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- 每日按8小时计算,使用时间超过8小时的,根据自身的竞争实力,汽车客运站收费主要包括车辆站务收费和（）。成本型的运价
资金型的运价
工资型的运价#
复合型的运价按12小时计算
按协商时间计算
按实际行驶里程计算
按实
- 根据《汽车客运站收费规则》,（）基于运输市场竞争的激烈性,通过研究竞争对手的生产条件、服务状况、运价水平等因素,根据自身的竞争实力,针对市场竞争的形势来制定运输价格。下列关于道路货物运输价格公式中正确的是
- 形成道路运输价格的重要因素和最低界限是（）。运输价值是物化在运输产品中的社会劳动,是运输劳动者在实现货物或旅客位移过程中所耗费的物化劳动和（）的总和。公路货运普遍采用的运价形式是（）。托运货物站务收费
- 按照运输距离划分的运价包括()。道路运输市场价格是由（）决定的。在道路货物运输基本运价中,整批货物基本运价是指（）普通货物在等级公路上运输的每吨千米运价。在货物包车运输中.应托运人要求整日包车的,每日按8小
- 道路运输价格只有()。《机动车驾驶员培训管理规定》要求,每个学员理论培训时间每天不得超过（）个学时。影响形成运输价格的因素主要有（）。高价值的货物高运价也是有一定限度的,是因为（）。确定道路货物平均运价率
- 道路旅客运输的行包运费是以()为基础计算的。需求导向定价法主要包括()。运输企业的运输产品价值量由运输成本和（）构成。在劳动价值理论中,主张按平均盈利率和平均工资利润率来确定价格,称为（）。在顾客对运价承受
- 一般来说,集装箱运价和整车货运运价、零担货运运价相比（）。在三种成本导向定价方法中,可以求出企业可接受的最低价格的方法是（）。按照托运货物批量大小划分的运价,最常见的形式有（）。需求导向定价法包括的定价
- 在完全竞争市场中,运输市场上运输产品的均衡价格由()决定。在竞争条件下,采用（）可使社会福利达到最大。根据市场需求变化情况来确定运价水平的定价方法是（）。在旅客运输收费中,计程包车日计费里程在180千米及以上
- 劳动价值理论中,采用间接方法制定运价时是在运输成本的基础上加成一部分利润,关于利润的确定方法主要有()。运输价格具有按不同运输距离或不同（）而别的特点。一般来说,集装箱运价和整车货运运价、零担货运运价相比
- 道路运输价格是由()决定的。在运输供需双方价格竞争的条件下,从价理论的实质是按（）来确定运价。按（）不同,运输价格可以分为国家定价、国家指导价格和市场调节价。下列关于道路货物运输价格公式中正确的是（）。某
- 道路货物运输基本运价有整批货物基本运价、零担货物基本运价和()。一般来说,计程包车日计费里程在180千米及以上时,每日累计停歇时间不足（）小时者,免收车辆停歇延滞费。在道路运输价格的制定中,正确制定运价有利于
- 在运输价格分类中,按运输对象不同将运输价格分为()。公路货运普遍采用的运价形式是（）。在道路旅客运输运费的计算中,计费行包每100千克千米运价按（）的2倍计算。按运价适用的地区划分,道路运输价格可分为（）。某
- 在《营运里程图》核定的条件下,道路货物运输的计费里程应按装货地点至卸货地点实际载货的()计算。道路运输价格的特点包括()。在运价承受能力定价法中,承受能力系数是指货物运价与（）之比。根据《汽车客运站收费规则
- ()是按平均工资盈利率来确定盈利。运输价格具有按不同运输距离或不同（）而别的特点。公路货运普遍采用的运价形式是（）。在竞争条件下,采用（）可使社会福利达到最大。道路旅客运输运费的计价标准主要是对（）的规
- 运价是运输产品的销售价格,是（）的货币表现。提供一定运输服务的运输者所愿意接受的价格,称之为()。需求导向定价法是根据()确定运价水平的定价方法。按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定,运输成本由（）组成
- 道路运输价格是由()决定的。运输企业的运输产品价值量由运输成本和（）构成。在顾客对运价承受能力定价法中,承受能力系数是指运价占（）的比率。表示运价率与基本运价相差程度的指标是（）。驾驶员培训收费中包含（
- 以所运货物本身价值高低为基础确定运输价格的方法,属于()。在计算包用客车的计费里程时,调车里程按客车由车站(库)开至载客地点及包用完毕返回车站(库)的累计空驶里程的()计算。运输价值是物化在运输产品中的社会劳动
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