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- HXD3型电力机车进入故障履历画面,可以查看机车（）发生的故障信息。指挥机车向显示人反方向去的信号在夜间为绿色灯光（）摇动。A、三天内
B、五天内
C、10天内
D、近期#A、前后
B、上下#
C、左右
D、不规则
- 劈相机启动继电器电路不包括（）。A、比较电路
B、检测电路
C、执行电路
D、输出电路#
- 在单相半控桥式整流电路中,把二极管换成（）,就组成了单相桥式全控整流电路。A、晶闸管#
B、三极管
C、稳压二极管
D、电源
- 安装在牵引电机支路中的电空接触器称为（）。当电机旋转时,螺杆空气压缩机的叶轮随之转动,将从（）吸入的冷风吹向冷却器,以冷却压缩空气和循环油。重大事故的调查期限为（）日。A、线路接触器#
B、磁场削弱接触器
C
- 下列不属于HXD3电力机车网络控制系统功能的是（）。铁路交通事故造成（）人以上10人以下重伤的,为一般A类事故。绝缘靴和绝缘手套,要存放于阴凉干燥、不落灰尘的容器内,每（）由各站、段送供电段检查和试验一次。每次
- 系机车司机室是电力机车司机工作的场所,不属室内设备的作用的为（）。ZD120A型牵引电动机的补偿绕组与电枢绕组和换向极绕组（）。列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不少于（）m处防护。运行
- 当电路中的一部分被短接时,该部分电路处于（）状态。A、通路
B、开路
C、短路#
D、无法判断
- HXD3电力机车的网络传输速率为（）。四象限辅助变流器的中间电压为DC600V,当网压过高时,中间电压上升为DC（）V。SS3B型电力机车电子电路中的保护逻辑插件中的窜车保护环节的时钟信号由（）插件提供的。HXD3电力机车,
- 下列哪项不是缓冲器的性能参数（）。（）设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车（）以上的,为特别重大事故。A、行程
B、作用力
C、容量
D、从板#A、
- 桥式整流电路利用交流输入的整个周期,变压器利用效率高,其输出电压为半波整流的（）。SS3B型电力机车最大轮周电制动力为（）kN。列车运行监控记录装置关机后再开机时,如果关机时间大于30秒时,监控装置启动后转入（）
- HXD3电力机车,列车及车辆功能由（）实现。A、CI
B、Ethermet
C、C16
D、TCMS#
- 电气制动的适用范围（）。A、使用于机车下坡限速
B、进站之前减速
C、一般不用于停车
D、包括以上#
- 下列哪个选项不是车体的作用（）。A、传递垂向力
B、传递斜向力#
C、传递纵向力
D、传递横向力
- 和谐D3型电力机车高压隔离开关采用（）方式进行转换。半自动闭塞区段出站信号机故障时,列车占用区间的凭证为（）。错办行车凭证发车或耽误列车的属于（）事故。A、电控制
B、电空控制#
C、空气控制
D、远程控制A、路
- 和谐D3型电力机车电机通风设定为（）控制模式。为了保证转向架各部之间的相对位置不发生变化,转向架各部分必须要有足够的（）。人对下列振动中的（）最敏感。内燃、电力机车无动力回送时,分配阀安全阀调至（）。一次
- 发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物,（）。A、应立即就地处理
B、均不准与之接触#
C、可对其不理会
D、可与其接触
- 韶山型电力机电阻制动时当速度小于19km/h时后,制动电流不变,保持（）A加馈制动电流。汽车和其他车辆通过电化铁路平交道口时,货物装载高度从地算起,在装载高度超过二米的货物上,通过道口时（）。A、20
B、30
C、40
D
- 韶山3型4000系电力机车主电路接地采用（）套接地保护系统。SS3B型电力机车使用了（）TCK7系列电空接触器。A、1
B、2#
C、3
D、4A、20个
B、23个
C、25个#
D、28个
- 绝缘靴和绝缘手套,要存放于阴凉干燥、不落灰尘的容器内,每（）由各站、段送供电段检查和试验一次。每次使用前后,用干布擦净,使用前进行简略漏气试验。DK-1型制动机（电空位操作）“大闸”置过充位时（）线得电。A、六
- SS3-4000系机车内部划分为（）个室。升位时,若双号TK触头在TKg闭合前就断开,则弧触头上会出现（）。SS7E型机车当异步电机中的某个电动机发生短路、堵转等故障时,通过断开相应的（）来实现保护。重大事故的调查期限为
- 电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向（）,电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。SS3B型电力机车最大轮周电制动力为（）kN。A、一致,相反#
B、一致,一致
C、相反,相反
D、相反,一致A、177.8
B、285
C、29
- 韶山3型4000系电力机车主电路的供电方式是（）供电。铁磁物质在磁化过程中磁通密度的变化总是落后于磁化力,这种现象称为（）。电磁接触器中等容量的触头一般选用（）金属材料制作。A、转向架独立#
B、集中
C、单台电
