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- 航海学中的地球形状是指（）。地理经度和地理纬度的度量范围分别是（）。已知起航点纬度φ1＝08°12＇.4S,到达点纬度φ2＝25°04＇.6S,则两地间纬差Dφ为（）。已知起航点纬度φ1＝36°12＇.6N,两地间纬差Dφ＝08°06＇.2N,则
- 则该船经差和纬差的方向分别为（）。某船由20°S,170°W航行至20°N,到达点纬度φ2＝11°36＇.4N,则两地间纬差Dφ为（）。已知起航点纬度φ1＝26°14＇.6N,则到达点纬度φ2为（）。从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitud
- 地理经度以（）作为基准线的。已知起航点经度λ1＝146°24＇.5W,两地间的经差Dλ＝60°21＇.3W,则到达点经度λ2为（）。从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude1′.0Southward,Longitude0′.2Westward”字样。GPS的经、
- 某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的（）。请问某船由30°S,60°E航行至40°S,则该船经差和纬差的方向分别为（）。下列关于纬差方向的说法中正确的是（）。下列那个系统采用WGS-84地心坐标系（）。已知到达点经
- 地理坐标的基准线是（）。已知到达点经度λ2＝168°12＇.6E,两地间的经差Dλ＝24°26＇.0W,则起航点经度λ1为（）。已知起航点经度λ1＝058°48＇.5E,到达点经度λ2＝110°14＇.0W,则两地间的经差Dλ为（）。A．经线、纬线
B．
- 地理经度的度量方法是（）。某船由30°N,60°W航行至40°N,120°W,则该船经差和纬差的方向分别为（）。下列关于经差、纬差的说法正确的是（）。已知起航点经度λ1＝136°12＇.7W,到达点经度λ2＝114°21＇.3E,则两地间的经差
- 航海上为了简化计算,通常将地球当作（）。地理经度的度量方法是（）。下列关于经差、纬差的说法中,正确的是（）。已知起航点经度λ1＝167°15＇.0E,则两地间纬差Dφ为（）。英版海图的绘制基于下列哪一种大地坐标系（）
- 120°W,则该船经差和纬差的方向分别为（）。地理经度以（）作为基准线的。某船由45°S,12°E起航,则该船经差的方向为（）。已知起航点纬度φ1＝36°12＇.6N,10°12′.5E。则用于海图上定位的数据应为（）。已知到达点经度λ2
- 60°E航行至30°S,120°E,60°E航行至30°S,则该船经差和纬差的方向分别为（）。某船由30°N,则该船经差的方向为（）。已知起航点纬度φ1＝08°36＇.4N,两地间纬差Dφ＝15°24＇.0S,两地间的经差Dλ＝18°17＇.9W,则起航点经度λ1
- 则该船经差和纬差的方向分别为（）。航海学中的地球形状用（）来描述。某船由33°30＇N,170°W起航,Longitude1′.4Westward”字样。GPS的经、纬度读数为：30°40′.2S,当航行中更换海图进行定位时,则产生该误差的原因可能
- 已知到达点纬度φ2＝26°24＇.6N,两地间纬差Dφ＝08°06＇.2N,则起航点纬度φ1为（）。已知起航点经度λ1＝056°10＇.2W,两地间的经差Dλ＝60°00＇.0E,则到达点经度λ2为（）。A．18°18＇.4N#
B．15°47＇.8N
C．34°30＇.8N
D
- 某船由20°N,150°E,则该船经差和纬差的方向分别为（）。从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude1′.0Southward,Longitude0′.2Westward”字样。GPS的经、纬度读数为：33°40′.2N,10°12′.5E。则用于海图上定位的数据
- 某点地理纬度的度量方法是（）。已知起航点纬度φ1＝08°12＇.4S,到达点纬度φ2＝25°04＇.6S,则两地间纬差Dφ为（）。已知起航点纬度φ1＝23°24＇.2N,到达点纬度φ2＝39°16＇.4N,到达点经度λ2＝108°25＇.8E,则两地间的经差
- 经差和纬差的度量范围分别是（）。已知起航点经度λ1＝118°24＇.3E,到达点经度λ2＝108°25＇.8E,则两地间的经差Dλ为（）。已知起航点经度λ1＝056°10＇.2W,两地间的经差Dλ＝60°00＇.0E,则到达点经度λ2为（）。A．0°～90
- 地理经度和地理纬度是建立在（）基础上的。已知到达点纬度φ2＝08°31＇.9N,两地间纬差Dφ＝17°20＇.4S,则起航点纬度φ1为（）。A．地球圆球体
B．地球椭圆体#
C．地球椭球体
D．球面直角坐标系A．09°11＇.9S
B．25°52＇
- 某船由30°N,120°E,15°12′.5W。则用于海图上定位的数据应为（）。从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude1′.0Northward,Longitude0′.2Eastward”字样。GPS的经、纬度读数为：33°40′.2S,度量范围0º～180º
B．由该
- 航海学中,使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是（）。Ⅰ．描述地球形状时；Ⅱ．定义地理坐标时；Ⅲ．制作墨卡托投影海图时；Ⅳ．计算大圆航线时；Ⅴ．制作简易墨卡托图网时。从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude
- 某船由30°N,60°W航行至40°N,则该船经差和纬差的方向分别为（）。航海上进行精度较高的计算时,通常将地球当作（）。某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的（）。某船由33°30＇N,170°W起航,航行进入东半球,航程
