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- 电压互感器使用时,副边不许（）。变压器的铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造,主要目的是为了降低（）。DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为（）。F8型分配阀由主阀部、辅助阀部和
- 牵引电动机的传动方式通常可分为个别传动和（）传动两种。紧急制动位,紧急电空阀不得电的原因有（）。组合A、806线断路；
B、804线断路；#
C、807线断路；
D、261二极管断路
- CRH2型动车组使用的车钩为（）式车钩。用500V兆欧表检查劈相机定子绕组的绝缘电阻,在冷态下不低于（）。密接A、3MQ；
B、5MQ；
C、10MQ；#
D、30MQ
- 劈相机的额定电压是指额定运行时单相的（）。输入电压
- 电流互感器实质上是它将（）,送到电流表或功率表的电流线圈以供测量。CRH2型200km动车组的头车长度为（）。大电流转换成小电流A、22500mm；
B、25000mm；
C、25200mm；#
D、25700mm
- 整流电路可控整流分为移相控制（相控）和（）。车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动关节,主要传递（）。斩波控制A、垂向载荷；#
B、纵向载荷；
C、横向力；
D、牵引力
- 劈相机输入功率因数是指单相电源向劈相机及其负载供电的（）功率因数。CRH2型200km动车组车门处地板面高度为（）。架承式悬挂就是将牵引电动机完全固定在（）上。单相A、1100mm；
B、1200mm；
C、l300mm；#
D、1500m
- 继电器的输入量与输出量之间的特定关系,叫做继电器最基本的（）特性,亦称继电特性。在变电所三相母线应分别涂以（）色,以示正相序。输入—输出A、红、黄、绿
B、黄、绿、红#
C、绿、黄、红
D、绿、红、黄
- 国产劈相机的额定电压规定为（）v。一电感线圈接到f=50Hz的交流电路中,感抗XL=50Ω,若改接到f=150Hz的电源时,则感抗XL为（）Ω。DK-1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过（）实现的。380A、150#
B、250
C、10
D、6
- 启动电阻甩得过晚,会使劈相机承受强烈的（）。车站按技术作业分编组站、（）、中间站。用500V兆欧表检查劈相机接线板的绝缘电阻应不低于（）。运转位,中继阀排风口排风不止的原因有（）。电磁振动A、客运站
B、货运
- 电流互感器可分为以下几个等级：0.2、0.5、1.0、（）和10.0。（）企业生产最基本的单位,是团结协作的基础。电力机车车体由底架、（）、车顶、顶盖、司机室、台架、排障器等部件组成封闭的车体空间。在Windows中,为保
- 油流继电器是用来监视（）油循环冷却系统工作状况的,当油流停止或不正常时,给司机发出警告信号。主变压器
- 二位置转换开关用来实现电力机车牵引工况与（）工况之间的转换。列车分部运行时,（）取得调度命令。半自动闭塞区段出站信号机故障时,列车占用区间的凭证为（）。电空接触器是通过（）的作用,使压缩空气按一定的要求
- TCK7F—1000/1500型电空接触器灭弧装置主要由灭弧罩、灭弧角、（）等组成。司机试验制动机时,缓解信号的鸣示方法是（）。在接触网下作业时,从业人员必须与其保持（）的安全距离。109型分配阀在制动位时,（）向容积室
- 继电器在衔铁内侧与铁芯相接触处,装有一个（）垫片,可减少衔铁释放时剩磁的影响。用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于（）号。三极管内部结构分为三个区,引出电极发射极的代号为（）。非磁性A、10
B、11
C
- 二位置转换开关都由（）鼓和牵引制动鼓两大部分组成。反向
- 主电路原边过流保护用儿14—20J/5型电流继电器与（）配合使用。电力系统中以“kWh”作为（）的计量单位。在不得已情况下,列车退行速度不得超过（）km/h。CRH2型300km动车组采用8辆编组。（）电力机车上使用的牵引电机,
- 电空接触器一般由触头装置、（）、传动装置组成。灭弧装置
