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- SS8型电力机车磁场削弱为晶闸管分路无级削弱。()的表述是正确的。为了减少由于磁通方向和硅钢片轧制方向不一致造成的影响,对于导磁性能具有方向性差异的冷轧硅钢片的叠片,可采用斜接缝的叠片,其斜接角为()。正确
- 机车磁场削弱接触器不可带电转换。东风8B型内燃机车微机系统中采用了()液体压力传感器。正确#
错误A、5个
B、6个
C、7个#
D、8个
- 牵引电机在热态下应能够承受5min的超速试验。SS4型电力机车小修时,主断路X器弹簧定位装置的弹簧自由高度应为()。当接触网失压时间超过()时,零压保护继电器释放,主断路器分闸。正确#
错误A、105×(1±10%)mm
B、
- 机车产品单件耐压应与整车耐压一致。5~10kv油浸纸绝缘铅包电缆在垂直敷设时,其最高点与最低点间的最大允许高度差为()。正确#
错误A、5m
B、10m
C、15m#
D、20m
- 异步电动机的空气隙越小,则功率因数就越高,空载电流就越小。当负载发生变化时,()电机的转速将在很大范围内变化。司机钥匙开关是选择操纵端的依据,同时为启动类控制线路提供()总开关。正确#
错误A、并励
B、串励#
- 交流继电器也可用于直流电路中。TZV1-7/10型风速继电器的动作值(风速)靠调节反力弹簧来整定,其返回值约为()。牵引电动机的磁极线圈常采用()制成。东风7型内燃机车同步牵引电动机三个感应电动势的相位互差()
- 容量较大的异步电动机,一般采用单层短矩绕组。SS4型电力机车检修刀开关时,刀开关缺损厚度不应该大于原形的()。东风8B型内燃机车两车钩的中心距为()。高压汞灯要()安装,否则容易自灭。在纯电容电路中,电路的无
- 直流电动机电枢绕组短路,会使转速变快。电源电压的变化对白炽灯的发光效率影响很大,当电压升高10%时其发光效率提高()。正确#
错误A、10%
B、17%#
C、37%
D、以上都对
- 电力机车牵引特性是指机车牵引力与机车速度的关系。并励直流电动机电枢电源反接制动时,应()。正确#
错误A、保持电枢和励磁绕组电源不变
B、同时断开电枢和励磁绕组电源
C、断开电枢电源并保持励磁绕组电源不变
D、
- SS4型电力机车辅机过流二级保护是跳主断路器。设三相异步电动机额定电流为10A,频繁带负载启动,熔断体的额定电流应选()。东风8B型内燃机车微机系统,检测接地电流在30min时间内,连续大于(),主发电机功率限制为0。
- 电流互感器属于无触点电器。已知理想变压器的一次绕组匝数为160匝,二次绕组匝数为40匝,则接在二次绕组上的l6pF电容等效到一次后其容量为()。电空接触器一般使用在()中。正确#
错误A、1pF#
B、4pF
C、8pF
D、16pF
- 电流互感器的结构和工作原理与普通变压器相似,它的一次线圈并联在被测电路中。脉流牵引电机换向条件恶化不是因为换向元件中()。碱性蓄电池的充放电方式为“8小时率放电”时,终止电压为()。正确#
错误A、产生高变电
- 直流电机电枢铁芯是牵引电动机磁路的一部分,也是承受电磁力作用的部件。关于电力机车原理图中的约定,()的叙述是错误的。电机绕组预烘温度可以比绝缘耐热等级高()左右。东风8B型内燃机车微机系统,检测接地电流在3
- 涡流产生在与磁通垂直的铁芯平面内,为了减少涡流,铁芯采用涂有绝缘层的薄硅钢片叠装而成。三相异步电动机,在切除故障线圈以后,电动机的输出功率要()。通态平均电压值是衡量晶闸管质量好坏的指标之一,其值()。正
- 在直流电动机中,每个主极后面装的是极性相同的换向极。电传动机车直流牵引电机在进行再生制动时,采用()方式。已知理想变压器的一次绕组匝数为160匝,二次绕组匝数为40匝,则接在二次绕组上的l6pF电容等效到一次后其
- 两个固定的互感线圈,若磁路介质改变,其互感电动势不变。在变流装置主桥臂的每只晶闸管上串联一只(),当主变压器次边短路时,对晶闸管实行保护。额定电压为380V的异步电动机,其短路电压一般在()之间即为合格。根据
- 串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时,为最大磁场。牵引电动机换向器表面存在有害火花的反映是()。正确#
错误A、换向器表面出现有规律和无规律的黑痕#
B、沿换向器圆周出现条纹
C、电刷下的圆周出现轨
- 直流电机的极性检查,是为了确定各绕组的绕制、装配及其相互间的联接是否正确。三相半控桥式整流电路的最大导通角是()。正确#
错误A、90°
B、120°#
C、150°
D、180°
- SS3型电力机车交流接触器主要用在主电路中。碱性蓄电池检修时,碱性蓄电池放电开始后每()检查一次,电池电压正常,温度不得超过40℃。正确#
错误A、15min
B、30min#
C、45min
D、60min
