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- 实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘积。（）不准编挂关门车。（）及其以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。电力机车的（）损坏后必须大修修复时,为“机车大破”。正确#
错误A、货物列车
B、行包列车
C、旅客
- 牵引装置的作用是把轮周上的牵引力和制动力传到转向架上去的一种装置。微机控制系统采用三级分级结构：包括人机对话、特性控制级（）。正确#
错误A、逆变器控制级
B、变流器控制级#
C、微机控制级
D、自诊断控制级
- 一系圆弹簧几乎没有吸收来自线路和机车上振动的能力。长大坡道为：线路坡道超过12‰,长度为（）km及以上。指挥机车向显示人反方向去的信号在夜间为绿色灯光（）摇动。辅助电路的负载电路有（）。HXD3C机车每个转向架
- SS3B机车主司机控制器的换向手柄有（）个位置。电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在（）时才能接通。空压机工作时,为防止油压过高,在油泵内设有定压阀。当油压超过多少时,会自动把压力油泻入油箱内。（）6
7#
- 只有在直流发电机中才有感应电势存在,在电动机中才有电磁转矩存在。如果劈相机输出的三相电压严重不对称,可能造成的后果是（）。正确#
错误A、三相异步电动机无法起动
B、三相异步电动机转速不均
C、三相异电动机转
- 计算传动效率就是闸瓦对轮箍的压力与制动缸勾贝总推力之比。下列哪个选项不是车体的作用（）。正确#
错误A、传递垂向力
B、传递斜向力#
C、传递纵向力
D、传递横向力
- 机械图上的细实线表示零件各可见部分的轮廓线。轴箱至车轴的接地碳刷装置的作用是（）。SS3B型电力机车110V稳压电源装置中用于电压抑制保护的装置是（）。双线区段,列车应按（）侧单方向运行。在距离接触网带电部分
- 电力机车的电阻制动可代替空气制动停车。正确#
错误
- 当列车管减压时,分配阀主阀下移,滑阀下移,工作风缸的风压去容积室。正确#
错误
- 并励直流电动机机械特性（）。很软
较软
较硬
很硬#
- 直流电动机是根据通电导体在磁场中会受到一个磁力矩作用的原理制成的,其构造与直流发电机相同。SS7C7C型电力机车转向架构架四角高度差不大于（）。重载货物列车速度在（）km/h以下时,不应缓解列车制动。回送机车在机
- 一个包含有电源和负载的闭合电路称为全电路。风源净化装置的电磁排污电空阀的控制线接在（）。SS7E电力机车牵引电动机的供电方式为（）。直流电桥设置的目的是用于（）。ZD111型牵引电机电刷的压指弹簧的压力为（）
- 对于目前使用的GK制动机货车而言,制动保压位因列车管漏泄而不进行自行补风的原因是考虑到列车制动压力越大越好。正确#
错误
- 在电路中,电感对交变电流所呈现的阻力称为感抗。SS3型电力机车的升位继电器是用10#插件中的（）常闭联锁来控制的ZD111型牵引电机电刷的压指弹簧的压力为（）。运行速度不超过120km/h的列车,紧急制动距离限值为（）m
- 晶闸管是由三个PN结共四层半导体组成。正确#
错误
- 交流电只能由交流发电机产生。转向架采用水平拉杆牵引方式,保证了机车有良好的（）性能。正确#
错误A、发挥功率
B、通过曲线
C、粘着#
D、稳定
- 将一个与门和一个非门联结起来,就构成了一个或非门电路。SS7C型电力机车最大闸瓦间隙调整长度为（）。DSA200型受电弓升弓时间是通过调整（）来实现的。正确#
错误A、120mm
B、125mm#
C、130mm
D、135mmA、升弓节流阀
- 铁磁性物质在磁化过程中磁通密度的变化总是要落后于磁化力,这种现象称为剩磁。正确#
错误
- 反馈是指将输出信号回送到输入端的过程。SS7E电力机车牵引电动机的供电方式为（）。正确#
错误A、机车两转向架集中供电
B、按电机独立供电
C、按转向架独立供电#
D、六台电机串联供电
- JK0043走行部监测装置对电机全悬挂的机车每条轴有（）测点。A、3个
B、4个
C、5个#
D、6个
- LKJ2000型监控装置改变（）不转入降级状态。超长、欠轴列车或列车挂有装载（）货物的车辆时,应向司机交递调度命令。下列不属于HXD3电力机车网络控制系统功能的是（）。有计划使用电话闭塞法行车时,路票输入窗口自动
- LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式时,接收到十车信号后,机车走行（）,限速降为15km/h。铁磁物质在磁化过程中磁通密度的变化总是落后于磁化力,这种现象称为（）。SS3B型电力机车牵引级位指令,是通过接受4个司机控
