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- 联系用的手信号中,红色灯光作圆形转动是（）信号。A、停车
B、过标
C、溜放#
D、减速
- 回送机车受阻时,在一地滞留时间超过（）以上时,回送机车乘务员凭回送电报及工作证电告有关部门,有关部门接到报告后,要及时安排回送。在集中区调车作业时,遇调车信号机故障时,车站值班员应通知调车长口头转告司机。按
- 列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不少于（）m处防护。当整流装置晶闸管击穿引起变压器次边短路时,微机柜给信号在（）周波内分断主断路器。SS7E型机车在平波电抗器油箱中放置（）供电电抗器
- 机车运行中或未停稳前,严禁（）操纵。SS3机车使用电阻制动时最大励磁电流为（）。A、单向
B、逆向
C、顺向
D、换向#A、550A
B、700A#
C、720A
D、800A
- SS7C型电力机车监控装置发出紧急制动指令时,首先（）继电器得电,列车实行紧急制动。A、KL459
B、KL456
C、KL457
D、KL458#
- 调车作业在学习司机一侧显示手信号时,调车速度控制在（）及其以下。风源净化装置的电磁排污电空阀的控制线接在（）。A、5km/h
B、10km/h
C、15km/h#
D、20km/hA、1YSJ常开触指上
B、2YSJ常开触指上
C、压力继电器双
- 警报信号为（）。长大坡道为：线路坡道超过12‰,长度为（）km及以上。A、一长三短声#
B、二短一长声
C、一长两短声
D、一长一短声A、4
B、5#
C、6
D、7
- 三显示自动闭塞区段,在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂（）条黑斜线真空接触器在断开状态下,真空开关管的两触头拉开（）mm。A、一
B、二
C、三#
D、四A、1.0
B、1.3
C、1.5#
D、2
- 当电路中的一部分被短接时,该部分电路处于（）状态。并励直流电动机机械特性（）。A、通路
B、开路
C、短路#
D、无法判断很软
较软
较硬
很硬#
- 机车乘务员在外段驻班休息时间不得少于（）小时。SS7C型电力机车,当网压超过（）时,原则上不允许使用再生制动,否则会发生电机过载和跳主断等现象,有可能引发不良后果。储能制动的作用原理为（）。在电化区段,除专业
- 机车乘务员在本段休息时间不应少于（）小时。A、12h
B、16h#
C、24h
D、30h
- 起动注意信号为（）。A、一长声#
B、二长声
C、一长二短声
D、一长三短声
- 重载货物列车速度在（）km/h以下时,不应缓解列车制动。A、25
B、30#
C、35
D、40
- 全部试验中的列车制动机感度试验要求：编组60辆及以上时,自阀应减压（）kPa并保压1min。半自动闭塞区段出站信号机故障时,列车占用区间的凭证为（）。HXD3电力机车辅助压缩机电机不宜长时间工作和频繁起机,打风时间超
- SS3型机车牵引电机刷盒与换向器表面的距离为（）。韶山3型4000系电力机车磁场削弱控制电路中的（）联锁环节是.保护磁场削弱级间转换的顺序,以防条跳级现象的产生。DK-1型电空制动机电动放风阀是根据（）电空阀的得失
- 距离停留车十车距离是指距离停留车（）m。DSA200型单臂受电弓向下运动时,力的最大值不超过（）N。联系用的手信号中,红色灯光作圆形转动是（）信号。主电路保护电路不包括（）。A、100
B、110#
C、120
D、130A、60±5
- 单机挂车在区间内被迫停车后的防护工作由（）负责。当电空控制器在“运转”位时,只要（）电空阀失电,制动机便会产生制动效果。A、列车乘务组
B、运转车长
C、机车乘务组#
D、车辆乘务组A、257制动
B、254排风1
C、258
- （）设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。A、集中连锁#
B、非集中连锁
C、闭塞
D、色灯电锁器连锁
- 移动停车信号的显示：昼间红色方牌、夜间柱上（）灯光。当压缩机停机后,卸压阀能在很短时间（约16秒）内将（）内的压力卸至0.3MPa以下,以保证空压机在低负荷下再次起动。机车专列回送每列不得超过（）。汽车和其他车
- 一台机车的登乘人数,除特殊需要外,不得超过（）人。A、2#
B、3
C、4
D、5
- （）及其以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。风速继电器的联锁触头采用的是（）。货物列车应在列车充风或列车制动机试验时,按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键（）以上,检查本机车与列尾装置主机是否
- 超长、欠轴列车或列车挂有装载（）货物的车辆时,应向司机交递调度命令。BVAC.N99真空断路器的短路开断能力为（）KA。在距离接触网带电部分（）的导线、支柱、房顶及其它设施上施工时,接触网可不停电,但须有接触网工
