查看所有试题
- 电力机车漏雨试验在模拟规定降雨量,应开动全部（）。受电弓的接触压力为（）。机车电路是由一些（）按一定方式组合起来,以实现某一特定功能的电流的通路。通风机100N
120N#
130N
125NA、电阻；
B、电机；
C、电容；
- 风道继电器风道内无风压或风压低于（）Pa时,动触头在反力弹簧及膜片的作用下恢复到原位。车体的用途之一是将各种设备的重量经（）传给转向架及轨道。分配阀初制动时,制动管开通缩孔（）的排风通路。294A、油压减振器
- 多数车轴的折损是由于（ ）裂纹引起的。用于侧向通过列车,速度超过50km/h的单开道岔,不得小于（）号。TBL2—25型高压电流互感器额定电流比为（）。过充位无过充压力的原因之一是（）。疲劳A、11
B、12
C、14
D、18#A
- DKl制动机过充压力消除时间为120～180s,列车管恢复定压,并不得产生（）。超长、欠轴列车或列车挂有装载（）货物的车辆时,应向司机交递调度命令。自然制动A、鲜活
B、易燃
C、超限#
D、易爆
- 计算机在车站自动售票系统的应用,属于计算机在（）方面的应用。一切电话中断时,禁止发出（）列车。用数字式万用表测量二极管时,显示（）表示二极管被击穿。数据处理A、救援
B、单机附挂车辆
C、开往区间岔线#
D、轨
- 电气制动方式有电阻制动和（）制动。机车鸣笛信号中的警报信号为（）。跟踪出站调车,最远不得越出站界（）m。DK-1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时（）。再生A、一长一短声
B、二短一
- 机车主线路有两组整流装置,每组整流器给一半牵引电动机供电为：（）供电电路。半集中
- 双阀口式中继阀和总风遮断阀统称为（）。中继阀
- 较低过电压的保护采用（）吸收电路。阻容
- 牵引电机电流的检测方式是用直流电流（）检测牵引电机的电枢电流和励磁电流（电气制动状态）。传感器
- 电力机车供电方式可分为集中供电、半集中供电及（）供电等几种方式。独立
- 电力机车在机车正常运行时,单相半控桥式整流稳压装置及蓄电池（）使习。通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的（）处。并联A、中心
B、规定
C、分界#
D、界限
- 电力机车主要由110V整流电路提供控制电源,蓄电池起（）等作用。用数字式万用表测量直流电流时,量程开关拨至（）范围内的合适挡。稳压A、“DCV”；
B、“DCA”；#
C、“ACA”；
D、“ACV”
- 通风机自动控制是指司机的（）转到某一级位后,通风机能够自动地启动。用500V兆欧表检查劈相机接线板的绝缘电阻应不低于（）。TKH4—840/1000型转换开关主触指超程（）。调速手轮A、10MQ；
B、20MQ；
C、30MQ；
D、50M
- 牵引电动机型式主要有串励牵引电动机和（）牵引电动机。客车盘形制动及其踏面制动单元计算传动效率取（）。复励A、0.8；
B、0.85；
C、0.9；#
D、0.95
- 机车主电路的交流侧通过电流、电压（）对接触网电压、一次侧电流进行检测。互感器
- 对于Co—Co、Bo—B0轴式的机车,半集中供电也叫做（）独立供电。均衡风缸风路漏风,在制动后的中立位,中继阀（）。转向架A、排风口排风不止；#
B、排风口不排风；
C、排风口间断排风；
D、充风
- 动车组与回送车连挂前,操作“连挂准备”开关打开头车的前端（）。自动闭塞区段,列车头部越出出站信号机的超长列车发车时,凭证为（）。罩盖A、路票
B、调度命令
C、绿色许可证#
D、红色许可证
- 为更好的利用机车的黏着力,牵引电动机一般采用（）的连接方式。劈相机启动时间不能过长,在最低网压（19kV）以下启动时间应不超过（）。滚动轴承货车的启动单位基本阻力“Wq”取（）。CRH2型200km动车组全车定员为（）
- DK—1型电空制动机由电气线路和空气部件（）两部分组成。管路
- 牵引电动机换向可靠,在大电流、高电压、高转速及磁场削弱条件下运行时,换向火花不应超过规定的（）。火花等级
- 个别传动是借助电机轴上的小齿轮对（）的大齿轮来实现机车牵引运行的。发现接触网断线,应在断线处（）以外防护。轴上A、15m
B、10m#
C、5m
D、25m
- 牵引电动机应有足够大的启动牵引力和较强的（）能力。在Windows中,为保护文件不被修改,可将它的属性设置为（）。过载A、只读；#
