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- TGF11型四象限辅助变流器,采用（）变流技术。下列哪个选项不是PWM整流器具有的突出优点（）。电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向（）,电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。DK-1型电空制动机空气制动阀
- 高压隔离开关的刀杆开启最大角度为（）。DSA200型受电弓升弓时间是通过调整（）来实现的。A、45°#
B、60°
C、90°
D、105°A、升弓节流阀#
B、降弓节流阀
C、精密调压阀
D、安全阀
- BVAC.N99真空断路器的辅助触头为（）。超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数（）及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。A、3常开/2常闭
B、2常开/3常闭#
C、2常开/2常闭
D、3常开/3
- 自动降弓装置降弓动作响应时间小于（）。TGF11型四象限辅助变流器,采用（）变流技术。A、1S
B、0.8S
C、0.7S#
D、0.4SA、交直
B、直交
C、交直交#
D、直交直
- DSA200型单臂受电弓向上运动时,力的最小值不小于（）N。下列（）不是主变压器组成的绕组。A、60±5#
B、70±5
C、80±5
D、90±5A、网侧绕组
B、牵引绕组
C、辅助绕组
D、串励绕组#
- ZD120A型牵引电动机的主极线圈由（）组成。指挥机车向显示人反方向去的信号在夜间为绿色灯光（）摇动。发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物,（）。A、串励绕组
B、它励绕组
C、串励绕组和它励
- SS7E型电力机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。多机牵引时,机车操纵应由行进方向的（）机车负责。A、钩身
B、钩尾销#
C、钩尾
D、缓冲器A、补机
B、前部#
C、中部
D、后部
- 四象限辅助变流器的中间电压为DC600V,当网压过高时,中间电压上升为DC（）V。铁磁物质在磁化过程中磁通密度的变化总是落后于磁化力,这种现象称为（）。安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于（）m。A
- 液压传动装置实质上是一种（）装置。受电弓的滑板直线长度决定的弓头的横动距离,其长度为（）。SS3B型电力机车牵引级位指令,是通过接受4个司机控制器的电位器输出信号,并分别送到运算放大器的比例环节,选出（）作为
- ZDl20A型牵引电动机的持续制额定功率为（）kW。A、750
B、800#
C、850
D、900
- DSA200型单臂受电弓向下运动时,力的最大值不超过（）N。ZD120A型牵引电动机的最大启动电流（）A。A、60±5
B、70±5
C、80±5#
D、90±5A、900#
B、940
C、1030
D、1320
- SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（）%。电器着火时下列不能用的灭火方法是（）。A、85
B、97
C、87#
D、83A、用四氯化碳灭火器进行灭火
B、用沙土灭火
C、用水灭火#
D、用1211灭火器进行灭火
- SS7E电力机车牵引电动机的供电方式为（）。在牵引电机中,用于改善换向产生换向磁场的绕组是（）。直流电桥设置的目的是用于（）。下列哪项不是缓冲器的性能参数（）。A、机车两转向架集中供电
B、按电机独立供电
C、
- 下列（）不是主变压器组成的绕组。当列车管压为600kPa,电空控制器置紧急位时制动波速为（）。SS3B型电力机车脉冲放大插件共有（）完全一样的独立通道。在距离接触网带电部分（）的导线、支柱、房顶及其它设施上施工
- 当变流器V11单台故障时,变压器风机加在（）上。电力机车的（）损坏后必须大修修复时,为“机车大破”。发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物,（）。下列不属于HXD3电力机车主显示画面内容的是（）
- ZD120A型牵引电动机的补偿绕组与电枢绕组和换向极绕组（）。列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面在距离不少于（）米处放置响墩防护。电力机车的（）损坏后必须大修修复时,为“机车大破”。CP-3型
- 人对下列振动中的（）最敏感。当三相自动开关手柄处于脱扣位,应（）方可使自动开关闭合。（）不准编挂关门车。A、左右横向振动#
B、前后纵向振动
C、铅锤方向的振动
D、都一样A、直接将手柄推向“合”位
B、先将手柄拉
- ZD120A型牵引电动机的最大启动电流（）A。SS3型电力机车的升位继电器是用10#插件中的（）常闭联锁来控制的A、900#
B、940
C、1030
D、1320A、1DYJ
B、2DYJ、3DYJ#
C、4DYJ、5DYJ
D、8DYJ、9DYJ
- SS7E型电力机车前后车钩中心距离为（）mm。错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现,定（）单位责任。当电路中的一部分被短接时,该部分电路处于（）状态。A、23016
B、22016#
C、2206
- 人对下列振动中的（）最不敏感。机车轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。DK-1型电空制动机试验规定,单机试验时,电空控制器至紧急位,列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）。A、左右横向振动
