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- 对电路的任一结点来说,电流的代数和等于零,这一定律叫：（）指出那种情况机车跳接触器实现保护（）挂车作业,距脱轨器、防护信号（）前一度停车。克希荷夫第一定律#
克希荷夫第二定律
楞次定律
牛顿定律A、主变压器次
- ZQ800-1型牵引电动机的额定转速为：（）r/min。双机重联未接通制动重联管路时,重联机车重联伐93应置于（）励磁电空接触器LC安装在机车的（）。920#
950
1000
1100A、操纵节本机位非操纵节补机位#
B、操纵节补机位非
- 为了改善硅整流装置的动态均流效果,在每一晶闸管支路中：（）。电空制动控制器在（）时,排风2电空阀得电。电力机车自动制动性能对初制动制动管减压量的技术要求是（）kPa。挂车作业,距脱轨器、防护信号（）前一度停
- SS3电力机车制动通风支路采用（）式电动通风机组通风。作用管压力空气经空气制动阀凸轮盒通大气时,其手把位置一定在（）位。进站色灯信号机显示一个（）灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车。轴流#
离
- SS3电力机车采用的是（）牵引装置。在高压试验准备工作中,机车制动缸压力应保持在（）kPa。发车进路色灯信号机显示（）,准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。低拉杆#
中心销
斜拉杆
平拉杆A、200#
B、300
C、
- SS3型电力机车最大励磁电流为（）A。轴箱与构架之间的连接方式称为（）。700
420
650#
800A、轴箱拉杆
B、轴箱定位#
C、一系悬挂
D、二系悬挂
- SS3电力机车每台转向架电机布置方式为（）。电空制动控制器在（）时,可使重联电空阀得电。内顺置#
斜对称
同一侧
外顺置A、运转位
B、中立位
C、过充位
D、紧急位#
- SS3型电力机车起动牵引力大于（）KN。牵引电机支路负载电流超过（）时,通过微机检测电机过流继中间电器557KA动作,主断路器分闸。编人列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时可不计算每百吨列车重量的闸瓦压力不填发
- SS3电力机车排障器为（）。当接触网失压时间超过（）时,通过微机检测欠压中间继电器563KA得电动作,主断路器分闸。操作空气制动阀可对全列车进行制动和缓解,单缓机车时要：（）重载货物列车减压后,速度在（）公里川、
- 在SS3电力机车A组牵引控制系统中共使用了（）块电子插件。为了防止误操纵,在司控器手柄之间设置了（）。下列不属于109分配阀组成部分的有：（）当总风缸压力低于（）kPa时,调压器自动控制压缩机启动。《技规》中规定
- SS3电力机车牵引杆装置和横向止挡结合的作用是（）。压力开关209的整定值为（）kPa。传递纵向力、横向力和转向#
传递纵向力
转向
横向力A、20#
B、30
C、40
D、50
- SS3型电力机车加载运行中主断路器跳闸,主接地信号灯和某牵引电机过流信号灯同时点亮的原因多数情况是属于：（）。SS3电力机车的位置中间继电器WHZJ安装在机车的（）。某电机环火造成主接地#
主电路接地造成某电机环
- 当（）FGJ动作。分配阀内的增压阀下部与（）相通。辅机二次保护动作时
辅机一次保护动作时
辅助电路电流达过载整定值时#
辅助电路接地时A、工作风缸
B、制动管
C、容积室#
D、总风缸
- 撒砂器撒砂阀的撒砂量应控制在（）kg/min。分配阀在（）时,容积室通156塞门。SS3电力机车制动通风支路采用（）式电动通风机组通风。0.5-1
1-2.5#
2.5-3
2.5-4A、缓解位#
B、制动位
C、保压位
D、紧急位轴流#
离心
涡
- SS3电力机车牵引电机悬挂方式为（）半悬挂。SS4B型电力机车制动工况时,制动电流超过（）时,显示电机过流,跳主断路器。根据不同车辆制动机要求可进行不补风及补风转换的钮子开关（）。预告、驼峰、驼峰辅助信号机在正
- SS3电力机车平拉杆牵引座装置位于车体底架的（）上。为了防止误操纵,在司控器手柄之间设置了（）。侧梁#
牵引车体梁
枕梁
横梁A、定位装置
B、电气联锁
C、机械联锁#
D、自持联锁
- 牵引电机牵引时过流整定值为（）。三态是指（）。SS3电力机车闸瓦与轮箍踏面的间隙应为（）。SS3电力机车牵引电机悬挂方式为（）半悬挂。750
800#
830
810A、动态、静态、液态
B、静态、液态、固态
C、动态、液态、
- SS3电力机车两高压电器柜顶上均安装有两层电阻器,其中：（）电阻。压力开关209的整定值为（）kPa。我国货车统一使用（）号车钩,其静拉强度达3000kN。SS3电力机车闸瓦材料为（）。上层为固定分路#
上层为磁场削弱
上
- SS3型电力机车小时额定功率为（）KW。机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。门联锁阀的代号为：（）为检测SS3电力机车牵引通风系统的工作状态,在牵引通风支路中安装有牵引风速继电器,它们安装在（）。4800#
47
- 当机车主变压器原边电流达到（）A时,YGJ动作,使主断路器分断,同时主台显示原边过流。SS3型电力机车的横向止档与构架的单边距离为（）。400#
