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- 老年人多不饱和脂肪酸、单不饱和脂肪酸提供的能量占总能量的多少比较合适（）当DK-1型制动机的电空控制器一旦失电,最先排风引起机车制动的是（）。8～10%,10％#
10％,10%
8%,8%
12％,10%
13%,15％A、列车管
B、作用
- SS7E型电力机车风源系统使用的空气干燥器是一种无热再生单塔式可连续工作的压缩空气除湿装置。SS7E机车的辅助电动机应在（）下能正常工作。在距离接触网带电部分（）的导线、支柱、房顶及其它设施上施工时,接触网可
- SS7E型机车每个转向架增设了抗蛇行减振器。人对下列振动中的（）最不敏感。运行速度不超过120km/h的列车,紧急制动距离限值为（）m。正确#
错误A、左右横向振动
B、前后纵向振动
C、铅锤方向的振动#
D、都一样A、800#
- 快速降弓阀内分上下两室,上室容积小,在两室间膜板上开小孔。正确#
错误
- SS7E机车的FD-2型制动单元是在FD-1型制动缸体上部增加弹簧停车制动器。SS7C7C型电力机车转向架构架四角高度差不大于（）。下列不属于HXD3电力机车网络控制系统功能的是（）。正确#
错误A、5mm#
B、6mm
C、7mm
D、8mm
- 由于真空接触器的两触头是在真空中断开,触头间1.5mm这么小的距离已能完全开断电路。调车作业中,应认真瞭望,确认信号,正确执行信号显示的要求和（）制度。正确#
错误A、车机联控#
B、运行速度
C、呼唤应答
D、指路行
- 牵引定数是指在牵引区段内,依据计算结果,并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车牵引重量标准。当压缩机停机后,卸压阀能在很短时间（约16秒）内将（）内的压力卸至0.3MPa以下,以保证空压机在低负荷下再次起动
- 当TKW+TKWW闭合（无论TKg是断开还是闭合）时,晶闸管可调。SS7C型电力机车向主司机台网压表提供接触网电压信号的是（）传感器。调车作业中,应认真瞭望,确认信号,正确执行信号显示的要求和（）制度。正确#
错误A、TV1
- ZD120A型牵引电动机的主极铁心与定子磁轭冲制成分体铁心冲片极靴部分有8个向心半闭口补偿槽,用以安装补偿绕组。当电机旋转时,螺杆空气压缩机的叶轮随之转动,将从（）吸入的冷风吹向冷却器,以冷却压缩空气和循环油。
- 机车的运行速度越高,齿轮传动比取值也相应的提高。正确#
错误
- 5#“调节”插件的作用是在调压开关升至1位以后直接控制调压开关的升降。正确#
错误
- SS7E机车牵引电机通风系统,只给每半台车的三台牵引电机通风冷却。DSA200型受电弓升弓时间是通过调整（）来实现的。正确#
错误A、升弓节流阀#
B、降弓节流阀
C、精密调压阀
D、安全阀
- 在截面积相等的情况下,空心截面的圆轴比实心截面的圆轴能承受更大的拉力。通常所说车轮的名义直径是指（）。KA13的作用是当机车总风压力大于（）时才能分、合主断路器。DK-1型电空制动机压力开关209的整定值为（）kP
- 空气位操纵时,转换柱塞不能随操纵手把的转动而动作。SS3型机车牵引电机刷盒与换向器表面的距离为（）。调车作业中,应认真瞭望,确认信号,正确执行信号显示的要求和（）制度。正确#
错误A、1～3mm
B、2～4mm#
C、3～5m
- 特别注意当机车发生空转时,电机转速急剧上升,一旦机车空转保护系统未能正常动作时,必须降低电机电流,扼制空转。SS7E型电力机车前后车钩中心距离为（）mm。转向架采用水平拉杆牵引方式,保证了机车有良好的（）性能。
- 所有时间继电器均是通过电子元件电路来实现延迟动作功能的。正确#
错误
- SS7C型电力机车时间继电器采用集成电路555（吸合延时）和556（释放延时）作为功能单元的主要元件。正确#
错误
- 变压器高压套管上部伸出车顶外,下部插入变压器油箱,并在高压套管内导电杆上套入高压电流互感器,使整体结构紧凑。调车作业在学习司机一侧显示手信号时,调车速度控制在（）及其以下。正确#
错误A、5km/h
B、10km/h
C、
- 晶闸管能否使用最基本的条件是要看门极脉冲是否正常,通电时该元件是否导通。指挥机车向显示人反方向去的信号在夜间为绿色灯光（）摇动。HXD3C机车每个转向架装有（）单元制动器带弹簧停车储能制动,安装在第一轴车轮
- 受电弓平衡杆的作用是使弓头滑板在升降过程中保持水平状态。错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车,定（）单位责任。主电路保护电路不包括（）。我国生产的电力机车其控制电路的电压为（）