B、存档；
C、隐藏；
D、系统
- CRH2型200km动车组制动方式采用（）制动方式与电气指令式空气制动方式并用。电力机车车体由底架、（）、车顶、顶盖、司机室、台架、排障器等部件组成封闭的车体空间。电气再生A、车钩；
B、缓冲器；
C、侧墙；#
D、
- 牵引电动机在脉动电压下工作,由于电流成分中有交流分量的存在,将对电机的（）和发热产生不利的影响。换向
- 空心轴传动可分为电枢空心轴和（）空心轴两类。抱轴式悬挂一般适用于速度不超过（）的客、货两用机车。分配阀初制动时,制动管开通缩孔（）的排风通路。动轮A、90km/h；
B、100km/h；
C、120km/h；
D、150km/h#A、II
- 109型分配阀主阀部主要用于根据（ ）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。发现接触网断线,不应在断线处（）m以内防护。制动管A、5
B、8
C、10#
D、30
- 由于受到某些磁场的作用,（）感应出一些电势。机车鸣笛信号中的警报信号为（）。在变电所三相母线应分别涂以（）色,以示正相序。用500V兆欧表检查劈相机定子绕组的绝缘电阻,在冷态下不低于（）。均衡风缸风路漏风,对
- CRH2型200km动车组牵引电动机的额定功率为（）。抱轴式悬挂一般适用于速度不超过（）的客、货两用机车。A、300kW；#
B、350kW；
C、400kW；
D、500kWA、90km/h；
B、100km/h；
C、120km/h；
D、150km/h#
- 机车绝缘介电强度试验（耐压试验）时间规定为（）min。当人为分闸或执行故障保护分闸后,（）信号灯应亮。电力机车上采用改变（）电流的方向来改变牵引电动机的旋转方向,达到机车换向目的。1A、零位
B、主断#
C、零压
- 改善换向的目的在于消除电刷下的（）。F8型分配阀由主阀部、辅助阀部和中间体（也称管座）等（）组成。火花A、3部分；#
B、4部分；
C、5部分；
D、6部分
- 串励电动机的转速n和电枢电流之间的变化关系称为电动机的（）特性。DK-1制动机,转空气位操作时,下列哪一项准备工作是错误的（）。电力机车辅助绕组短路,其电流超过（）时,电流继电器吸合动作使机车主断路器分闸,并显
- 转子通过电枢轴承与定子保持相对位置,使两者之间有一个间隙,称为（）。电力机车上采用改变（）电流的方向来改变牵引电动机的旋转方向,达到机车换向目的。轮缘外侧面与水平面成（）角,称为轮缘角。空气隙A、电枢绕组
- （）阀用于紧急制动时,加速制动管的排风,同时联动电气联锁,以切除牵工况下的机车动力。司机试验制动机时,缓解信号的鸣示方法是（）。紧急A、一短声
B、二短声#
C、三短声
D、一长声
- CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。机车电路是由一些（）按一定方式组合起来,以实现某一特定功能的电流的通路。6A、电阻；
B、电机；
C、电容；
D、电气设备或器件#
- （）的大小直接反映了直流电机换向性能的好坏。电流互感器在使用时,次边绕组绝不允许（）,以免造成危险。自动开关能开断较大的短路电流,肾上腺髓样脂肪瘤
肾上腺增生,嗜铬细胞瘤,肾上腺皮质腺瘤
肾上腺增生,肾上腺腺
- 直流电机产生火花通常归纳为：电磁、（）和化学三个方面的原因。当人为分闸或执行故障保护分闸后,（）信号灯应亮。DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为（）。劈相机的电动相绕组
- 当紧急电空阀得电时,使（）迅速排放制动管压力空气,以产生紧急制动作习。在接触网下作业时,从业人员必须与其保持（）的安全距离。转向架的功用之一是在（）上产生黏着力,并传给车体底架、车钩,牵引列车前进或对机车
- 司机试验制动机时,缓解信号的鸣示方法是（）。安全线及（）线上,禁止停留机车车辆。发现接触网断线或接触网上挂有断线头时,应立即通知接触网工区或（）,派人前来处理。A、一短声
B、二短声#
C、三短声
D、一长声A、
- 劈相机负载时其电动相绕组中流过的既有电动机电流,又有（）电流。发现接触网断线,不应在断线处（）m以内防护。在接触网下作业时,从业人员必须与其保持（）的安全距离。发电机A、5
B、8
C、10#
D、30A、1m
B、2m#
C、
川公网安备 51012202001360号