2800
300
50025mm#
30mm
40mm
20mm
- 为检测SS3电力机车牵引通风系统的工作状态,在牵引通风支路中安装有牵引风速继电器,它们安装在（）。电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后,列车管过充压力是经（）排出。制定《安全生产法》的目的：（）两端平波电抗
- ZQ800-1型牵引电机补偿绕组安装在（）。车站一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证是（）。升弓作业的呼唤标准用语为（）。两极之间
相邻两主极极靴部分的槽内#
叠放在
- 当辅助电压为380V,启动劈相机后,只有当劈相机发电相电压达（）V,也即电机转速约为1300r/min时,1DYJ动作,甩开启动电阻,劈相机启动完成。SS3电力机车用来监视通风机工作状况的装置是（）。220
209#
340
330风速继电器#
- SS3型电力机车的横向止档与构架的单边距离为（）。25mm#
30mm
40mm
20mm
- SS3电力机车轴箱轴承采用（）。编人列车的关门车数不超过现车总辆数的（）。滚柱轴承#
球轴承
滚针轴承
滚子轴承A、4％
B、6％#
C、8％
D、10％
- SS3型电力机车,高压当牵引通风机启动至第（）台时,主台信号显示屏上的油流信号灯随即熄灭。电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后,列车管过充压力是经（）排出。电空制动控制器在（）时,可使重联电空阀得电。（）塞
- SS3型电力机车电阻制动工况,若第五牵引电机主极绕组接地,除跳主断路器并显示外,司机台信号显示屏上（）灯还要亮。主接地1#
主接地2
主接地1、2
主接地1、2、3
- 牵引电机的最高转速为1920转/分,若机车动轮直径为1200毫米（半磨耗）,则此时所对应的机车最高速度为（）Km/h。在低压试验准备工作中,总风缸的压力应注意不低于（）kPa。95
100#
104
108A、500
B、600
C、700#
D、800
- 严禁机车违章带人带物,登乘机车必须持有效证明,一台机车的登乘人数,除特殊需要外,不得超过（）。当分配阀在保压位时,其通路是（）。分配阀内的增压阀下部与（）相通。机车鸣示召集信号为（）。库内走行,在每条进路第
- 挂车作业,距脱轨器、防护信号（）前一度停车。发车进路色灯信号机显示（）,表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。30m
20m
10m#
5mA、一个绿色灯光
B、两个绿色灯光#
C、一个黄色灯光
D、一个绿
- SS3电力机车撒砂管端面与车轮踏面的距离为（）。当总风缸压力低于（）kPa时,调压器自动控制压缩机启动。SS3型电力机车合上蓄电池闸刀,如听到电子柜风扇转动,表明：（）。20±5mm#
30±5mm
40±5mm
10±5mmA、750#
B、700
- SS3电力机车闸瓦与轮箍踏面的间隙应为（）。4-8mm#
6mm
5mm
7mm
- 升弓作业的呼唤标准用语为（）。在高压试验升降弓试验中,降弓时间不大（）s。升弓注意
升弓好了
升弓注意,升弓好了#
升弓A、3～7
B、4～8
C、5～7
D、6～8#
- 运行中当发生某辅机接触器焊接时,最迅速的处理方法应是：（）。容许信号显示一个蓝色灯光,准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过（）的速度通过,并随时准备停车。SS3电力机车排障器为（）。
- SS3型电力机车合上蓄电池闸刀,如听到电子柜风扇转动,表明：（）。在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得少于（）。电子柜开关电源板已经工作#
电子柜A、B组转换开
- 库内走行,在每条进路第一架信号机（）,必须一度停车。中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。SS3型电力机车最大励磁电流为（）A。10-50m
20-50m#
30-50m
40-50mA、总风缸
B、均衡风缸#
C、列车管
D、过充风缸700
420
650#
- 信号确认呼唤出站、通过、接近、预告信号不少于（）。导电能力介于导体和绝缘体之间的物体称为（）轴箱与构架之间的连接方式称为（）。严禁机车违章带人带物,登乘机车必须持有效证明,一台机车的登乘人数,除特殊需要
- 挂车作业,司机确认连结手信号正确后,以不超过（）（公务车、专运列车、乘坐有旅客的车辆不超过3Km/h）的速度平稳连挂。进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（）,准许列车经道岔直向位置,进人站内准备停车,
- SS3电力机车垂向液压减振器设在（）。每台转向架的第一、三轴箱上#
第二轴箱上
第一轴箱上
第三轴箱上
- 油压减振能力与活塞的行程成反比。侧向磨擦减振器安装于（）SS3型电力机车电阻制动工况,若第五牵引电机主极绕组接地,除跳主断路器并显示外,司机台信号显示屏上（）灯还要亮。正确#
错误A、车体侧梁与底架之间
B、转
川公网安备 51012202001360号