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- 将推力设置在起飞/复飞条件下,对应的EGT极限是()发动机滑油的允许最大连续温度是()速度低于多少海里/小时,不允许使用慢车反推()当自动推力工作,此时按压推力手柄上的本能脱开按钮,点火器什么时候开始点火()
- 飞机发动机最大N2是()在自动推力生效的情况下,与推力手柄位置相对应的是()正常情况下,从IDG滑油冷却系统中流出的燃油流向()发动机引气系统从第5级和第9级压气机引气,其中第5级是指()在地面人工起动,点火器什
- 在人工推力控制下,与推力手柄位置相对应的是()在地面人工起动,点火器什么时候开始点火()A、实际推力#
B、发动机推力极限A、将主电门放在ON位就立即点火#
B、N2 16%
C、N2 20%
- VBV(可变引气活门)位于:()在地面自动起动,每个发动机使用几个点火器点火()正常情况下,人工方式选择连续点火,将选择几个点火器()A、高压压气机的上游位置#
B、高压压气机的下游位置
C、高压涡轮的上游位置A
- 起动机可以连续使用几次?每次使用后的间隔为20秒:()使用灵活温度起飞计算出的假设温度低于实际外界温度(OAT)时:()驱动附件齿轮箱(Gear Box)上的附件的扭力来自()在地面自动起动,每个发动机使用几个点火
- 将推力设置在起飞/复飞条件下,对应的EGT极限是()自动推力工作,1发推力手柄在CL卡位,2发推力手柄角度(TLA)对应在N160%,此时1发推力的极限是()在地面人工起动中,点火器什么时候停止点火()A、950℃#
B、915℃
C、
- 当出现OIL CLOG信息时,是否还有滑油进入发动机()A、有,通过旁通活门进入#
B、有,从IDG滑油冷却系统中流出的滑油
C、油滤堵塞,没有滑油进入发动机
- 实际N1为65%,推力会如何变化。()人工起动发动机之前,没有将推力手柄设置在慢车位()使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的:()使用灵活温度方式起飞,在起飞过程中修改灵活温度,推力将()VBV(可变引气
- 起动机持续工作的时间()在自动推力生效的情况下,与推力手柄位置相对应的是()自动推力工作的情况下,按压FCU面板上的ATHR按钮()驱动附件齿轮箱(Gear Box)上的附件的扭力来自()在发动机自动起动顺序中,FADEC
- 在地面自动起动,每个发动机使用几个点火器点火()A、1个#
B、2个
C、3个
- 当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,此时按压推力手柄上的本能脱开按钮,推力会如何变化。()发动机引气系统从第5级和第9级压气机引气,其中第5级是指()A、推力为65%N1,
- 驱动附件齿轮箱(Gear Box)上的附件的扭力来自()当给飞机第一次通电的5分钟内,FADEC系统的供电是()如何选择反推慢车()A、低压转子
B、高压转子#
C、高压涡轮A、由飞机电源提供#
B、由地面电源提供
C、由FADEC
- 当FMA上出现LVR ASYM信息,表示()自动推力工作的情况下,按压FCU面板上的ATHR按钮()空中风转起动发动机的最佳点火空速是()A、推力手柄不对称#
B、将推力手柄设置到慢车
C、将推力手柄设置到CL卡位A、自动推力会
- 将推力设置在最大连续推力(MCT)条件下,对应的EGT极限是()允许发动机滑油温度在155摄氏度工作的时间限制为:()飞机发动机最大N2是()在自动推力生效的情况下,与推力手柄位置相对应的是()当自动推力工作,推力
- 当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,此时按压推力手柄上的本能脱开按钮,推力会如何变化。()空中起动发动机,是否需要起动机辅助起动是由谁来决定的()A、推力为65%N1,无
- 在地面,发动机的最小滑油压力是()人工起动发动机过程中,将人工起动按钮置于ON位,将接通()在地面,在人工中断发动机起动后,需要对发动机进行多长时间的冷转?()VBV(可变引气活门)位于:()在地面人工起动中,
- 将推力设置在最大连续推力(MCT)条件下,对应的EGT极限是()当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,此时按压FCU面板上的ATHR按钮后,推力会如何变化。()正常情况下,人工方
- 飞机发动机最大N2是()FADEC计算燃油流量来保持()发动机引气系统从第5级和第9级压气机引气,其中第5级是指()在地面自动起动中,什么时候开始自动点火()空中双发失效,使用300kt空速飞行,全重60吨,每飞一海里,高
- 发动机滑油的允许最大连续温度是()起动机可以连续使用几次?每次使用后的间隔为20秒:()在污染跑道上,可以有条件的使用减推力起飞:()驱动附件齿轮箱(Gear Box)上的附件的扭力来自()在发动机自动起动顺序
- 自动推力工作,1发推力手柄在CL卡位,2发推力手柄角度(TLA)对应在N160%,此时1发推力的极限是()正常情况下,从IDG滑油冷却系统中流出的燃油流向()A、60%N1
