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- 韶山3B型电力机车底架主要（）应有电捍工及检查人员的钢印。在同类零件中,任取一个装配零件,不经修配即可装入部件中,都能达到规定的装配要求,这种装配方法叫（）。焊缝#
枕梁
变压器梁
侧梁互换法
选配法#
调整法
修
- （）不属于工业上常用的退回工艺。韶山4改型电力机车正常运行时由（）向控制管路系统供风。韶山3B型电力机车牵引粱承受的力的方向是（）。显示剂（）一般用在钢料和铸铁件的工件上。当机车通过曲线时,韶山4型电力机
- 韶山4改型电力机车牵引叉头为锻钢件,材料为（）。韶山4改型电力机车牵引粱为（）箱式粱体。结构速度为200～250/hkm的机车．轴重限制为（）。韶山8型电力机车牵引座是材料（）构成。轮箍由（）制而成。锯弓用来装置井
- 为了便于拆装和防止电机轴拉伤,韶山4型电力机车电机轴和小齿轮内孔用（）的锥度通过过盈紧配合连接在一起。韶山4改型电力机车油压减振器内节流孔与阻力关系为（）。当手制动手轮作用力为500N时．机车手制动率为（）
- 把转向架上的牵引力和制动力传到车体上的装置是（）。电动机运行中轴温应保持平温．当温升达到（）伴有杂音,或润滑脂溶化流出．这种现象就是轴承故障。当手制动手轮作用力为500N时．机车手制动率为（）。车体支承装
- 韶山4改型电力机车底架牵引梁形似（）形。手铰刀的校准部分是（）。Y
T#
H
F前小后大的锥形
前大后小的锥形#
圆柱形
圆台形
- 韶山3B型电力机车排障器（）可以拆卸。所列磨料最细的是（）。韶山3B型电力机车司机室木底板距底架上平面高（）。铸铁中的碳与铁化合成渗碳体的化合物形式存在,此铸铁叫（）。用螺丝攻（也称丝攻）加工内螺纹称为（
- 把转向架上的牵引力和制动力传到车体上的装置是（）。用热油加热零件安装属于（）。标准螺丝刀的长度规格指的是（）。轮对各部件加工时的过盈量一般为配合直径的（）左右。车体支承装置
牵引装置#
轴箱悬挂装置
构架
- 钢的（）晶粒的大小直接影响冷却后所得的组织和性能。0级平板的表面接触斑点应达到（）／（25mm35mm）。在装配时用改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整件,以达到装配精度度的方法,称为（）。关于划线说
- 韶山8型电力机车二系挠度是（）。110mm#
220mm
330mm
440mm
- 韶山,型电力机车闸瓦与车轮踏面间隙为（）。关于低副（）的说法是不正确的。韶山4型电力机车轮对的踏面偏差（）。5～6mm
6～9mm#
6～10mm
5～8mm是面接触.承受载荷是接触处单位面积压力较低
低副比高副的承载能力大
- 韶山4改型电力机车正常运行时由（）向控制管路系统供风。韶山3型电力机车的阻尼系数是（）。韶山3型电力机车牵引装置的横向止挡距构架牵引框单边横向距离为（）。控制风缸
辅助风缸
均衡风缸
总风缸#10N.s/cm
100N.s
- 保证齿轮连续传动的条件是重合度（）。用錾子錾削较硬的金属时,其角取值为（）。韶山4改型电力机车棘轮齿数为（）。<l
>1#
=0
=lA.30°～50°B.50°～60°C.60°～70°D.70°以上20个
25个
30个#
35个
- 韶山4改型电力机车抱轴箱合箱前应检查闸瓦量为（）。韶山4型电力机车轮箍在加热状态下套上轮辋时．轮箍加热温度不得超过（）。0.1～0.15mm#
0.25～0.4mm
0.4～0.6mm
0.6～0.9mm240℃
260℃
300℃
320℃#
- 锯割软材料一般应使用（）。用锯条把工件或原材料分割成几个部分的加工方法叫做（）。细齿锯条
粗齿锯条#
粗锉刀
细锉刀锯削#
割削
拉削
起锯
- 机械阻上常使用的图线有4种,即租实线、虚线、点划线和细实线．表示图形零件轴线或两半对称的零件对称线用（）。韶山3B型电力机车侧粱底部焊（）吊座．可用吊具将转向架和车体块吊起韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴
- 常用钢材的（）如果大于2倍材料的厚度．一般就不会弯裂。弯曲半径#
弯曲角
弯曲长度
中性层
- 零件高温回火后的组织为回火索氏体,这种组织既有较高的（）,又具有一定的塑性、韧性。韶山4改型电力机车牵引杆材料为35钢ø121mm³l6mm无缝钢管,端头材料为（）。韶山4改型电力机车构架组焊后对焊接缝应进行超声波检查
- 为了便于拆装和防止电机轴拉伤,韶山4型电力机车电机轴和小齿轮内孔用（）的锥度通过过盈紧配合连接在一起。1：6
1：8
l：10#
1：12
- 生产效率最高的铸造是（）。车钩在闭锁状态时,钩舌厚度不大于（）。韶山4型电力机车底架上平面距轨面高度（）。韶山4型电力机车车体底架组焊后,各梁顶面须位于同一平面上,其允差不大于（）。砂型铸造
熔模铸造
离心
