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- 操舵装置是转动舵的装置,一般安装在（）。电力操舵装置控制系统的两套独立操舵系统是：（）在使用自动舵时,下列情况中哪些应换成人工操舵（）。①在避让时和雾航时；②大风浪航行时；③狭水道航行时；④航行于渔区,礁区
- 开航前对舵的主要目的是检查（）的运作情况是否正常。①、遥控机构；②、追随机构；③、舵角指示器及其他工作系统；④、舵杆,舵叶备用操舵装置活络部分的除锈,涂油,润滑转换操作试验应每隔（）进行一次。舵头是指（）。②
- 舵效与舵角有关,舵角为（）时,舵效最好。舵角的位置信号应在（）和（）都有显示。应急舵的基本工作原理是：（）25°～32°#
20°～30°
32°～60°
37°～45°机舱,驾驶室
驾驶室,轮机长室
机舱,舵机室
驾驶室,舵机室#用控制
- 自适应舵中,供计算、比较及鉴别之用的组件是：（）舵叶、舵轮、舵角指示器的正舵位置偏差要求是（）。满载开航前对舵,驾驶员要做的工作是（）。①派人观察舵叶周围有无障碍物；②核对主罗经与分罗经刻度误差；③核对舵
- 海船的极限舵角一般为（）；超大型船舶的极限舵角一般为（）。适用于尾柱形状比较复杂船舶的舵是：（）应急舵的基本工作原理是：（）25度左右/32度
30度左右/35度
35度左右/35-40度#
40度左右/35-40度不平衡舵
平衡
- 舵的种类按舵杆轴线所在位置分有：（）①、不平衡舵；②、平衡舵；③、悬挂舵；④、半平衡舵；⑤、平板舵海船广泛应用的舵是：（）当航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于（）时应发出警报。①、②、③
③、④、⑤
①、②
- 不平衡舵的特点是：（）①、舵叶面积全部在舵杆轴线的后方；②、舵钮支点多,舵杆强度易于保证；③、转舵时需要较大的转舵力矩由主舵叶和副舵叶组成的舵称为：（）航迹舵组件在自动转向中主要功能（）。①确定转向时刻；②
- 船舶可不设辅助操舵装置的条件是主操舵装置必须具有两台或几台：（）自动舵调节旋钮中的压舵调节用以：（）主操舵装置应具有足够能力,并足以在船舶处于最深航海吃水,以最大营运航速前进时,使舵（）。相同的液压控制
- 舵设备主要由（）组成。①、舵；②、转舵装置；③、舵机；④、操舵装置控制系统正常情况下,当舵轮和舵叶均处于正舵位置时,两者之间：（）舵承可分上舵承及下舵承两种,上舵承由止推滚珠轴承和垂直滑动轴承组成,其中止推滚
- 电动液压操舵装置的特点有：（）①、传动平稳,噪音较小；②、操作方便,易于遥控；③、能实现无级调速；④、体积小,重量轻舵叶的防腐主要采用（）。①舵叶内部用沥青；②舵叶外部涂油漆（不包括锌块部分）；③舵叶外部用锌块
- 恶劣海况时应将灵敏度调节调低的原因是：（）舵角调节又称比例调节,是用来调节自动舵的：（）转舵周期试验一般是在时进行（）确保船舶航向偏摆小
保证船舶航行安全
完善自动舵工作性能
减少舵机工作频率,以保护舵机#
- 舵的种类按其支承方式分,可分为（）。在自适应舵中供计算、比较、鉴别之用的组件是（）。舵叶、舵轮、舵角指示器的正舵位置偏差要求是（）。平板舵和流线型舵
平衡舵和不平衡舵
悬挂舵、半支承舵和支承舵#
普通舵和
- 襟翼舵的优点是：（）①、转船力矩大；②、所需的转舵力矩小；③、所需的舵机功率小自动舵操舵台面板上的“航向改变调节”是用于在自动操舵情况下改变航向的,当利用其进行大角度转向时,应（）。流线型舵叶密性试验合格后
- 海船的极限舵角一般为（）；超大型船舶的极限舵角一般为（）。舵杆非工作轴颈允许减少量为原设计直径的（）。流线型舵叶密性试验合格后通常在舵叶内灌充沥青,其主要目的是（）。25度左右/32度
30度左右/35度
35度左
- 在液压操舵装置控制系统中,排除系统发送器液压管系中混入空气的方法是（）。①将发送器顶部空气旋塞打开；②将发送器活塞置于中央；③打开充液管上的阀；④用手摇泵向管系注油,直至孔口开始溢油为止；⑤盖上旋塞继续将压
- 舵角指示器在正舵时的指示误差应为：（）整流帽舵中间加一个流线型圆锥体的主要目的是（）。满载开航前对舵,驾驶员要做的工作是（）。①派人观察舵叶周围有无障碍物；②核对主罗经与分罗经刻度误差；③核对舵轮与舵角指
- 平衡舵的平衡比度一般在：（）舵角限位器通常设置在：（）①、舵机上；②、舵扇上；③、舵柱上；④、驾驶室内有关微分调节,下述不正确的是：（）小于0.2
0.2～0.3之间#
0.3～0.4之间
0.4～0.5之间①、②、③#
②、③、④
①、③
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