必典考网
查看所有试题
  • 雨季或积水路况行驶须减速成,涉水深度不超过(),如超限涉水,

    雨季或积水路况行驶须减速成,涉水深度不超过(),如超限涉水,极易造成电路系统故障。蓄电池车上装的蓄电池组,输出电压为()。机动车辆在无限速标志的厂内主干道上行驶时,每小时车速不得超过()。进出厂房仓库大门
  • 新车在磨合期内,车速需控制()以内,同时避免快速起步、()、

    新车在磨合期内,车速需控制()以内,同时避免快速起步、()、()等。直流串激电动机是蓄电池车的动力,可将电能转变为机械能,使()。蓄电池电解液应高出极扳上端()。起动困难时应查明原因,不准()。人力同向推
  • 蓄电池车的电动机、电器维护应注意的事项()

    蓄电池车的电动机、电器维护应注意的事项()不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到()%,该钢丝绳必须更换。电动机每工作1500小时要大修一次# 蓄电池车运行时电机温度不超过65℃# 电动机电阻值不低于2兆欧# 更
  • 蓄电池车电器控制系统的主控制回路包括()。

    蓄电池车电器控制系统的主控制回路包括()。蓄电池车的蓄电池是()。矿井主要运输大巷铺设轨道间隙不得大于()。矿井主要运输大巷铺设轨道高低和左右错差不得大于().行驶电动机# 油泵电动机# 直流接触器# 电阻
  • 蓄电池车加速时跳闸的原因是()。

    蓄电池车加速时跳闸的原因是()。驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后产生的()失调,使驾驶员机能下降的现象。企业内机动车辆伤害事故主要涉及人、车、()三个综合因素。超重行驶将使得车辆的制动距离()。手
  • 蓄电池车换向接触器不吸合,原因是()。

    蓄电池车换向接触器不吸合,原因是()。企业内道路交叉口处应保证车辆驾驶员有()。蓄电池车的直流电动机,为了产生能使电枢旋转的磁场,两相邻的磁极()。机动车辆装载高度从地面算起,电瓶车不得超过()。起动困难
  • 蓄电池车不能起动,原因是()。

    蓄电池车不能起动,原因是()。立井提升容器的最大速度不得超过()m/s。暂时离开岗位时,()关闭车灯电气系统线路不通# 大接触器、熔断器烧断# 电机绕组有严重短路、断路,碳刷接触不良# 个别蓄电池损坏或线断损# 离
  • 蓄电池车电气控制系统主要是控制直流电动机的()

    蓄电池车电气控制系统主要是控制直流电动机的()双爪联动挡车器,上车场挡车器距变坡点的距离不大于()8t以上的机车照明灯距不小于()起动# 停止# 电流 调速# 正反转#1.5m# 2.5m 3.5mA、20米 B、15米 C、40米#
  • 直流串激电动机是蓄电池车的动力,可将电能转变为机械能,使()

    直流串激电动机是蓄电池车的动力,可将电能转变为机械能,使()。进出厂房仓库大门、停车场、加油站等地段或倒车,拖带损坏车辆时每小时车速不得超过()。超重行驶将使得车辆的制动距离()。上岗后必须详细检查挡车
  • 蓄电池车不足之处是()。

    蓄电池车不足之处是()。蓄电池车的蓄电池是()。列车的制动距离在运送人员时不得超过()。平衡钢丝绳、防坠器制动绳至少()检查一次。不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到()%,不得用作升降人员。道床
  • 蓄电池车电器系统可分为()三大部分。

    蓄电池车电器系统可分为()三大部分。蓄电池车电器控制系统的主控制回路包括()。进出厂房仓库大门、停车场、加油站等地段或倒车,拖带损坏车辆时每小时车速不得超过()。使用中的立井罐笼防坠器,应每()个月进行
  • 蓄电池车上装的蓄电池组,输出电压为()。

    蓄电池车上装的蓄电池组,输出电压为()。摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限应不超过()年。2-12V 12-24V 24-40V# 110-220V2# 3 4
  • 蓄电池车不宜在()作业。

    蓄电池车不宜在()作业。车间 仓库 车站 易燃、易爆场所#
  • 控制蓄电池车的前进或后退是通过()而实现。

    控制蓄电池车的前进或后退是通过()而实现。从业人员发生工伤时,用人单位应:()专为升降人员或升降人员和物料的提升容器的连接装臵,不小于()。变换变速器挡位 变换离合器离合 换向开关变换直流电动机的激磁电流
  • 蓄电池车的直流电动机,为了产生能使电枢旋转的磁场,两相邻的磁

    蓄电池车的直流电动机,为了产生能使电枢旋转的磁场,两相邻的磁极()。手动绳式挡车器落下时,顶端距轨面高度在()之间.平衡钢丝绳、防坠器制动绳至少()检查一次。罐笼运送硝化甘油类炸药或电雷管时,升降速度不得
  • 蓄电池车的蓄电池是()。

