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- 微机中的总线可分成数据总线、地址总线和()总线。()为牵引电机1550V限压控制的检测环节,并向司机台指示牵引电机的电压值。重联电空阀沟通的通路是()。控制A、1-6ZLH
B、1、2ZYH#
C、3-6LH
D、7LHA、总风缸与作
- 救援列车进入封锁区间的许可是()。额定情况下,接触网及其相连接的部件带有()高压电,严重威胁人身安全。电空接触器是通过()的作用,使压缩空气按一定的要求进入或排出接触器驱动风缸使活塞动作,从而使触头闭合或
- 机车牵引列车的载重乘以走行公里等于()。载重吨公里
- 晶闸管是通过()作用来实行开通与关断的双稳态半导体器件。正反馈
- 轴箱定位往往又被称为轴箱()方式。导向
- 机车鸣笛信号中的警报信号为()。A、一长一短声
B、二短一长声
C、一长两短声
D、一长三短声#
- 晶闸管在正向阳极电压作用下,当()加入适当的信号时,可使晶闸管由断态变为通态。门极
- 机车在停车时要移动而又无司机操纵时,只要拉动设在蓄能制动器上的()就可进行缓解。用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于()号。动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自
- 当列车(机车)在运行中施行制动时,从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为()时间。制动空走
- 在整流电路中改变()a的大小,即改变触发脉冲电压Ug出现的相位,称为移相。运动导体切割磁力线而产生最大电动势时,导体与磁力线间的夹角应为()。控制角A、0°
B、30°
C、45°
D、90°#
- 集成运算放大电路通常有输入级、()、输出级和偏置电路四个基本组成部分。中间级
- 当制动压力大于轮、轨间黏着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮将产生()现象。用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于()号。滑行A、10
B、11
C、12#
D、13
- 由控制、通过()产生的,与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力,称为制动力。制动装置
- 油浸变压器在正常情况下为使绝缘油不致过速氧化,上层油温不宜超过()℃。所有接触网设备,自()受电开始,在未办理停电接地手续之前,均按有电对待。A、75
B、85#
C、95
D、105A、第一次#
B、第二次
C、第三次
D、第四
- 压力继电器515KF的作用是监督非升弓车节()是否关好。发现接触网断线或接触网上挂有断线头时,应立即通知接触网工区或(),派人前来处理。高压室门A、值班调度员
B、列车调度员
C、机车调度员
D、电力调度员#
- ZTF型列车尾部装置采用了计算机数字编码信息处理、()、语音合成等。CRH2型200km动车组的头车长度为()。当电流增加时,电感线圈产生(),同时将一部分电能转化为磁场能量。无线遥控A、22500mm;
B、25000mm;
C、2
- 监控装置是采用线路()内存储,运行中顺序调用的原理。客车盘形制动及其踏面制动单元计算传动效率取()。参数A、0.8;
B、0.85;
C、0.9;#
D、0.95
- 在日常口语中将长度单位()称为“丝”或“道”。发现接触网断线或接触网上挂有断线头时,应立即通知接触网工区或(),派人前来处理。调整TSG1型受电弓升、降弓时间的方法主要是()。车体的用途之一是将各种设备的重量经
- 列车运行监控记录装置是以()速度变化模式曲线方式实现对列车运行安全速度的控制。在Windows中,为保护文件不被修改,可将它的属性设置为()。连续平滑A、只读;#
B、存档;
C、隐藏;
D、系统
- 最基本的门电路是与门、()、非门三种。车站一切电话中断时,列车进入区间的行车凭证为()。或门A、路票
B、调度命令
C、红色许可证#
D、绿色许可证