B、前后纵向振动
C、铅锤
- 使用复轨器复轨时,脱轨车轮驶上复轨器时以稳、慢为妥,并将速度控制在（）以内,以防车轮越过导轮棱。有计划使用电话闭塞法行车时,路票输入窗口自动弹出后保持（）秒时间。A、2km/h#
B、3km/h
C、5km/h
D、8km/hA、5
B
- 超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数（）及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。平波电抗器额定持续电流（直流）为（）。ZD120A型牵引电动机的补偿绕组与电枢绕组和换向极绕组（）
- SS7C型电力机车在前、后转向架设置抗（）减振器,实现机车高速运行时的稳定性能。A、蛇行#
B、滑行
C、点头
D、侧滚
- SS7C型电力机车防空转、防滑行系统由一块电路板插件即微机防空转插件和装在机车车轴的（）速度传感器组成。平波电抗器额定持续电流（直流）为（）。A、3个
B、4个#
C、5个
D、6个A、1650A
B、1485A#
C、1400A
D、135
- SS7C7C型电力机车转向架构架四角高度差不大于（）。韶4改型电力机车主断路器一般设置在变压器高压绕组与（）之间。A、5mm#
B、6mm
C、7mm
D、8mmA、受电弓#
B、弯板
C、避雷器
D、高压连接器
- SS7C型电力机车最大闸瓦间隙调整长度为（）。SS3机车使用电阻制动时最大励磁电流为（）。运行中的变压器油耐压一般不应低于（）kV。高压隔离开关的开关刀杆接触电阻为（）mΩ。A、120mm
B、125mm#
C、130mm
D、135mmA
- SS7C7CC型电力机车牵引电机刷盒与换向器表面的距离为（）。SS7C型电力机车向主司机台网压表提供接触网电压信号的是（）传感器。A、1.5～3.0mm
B、1.5～3.5mm#
C、3.5～5.3mm
D、4.5～6.5mmA、TV1交流电压#
B、TV2交
- SS7C型电力机车,当变压器内部发生短路严重事故时,油箱内压力急剧升高超过（）,隔膜破裂,喷出的油流到集油箱,从车体底部排到车外。A、58.8kPa#
B、60.1kPa
C、63.2kPa
D、64.5kPa
- SS7C型电力机车监控装置发出紧急制动指令时,首先（）继电器得电,列车实行紧急制动。SS7C型电力机车在前、后转向架设置抗（）减振器,实现机车高速运行时的稳定性能。A、KL459
B、KL456
C、KL457
D、KL458#A、蛇行#
B
- 通过减小牵引电机主极磁通脉动量来减小变压器电势,以改善牵引电机换向采取的方法是（）。机车乘务员在外段驻班休息时间不得少于（）小时。一次修理费用超过该型机车新车现价（）%的,为“机车报废”。DK-1型电空制动机
- SS7C型电力机车输入输出插件共有（）输入、输出通道。内燃、电力机车无动力回送时,分配阀安全阀调至（）。机车专列回送每列不得超过（）。繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车（）以上的,为特别重大事故。LK
- KA13的作用是当机车总风压力大于（）时才能分、合主断路器。错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车,定（）单位责任。A、150kPa
B、450kPa#
C、500kPa
D、750kPaA、车务
B、机务
C、车务、机务
- SS7C型电力机车向主司机台网压表提供接触网电压信号的是（）传感器。受电弓最大升弓高度是由（）来调节的。A、TV1交流电压#
B、TV2交流电压
C、UV1直流电压
D、UV2直流电压A、下臂杆
B、推杆#
C、滑环
D、升弓弹簧
- SS7C型电力机车,当网压超过（）时,原则上不允许使用再生制动,否则会发生电机过载和跳主断等现象,有可能引发不良后果。安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于（）m。韶4改型电力机车主断路器一般设置
- SS3型电力机车四小级退级时计数器为“零”态,对应的晶闸管控制角应为（）。A、00
B、700
C、1200
D、1800#
- SS3B型电力机车最大轮周电制动力为（）kN。ZD120A型牵引电动机的主极线圈由（）组成。A、177.8
B、285
C、299.5
D、301.4#A、串励绕组
B、它励绕组
C、串励绕组和它励绕组#
D、并励绕组和它励绕组
- SS3型电力机车牵引电机电压达到1650V时,电子柜8#超压板内的（）动作,使过压继电器动作吸合。SS7E型电力机车采用的TGZ20-2820/1030型牵引变流装置的额定整流电流为（）。A、1DYJ
B、2DYJ（3DYJ）
C、4DYJ（5DYJ）
D、
- 2FYJ的作用是当机车总风压力大于（）时才能分、合主断路器。螺杆式空压机空气滤清器清除的方法是用（）从内往外吹除。电力机车齿轮传动装置的作用是（）。SS7E型电力机车轴重为（）。A、150kPa
B、450kPa#
C、500kPa
- SS3B型电力机车110V稳压电源装置中用于电压抑制保护的装置是（）。韶山3型4000系电力机车磁场削弱控制电路中的（）联锁环节是.保护磁场削弱级间转换的顺序,以防条跳级现象的产生。韶山3型4000系电力机车电阻制动试验
- SS3B型电力机车输入输出插件中采用（）将蓄电池与电子电路间进行隔离。SS3B型电力机车110V稳压电源装置中用于电压抑制保护的装置是（）。货物列车启动困难时,压缩车钩不应超过现车总辆数的（）。A、变压器
B、阻容
C
川公网安备 51012202001360号