    蓄电池车的蓄电池是()。矿井主要运输大巷铺设轨道高低和左右错差不得大于().钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时,运行速度不得超过()m/s。启动型蓄电池 牵引型蓄电池# 普通型蓄电池 专用型蓄
  • 蓄电池车的动力装置是()。

    蓄电池车的动力装置是()。企业内机动车辆伤害事故主要涉及人、车、()三个综合因素。如果用机车推行车辆,必须听从调车人的指挥,速度要保持()。交流易步电动机 直流并激式电动机 直流串激式电动机# 交流同步电动
  • 企业内机动车辆伤害事故主要涉及人、车、()三个综合因素。

    企业内机动车辆伤害事故主要涉及人、车、()三个综合因素。不回电的轨道和架线电机车回电轨道之间应没()。道路环境# 违章行车 酒后驾车 疲劳驾驶A.一个绝缘点B.两个绝缘点C.三个绝缘点
  • 发现轮胎漏气时,驾驶员应紧握方向盘()极力控制行驶方向,尽快

    发现轮胎漏气时,驾驶员应紧握方向盘()极力控制行驶方向,尽快驶离行车道。企业的道路是()的重要组成部门。蓄电池车不能起动,原因是()。平衡钢丝绳、防坠器制动绳至少()检查一次。摘挂完毕需越过串车时,以下那
  • 企业内机动车驾驶员疲劳后的恢复只需()。

    企业内机动车驾驶员疲劳后的恢复只需()。钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时,运行速度不得超过()m/s。适当睡眠# 呼吸新鲜空气 喝浓茶 连续吸烟1.5 1.8# 2
  • 驾驶人在单一环境中行车,注意力容易()

    驾驶人在单一环境中行车,注意力容易()蓄电池车换向接触器不吸合,原因是()。列车的制动距离每年至少测定()次。以下哪种现象不属于电瓶车电气失爆()提高 涣散# 不变 基本不变主可控硅损坏# 导线断路或短路# 继
  • 驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后产生的()失调,使驾驶员

    驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后产生的()失调,使驾驶员机能下降的现象。机动车辆在无限速标志的厂内主干道上行驶时,每小时车速不得超过()。立井提升在提升大于()m/s的提升系统内,必须设防撞梁和托罐装臵
  • 企业内道路交叉口处应保证车辆驾驶员有()。

    企业内道路交叉口处应保证车辆驾驶员有()。企业内机动车驾驶员规范操作是()的具体体现。蓄电池车不宜在()作业。进出厂房仓库大门、停车场、加油站等地段或倒车,拖带损坏车辆时每小时车速不得超过()。架线电
  • 仅行驶于企业内部的机动车辆,不由()管理

    仅行驶于企业内部的机动车辆,不由()管理蓄电池车上装的蓄电池组,输出电压为()。在井下,人力推车时,轨道坡度大于5‰时,推车间距不得小于()m。A、公安交通部门# B、农机部门# C、特种设备安全監督管理部门2-12V 1
  • 企业的道路是()的重要组成部门。

    企业的道路是()的重要组成部门。机动车距离交叉路口()米以内不准停车。蓄电池车电器系统可分为()三大部分。摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限应不超过()年。使用中的立井罐笼防坠器,应每()个月进行1次不脱钩试
  • 企业内机动车驾驶员规范操作是()的具体体现。

    企业内机动车驾驶员规范操作是()的具体体现。蓄电池车电器控制系统的主控制回路包括()。立井提升容器与提升钢丝绳的连接,要求采用()连接装臵。钻研技术# 自然形成 与生俱来的天赋 偶然形成行驶电动机# 油泵电
  • 机动车距离交叉路口()米以内不准停车。

    机动车距离交叉路口()米以内不准停车。蓄电池车加速时跳闸的原因是()。矿井主要运输大巷铺设轨道曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差不得大于()电机车架线的悬挂高度在行人的巷道内、车场内以及人行道
  • 从事厂内机动车辆作业人员必须具有()文化。

    从事厂内机动车辆作业人员必须具有()文化。发现轮胎漏气时,驾驶员应紧握方向盘()极力控制行驶方向,尽快驶离行车道。蓄电池车换向接触器不吸合,原因是()。蓄电池车的电动机、电器维护应注意的事项()文盲 初中
  • 从业人员发生工伤时,用人单位应:()

    从业人员发生工伤时,用人单位应:()蓄电池车的动力装置是()。蓄电池车的电动机、电器维护应注意的事项()架线电机车运行的轨道,两平行钢轨之间,每隔()应连接1根导线。采用架线电机车运送综采设备时,牵引车数
149条 1 2 3 4 下一页
@2019-2025 必典考网 www.51bdks.net 蜀ICP备2021000628号 川公网安备 51012202001360号