- 机械阻上常使用的图线有4种,即租实线、虚线、点划线和细实线．表示图形零件轴线或两半对称的零件对称线用（）。我国统一规定车钩中心线距轨面的高度为（）。摇臂式起重机,起重量一般不超过（）。切削时控制切削流出
- 韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与（）的独立悬挂结构。一对互相啮合的标准直齿圆柱齿轮,其中心距为（）。检查缓冲器楔铁不得缩入,如果箱底部四角有裂纹．在裂纹长度小于（）的情况下,可以补焊。韶山8
- 对于力学性能要求不高的零件,（）可作为最终热处理．韶山4改型电力机车牵引座是一个（）构成.韶山4改型电力机车牵引装置采用（）。退火
正火#
淬火
回火焊接件#
铸造件
铸铁件
弹性元件双侧低位平拉杆式#
双侧高位平
- 机车轮箍踏面上有缺陷或剥离长度应不超过（）,深度不超过lmm。18mm
30mm
40mm#
45mm
- 电力机车轮箍内侧距离之差不得大于1mm。韶山4型电力机车每个轮对作用于钢轨上的垂直静载荷为（）。韶山3型电力机车轴箱顶部距构架侧粱底面距离为（）。当普通结构钢的强度要求较高时碳的质量分数（）。研磨时,研具的
- 电力机车轮对电阻检验不应超过0.01Q。机械零件一般都是由（）组合而成。韶山3B型电力机车构架成（）字形结构。合理选用（）可减少径向力,避免振动．利于提高工件加工表面质量。韶山9型电力机车全轴距为（）。韶山8型
- 组装韶山8型电力机车齿轮箱时,保证齿轮箱密封环到齿轮芯之间间隙为0.5-1.2mm。韶山3B型电力机车车体采用（）车体结构钢的（）晶粒的大小直接影响冷却后所得的组织和性能。用锯条把工件或原材料分割成几个部分的加工
- 轮箍踏面有1：20及（）两段斜面。韶山6型电力机车轴箱内的轴承型号为752732QKT,主要承受（）载荷。1：5
1：10#
1：15
1：25径向
轴向
径向和轴向#
双向轴向
- 电力机车轮对电机空转试验时,轴箱体上部外表当中处温升不超过40K。带传动机构装配后．要求两带轮的中问平面（）。用螺丝攻（也称丝攻）加工内螺纹称为（）。韶山4改型电力机车的轴列式是（）。韶山型电力机车新旧轮
- 韶山4改型机车是韶山4型发展到韶山4B型的过渡产品,以便满足我国货物铁路运输发展的需要。韶山3型电力机车齿轮箱距轨面最低位置不小十（）。机车全长是指机车两端两个车钩均处于镇闭位置时,（）内侧面之间的距离图板
- 韶山8型电力机车车体与转向架的纵向止挡间隙是35mm。两传动带轮的对应槽必须在同一平面内．且其斜角须不超过（）。韶山4改型电力机车油压减振器内节流孔与阻力关系为（）。韶山4改型电力机车平波电抗器的冷却方式是
- 电力机车减振弹簧表面喷丸强化处理,目的是为了提高疲劳强度。为了便于拆装和防止电机轴拉伤,韶山4型电力机车电机轴和小齿轮内孔用（）的锥度通过过盈紧配合连接在一起。韶山4型电力机车小齿轮与电机轴套装前用锥度量
- 韶山4型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为（）韶山,型电力机车闸瓦与车轮踏面间隙为（）。决定钢材淬硬层深度和硬度分布的特性叫（）。中温回火的温度范围应选择（）。韶山4改型电力机车正常运行时由（）向控制管路系
- 当普通结构钢的强度要求较高时碳的质量分数（）。韶山4改型电力机车新车轮直径为（）。一般钻（）以下的小孔．工件又可以用手捏住时,可以用手握持工件钻孔。机车全长是指机车两端两个车钩均处于镇闭位置时,（）内侧
- 电力机车轮箍加热套装后,可以用高压风强迫冷却。钢的（）晶粒的大小直接影响冷却后所得的组织和性能。防松方式中,不属于机械防松方式的是（）。卡钳是一种（）。钻头后角增大,切削刃强度（）。键联接中因键强度不够
- 电力机车手制动装置装配链条时,要求下垂度要适当,过紧过松都会对手制动装置造成不良影响。带传动时．其从动轮的转速与（）成正比。韶山4改型电力机车司机室外形制成的多平面的（）多面体。韶山4型电力机车齿轮箱箱体
- 电力机车转向架组焊后进行振动时效,目的是为了消除悍接内应力。阻碍铸铁石墨化是其含有元素（）。（）不属于平面锉削方法。韶山4改型电力机车牵引粱为（）箱式粱体。韶山一型电力机车两端司机室后的斜率为（）,有利
- 韶山8型电力机车轮对电机空转试验时密封环外侧温升不超过40K。韶山4型电力机车有（）横向油压减振器。韶山4改型电力机车牵引杆是传递（）的关键部件。韶山4改型电力机车轴箱与构架之间设置的吊耳限位是（）。韶山4改
- 齿轮传动机构的装配,影响齿轮啮合的关键是齿侧间隙一定的接触面积以及正确的位置。决定钢材淬硬层深度和硬度分布的特性叫（）。直径（）以下的电钻采用三爪式钻夹头。正确#
错误淬硬性
回火
淬透性#
淬变性15mm
19mm
- 韶山3B型电力机车排障器是（）结构。韶山3B型电力机车排障器中段可以拆卸．采用（）螺栓与排障器主体连接必要时可拆下中间部分,便于车钩整体装卸。研磨时,研具的硬度（）工件硬度。方型板式
棱型板式
流线型扳式
管
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