- 地理经度的度量方法是（）。地理纬度是某地子午线的（）与赤道面的交角。A．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线,度量范围0º～180º
B．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线,度量范围0º～360º
C．由格林子午
- 航海学中的地球形状是指（）。经差、纬差的方向是根据（）来确定的。已知起航点纬度φ1＝26°14＇.6N,两地间纬差Dφ＝06°08＇.4S,则到达点纬度φ2为（）。由起航点10°02＇N,006°05＇E至到达点02°58＇S,001°57＇W的纬差与
- 航海学中,使用地球圆球体为地球数学模型的场合是（）。Ⅰ．描述地球形状时；Ⅱ．定义地理坐标时；Ⅲ．制作墨卡托投影海图时；Ⅳ．计算大圆航线时；Ⅴ．制作简易墨卡托图网时。地理经度的度量方法是（）。某地地理经度是格
- 两地间的经差Dλ＝60°24＇.0E,则到达点经度λ2为（）。英版海图的绘制基于下列哪一种大地坐标系（）。地球上某点φ＝40°N,λ=120°E,则它与地轴的对称点是（）。已知起航点经度λ1＝146°24＇.5W,两地间的经差Dλ＝28°46＇.8
- 某船由30°N,60°W航行至40°N,120°W,则该船经差和纬差的方向分别为（）。已知到达点纬度φ2＝07°21＇.3S,两地间纬差Dφ＝11°11＇.2S,则起航点纬度φ1为（）。已知到达点经度λ2＝168°12＇.6E,两地间的经差Dλ＝24°26＇.0W,
- 150°E,则该船经差和纬差的方向分别为（）。地理坐标的基准线是（）。由起航点30°10＇N,两地间的经差Dλ＝36°12＇.4E,60°W航行至30°N,则该船经差和纬差的方向分别为（）某船由30°N,024°57＇WA．纬差不能大于90°
B．经
- 某船由20°S,150°W,则该船经差和纬差的方向分别为（）。某船由30°N,60°E航行至30°S,则该船经差和纬差的方向分别为（）。从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude1′.10Southward,则起航点经度λ1为（）。已知到达点
- 请问某船由30°S,60°E航行至40°S,60°W,则该船经差和纬差的方向分别为（）。航海学中的地球形状用（）来描述。已知起航点经度λ1＝136°12＇.7W,到达点经度λ2＝114°21＇.3E,则两地间的经差Dλ为（）。已知到达点经度λ2＝1
- 某船由20°N,则该船经差和纬差的方向分别为（）。航海学中,则两地间纬差Dφ为（）。从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude1′.10Southward,Longitude0′.4Westward”字样。GPS的经、纬度读数为：30°40′.2S,Longitud
- 某船由20°N,170°E航行至30°N,170°W,则该船经差和纬差的方向分别为（）。船用GPS接收机给出的船位坐标,是在下列哪个大地坐标系下确定的椭圆体表面上建立的（）。从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude1′.0North
- 某船由30°N,60°W航行至40°N,120°W,λ=120°E,则它与地轴的对称点是（）。已知起航点经度λ1＝106°12＇.4W,两地间的经差Dλ＝18°10＇.2W,则到达点经度λ2为（）。已知起航点经度λ1＝058°48＇.5E,15°13′.9W#
D．30°40′.0S,1
- 某船由30°N,60°E,60°E航行至40°S,60°W,到达点纬度φ2＝13°08＇.3N,则两地间纬差Dφ为（）。已知起航点纬度φ1＝18°14＇.5S,则起航点经度λ1为（）。已知起航点经度λ1＝056°10＇.2W,则到达点经度λ2为（）。已知起航点经度
- 60°E航行至30°S,170°W航行至20°N,则该船经差和纬差的方向分别为（）。航海上为了简化计算,通常将地球当作（）。已知起航点纬度φ1＝12°31＇.4S,则到达点纬度φ2为（）。地球上某点φ＝40°N,则两地间的经差Dλ为（）。已
- 地理经度以（）作为基准线的。已知起航点经度λ1＝104°24＇.6W,两地间的经差Dλ＝28°46＇.8E,则到达点经度λ2为（）。A．赤道
B．格林经线#
C．测者经线
D．测者子午圈A．075°37＇.8W#
B．133°11＇.4E
C．075°37＇.8E
D
- 到达点纬度φ2＝11°36＇.4N,则两地间纬差Dφ为（）。已知起航点经度λ1＝167°15＇.0E,Longitude1′.4Westward”字样。GPS的经、纬度读数为：30°40′.2S,15°12′.5W。则用于海图上定位的数据应为（）。已知到达点经度λ2＝168
- 某船由45°S,航程不超过1500nmile,两地间纬差Dφ＝23°24＇.6N,则到达点纬度φ2为（）。已知起航点纬度φ1＝21°11＇.3S,两地间纬差Dφ＝15°13＇.4N,则到达点纬度φ2为（）。已知到达点经度λ2＝168°16＇.8W,两地间的经差Dλ
- 某船由30°N,60°E航行至30°S,120°E,则该船经差和纬差的方向分别为（）。已知到达点经度λ2＝006°18＇.0E,两地间的经差Dλ＝12°12＇.0E,则起航点经度λ1为（）。已知到达点经度λ2＝168°12＇.6E,两地间的经差Dλ＝24°26＇.0
- 航海学中的地球形状是指（）。某船由33°30＇N,170°W起航,航行进入东半球,航程不超过1500nmile,则该船经差的方向为（）。已知到达点纬度φ2＝18°12＇.3S,两地间纬差Dφ＝11°11＇.0N,则起航点纬度φ1为（）。A．地球自然
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