- 区段列检所对始发和有调车作业的中转列车应进行自动制动机的（）试验。SS3B型电力机车能实施加馈制动控制功能的插件为（）。韶山3型4000系电力机车电阻制动试验,当闸缸压力大于（）kPa时,1FYJ动作。A、全部#
B、简略
- 在不得已情况下,列车必须退行时,退行速度不得超过（）km/h。A、10
B、15#
C、20
D、25
- 救援列车进入封锁区间的许可是（）。SS3B型电力机车能实施加馈制动控制功能的插件为（）。SS7C型电力机车输入输出插件共有（）输入、输出通道。A、调度命令#
B、路票
C、出站调车通知书
D、红色许可证A、脉冲形成插
- （）利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。受电弓最大升弓高度是由（）来调节的。风源净化装置的电磁排污电空阀的控制线接在（）。微机控制系统采用三级分级结构：包括人机对话、特性控制级（）。因
- 机车长期备用指备用（）以上的机车。（）不准编挂关门车。HXD3电力机车,列车及车辆功能由（）实现。A、半个月
B、一个月#
C、十天
D、二十天A、货物列车
B、行包列车
C、旅客列车#
D、军用列车A、CI
B、Ethermet
C、
- 在集中区调车作业时,遇调车信号机故障时,车站值班员应通知调车长口头转告司机。按（）作业办理。电力、内燃机车的（）牵引电动机损坏后必须大修修复时,为“机车中破”。A、非集中区#
B、集中区
C、联锁
D、作业区A、1
- （）不准编挂关门车。半自动闭塞区段出站信号机故障时,列车占用区间的凭证为（）。A、货物列车
B、行包列车
C、旅客列车#
D、军用列车A、路票#
B、调度命令
C、绿色许可证
D、红色许可证
- 半自动闭塞区段出站信号机故障时,列车占用区间的凭证为（）。在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过（）m。当电路中的一部分被短接时,该部分电路处于（）状态。A、路票#
B、调度命令
C、绿
- 指挥机车向显示人反方向去的信号在夜间为绿色灯光（）摇动。HXD3电力机车辅助压缩机打风时间若超过10min,需人为断开自动开关,间隔（）再投入使用。A、前后
B、上下#
C、左右
D、不规则A、10min
B、20min
C、30min#
D
- 客货混合列车不得编入装载（）的车辆。施工作业标距设在作业地点两端（）m处在单相半控桥式整流电路中,把二极管换成（）,就组成了单相桥式全控整流电路。分区通过信号机前机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯或灭灯时,
- 单机挂车时,不准挂装载（）的车辆。指挥机车向显示人反方向去的信号在夜间为绿色灯光（）摇动。A、恶臭物品
B、超限货物#
C、易燃物品
D、易爆物品A、前后
B、上下#
C、左右
D、不规则
- 平面调车信号显示一个绿灯为（）信号。轴箱至车轴的接地碳刷装置的作用是（）。自动闭塞区段,列车头部越过出站信号机的超长列车发车时,凭证为（）。A、牵出
B、推进#
C、启动
D、停车A、将交流电变为直流电
B、将直
- 长大坡道为：线路坡道超过12‰,长度为（）km及以上。SS7E型电力机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。内燃、电力机车无动力回送时,分配阀安全阀调至（）。A、4
B、5#
C、6
D、7A、钩身
B、钩尾销#
C、钩尾
- （）出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书（附件五）。SS3型电力机车的升位继电器是用10#插件中的（）常闭联锁来控制的货运列车牵引吨数的波动尾数为（）t以内。和
- 在电化区段,除专业人员按规定作业外,其它人员和所携带物件与接触网设备的带电部分必须保持（）mm以上的距离。（）设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。A、400
B、500
C、1000
D、2000#A、集中连
- 货物列车启动困难时,压缩车钩不应超过现车总辆数的（）。错办行车凭证发车或耽误列车的属于（）事故。使用1121灭火器时,应将喷口对准火焰（）。JK0043走行部监测装置对电机全悬挂的机车每条轴有（）测点。A、二分之
- 施工作业标距设在作业地点两端（）m处A、300～500
B、500～800
C、500～1000#
D、300～1000
- 自动闭塞区段,列车头部越过出站信号机的超长列车发车时,凭证为（）。持续一定时间的保压试验,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压（）Kpa并保压3MIN,列车不得发生自然缓解。错办行车凭证发车或耽误列车的属
川公网安备 51012202001360号