B、CL推力#
C、MCT推力A、全部返回燃油箱
B、全部返回燃
- 与推力手柄位置相对应的是()当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,推力会如何变化。()推力手柄角度(TLA)信息是如何传递给FADEC的()将发动机主电门关断后,FADEC系统
- 将推力设置在最大连续推力(MCT)条件下,对应的EGT极限是()飞机发动机最大N2是()当FMA上出现LVR ASYM信息,表示()推力手柄角度(TLA)信息是如何传递给FADEC的()A、950℃
B、915℃#
C、725℃A、103%
B、104%
C、
- 当N2大于15%,FADEC系统的供电是()VSV(可变静子叶片)在什么时候会完全打开()A、由飞机电源提供
B、由地面电源提供
C、由FADEC自身的磁交流发电机提供#A、发动机起动期间
B、在大推力工作时#
C、快速减速期间
- 在地面,发动机灭火电门按出,此时将FADEC地面电源按钮接通到ON位:()连续点火可以保持发动机燃烧,可以通过什么方式选择()A、FADEC系统由自身发电机供电
B、FADEC系统断电#
C、FADEC系统由飞机电源供电A、只能通过
- 将推力设置在最大连续推力(MCT)条件下,对应的EGT极限是()在发动机起动时,对应的EGT极限是:()起动机持续工作的时间()在自动推力生效的情况下,与推力手柄位置相对应的是()空中,将运转发动机手柄放在CL和MCT
- 允许发动机滑油温度在155摄氏度工作的时间限制为:()在污染跑道上,可以有条件的使用减推力起飞:()在空中,当襟翼手柄在零位时,FADEC选择的慢车方式是()A、10分钟#
B、15分钟
C、无限制A、正确
B、错误#A、调节
- 在发动机起动时,对应的EGT极限是:()A、950℃
B、915℃
C、725℃#
- 速度低于多少海里/小时,不允许使用最大反推()使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的:()当N2大于15%,FADEC系统的供电是()正常情况下,从IDG滑油冷却系统中流出的燃油流向()A、70#
B、80
C、没有限制,
- 在地面,发动机的最小滑油压力是()在污染跑道上,可以有条件的使用减推力起飞:()使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的:()A、13psi#
B、14psi
C、15psiA、正确
B、错误#A、直接传递给FADEC
B、先通过发
- 在自动推力生效的情况下,与推力手柄位置相对应的是()自动推力工作,1发推力手柄在CL卡位,2发推力手柄角度(TLA)对应在N160%,此时1发推力的极限是()推力手柄角度(TLA)信息是如何传递给FADEC的()将发动机主电
- 在地面自动起动中,什么时候点火自动切断()A、N1 20%
B、N2 50%#
C、慢车参数稳定后
- 将推力设置在起飞/复飞条件下,对应的EGT极限是()在发动机起动时,对应的EGT极限是:()在地面,发动机的最小滑油压力是()起动机可以连续使用几次?每次使用后的间隔为20秒:()使用灵活温度起飞计算出的假设温度
- 速度低于多少海里/小时,不允许使用慢车反推()FADEC计算燃油流量来保持()VSV(可变静子叶片)在什么时候会完全打开()机组如何对发动机进行冷转操作()A、70
B、80
C、没有限制,可以使用直到飞机停住#A、目标N1
- 自动推力工作,此时按压推力手柄上的本能脱开按钮,发动机灭火电门按出,FADEC需要计算的修正值()当发动机工作在进近慢车方式时,是否可以将受影响的发动机推力减到慢车()空中双发失效,使用300kt空速飞行,全重60吨,
- 人工起动发动机时,什么时候将发动机主电门接通()A、起动活门打开后
B、起动机供气压力大于25psi
C、N2大于20%#
- 在地面,发动机的最小滑油压力是()自动推力工作的情况下,按压FCU面板上的ATHR按钮()A、13psi#
B、14psi
C、15psiA、自动推力会断开
B、自动推力不会断开#
C、自动推力转为预位方式
- 2号发动机的起动机是由什么来驱动的()当出现OIL CLOG信息时,是否还有滑油进入发动机()A、气源系统的空气#
B、G系统液压
C、Y系统液压A、有,通过旁通活门进入#
B、有,从IDG滑油冷却系统中流出的滑油
C、油滤堵塞,
- 将推力设置在起飞/复飞条件下,对应的EGT极限是()在人工推力控制下,与推力手柄位置相对应的是()在自动推力生效的情况下,与推力手柄位置相对应的是()在地面自动起动中,什么时候点火自动切断()空中起动发动机,
- 对应的EGT极限是()在地面,此时推力控制是处于()自动推力工作,1发推力手柄在CL卡位,2发推力手柄角度(TLA)对应在N160%,此时1发推力的极限是()推力手柄角度(TLA)信息是如何传递给FADEC的()使用发动机防冰的
- 起动机持续工作的时间()在地面,在人工中断发动机起动后,需要对发动机进行多长时间的冷转?()正常情况下,从IDG滑油冷却系统中流出的燃油流向()A、2分钟#
B、3分钟
C、4分钟A、30秒#
B、1分钟
C、2分钟A、全部返