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- 为保证制动性能,应经常检查（）情况。蓄电池车电气控制系统主要是控制直流电动机的（）制动液起动#
停止#
电流
调速#
正反转#
- 驻车是不要忘记拉起（）。矿井主要运输大巷铺设轨道高低和左右错差不得大于（）.罐笼运送硝化甘油类炸药或电雷管时,升降速度不得超过（）。机车在运行中,要注意前后有无障碍物,双轨道两车相汇,遇有弯道、花道、或有
- 雨季或积水路况行驶须减速成,涉水深度不超过（）,如超限涉水,极易造成电路系统故障。蓄电池车上装的蓄电池组,输出电压为（）。机动车辆在无限速标志的厂内主干道上行驶时,每小时车速不得超过（）。进出厂房仓库大门
- 新车在磨合期内,车速需控制（）以内,同时避免快速起步、（）、（）等。直流串激电动机是蓄电池车的动力,可将电能转变为机械能,使（）。蓄电池电解液应高出极扳上端（）。起动困难时应查明原因,不准（）。人力同向推
- 蓄电池车的电动机、电器维护应注意的事项（）不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到（）%,该钢丝绳必须更换。电动机每工作1500小时要大修一次#
蓄电池车运行时电机温度不超过65℃#
电动机电阻值不低于2兆欧#
更
- 蓄电池车电器控制系统的主控制回路包括（）。蓄电池车的蓄电池是（）。矿井主要运输大巷铺设轨道间隙不得大于（）。矿井主要运输大巷铺设轨道高低和左右错差不得大于（）.行驶电动机#
油泵电动机#
直流接触器#
电阻
- 蓄电池车加速时跳闸的原因是（）。驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后产生的（）失调,使驾驶员机能下降的现象。企业内机动车辆伤害事故主要涉及人、车、（）三个综合因素。超重行驶将使得车辆的制动距离（）。手
- 蓄电池车换向接触器不吸合,原因是（）。企业内道路交叉口处应保证车辆驾驶员有（）。蓄电池车的直流电动机,为了产生能使电枢旋转的磁场,两相邻的磁极（）。机动车辆装载高度从地面算起,电瓶车不得超过（）。起动困难
- 蓄电池车不能起动,原因是（）。立井提升容器的最大速度不得超过（）m/s。暂时离开岗位时,（）关闭车灯电气系统线路不通#
大接触器、熔断器烧断#
电机绕组有严重短路、断路,碳刷接触不良#
个别蓄电池损坏或线断损#
离
- 蓄电池车电气控制系统主要是控制直流电动机的（）双爪联动挡车器,上车场挡车器距变坡点的距离不大于（）8t以上的机车照明灯距不小于（）起动#
停止#
电流
调速#
正反转#1.5m#
2.5m
3.5mA、20米
B、15米
C、40米#
- 直流串激电动机是蓄电池车的动力,可将电能转变为机械能,使（）。进出厂房仓库大门、停车场、加油站等地段或倒车,拖带损坏车辆时每小时车速不得超过（）。超重行驶将使得车辆的制动距离（）。上岗后必须详细检查挡车
- 蓄电池车不足之处是（）。蓄电池车的蓄电池是（）。列车的制动距离在运送人员时不得超过（）。平衡钢丝绳、防坠器制动绳至少（）检查一次。不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到（）%,不得用作升降人员。道床
- 蓄电池车电器系统可分为（）三大部分。蓄电池车电器控制系统的主控制回路包括（）。进出厂房仓库大门、停车场、加油站等地段或倒车,拖带损坏车辆时每小时车速不得超过（）。使用中的立井罐笼防坠器,应每（）个月进行
- 蓄电池车上装的蓄电池组,输出电压为（）。摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限应不超过（）年。2-12V
12-24V
24-40V#
110-220V2#
3
4
- 蓄电池车不宜在（）作业。车间
仓库
车站
易燃、易爆场所#
- 蓄电池车不宜在（）作业。矿井主要运输大巷铺设轨道,轨枕间距偏差不得超过（）。不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到（）%,不得用作升降人员。绞车工必须在护绳板后操作,严禁在绞车（）（出绳侧）操作。车间
- 控制蓄电池车的前进或后退是通过（）而实现。从业人员发生工伤时,用人单位应：（）专为升降人员或升降人员和物料的提升容器的连接装臵,不小于（）。变换变速器挡位
变换离合器离合
换向开关变换直流电动机的激磁电流
- 蓄电池车的直流电动机,为了产生能使电枢旋转的磁场,两相邻的磁极（）。手动绳式挡车器落下时,顶端距轨面高度在（）之间.平衡钢丝绳、防坠器制动绳至少（）检查一次。罐笼运送硝化甘油类炸药或电雷管时,升降速度不得
- 蓄电池车不宜在（）作业。蓄电池车电气控制系统主要是控制直流电动机的（）矿井主要运输大巷铺设轨道曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差不得大于（）车间
仓库
车站
易燃、易爆场所#起动#
停止#
电流
调速#
- 机动车在厂区道路行驶时,要行驶在道路（）。坡度大于5%的路段上,是否可以定车（）矿车两端碰头每端突出的长度不得小于（）mm。A、左侧