- ZTF型列车尾部装置由()主机和列尾司机控制盒两部分组成。用500V兆欧表检查劈相机定子绕组的绝缘电阻,在冷态下不低于()。劈相机的电动相绕组接到单相交流电源上,在劈相机的气隙中产生两个()的磁场。轮缘外侧面
- 正投影法的特点是平面垂直投影面,投影积聚()。电气化铁路接触网及其相连接的部件,一般带有()的高压。开关电器是用来()的开闭有电流电路的。司机控制器是操纵机车的重要电器,通过它对()的控制来间接控制高压
- 制动传动效率等于实际闸瓦压力与()总压力之比。电磁式接触器一般由电磁机构、主触头、()、联锁触头及支架、固定装置组成。理论计算A、灭弧罩;
B、联动机构;
C、灭弧装置;#
D、弧触头
- 在()内所走行的距离称为空走距离。空走时间
- 向轨面断断续续地进行撒砂方式叫()。点式撒砂
- 弹性位移达到极限值时的非全静摩擦力称为()黏着力。极限
- 三视图投影规律是俯视图和( )视图宽相等。无线调车灯显显示一个绿灯为()信号。左A、牵出
B、连接
C、启动
D、推进#
- 基础制动装置传动效率是实际()压力与理论计算压力的比值。DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为()。机车交路按()分为客运机车交路和货运机车交路。闸瓦A、制动管通均衡风缸
- 轮周上的切线力大于轮轨问的()力时,车轮就要发生空转。起动注意信号为()。电空接触器主要由传动风缸、触头系统、()、低压联锁触头四部分组成。压力开关209动作后将断开导线()的通路,均衡风缸不能补风。黏着A
- ()阻力:是指由于线路坡度、曲线、隧道等引起的,与列车运行状态无关的阻力成分。CRH2型200km动车组牵引电动机的额定功率为()。总风遮断阀溢流孔漏风的原因是()。中立位,均衡风缸漏风会引起制动管压力()。附
- 关键站是指站线较短、()距出站信号机很近或按正常操作停车有困难的站。停车标
- 防止列车():列车运行监控记录装置检测到列车向后方向溜动时,发出紧急制动指令。无线调车灯显显示一个绿灯为()信号。压力开关209动作后将断开导线()的通路,均衡风缸不能补风。溜逸A、牵出
B、连接
C、启动
D、
- 主电路是高压电路,因此在升弓带电情况下,要保证工作人员与()部分隔离。救援列车进入封锁区间的许可是()。长大下坡道是指:线路坡度超过6‰,长度为()km及以上。高压带电A、调度命令#
B、路票
C、出站调车通知书
- DKl制动机小闸全制动位时,制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于()s。架承式悬挂就是将牵引电动机完全固定在()上。在Word的编辑状态打开了一个文档,对文档作了修改,进行“关闭”文档操作后,()。4A、转向架;#
B
- CRH2型200km动车组五级检修为80万km或()年。电空接触器主要由传动风缸、触头系统、()、低压联锁触头四部分组成。电空接触器是通过()的作用,使压缩空气按一定的要求进入或排出接触器驱动风缸使活塞动作,从而使
- 显示器规格中的1024×768,表示显示器的()。牵引货物列车,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()kPa。自动闭塞区段遇通过信号机显示红灯停车后,应等候()分钟。采用单元制动器的内燃、电力机车制动
- CRH2型300km速度级动车组在4、5号车下增加()单元和辅助电源装置(向牵引动力单元通风设备提供电源)。劈相机启动时间不能过长,在最低网压(19kV)以下启动时间应不超过()。牵引动力A、5s;
B、10s;
C、15s;#
D
- 轴箱装设在车辆两端的轴颈上,用来安设()。快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时,运行速度不得超过()轴承80km/h
100km/h
120km/h#
60km/h
- 车轴所受的主要应力都是()的。电力机车车体由底架、()、车顶、顶盖、司机室、台架、排障器等部件组成封闭的车体空间。交变A、车钩;
B、缓冲器;
C、侧墙;#
D、走廊
- 在相同的轴重下,单轴功率越大,机车所能达到的运行速度()。压力开关209动作后将断开导线()的通路,均衡风缸不能补风。越高807和827#
807与800
808与800
822与800