- 用发电机正反转法确定电刷中性位置,在试验时应将电机串励连接。电磁调速异步电动机稍加给定电压,输出轴转速立即上升到最高转速、转速表无指示的可能原因是()。热继电器整定电流为电动机额定电流的1.20倍时,热继电
- 当启动电流倍数(启动电流/额定电流)相同时,串励电动机与并励电动机相比可获得更大的启动转矩倍数。()的表述是正确的。微机控制柜的信号变换插件,用于对()传感器采集来的信号进行变换。正确#
错误A、电路图就是电
- 直流电机的电枢绕组和换向器片脱焊,会引起电机振动。正确#
错误
- 中间继电器的特点是触点数量较多,容量较大,并通过它可增加控制回路数,起信号放大作用。在SS4型电力机车控制电路中用JT3系列时间继电器,它的工作电压为()。已知理想变压器的一次绕组匝数为160匝,二次绕组匝数为40匝
- 电阻材料必需有较高的电阻系数,承受长时间的高温,阻值随温度的变化小。T733B型制动电阻装置可用于()内燃机车的自负荷试验。光电传感器中使用的半导体器件是利用了半导体的()。碱性蓄电池的充放电方式为“2小时率
- 蓄电池充电电阻的作用是限制电流大小。电动系功率表采用()方法改变电压量程。当负载转矩是三相△接法的笼型异步电动机直接启动转矩的1/2时,减压启动设备应选用()。正确#
错误A、线圈抽头
B、改变附加电阻#
C、加
- 劈相机可实现单-三相供电系统的电压,以及电流对称供电特性。TGZ4A-4×1680/1020型整流装置的额定整流电压为()。ZDl09C型牵引电动机的电刷高度应不少于()。将牵引电机的电压表和电流表(TS.1型作表头的电压表、
- 平稳启动电阻的作用是限制电流大小。不能用自耦变压器降压启动方法进行启动的是()。微机系统中测量燃油精滤器出口压力的传感器是()。正确#
错误A、星接的三相异步电动机
B、角接的三相异步电动机
C、星接或角接
- 磁场削弱分路电阻的作用是调节机车运行工况。低压断路器用于笼型电动机电路时,电磁脱扣器的瞬时整定电流为()热脱扣器的额定电流。正确#
错误A、1.5~2.5倍
B、1.5~7倍
C、4~7倍
D、8~15倍#
- SS3型电力机车在辅助电路和控制电路中使用的接触器均为电磁接触器。主变压器次边保护不跳闸的电路是()。三相笼型异步电动机用自耦变压器70%的抽头减压启动时,电动机的启动转矩是全压启动转矩的()。正确#
错误A
- 电力机车控制系统的根本任务就是控制列车运行加速度。东风8B型内燃机车微机系统,检测接地电流在30min时间内,连续大于(),主发电机功率限制为0。直流电动机换向极的极性沿电枢旋转方向看时,应()。正确#
错误A、400
- 对电网来说三相异步电动机是一个电感负载。接触器触头熔焊会出现()。酸性蓄电池放电过程中能反应生成()。正确#
错误A、铁芯不吸合
B、铁芯不释放#
C、线圈烧坏
D、线圈短路A、二氧化铅+水
B、硫酸铅+水#
C、硫酸
- 劈相机的效率是指输出三相额定有功功率与单相输入有功功率之比。对于SS7E型电力机车,将QS22投向库用位,机车在库内可引入()单相电源,辅助电路设备可由库内电源供电。晶闸管交流调压电路输出的电压与电流波形都是非
- 异步牵引电动机开始使用绝缘轴承,阻止由于三相电流平衡时产生的轴电流流过轴承,避免轴承受到电腐蚀,保证轴承寿命。TZV1-7/10型风速继电器的动作值(风速)靠调节反力弹簧来整定,其返回值约为()。制作印制电路板时
- 异步电动机的调速性能比直流电动机要好。根据SS8型电力机车上TSG3-630/25型受电弓的静态特性曲线,可知下列说法不正确的是()。正确#
错误A、受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线重合#
B、调小弧形调整板的倾角
- 直流电机中任一电枢元件中流通的电流方向是始终不变的。降低电源电压后三相异步电动机的临界转差率将()。JGL405B型感应子牵引励磁机的额定电压为()。东风8B型内燃机车微机系统中采用了()液体压力传感器。为使
- 异步电机与同步电机的基本区别是,转子转速与定子旋转磁场的转速不相等。在发生了电气火灾而有必须带电灭火时,应使用()。正确#
错误A、水流喷射
B、泡沫灭火器
C、二氧化碳灭火器#
D、氮气
- 三相异步电动机的定子绕组,无论是单层还是双层,其节距都必须是整数。对于SS7E型电力机车,将QS22投向库用位,机车在库内可引入()单相电源,辅助电路设备可由库内电源供电。当直流电机换向极磁场过弱时,电机处于()。
- 电机环火最根本的原因是换向器上电位特性过陡及片间电压过高。热继电器整定电流为电动机额定电流的1.20倍时,热继电器动作时间小于等于()。酸性蓄电池放电过程中能反应生成()。正确#
错误A、5min
B、10min
C、15m
- 异步电动机自耦变压器降压启动不同于启动补偿器启动。正确#
错误
- 交流电机极距是指交流绕组两个磁极所占有定子圆周的距离。对段修机车,电空阀要求在最小工作电压()时,均能可靠工作,不得有卡滞、泄漏现象。正确#
错误A、77V#
B、88V
C、92.5V
D、110V