- 城市地铁牵引供电系统采用传统整流方式获得750V或1.5KV的（）。BVAC.N99真空断路器的短路开断能力为（）KA。A、直流供电方式#
B、交流供电方式
C、交直交供电方式
D、逆变供电方式A、30#
B、40
C、50
D、60
- 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机发现及时停车,定（）单位责任。有一根导线,将其剪为两段,其中一段导线的长度是另一根导线长度的一半,再将两段导线并联,则并联后的电阻是原电阻的（）。S
- 接触网与（）共同组成弓网受流系统。警报信号为（）。作用于列车上的合力的大小和方向,决定着列车的运动状态,在某种特定工况下,列车减速运行,此时合力（）。A、受电弓#
B、馈电线
C、回流线
D、轨道回路A、一长三短
- 下列哪个选项不是PWM整流器具有的突出优点（）。电磁接触器中等容量的触头一般选用（）金属材料制作。A、交流测电流谐波含量少
B、功率因数高
C、功率因素低#
D、能量双向流动A、铜
B、钨
C、纯银
D、银氧化镉#
- 韶山3-4000系电力机车司机控制器换向手柄有（）个位置。HXD3电力机车当总风压力降至（）以下时,靠近操纵端侧压缩机开始工作。A、4
B、5
C、6
D、7#A、750kPa#
B、820kPa
C、860kPa
D、880kPa
- 下列哪个选项不是电气化铁路的优点（）。旅客列车制动软管压力规定为（）kPa。机车到达站、段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和（）,按信号显示出段。A、传输电气能量大#
B、运输能力大
C、节约大量能源
D、爬
- 新建的电气化铁路在接触网接电的（）日前,铁路局要把接电日期用书面通知铁路内外各有关单位。A、10
B、15#
C、20
D、30
- 主电路保护电路不包括（）。SS7E机车的辅助电动机应在（）下能正常工作。A、过电压保护
B、过电流保护
C、接地保护
D、零压保护#A、恒定频率50Hz
B、连续可变频率#
C、突变频率
D、连续不变频率
- 下列选项中那个不是电力机车再生制动回收利用技术（）。救援列车进入封锁区间的许可是（）。运行中电力机车发生火灾时,机车乘务员首先应采取的措施是（）。A、耗能型
B、馈能型
C、储能型
D、风能型#A、调度命令#
B
- 韶4改型电力机车主断路器一般设置在变压器高压绕组与（）之间。微机控制系统采用三级分级结构：包括人机对话、特性控制级（）。A、受电弓#
B、弯板
C、避雷器
D、高压连接器A、逆变器控制级
B、变流器控制级#
C、微
- 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现,定（）单位责任。铁磁物质在磁化过程中磁通密度的变化总是落后于磁化力,这种现象称为（）。SS3B型电力机车电子电路中的保护逻辑插件中的窜车
- 货物列车应在列车充风或列车制动机试验时,按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键（）以上,检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。真空断路器动触头的操作由电空机械装置和
- 汽车和其他车辆通过电化铁路平交道口时,货物装载高度从地算起,在装载高度超过二米的货物上,通过道口时（）。重载货物列车速度在（）km/h以下时,不应缓解列车制动。下列哪个选项不是车体的作用（）。分区通过信号机前
- 在距离接触网带电部分（）的导线、支柱、房顶及其它设施上施工时,接触网可不停电,但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。新建的电气化铁路在接触网接电的（）日前,铁路局要把接电日期用书面通知铁路内外各有关
- 电力、内燃机车的（）牵引电动机损坏后必须大修修复时,为“机车中破”。低压电器通常是指工作在额定电压交流为（）及以下电路中的电器。当电机旋转时,螺杆空气压缩机的叶轮随之转动,将从（）吸入的冷风吹向冷却器,以冷
- 使用沙土灭火时,距接触网在（）以上者,可不停电。轨距是指钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。错办或未及时办理信号导致使列车停车的属于（）事故。LKJ2000型监控装置改变（）不转入降级状态
- 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车（）以上的,为特别重大事故。SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（）%。DSA200型受电弓升弓时间是通过调整（）来实现的。A、12h
B、24h
C、36h
D、48h#A、85
B、97
C
- 一次修理费用超过该型机车新车现价（）%的,为“机车报废”。电力机车齿轮传动装置的作用是（）。下列哪个选项不是PWM整流器具有的突出优点（）。运行中当JK00430机车走行部车载监测装置出现Ⅱ级踏面报警时,乘务员应根据
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