- BVACN99交流真空主断路器只有满足如下条件,才能闭合：主断路器必须是断开的；必须有（）和良好的电路。充足的气压
- TKH4型转换开关,自身不带灭弧装置,只能在机车（）下转换。滚动轴承货车的启动单位基本阻力“Wq”取（）。CRH2型200km动车组全车定员为（）。为了改善牵引电动机的换向,就要减少整流电流的脉动,故在牵引电动机回路中（
- 机车的牵引与制动工况转换是通过改变牵引电动机（ ）接线方式来实现的。ZTF型列车尾部装置采用12v,7A•h免维护可充电池,一次充电连续工作（）。励磁绕组A、12h；
B、24h；
C、36h；#
D、48h
- 凡运行途经电化区段的机车整备完毕、出库前,对通往车顶或车体走行板的门、梯子,必须（）或加装自动报警装置。正弦交流电的幅值就是（）。加锁A、正弦交流电最大值的2倍
B、正弦交流电最大值#
C、正弦交流电波形正负
- TJY3A—4.5/11型风压继电器是作为主断路器的（）保护,防止在低气压下分合主断路器。运动导体切割磁力线而产生最大电动势时,导体与磁力线间的夹角应为（）。用数字式万用表测量电阻时,量程开关拨至（）范围内合适挡,”
- 无源逆变电路中恒频恒压电源,其主要用途为（ ）。一切电话中断时,禁止发出（）列车。不间断电源A、救援
B、单机附挂车辆
C、开往区间岔线#
D、轨道车
- 途中会车时,严禁将头探出窗外并必须注意邻线列车运行情况,接近车尾前应（）。鸣笛
- CRH2型300km动车组采用8辆编组。（）无线调车灯显显示一个绿灯为（）信号。车站一切电话中断时,列车进入区间的行车凭证为（）。轮轴空心轴传动方式适用于车速在（）的高速客运机车。5辆动车、3辆拖车
4辆动车、4辆拖
- 继电器在磁轭上套装有（）铜套（或铝套）起延时作用。阻尼
- 电能表的基本误差主要由传动部分的（）以及电流元件的电流与磁通之间存的非线性关系所引起。摩擦
- 电空接触器触头装置主要采用主触头和（）组成。跟踪出站调车,最远不得越出站界（）m。连锁触头A、300
B、400
C、500#
D、700
- 二位置转换开关采用（）气缸传动装置。双活塞
- 二位置转换开关的转鼓又称为转换开关的（）。轮轴空心轴传动方式适用于车速在（）的高速客运机车。动触头A、120～150km/h；
B、160～200km/h；
C、220～250km/h；#
D、250～300km/h
- 用木棒或其他工具压紧电钻、风钻时,应与钻体垂直两侧用力必须（）。电力机车车体由底架、（）、车顶、顶盖、司机室、台架、排障器等部件组成封闭的车体空间。中立位,均衡风缸漏风会引起制动管压力（）。一致A、车钩
- 使用虎钳拆卸工作物时,两脚要躲开工作物的（）。下面
- 夹紧虎钳时,不得使用（）或用手锤击钳子把。有触点电器的触头在闭合过程中要解决的核心问题是触头的（）。套管A、电弧的熄灭；
B、机械振动；#
C、触头的发热；
D、触头的散热
- 使用风锤、风铲、风扳时,不准（）,风锤头要用铁链拴好,停止工作后,应将风铲或风锤头取下。劈相机的定子铁芯与转子铁芯之间的气隙约在（）左右。车体的用途之一是将各种设备的重量经（）传给转向架及轨道。均衡风缸风
- 锉刀锉攻中的锉屑要用（）清除,不准用嘴吹,防止铁屑飞进眼里。因地形、地物影响视线的地方,预告、遮断信号机的显示距离,在最坏条件下不得少于（）m。专用刷子A、200#
B、300
C、400
D、500
- 禁止用能产生有害气体的化学药品进行清洗和浸洗（）。用500V兆欧表检查劈相机定子绕组的绝缘电阻,在冷态下不低于（）。TKH4—840/1000型转换开关主触指超程（）。制动缸压力下降的原因之一是（）。空气滤清器堵塞会引
- CRH2型200km动车组目前有200km/h和（）km/h两种速度等级。F8型电空制动机的主阀采用（）压力控制机构。晶闸管具有（）电极。300A、2；
B、3；
C、4；
D、5#A、2个；
B、3个；#
C、4个；
D、5个
- 钳工工作台应稳固在坚固的地基上,工作台的前面应设（）。防护网
- 电钻、风钻在没有完全停止转动前,不得手摸钻头,严禁（）清除钻头上的金属屑。电磁制动用在高速列车上,属于（）制动。用手A、动力；
B、空气；
C、非黏着；#
D、机械
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