- 只要是通电导体周围均会存在磁场,磁场的方向可用右手螺旋法则确定。压力继电器TJY3-1.5/11在机车上的用途是：（）在劈相机起动过程中,QRC的分断是通过测量（）来实现的。DSA200型受电弓升弓时间是通过调整（）来实现
- 如车辆制动缸活塞行程变长,则制动力会（）。冷却油循环通路：热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被（）后,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循
- 有计划使用电话闭塞法行车时,路票输入窗口自动弹出后保持（）秒时间。机车轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。A、5
B、10
C、15#
D、20A、5
B、6
C、7#
D、8
- CP-3型系列列尾装置的风压查询键是（）。SS3B型电力机车牵引工况时,SKT离开“零”位,预备灯不灭,SKT回“零”位,无线路接触器的释放声,原因为（）。SS7C型电力机车向主司机台网压表提供接触网电压信号的是（）传感器。运
- 在制动距离确定,牵引定数确定的情况下,制动功率取决于列车制动时平均（）的值。A、加速度
B、减速度#
C、速度
D、制动初速度
- 列车运行监控记录装置关机后再开机时,如果关机时间大于30秒时,监控装置启动后转入（）。为了保证转向架各部之间的相对位置不发生变化,转向架各部分必须要有足够的（）。SS3B型电力机车,（）联锁不良可造成YZJ不吸合
- 中间站利用本务机车调车时,作业前应使监控装置处于（）状态。门联锁阀的安装必须与联锁杆上的凸块位置有足够的间隙,以保证联锁阀动作可靠,其间隙为（）。平波电抗器额定持续电流（直流）为（）。辅助电路的负载电路
- SS3B机车当换向手柄（1SKX）置“制”位时,得电线号是（）。N302、N2041#
N302、N305
N302、N304
- 电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在（）时才能接通。电力机车库停时间长,再次投入使用。受电弓升弓风源是（）。均衡风缸减压至最大减压量#
均衡风缸减压至最小减压量
压力开关209动作
均衡风缸减压至80kPa主
- 分区通过信号机前机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯或灭灯时,监控装置监控列车在该信号机前停车（）分钟后自动解除停车控制功能。在单相半控桥式整流电路中,把二极管换成（）,就组成了单相桥式全控整流电路。A、1
B
- 某一点的电位等于这点与零电位之间的电压,计算电位时与所选择的路径有关。HXD3电力机车辅助压缩机电机不宜长时间工作和频繁起机,打风时间超过（）还没停机,应断开QA45和QA51,检查相应管路是否漏泄。正确#
错误A、5mi
- 《技规》规定列车司机在列车运行中,遇（）发生故障时,列车应在前方站停车报告。ZD120A型牵引电动机的补偿绕组与电枢绕组和换向极绕组（）。摩擦减振器的行程为（）。HXD3电力机车,列车及车辆功能由（）实现。A、机车
- JK0043走行部监测装置轴号“0”位固定为表示（）。NPT5型空气压缩机正常工作时润滑油压力应为（）KPA。错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车,定（）单位责任。作用于列车上的合力的大小和方向,
- 严寒地区,外温低于零下（）摄氏度时,长期停留的机车应进入车库,或将各齿轮箱的工作油放尽,以防止油脂冻结。受电弓在升弓时静态接触压力的最佳值和允许偏差是（）。错办或未及时办理信号导致使列车停车的属于（）事故
- DK-1型电空制动机试验规定,单机试验时,电空控制器至紧急位,列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）。A、2s
B、3s#
C、4s
D、5s
- 运行中当JK00430机车走行部车载监测装置出现Ⅱ级踏面报警时,乘务员应根据提示信息密切关注运行情况,立即进行（）,确认有无异音、异状。SS7C型电力机车监控装置发出紧急制动指令时,首先（）继电器得电,列车实行紧急制
- DK-1型电空制动机压力开关209的整定值为（）kPa。A、500
B、190~230
C、20#
D、40~50
- CCBⅡ制动机制动显示屏设置补机位时,自阀除（）能产生制动作用,其他位不起控制作用。在电化区段,除专业人员按规定作业外,其它人员和所携带物件与接触网设备的带电部分必须保持（）mm以上的距离。A、紧急制动位#
B、全
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