查看所有试题
- 跟踪出站调车,最远不得越出站界（）。通过减速地点标时的限制速度,按标明的速度运行,未标明时为（）。一切电话中断时,禁止发出（）的列车。A．300m
B．500m#
C．800mA．2km/h#
B．15km/h
C．10km/hA．救援
B．单机附
- 机车鸣笛信号中的警报信号为（）。司机控制器是操纵机车的重要电器,通过它对（）的控制来间接控制高压电器（主电路电器）,使司机操纵机车。中立位,均衡风缸漏风会引起制动管压力（）。A、一长一短声
B、二短一长声
C
- 站台上堆放货物,距站台边缘不得少于（）,不足上述规定距离时,不得进行调车作业。停有装载爆炸品、（）、液化气体车辆的线路,禁止溜放作业。通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机限制速度为（）。单机、（
- 换向器表面出现黑片,主要是（）而形成的。SS7C型电力机车输入输出插件共有（）输入、输出通道。警报信号为（）。SS3-4000系机车内部划分为（）个室。A、电刷质量差
B、电刷火花较大#
C、各电刷高度差太大
D、电刷接
- 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与临站办理闭塞手续,并发给司机（）。装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,单机、动车
- 为了保证转向架各部之间的相对位置不发生变化,转向架各部分必须要有足够的（）。2FYJ的作用是当机车总风压力大于（）时才能分、合主断路器。在单相半控桥式整流电路中,把二极管换成（）,就组成了单相桥式全控整流电
- 距离停留车十车距离是指距离停留车约（）m。通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的（）处。DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为（）。电力机车辅助绕组短路,其电流超过（）时,电
- 电力机车在电阻制动时,若制动闸缸压力大于（）kPa时,压力继电器516KF动作,从而解除电阻制动。分配阀制动位时,容积室由（）供风。当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通（）与制动管的通路。限制坡道是指牵引区段中（）坡
- （）交流电路中,电压与电流会同相位。当受电弓滑板上的管道出现漏气,压力下降,螺杆空气压缩机的叶轮随之转动,以冷却压缩空气和循环油。持续一定时间的保压试验,应在列车制动机按全部试验方法试验后,列车不得发生自然
- 机车单相电度表的电流测量点取自于网侧电路中的（）交流互感器。A、1LH
B、2LH#
C、3LH
D、4LH
- 侧向磨擦减振器安装于（）DK—I制动机系统中采用了（）个调压阀。“电空位”操作时,电空制动控制器手把在（）时可使车辆快速缓解,机车保压。牵引列车运行时,不应使用单阀制动停车,初次减压量,不得少于（）kPa。A、车体
- DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为（）。用500V兆欧表检查劈相机定子绕组的绝缘电阻,在冷态下不低于（）。转向架的功用之一是在（）上产生黏着力,并传给车体底架、车钩,牵引列
- 车站一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证是（）。空压机的运动机构有三大主要零部件,下列不属于运动部件的（）。SS3电力机车两高压电器柜顶上均安装有两层电阻器,其
- 距离停留车十车距离是指距离停留车约（）m。电流互感器在使用时,次边绕组绝不允许（）,以免造成危险。凡是对于电能的（）和应用起开关、检查、控制、保护和调节等作用的各种电工设备,都称为电器。空气位,制动管的排
- 机车制动时,制动缸压力空气来自（）。排风2电空阀用于排（）的风。空气制动阀手把只有在（）方能装入或取出。夜间,移动停车信号的显示为（）。单机挂车的辆数,线路坡度不超过12％。的区段,以（）为限。A、总风缸#
B
- 冬季长期停留的机车转入运用前,应在暖库内保温（）小时以上。在不得已情况下,列车必须退行时,列车尾部必须有胜任人员携带简易紧急制动阀、列车无线调度通信设备进行领车。司机应听从（）的指挥。清扫道岔前应得到（
- （）塞门是中继阀制动管塞门。分配阀安全阀经缩孔与（）相通。车站一切电话中断时,列车进入区间的行车凭证为（）。SS3型电力机车合上蓄电池闸刀,如听到电子柜风扇转动,表明：（）。A、115#
B、114
C、155
D、156A、
- “电空位”操作时,电空制动控制器手把在（）时可使车辆快速缓解,机车保压。调车作业发生冲突,造成货车大破2辆,应列为（）。跟踪出站调车,最远不得越出站界（）。A、过充位#
B、运转位
C、中立位
D、重联位A、一般事故
- （）及其以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。A、10‰
B、15‰
C、18‰
D、20‰#
- 受电弓在升弓时静态接触压力的最佳值和允许偏差是（）。微机控制系统采用三级分级结构：包括人机对话、特性控制级（）。列车运行监控记录装置关机后再开机时,如果关机时间大于30秒时,监控装置启动后转入（）。在制动
- 跟踪出站调车,最远不得越出站界（）。SS3电力机车牵引电机悬挂方式为（）半悬挂。撒砂器撒砂阀的撒砂量应控制在（）kg/min。A、500米#
