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- ZTF型列车尾部装置由（）主机和列尾司机控制盒两部分组成。用500V兆欧表检查劈相机定子绕组的绝缘电阻,在冷态下不低于（）。劈相机的电动相绕组接到单相交流电源上,在劈相机的气隙中产生两个（）的磁场。轮缘外侧面
- 正投影法的特点是平面垂直投影面,投影积聚（）。电气化铁路接触网及其相连接的部件,一般带有（）的高压。开关电器是用来（）的开闭有电流电路的。司机控制器是操纵机车的重要电器,通过它对（）的控制来间接控制高压
- 制动传动效率等于实际闸瓦压力与（）总压力之比。电磁式接触器一般由电磁机构、主触头、（）、联锁触头及支架、固定装置组成。理论计算A、灭弧罩；
B、联动机构；
C、灭弧装置；#
D、弧触头
- 在（）内所走行的距离称为空走距离。空走时间
- 向轨面断断续续地进行撒砂方式叫（）。点式撒砂
- 弹性位移达到极限值时的非全静摩擦力称为（）黏着力。极限
- 三视图投影规律是俯视图和（ ）视图宽相等。无线调车灯显显示一个绿灯为（）信号。左A、牵出
B、连接
C、启动
D、推进#
- 基础制动装置传动效率是实际（）压力与理论计算压力的比值。DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为（）。机车交路按（）分为客运机车交路和货运机车交路。闸瓦A、制动管通均衡风缸
- 轮周上的切线力大于轮轨问的（）力时,车轮就要发生空转。起动注意信号为（）。电空接触器主要由传动风缸、触头系统、（）、低压联锁触头四部分组成。压力开关209动作后将断开导线（）的通路,均衡风缸不能补风。黏着A
- （）阻力：是指由于线路坡度、曲线、隧道等引起的,与列车运行状态无关的阻力成分。CRH2型200km动车组牵引电动机的额定功率为（）。总风遮断阀溢流孔漏风的原因是（）。中立位,均衡风缸漏风会引起制动管压力（）。附
- 关键站是指站线较短、（）距出站信号机很近或按正常操作停车有困难的站。停车标
- 防止列车（）：列车运行监控记录装置检测到列车向后方向溜动时,发出紧急制动指令。无线调车灯显显示一个绿灯为（）信号。压力开关209动作后将断开导线（）的通路,均衡风缸不能补风。溜逸A、牵出
B、连接
C、启动
D、
- 主电路是高压电路,因此在升弓带电情况下,要保证工作人员与（）部分隔离。救援列车进入封锁区间的许可是（）。长大下坡道是指：线路坡度超过6‰,长度为（）km及以上。高压带电A、调度命令#
B、路票
C、出站调车通知书
- DKl制动机小闸全制动位时,制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于（）s。架承式悬挂就是将牵引电动机完全固定在（）上。在Word的编辑状态打开了一个文档,对文档作了修改,进行“关闭”文档操作后,（）。4A、转向架；#
B
- CRH2型200km动车组五级检修为80万km或（）年。电空接触器主要由传动风缸、触头系统、（）、低压联锁触头四部分组成。电空接触器是通过（）的作用,使压缩空气按一定的要求进入或排出接触器驱动风缸使活塞动作,从而使
- 显示器规格中的1024×768,表示显示器的（）。牵引货物列车,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于（）kPa。自动闭塞区段遇通过信号机显示红灯停车后,应等候（）分钟。采用单元制动器的内燃、电力机车制动
- CRH2型300km速度级动车组在4、5号车下增加（）单元和辅助电源装置（向牵引动力单元通风设备提供电源）。劈相机启动时间不能过长,在最低网压（19kV）以下启动时间应不超过（）。牵引动力A、5s；
B、10s；
C、15s；#
D
- 轴箱装设在车辆两端的轴颈上,用来安设（）。快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时,运行速度不得超过（）轴承80km/h
100km/h
120km/h#
60km/h
- 车轴所受的主要应力都是（）的。电力机车车体由底架、（）、车顶、顶盖、司机室、台架、排障器等部件组成封闭的车体空间。交变A、车钩；
B、缓冲器；
C、侧墙；#
D、走廊
