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- 韶山8型电力机车的传动方式是（）双侧六连杆万向节传动。韶山4型电力机车轮毂宽度中修要求是（）。在液压系统中,能起到安全保护作用的控制阀是（）。单侧直齿≥133mm
≥134mm
≥135mm
≥136mm#单向阀
节流阀
减压阀
溢流
- 韶山8型电力机车传动比是（）。形位公差符号○表示（）。标准直齿圆柱齿轮,齿顶圆直径为90㎜,齿数为28,该齿轮的模数为（）。高速机械装置的（）是可能引起振动的主要部件。分度头的手柄转一周时,装夹在主轴上的工件转
- 韶山8型电力机车小辅修时车钩钩舌中心线距轨面高度为（）。825～890mm
- 电力机车轮毂同一侧面上的铲沟处所不许超过（）韶山3型电力机车的牵引电动机（）地布置在两个转向架上。电力机车从板座磨耗量为（）。两处对称
不对称
斜对称#
斜对称≤7mm#
≤8mm
≤9mm
≤10mm
- 对同轴度要求较高的零件,一般都采取（）的方法来保证内、外圆的同轴度要求。自为基准
基准统一
互为基准#
各为基准
- 在所列钢中,（）的硬度最高。正确选用合理的切削用量,首先应确定（）。T10钢#
20号钢
45号钢
65Mn钢最大走刀量
切削速度
最大切削深度#
最大调整量
- 韶山4改型电力机车的轮对检修要求是：轮毂不许有（）,标记要清晰。微观不平度十点高度是在取样长度内,10个最大的轮廓峰高和（）最大的轮廓谷深的平均值之和。电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法是（）。韶山4
- 电力机车中,牵引力相对最小的是（）型。韶山3
韶山7
韶山5#
韶山8
- 韶山8型电力机车轴式是（）。韶山4型电力机车轮毂宽度中修要求是（）。B0-B0≥133mm
≥134mm
≥135mm
≥136mm#
- 韶山4型电力机车摩擦减振器的摩擦片厚度（）时禁用。韶山4型电力机车牵引杆方销与牵引座槽底面之间的间隙是（）。对同轴度要求较高的零件,一般都采取（）的方法来保证内、外圆的同轴度要求。≤4mm
≤3.5mm
≤3mm
≤2.5mm
- 电力机车的轮轨润滑装置是将油喷到（）。轮缘根部上
- 电力机车运行中空转打滑的瞬间,轮周牵引力急剧（）。电力机车主风缸内空气压力应控制在（）。具有铆接压力大、动作快、适应性好无噪声的先进铆接方法是（）。下降500kPa以下
500～750kPa
750～900kPa#
900kPa以上液
- 电力机车的牵引力小于运行阻力时,机车进行（）运行。零件图上RZ表示（）。减速度轮廓算术平均偏差
轮廓微观不平度十点高度#
轮廓最大高度
轮廓最大间距
- 电力机车的牵引力大于运行阻力时,机车进行（）运行。韶山4型电力机车摩擦减振器的摩擦片厚度（）时禁用。加速度≤4mm
≤3.5mm
≤3mm
≤2.5mm#
- 韶山8型电力机车车钩复原装置是采用（）复原装置。形位公差符号○表示（）。常用键在剖视图中沿（）剖切不画剖面符号。韶山4型电力机车摩擦减振器的摩擦片厚度（）时禁用。吊杆同轴度
圆度#
圆柱度
位置度横向
中心面
- 韶山3型电力机车牵引缓冲装置是采用（）作用式提杆装置。单侧下
- 检查抱轴承体上的键槽和键的配合情况,两者的配合间隙不大于（）。0.2mm
- 牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器,是实现机车与（）联挂的装置。韶山4型电力机车轮毂宽度中修要求是（）。列车≥133mm
≥134mm
≥135mm
≥136mm#
- 电力机车牵引缓冲装置包括车钩及（）。韶山3型电力机车的牵引电动机（）地布置在两个转向架上。工序基准、定位基准和测量基准都属于机械加工的（）。錾削用的锤子是碳素工具钢制成,并淬硬处理、其规格用（）表示。所
- 电力机车车钩易耗部位是（）。韶山3型电力机车轴箱接地电刷的长度（）时禁用。钩舌≤16mm#
≤17mm
≤18mm
≤19mm
