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- 当电空控制器手柄置于“运转”位时,（）线与809线将通过801线得电。安全电压一般是指（）及其以下的电压。电动机转速增加,电枢绕组中切割磁力线速率增加,（）增大,使电动机通过电流I减少,所以电动机外加电压不变时随着
- 109分配阀的主阀部是利用列车管与（）的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。钩体与钩尾框之间是通过以下哪个零件连接在一起的（）。109分配阀主阀部主勾贝在初制动位时,沟通的气路是（）。工作风缸钩座销
- 109分配阀设有两个空腔,分别为局减室和（）。紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为（）。容积室缩孔Ⅰ
缩孔Ⅱ#
缩孔Ⅲ
- 紧急阀是防止断钩的重要装置,它共有充气、（）、紧急制动位等三个作用位。常用制动位
- 总风遮断阀是控制总风向中继阀充风的一道重要关口,它的开断取决于（）是否得电。安全电压一般是指（）及其以下的电压。原边过流继电器采用JL14—20J/15型交流接触器,作为电流互感器用于对牵引变压器原边发生的短路故
- 259重联电空阀沟通的是（）与均衡风缸之间的通路。SS3B机车当换向手柄（1SKX）置“前”位时,得电线号是（）。撒砂胶皮管无裂损,安装牢固,管嘴与踏面距离（）。列车管N302、N2041
N304、N305
N302、N304#45～60mm
15～3
- 轴箱轴承采用能承受（）作用力的滚柱轴承。轴向
径向
轴向和径向#
- 超重吨公里等于（）乘以其所运行的公里数。列车载重数
列车总重数
超重吨数#
- 254排1电空阀沟通的是（）与大气之间的通路。SS3B机车在做高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0“时,加馈制动电流应保持在（）。车钩防跳作用良好,测量锁闭状态时锁铁向上的跳动量,最大跳动量在（）范围之内。作用管20A
- 把输入的直流电变为机械能输出的机械设备,叫做（）。直流电动机#
直流发电机
变压器
- 把输入的直流电变为机械能输出的机械设备,叫做（）。109分配阀电空制动器由“运转”位转至“中立”位时,主阀部主勾贝可能出现的情况是（）。直流电动机#
直流发电机
变压器主勾贝上移,带动节制阀上移,遮断了列车管向工作
- 256排2电空阀沟通的是（）与排风口之间的通路。机车在牵引工况下牵引电动机为（）状态。SS3B机车当换向手柄（1SKX）置“制”位时,得电线号是（）。（电空位操作）电空控制器置“重联”位时应该哪组线号得电。（）利用紫
- 252过充电空阀沟通的是总风管与（）之间的通路。货物列车运行速度在（）及以下时,不应缓解列车制动。过充风缸管10km/h
15km/h
30km/h#
- 电空位操纵时,53（54）调压阀的压力应调整为（）Kpa；而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500（600）Kpa。电力机车上的两位置转换开关,用于实现机车（）间的转换。SS3B型电力机车劈相机的起动采用的是分相起动。在发
- 压力继电器是根据（）而产生动作的,从而能控制空压机的运转与停转。小压缩机的额定工作气压为（）。总风缸压力大小500kpa
700kpa#
900kpa
- 分水滤气器中带导向孔的旋转风叶的作用是使定向进入压缩空气的气流产生（）,使气体中夹带的、水及大颗粒尘埃因离心力而下落。电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）。电动机转速增加,电枢绕组中切割磁力线速率
- 电空制动机以（）为控制指令,以压缩空气作为动力源。LKJ-2000型监控装置采用（）工作方式。制动管经排气口向大气排气时,制动管中的压力降将沿着列车长度（）逐次传播,就是空气波。电空位操作,空气制动阀缓解位通路为
- 7ZLH的作用是检测（）。主断路器最低闭合风压值应为（）。SS3B机车牵引风机故障时,通过FSJ延时（）,切断YZJ控制电路使电子柜关闭整流桥来进行保护。励磁电流400kpa
450kpa#
480kpa1秒
2秒
3秒#
- 轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴向传递给转向架,且允许（）有一定程度的相对位移。（）压力的变化控制制动管的压力变化机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一
- 当按下“主断”合闸开关后,电路经1ZKZ2（2ZKZ2、LWZJ（正）、（）、QDK（反）、主断路器合闸线、2FYJ（正）等使“主断”合闸。FZJ（反）
- SS3B机车当换向手柄（1SKX）置“制”位时,得电线号是（）。N302、N2041#