- 在相同的轴重下,单轴功率越大,机车所能达到的运行速度（）。压力开关209动作后将断开导线（）的通路,均衡风缸不能补风。越高807和827#
807与800
808与800
822与800
- 电力机车漏雨试验在模拟规定降雨量,应开动全部（）。受电弓的接触压力为（）。机车电路是由一些（）按一定方式组合起来,以实现某一特定功能的电流的通路。通风机100N
120N#
130N
125NA、电阻；
B、电机；
C、电容；
- 风道继电器风道内无风压或风压低于（）Pa时,动触头在反力弹簧及膜片的作用下恢复到原位。车体的用途之一是将各种设备的重量经（）传给转向架及轨道。分配阀初制动时,制动管开通缩孔（）的排风通路。294A、油压减振器
- 多数车轴的折损是由于（ ）裂纹引起的。用于侧向通过列车,速度超过50km/h的单开道岔,不得小于（）号。TBL2—25型高压电流互感器额定电流比为（）。过充位无过充压力的原因之一是（）。疲劳A、11
B、12
C、14
D、18#A
- DKl制动机过充压力消除时间为120～180s,列车管恢复定压,并不得产生（）。超长、欠轴列车或列车挂有装载（）货物的车辆时,应向司机交递调度命令。自然制动A、鲜活
B、易燃
C、超限#
D、易爆
- 计算机在车站自动售票系统的应用,属于计算机在（）方面的应用。一切电话中断时,禁止发出（）列车。用数字式万用表测量二极管时,显示（）表示二极管被击穿。数据处理A、救援
B、单机附挂车辆
C、开往区间岔线#
D、轨
- 电气制动方式有电阻制动和（）制动。机车鸣笛信号中的警报信号为（）。跟踪出站调车,最远不得越出站界（）m。DK-1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时（）。再生A、一长一短声
B、二短一
- 机车主线路有两组整流装置,每组整流器给一半牵引电动机供电为：（）供电电路。半集中
- 双阀口式中继阀和总风遮断阀统称为（）。中继阀
- 较低过电压的保护采用（）吸收电路。阻容
- 牵引电机电流的检测方式是用直流电流（）检测牵引电机的电枢电流和励磁电流（电气制动状态）。传感器
- 电力机车供电方式可分为集中供电、半集中供电及（）供电等几种方式。独立
- 电力机车在机车正常运行时,单相半控桥式整流稳压装置及蓄电池（）使习。通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的（）处。并联A、中心
B、规定
C、分界#
D、界限
- 电力机车主要由110V整流电路提供控制电源,蓄电池起（）等作用。用数字式万用表测量直流电流时,量程开关拨至（）范围内的合适挡。稳压A、“DCV”；
B、“DCA”；#
C、“ACA”；
D、“ACV”
- 通风机自动控制是指司机的（）转到某一级位后,通风机能够自动地启动。用500V兆欧表检查劈相机接线板的绝缘电阻应不低于（）。TKH4—840/1000型转换开关主触指超程（）。调速手轮A、10MQ；
B、20MQ；
C、30MQ；
D、50M
- 牵引电动机型式主要有串励牵引电动机和（）牵引电动机。客车盘形制动及其踏面制动单元计算传动效率取（）。复励A、0.8；
B、0.85；
C、0.9；#
D、0.95
- 机车主电路的交流侧通过电流、电压（）对接触网电压、一次侧电流进行检测。互感器
- 对于Co—Co、Bo—B0轴式的机车,半集中供电也叫做（）独立供电。均衡风缸风路漏风,在制动后的中立位,中继阀（）。转向架A、排风口排风不止；#
B、排风口不排风；
C、排风口间断排风；
D、充风
- 动车组与回送车连挂前,操作“连挂准备”开关打开头车的前端（）。自动闭塞区段,列车头部越出出站信号机的超长列车发车时,凭证为（）。罩盖A、路票
B、调度命令
C、绿色许可证#
D、红色许可证
- 为更好的利用机车的黏着力,牵引电动机一般采用（）的连接方式。劈相机启动时间不能过长,在最低网压（19kV）以下启动时间应不超过（）。滚动轴承货车的启动单位基本阻力“Wq”取（）。CRH2型200km动车组全车定员为（）
- DK—1型电空制动机由电气线路和空气部件（）两部分组成。管路
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