- 电力机车上的减振器可分为两大类：一类是（）,另一类是油压减振器。韶山3型电力机车电机悬挂装置在电机工作时可随电机作（）自由摆动。所谓定量泵就是（）的液压泵。摩擦减振器上、下
纵向
横向
纵向和横向#密封容积
- 电力机车齿轮传动都是（）传动。套装电机小齿轮时,在（）状态下对测量齿侧隙造成的误差最小。韶山4型电力机车轮轨润滑装置的喷嘴与轮缘之间的距离均为（）电力机车轮毂内侧面铲沟深度超过（）时禁用。减速齿轮高温
- 在高温下保持（）的性能称为热硬性。使钢具有冷脆性的是（）。高硬度硫
锰
磷#
硅
- 回火脆性是指（）在某些温度区间回火或从回火温度缓慢冷却通过该温度区间的脆化现象。测量轴振动的方法是采用（）传感器。淬火钢加速度
速度
位移#
- 耐回火性是工件回火时（）的能力。锯管子和薄板时,必须用（）齿锯条。抵抗软化粗
细#
随便
厚
- 二次硬化是指在一次或多次回火后提高了（）的现象。韶山8型电力机车齿轮联轴器的内齿轮在轴向有一定的游动量,以保证两轴都有各的（）余地。韶山4型电力机车牵引装置各销与套间隙中修要求为（）。硬度存油空隙
受力变
- 电力机车空气管路系统的风源是由（）产生的。零件图形位公差方框上单指引线与直径尺寸线对齐,说明形位公差被测要素为（）。电力机车在线路上短时间停放,再次投入使用,受电弓升弓风源是（）压缩机表面要素
中心要素#
- 轴列式Co-Co表示该机车有2台（）轴转向架。韶山4型电力机车同一转向架一系圆簧组装压缩高之差,中修要求为（）。韶山4型电力机车油压减振器涨圈开口在自由状态下小于（）时应更新。标准圆锥销的锥度为（）。3≤0.5mm
≤
- 电力机车车体支承装置,既传递（）,又保证了牵引力,制动力和横向力等水平载荷的传递。标准直齿圆柱齿轮,齿顶圆直径为90㎜,齿数为28,该齿轮的模数为（）。安装轴箱弹簧时,高度大的弹簧一般装在（）。微观不平度十点高
- 基础制动装置是由（）,闸瓦和它们之间的杠杆传动机构组成。电力机车从板座磨耗量为（）。绘制叉架类零件所依据的主要原则是（）。韶山4型电力机车车钩锁闭后钩舌尾部与锁铁垂直面的接触高是（）。对同轴度要求较高的
- 产生转矩,驱动轮对,使电力机车产生牵引力的是（）。韶山3型电力机车每个垂向减振器的阻尼系数为（）形位公差符号︵表示（）。韶山4型电力机车闸瓦平均间隙（）时开始动作。牵引电机900N²s／cm
1000N²s／cm#
1100N²s
- 电力机车走行部分各种设备的安装基础是（）电力机车对旅客列车施行电空制动功能的系统是（）。构架风源管路系统
辅助管路系统
控制管路系统
制动机系统#
- 机车中修时,检查车轴轴颈,抱轴颈有无拉伤,拉伤深度不大于（）。电力机车传动装置一般都是降速运动,传动件的误差被（）。1mm放大
缩小#
消失
控制
- 电力机车在构造上包括电气部分、（）和空气管路系统三大部分。正确选用合理的切削用量,首先应确定（）。一般划线的尺寸精度能达到（）。机械部分最大走刀量
切削速度
最大切削深度#
最大调整量0.025～0.05mm
0.25～0
- 油压减振器的减振性能与（）因素无关。机车的运行时间#
油压减振器内节流孔大小
油压减振器内的活塞面积
油压减振器的油液黏度
- 电力机车对旅客列车施行电空制动功能的系统是（）。风源管路系统
辅助管路系统
控制管路系统
制动机系统#
- 标注形位公差代号时,形状公差项目符号,应写入形状公差框内（）。第l格#
第2格
第3格
第4格
- 韶山4型电力机车称重调簧后,构架侧梁上平面工艺要求为同一端左右差不大于（）5mm
- 韶山3型电力机车轴箱外侧一、三、四、六位采用（）轴承。一般电力机车齿轮转动比小于（）。电力机车轴重的偏差为（）。分度头的手柄转一周时,装夹在主轴上的工件转（）。752732QKT5#
4
3
2±2％#
±4％
±3％
±l％1周
4
- 横向油压减振器主要减弱机车在运行过程中的（）与摇摆等不良运动。套装电机小齿轮时,在（）状态下对测量齿侧隙造成的误差最小。侧滚高温
常温#
低温
任意
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