N302、N305
N302、N304
- （电空位操作）电空控制器置“中立”位时应该哪组线号得电。（）803、809
806、807#
803、805
- 电阻制动时,主电路是通过（）转换开关置“制动”位接成他励发电机电路进行工作的。检测车钩锁铁与钩舌作用面垂直接触高度不得小于（）,磨耗到限时可堆焊处理。1～6WH35mm
40mm#
45mm
- SS3B机车进行磁场削弱时,308线电源从（）获得。对于升降弓的过程,以下叙述正确的是（）。我国规定的机车轮缘厚度为（）,高度为（）。2041
2042
2047或2048#升弓时接近导线时要慢、降弓时离开导线要慢、降弓至接近最
- 牵引电机支路的短路、电机环火、（）等均通过直流电流传感器1—6ZLH进行检测。在（）时间内电流所作的功叫电功率。电力机车上的两位置转换开关,用于实现机车（）间的转换。电力机车轮径的同轴差中修要求是（）。过载h
- SS3B机车的通风保护是依靠（）继电器和1—4ZFJ制动风速继电器来执行保护的。用于电空转换的转换阀为（）。109分配阀容积室的最高压力限制是靠（）起限压作用的。未经核准,擅自将非定点厂家生产的零配件装车使用发生机
- 把输入的直流电变为机械能输出的机械设备,叫做（）。小压缩机的额定工作气压为（）。“电空位”操作空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在制动位时（）。未经核准,擅自将非定点厂家生产的零配件装车使用发生机破,应当
- SS3B机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时,通过（）接通导线2033,使“零”位信号灯亮。旅客列车起动后在通过道岔时,全列车不得超过道岔侧向限制速度,并保持一定的牵引力,使列车（）通过道岔。动轮踏面制成两段斜面
- 操作恢复线圈得电动作的目的是消除（）和使信号机构复原。制动风机的百叶窗风源是由哪几部分气路提供的（）。信号记忆控制器气路部分
辅助气路部分#
制动机气路部分
- SS3B电力机车采用脉流串励牵引电动机,并装设了（）,用以限制电流的脉动,改善换向。继电器一般是指控制电路中的主令电器和执行电器之间进行逻辑（）的控制电器。平波电抗器转换
传递
转换.传递#
- SS3B机车库内动车将库用开关置库用位,可利用第（）电机进行动车作业。（2）5
- SS3B机车的前转向架的接地保护装置由接地继电器1ZJDJ.并联的（）和串联的限流电阻1XLR等组成。超重吨公里等于（）乘以其所运行的公里数。机车制动缸压力空气的排出,是通过（）实现的。车钩防跳作用良好,测量锁闭状态
- 借助辅助电压可间接检测网压的波动情况,当网压19、25、29KV时,相应的辅助电压的指示值应为301、（）、460（空载时）。接触器动触头和静触头在闭合过程中,从动触头与静触头相接触开始至动触头静止时为止,动触头在静触
- 电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）。109分配阀容积室的最高压力限制是靠（）起限压作用的。制动电空阀故障
压力开关208故障
缓解电空阀故障#
压力开关209故障安全阀#
工作风缸的最高压力
列车管的最高压力
- 线路接触器调速手柄回零位时,延时（）秒切断各牵引支路。下列塞门中哪一个是（Ⅰ端）紧急放风阀塞门。（）测量车钩（）至轨面高度符合工艺要求,高度不在规定范围内,应调整垫片数量。1#
1.5
0.5156塞门
121塞门#
115塞
- 用于自动停车装置故障切除的钮子开关为（）。463
464#
465
- 辅助电路的保护有过电压吸收、过电流.（）、零电压及单机过载保护功能。总风遮断阀沟通的通路是（）．用于自动停车装置故障切除的钮子开关为（）。SS3B机车机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH~6ZLH
- SS3B机车接地保护电路采用的是（）类型的保护。轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴向传递给转向架,且允许（）有一定程度的相对位移。机车在牵引工况下牵引电动机为（）状态。电空制动控制制动后的中立位,
- SS3B机车发生次短时,通过（）,经电子柜ZGZK使电子保护插件得电动作,从而接通了QD的分闸电路。空压机工作时,为防止油压过高,在油泵内设有定压阀。当油压超过多少时,会自动把压力油泻入油箱内。（）3.4.5.6LH400kpa
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- SS3B机车牵引支路制动工况时出现过流使保护动作,其执行是通过电子控制柜来实施,而控制（）使LC分断,切断励磁电路。电机轴承加油太多,容易窜进电机内,降低绝缘。如果油窜至换向器表面,就会产生（）,损坏电机。LCZJ污
川公网安备 51012202001360号