B、600米
C、700米
D、800米吊耳
架承式
抱轴式#
体承式0.5-1
1-2.5#
2.5-3
2.5
- SS3B机车主司机控制器的换向手柄有（）个位置。电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在（）时才能接通。空压机工作时,为防止油压过高,在油泵内设有定压阀。当油压超过多少时,会自动把压力油泻入油箱内。（）6
7#
- 电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在（）时才能接通。电力机车库停时间长,再次投入使用。受电弓升弓风源是（）。均衡风缸减压至最大减压量#
均衡风缸减压至最小减压量
压力开关209动作
均衡风缸减压至80kPa主
- 遇接触网故障,降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速（）,就地停车。列车运行中发现停车信号（响墩、火炬、信号旗、信号灯及徒手显示的停车信号等）时,司机
- 新建电气化铁路接触网送电应提前（）天用书面通知有关单位。炉火必须安装烟囱,烟囱伸出室外的最后一节,干部职工要主动奔赴现场,接受任务参加（）等工作。"清扫道岔作业必须执行登记消点制度,经（）同意后方准作业,如
- 冬季蓄电池充电后比重应达到1.27,运用中保持（）,单节电压不低于1.85V。清扫道岔前应得到（）或有关人员的同意。在电气化区段,调车作业计划中应注明（）字样。为确保冬季作业人身安全,各级领导必须认真贯彻落实“（）
- SS3型机车牵引电机刷盒与换向器表面的距离为（）。韶山3型4000系电力机车磁场削弱控制电路中的（）联锁环节是.保护磁场削弱级间转换的顺序,以防条跳级现象的产生。DK-1型电空制动机电动放风阀是根据（）电空阀的得失
- “空气位”操作时,空气制动阀（）功能相同。操作空气制动阀可对全列车进行制动和缓解,单缓机车时要：（）线路坡度用（）表示调车作业发生冲突,造成货车报废3辆,应列为（）。客运列车发生脱轨,造成客车大破一辆,应列为
- 换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏,说明电机发生过（）火花。电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由（）排向大气。小压缩机的额定工作气压为（）。1级
2级
3级#过充风缸上
- 使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的（）进入区间。A．绿色信号
B．黄色信号
C．进行信号#
- 制动管压力为500Kpa时,实施最大有效减压量为（）kpa。（电空位操作）电空控制器置“过充”位时应该哪组线号得电。（）车钩三态作用良好,测量（）符合工艺要求,开度不在规定范围内可堆焊或打磨处理。对机车技术质量问题
- 救援列车进入封锁区间的许可是（）。额定情况下,接触网及其相连接的部件带有（）高压电,严重威胁人身安全。电空接触器是通过（）的作用,使压缩空气按一定的要求进入或排出接触器驱动风缸使活塞动作,从而使触头闭合或
- 在高压试验准备工作中,排除过充压力时间为（）秒。运行中当发生某辅机接触器焊接时,最迅速的处理方法应是：（）。牵引电机的最高转速为1920转/分,若机车动轮直径为1200毫米（半磨耗）,则此时所对应的机车最高速度为
- 当接触网断线接地时,任何人员均应距已断导线接地处（）米以外。机车升弓后,禁止从事下列工作（）。泡沫灭火器主要适用于消除以下（）物品火灾？4米
8米
10米#调整安全阀
更换低压熔断器
检修车体下面的电器设备#A．
- 司机试验制动机时,缓解信号的鸣示方法是（）。安全线及（）线上,禁止停留机车车辆。发现接触网断线或接触网上挂有断线头时,应立即通知接触网工区或（）,派人前来处理。A、一短声
B、二短声#
C、三短声
D、一长声A、
- 货物列车运行速度在（）及以下时,不应缓解列车制动。监控装置在（）只能进行参数显示操作,不能修改。机车中修后,（）部件的质量保证期为两个小修期。10km/h
15km/h
30km/h#无权端#
有权端
Ⅰ端车轴与抱轴瓦
轴箱与牵
- SS7C7C型电力机车转向架构架四角高度差不大于（）。电力机车的（）损坏后必须大修修复时,为“机车大破”。A、5mm#
B、6mm
C、7mm
D、8mmA、牵引电机
B、主变压器、转向架#
C、主要电器
D、制动机
- 列车被迫停车后,经检查确认发现妨碍邻线时,派人放置响墩进行防护：应立即从两方面按（）位置处防护。横越停有机车车辆的线路时,必须先确认机车车辆暂不移动,然后在距该机车车辆（）通过。遇有浓雾,大雪天气,干部职工
- 单机挂车时,不准挂装载（）的车辆。DK-1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过（）实现的。轮轴空心轴传动方式适用于车速在（）的高速客运机车。A、恶臭物品
B、超限货物#
C、易燃物品
D、易爆物品A、空气制动阀排
- 风源管路系统部件为：（）接车进路色灯信号机的显示与（）色灯信号机相同。进站色灯信号机显示一个（）灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车。A、分配阀
B、调压阀
C、压力控制器#
D、重联阀A、出站
B
川公网安备 51012202001360号