的是：（）航行中操舵,每个班次（）。目前海船上普遍采用的舵是（）。Ⅰ．流线型舵；Ⅱ．平衡舵；Ⅲ．双支承舵。对1万总吨及以
- 应急舵的基本工作原理是：（）舵是舵设备中承受水动力以产生转舵力矩的构件,一般安装在：（）恶劣海况时应将灵敏度调节调低的原因是：（）舵叶、舵轮及舵角指示器三者在非正舵位置时的同方向与同步误差范围应为：（
- 应急操舵的特点是：（）①、手柄直接控制舵机；②、没有反馈装置；③、反馈装置控制舵机开关；④、与随动舵相同所谓辅助操舵装置是指在（）为驾驶船舶所必需的设备。当操舵人员听到“把定”口令时,第一个动作应是：（）流
- 海船广泛采用电力操舵装置控制系统的主要原因是：（）①、便于遥控并具有较大的应用前景；②、不受船体变形及环境温度的影响；③、工作可靠,维修管理方便对主操舵装置应在（）和（）都设有控制器。目前,海船上操舵装置
- 自动舵的优点有：（）①、自动纠正偏航角；②、航向精确度高；③、减少燃料消耗,缩短航程；④、在任何情况下都不用人工调节和操作电动操舵装置中缓冲弹簧的作用是：（）应急舵的操舵特点是：（）①、无舵角反馈装置；②、
- 自动操舵与随动操舵的主要区别是：（）舵的类型按舵叶剖面形状分有：（）①、平板舵；②、流线型舵；③、槽型舵；④、工字型 舵舵角限位器是为了防止（）。有舵角反馈测量机构
有调节执行机构
有偏航比较机构
有航向反馈
- 使用直接控制系统操舵时,应注意掌握：（）舵设备的组成部分包括：（）①、舵；②、操舵装置；③、操舵装置控制系统；④、附属装置平衡舵的特点是：（）①、舵叶压力中心靠近舵轴；②、所需的转舵力矩小；③、可相应减小所需
- 电力操舵装置控制系统的两套独立操舵系统是：（）对1万总吨及以上但小于10万载重吨的油船、液化气体船等,在操舵装置仅具有单一的动力转舵系统时,若舵机制造厂欲使其符合（）相应的验收准则,则应提供相应的资料经（）
- 手柄（应急）操舵的基本方法是：（）①、左舵左扳；②、右舵右扳；③、到达所需舵角时,立即松开手柄通过初始人工输入相关航路数据后,能使船自动沿着计划航线航行,并能在预定的转向点上自动转向的自动舵称：（）在自动舵
- 按规定至少每（）应进行一次应急操舵演习。操舵装置是指：（）对于双支承的半悬挂舵,上支承点设在（）,下支承点设在（）。有关微分调节,下述不正确的是：（）操舵装置的液压控制系统通过（）将驾驶台的操舵动作传到
- 操舵装置控制系统是指将（）由（）传至（）的一个系列设备。自动舵与人工操舵比较其优点是：（）①、自动纠正偏航角；②、航向精度高；③、相对提高了航速；④、减轻人员劳动强度；⑤、减少燃料消耗自动舵的微分旋钮是根
- 电动舵机随动操舵控制系统的主要原理是：（）按舵杆轴线位置分,海船上广泛采用的舵是：（）大、中型船舶较广泛采用的舵机种类是：（）反舵角调节的正确调节方法是：大船、重载及旋回惯性大时应调（）,海况恶劣时应调
- 舵设备安装或修理后,要进行系泊试验,对于电动或电动液压舵机,舵机的每套电动机组至少连续进行（）的操舵试验为满足主操舵装置和舵杆的操舵要求,当舵柄处的舵杆直径大于（）时操舵装置应为（）操舵。10min
20min
30mi
- 海船普遍采用电力操舵装置控制系统的主要原因是：（）①、轻便灵敏,线路布置容易；②、不受船体变形和温度变化的影响；③、工作可靠,维修方便,有利于操舵自动化；④、容易与液压舵机配套电力操舵装置控制系统得到广泛应
- 按规定,当舵杆直径（不包括冰区加强）大于（）时,其主操舵装置应为动力操纵。自动舵中的微分调节旋钮应根据（）调节。以下应转换成人工操舵的情况有：（）①、雾航时；②、大风浪中航行时；③、狭水道中航行时；④、渔区
- 采用电力操舵装置控制系统的船舶都有（）和（）两套独立操舵系统,当一套发生故障时可立即转换使用另一套操舵系统。主操舵装置和舵杆应有足够的强度,并能在最大营运航速前进时操舵,使舵自任一舷的（）度转至另一舷的
- 随着舵角增大舵效变坏,失速现象发生得早,阻力大的舵是：（）从随动舵转换为自动操舵前应注意：（）①、将压舵及航向改变旋钮置于零位；②、将微分旋钮置于最大位置；③、将灵敏度旋钮调低一些；④、操稳船,并使舵处于正
- 不平衡舵的特点是：（）①、舵叶面积全部在舵杆轴线的后方；②、舵钮支点多,舵杆强度易于保证；③、转舵时需要较大的转舵力矩由主舵叶和副舵叶组成的舵称为：（）航迹舵组件在自动转向中主要功能（）。①确定转向时刻；②
- 手柄控制系统与随动控制系统的主要区别是：（）灵敏度调节是调节自动舵系统开始工作的：（）在自适应舵中,发出舵角指令,使船舶回到原航向的组件是：（）主操舵装置包括的设备和设施有（）。①使舵产生动作所必需的机
- 并具有（）三种操舵方式。按照船舶偏航角来操舵的自动舵表示式b=-K1j中“－”表示：（）整流帽舵中间加一个流线型圆锥体的主要目的是（）。舵角调节又称比例调节,若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行,船舶（）
- 对10000总吨及以上的每艘油船、化学品船和液化气体运输船,除另有规定外,当其主操舵装置的一个动力转舵系统的任何部分（除舵柄、舵扇或为同样目的服务的部件或因转舵机构卡住以外）发生单项故障以致丧失操舵能力时,应
- 应在（）发出声、光警报。舵设备的组成中包括：（）①、舵机及其传动机构；②、舵角指示器；③、舵及舵角限位器；④、操舵装置控制系统按舵叶剖面形状的不同,可将舵分为：（）自动舵与人工操舵比较其优点是：（）①、自动
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