B、中间#
C、右侧可以
不可以#
无规定80
90
100#
- 在水平巷道或倾斜巷道内,电缆悬挂点的间距不得超过（）米。3
4#
5
- 蓄电池车的蓄电池是（）。矿井主要运输大巷铺设轨道高低和左右错差不得大于（）.钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时,运行速度不得超过（）m/s。启动型蓄电池
牵引型蓄电池#
普通型蓄电池
专用型蓄
- 蓄电池车的动力装置是（）。企业内机动车辆伤害事故主要涉及人、车、（）三个综合因素。如果用机车推行车辆,必须听从调车人的指挥,速度要保持（）。交流易步电动机
直流并激式电动机
直流串激式电动机#
交流同步电动
- 企业内机动车辆伤害事故主要涉及人、车、（）三个综合因素。不回电的轨道和架线电机车回电轨道之间应没（）。道路环境#
违章行车
酒后驾车
疲劳驾驶A.一个绝缘点B.两个绝缘点C.三个绝缘点
- 仅行驶于企业内部的机动车辆,不由（）管理矿井主要运输大巷铺设轨道间隙不得大于（）。认真检查车辆装载和组列情况,必须符合（）要求。A、公安交通部门#
B、农机部门#
C、特种设备安全監督管理部门5mm#
6mm
7mm煤矿
- 驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后产生的（）失调,使驾驶员机能下降的现象。蓄电池车上装的蓄电池组,输出电压为（）。机动车辆在无限速标志的厂内主干道上行驶时,每小时车速不得超过（）。架线电机车运行的轨道,
- 认真检查车辆装载和组列情况,必须符合（）要求。在水平巷道或倾斜巷道内,电缆悬挂点的间距不得超过（）米。煤矿安全规程
煤矿安全技术操作规程
作业规程#3
4#
5
- 蓄电池车换向接触器不吸合,原因是（）。30kg/m钢轨焊接轨缝处的电阻不得大于（）。不回电的轨道和架线电机车回电轨道之间应没（）。主可控硅损坏#
导线断路或短路#
继电器接触不良或损坏#
发电机供电不良
接触器接触
- 提升装臵投入使用后,每（）年进行1次测试,认定合格后方可继续使用。超速铺车器的摆棍下端距轨面高度在（）之间.双轨运输巷采区装载点,两列列车最突出部分之间的距离,对开时不得小于（）。1
2
3#1.06-1.10m
1.07-1.11
- 发现轮胎漏气时,驾驶员应紧握方向盘（）极力控制行驶方向,尽快驶离行车道。企业的道路是（）的重要组成部门。蓄电池车不能起动,原因是（）。平衡钢丝绳、防坠器制动绳至少（）检查一次。摘挂完毕需越过串车时,以下那
- 蓄电池车不足之处是（）。不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到（）%,不得用作升降物料。起动困难时应查明原因,不准（）。以下哪种现象不属于电瓶车电气失爆（）功率低#
起步慢
速度慢#
爬坡能力弱#
路面适应
- 超重行驶将使得车辆的制动距离（）。A、变长#
B、变短
C、不变
- 企业内机动车驾驶员规范操作是（）的具体体现。蓄电池车加速时跳闸的原因是（）。电机车架线的悬挂高度在不行人的巷道内不小于（）。禁止（）压紧,以防烧坏电机。人力同向推车时,两车之间距离,不得小于（）米。钻研
- 煤矿安全规程规定,井下新掘运输巷的一侧,必须留有宽（）以上的人行道。绞车工必须在护绳板后操作,严禁在绞车（）（出绳侧）操作。0.6m
0.8m#
1mA、前面或滚筒后面
B、侧面或滚筒前面#
C、侧面或滚筒后面
D、前面或滚
- 企业内机动车驾驶员疲劳后的恢复只需（）。钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时,运行速度不得超过（）m/s。适当睡眠#
呼吸新鲜空气
喝浓茶
连续吸烟1.5
1.8#
2
- 驾驶人在单一环境中行车,注意力容易（）蓄电池车不宜在（）作业。直流串激电动机是蓄电池车的动力,可将电能转变为机械能,使（）。矿井主要运输大巷铺设轨道直线段2条钢轨顶面的高低差不得大于（）在人车停车点的巷道
- 从事厂内机动车辆作业人员必须具有（）文化。发现轮胎漏气时,驾驶员应紧握方向盘（）极力控制行驶方向,尽快驶离行车道。蓄电池车上装的蓄电池组,输出电压为（）。直流串激电动机是蓄电池车的动力,可将电能转变为机械
- 矿井主要运输大巷铺设轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）,下偏差为（）。+5mm,-2mm#
-2mm,+5mm
+2mm,-5mm
- 驾驶人在单一环境中行车,注意力容易（）蓄电池车换向接触器不吸合,原因是（）。列车的制动距离每年至少测定（）次。以下哪种现象不属于电瓶车电气失爆（）提高
涣散#
不变
基本不变主可控硅损坏#
导线断路或短路#
继
- 驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后产生的（）失调,使驾驶员机能下降的现象。机动车辆在无限速标志的厂内主干道上行驶时,每小时车速不得超过（）。立井提升在提升大于（）m/s的提升系统内,必须设防撞梁和托罐装臵
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