- SS3B型电力机车转换控制插件的主要作用是当电子控制柜处于B组时根据司机手柄级位直接产生移相控制指令,并进行电流、电压的信号处理。列车制动时间是列车空走时间和（）之和。正确#
错误A、制动有效时间#
B、列车反应
- 两位置转换开关虽然接于主电路中,电流约500A,但由于电流不大,故无灭弧装置。正确#
错误
- 在两片金属导体中间保持一定距离组成的封闭物体叫电容器。正确#
错误
- 总风遮断阀是控制总风向均衡部充风的一道关口。TGF11型四象限辅助变流器,采用（）变流技术。正确#
错误A、交直
B、直交
C、交直交#
D、直交直
- SS7E机车的辅助接地装置通过与两台辅助变流器中间回路的正、负极相联。109分配阀增压阀下部沟通的是总风与（）的通路。SS7C型电力机车,当变压器内部发生短路严重事故时,油箱内压力急剧升高超过（）,隔膜破裂,喷出的
- 螺杆式空压机并无进气与排气阀组,进气只靠进气截止阀之开启与关闭控制。正确#
错误
- 合成闸瓦的摩擦系数随速度的变化小,所以能较好的发挥整个速度范围内的粘着利用。高压隔离开关的开关刀杆接触电阻为（）mΩ。三显示自动闭塞区段,在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂（）条黑斜线正确#
错误A、1
- 电能产生磁,磁在任何情况下也能产生电。施工作业标距设在作业地点两端（）m处用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足（）的燃着物体时,接触网必须停电。运行中当JK00430机车走行部车载监测装置出现I级报警时,主机
- 当辅助变流器中任意两台变流器装置同时发生故障时,机车必需切架运行。SS3B型电力机车有6个对外插座与主电路、控制电路相连接,其中N730与N700分别是（）。DSA200型受电弓升弓时间是通过调整（）来实现的。BVAC.N99真
- 车号识别装置的通信方式采用RS485串行通信。SS3型电力机车四小级退级时计数器为“零”态,对应的晶闸管控制角应为（）。DK-1型电空制动机保压试验,单机试验时,允许机车制动缸压力变化每分钟不大于（）。正确#
错误A、00
- TSA-230A系列螺杆式空压机的空气由空气滤清器滤去尘埃后,再由进气阀进入主压缩室压缩,并与润滑油混合。真空断路器动触头的操作由电空机械装置和合闸过程中的（）同时完成。错办或未及时办理信号导致使列车停车的属于
- 螺杆式空压机在油量不足、冷却不良等情况下,均可能导致排气温度过高。一台机车的登乘人数,除特殊需要外,不得超过（）人。城市地铁牵引供电系统采用传统整流方式获得750V或1.5KV的（）。正确#
错误A、2#
B、3
C、4
D
- 变压器空载运行时,由于二次侧没有电流,故其变比为零。正确#
错误
- TCK7-600/1500型电空接触器用于牵引电机他励励磁电路,控制3台牵引电动机他励励磁绕组与电源的接通和开断。高压隔离开关的刀杆开启最大角度为（）。半自动闭塞区段出站信号机故障时,列车占用区间的凭证为（）。错误办
- SS7E机车的侧墙和两端司机室均焊接在车体底架上。距离停留车十车距离是指距离停留车（）m。正确#
错误A、100
B、110#
C、120
D、130
- SS7E机车为达到衰减振动和吸收振动能量,在1、3、4、6位轴箱弹簧并联一系垂向油压减振器。受电弓在升弓时静态接触压力的最佳值和允许偏差是（）。自动闭塞区段,列车头部越过出站信号机的超长列车发车时,凭证为（）。
- DKL装置内部采用A、B双电源供电方式,当一路电源出现故障时,自动切换到另一路。SS7C型电力机车监控装置发出紧急制动指令时,首先（）继电器得电,列车实行紧急制动。错办行车凭证发车或耽误列车的属于（）事故。发现接
- 三相自动开关不能对电路中辅机进行过载和短路保护,自动切断故障电路。SS7C型电力机车,当变压器内部发生短路严重事故时,油箱内压力急剧升高超过（）,隔膜破裂,喷出的油流到集油箱,从车体底部排到车外。机车运行中或未
- 避雷器是一种保护电器。NPT5型空气压缩机正常工作时润滑油压力应为（）KPA。铁路线路分为正线、站线、（）、岔线及特别用途线。自动闭塞区段,列车头部越过出站信号机的超长列车发车时,凭证为（）。救援列车进入封锁
- 为保证SS7E机车高速运行下有足够的制动力,其单元制动器采用双侧制动。平波电抗器额定持续电流（直流）为（）。SS3B型电力机车电子电路中的保护逻辑插件中的窜车保护环节的时钟信号由（）插件提供的。正确#
错误A、16
川公网安备 51012202001360号