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- TSGl-600／25型受电弓在机车小修时,在风压（）MPa条件下,受电弓顺利地升至最高处为最大升弓高度。SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置（）供电电抗器,用来满足机车向客车供电的要求。在额定恒转矩负载下运行的三相
- JT3系列时间继电器分为三个时间级：1s（0.3～0.9s）、3s（（））、5s（2．5～5s）。关于电力机车原理图中的约定,（）的叙述是错误的。（）是由于调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流引起的。0.8～3sA、按钮开关在
- 按8h率放电制进行放电作业,同时作碱性蓄电池容量检查,新电池不低于（）。A、60A•h
B、80A•h
C、100A•h#
D、120A•h
- SS8型电力机车上,TJY3-4.5／11型风压继电器的作用是当停车制动风管风压低于（）时,继电器触头闭合,司机台上“停车制动”信号灯亮．提醒司机应采取措施。每台SS7E型电力机车由两个整流装置组成,（）不属于机车整流装置
- TSGl-600／25型受电弓在机车小修时,弓头部分要求弓头横向摆动幅度不大于（）mm。30
- 受电弓在机车小修时,传动瓷瓶缺损面积小于（）cm2时可涂绝缘漆处理。在SS4型电力机车控制电路中用JT3系列时间继电器,它的工作电压为（）。牵引电动机换向器表面存在有害火花的反映是（）。3A、36V
B、110V#
C、220V
- SS4型电力机车小修时,TSGl-600/25型受电弓滑板厚度不小于（）mm。检修SS4型电力机车劈相机启动装置时,调电位器于规定值,207QJ试验时,调整电位器使（）时,继电器动作。（其中电源电压u为391.5V）。3A、发电相电压=（0
- 电空接触器因其具有较大的（）能力,用在电力机车主电路中。当用并励直流电动机拖动的电力机车下坡时,如果不加以制动,当转速超过理想空载转速后,电机进入发电机运行状态．此时电枢电流将反向,电枢电动势将（）。直流
- 机车中修时,应测量脉流牵引电动机刷架对地绝缘电阻值,并做（）试验。直流电机工作在电动机状态稳定时,电磁转矩的大小由（）决定。对地耐电压A、电压大小
B、电阻大小
C、电流大小#
D、负载
- 牵引电动机的传动方式分为个别传动和（）两种。直流电机的换向器表面,片间绝缘凹进深度为（）。组合传动A、0.1～0.5mm
B、0.5～1mm
C、1～1.5mm#
D、2～2.5mm
- SS3型电力机车为了减少整流电流的脉动,在牵引电动机的回路中串接了（）。平波电抗器
- TQG6B型电流传感器的输入电流为500A时,传感器输出（）mA。设三相异步电动机Ie=10A,△连接,用热继电器作负载及缺相保护时,热继电器的热元件的额定电流选（）。100A、15A
B、11A#
C、20A
D、25A
- 直流电机具有（）,既可以做直流发电机也可以做直流电动机使用。运行中柴油机突然停机,“微机报警”并发现无燃油压力为（）动作。内部过电压的倍数规定为内部过电压幅值与其电网工频相电压的（）之间比值。可逆性A、2ZJ
- SS3型电力机车的控制系统是由控制电源柜提供直流（）V、48V、24V、15V电源。一般均压线的导线截面应为电枢绕组导线截面的（）。对三相异步电动机进行耐压实验后,其绝缘电阻与耐压实验前的电阻值（）。在一电压恒定的
- 关于JZl5型中间继电器,（）说法是正确的。对于SS7E型电力机车,当辅助变流器任一部分发生故障时,司机室会有相应的故障显示。变流器具有（）故障自动恢复功能。导线的比载是指（）A、它实际上属于电流继电器
B、JZl5型
- 对于SS9型电力机车,每个整流桥臂由（）半导体元件并联组成。A、2个#
B、3个
C、4个
D、5个
- LW5系列万能转换开关由接触系统、（）机构、凸轮组成。检修SS4型电力机车电压变换器时,上试验台试验其最高输入电压为（）。对于SS7E型电力机车,当辅助变流器任一部分发生故障时,司机室会有相应的故障显示。变流器具
- TDZlA-10/25型主断路器额定工作气压（）kPa。避雷线对送电线路外侧导线的保护角,一般要求为（）。星-角降压启动时电动机（）。700～900A、10o～15o
B、20o～30o#
C、20o左右
D、30o以下A、先星接后角接#
B、先角接后
- LW5系列万能转换开关是一种组合式凸轮转换开关,适用于交、直流电压（）V以下的电路。电空接触器一般使用在（）中。将控制电源电压表和电流表,电子柜检测电压表（TS一1型作表头的电压表、电流表）进行工频交流（）,1m
- TBQ8-4923／25型主变压器检修放油后,泄放的变压器油需经过滤渣,（）处理。SS4型电力机车在辅助过流继电器的电流整定值为（）。TBQ8-4923／25型主变压器的油流检测器,在油循环量减至310L／min以下时会发出警报,造成油
- TDZlA-10／25型主断路器额定分断容量为（）MV•A。异步电机通常在负载为（）额定功率PN时,效率最高。250A、0.65～O.7
B、0.75～0.8#
C、0.85～0.9
D、0.95～1
- 传感器是借助于（）元件接收一种形式的信息,并按一定规律将它转换成另一种信息的装置。数字式万用表所使用的叠层电池电压过低时,（）。检测A、所有的测量功能都不能工作#
B、仍能测量电压、电流
C、仍能测量电阻
D、
- Y10W-42/105TD型氧化锌避雷器的额定电压为（）kv。SS3型电力机车主回路中,设置C1Rl～C4R4的目的是为了（）。在相同的启动电流下,串励电动机的启动转矩比并励电机（）。42A、滤波
B、吸收过电压#
C、隔断直流
D、防止
- TDZlA-10／25型主断路器额定分断电流为（）kA。TDZ-1型主断路器主触头分断到隔离闸刀分断的时间问隔为（）。对修理后的直流电机进行各绕组之间耐压试验时,试验电压升到最高值后,应维持（）,然后再调低试验电压,最后
- 避雷器是一种限制过电压的保护装置,通常由火花间隙和（）组成。修复后的小型变压器的各绕组之间和它们对铁芯（地）的绝缘电阻,其值不应低于（）。用万用表欧姆挡测量电阻时,要选择好适当的倍率挡,应使指针尽量接近（
- 避雷器的过电压越（）,火花间隙击穿越快,从而限制了加于被保护物上的过电压。SS9型电力机车上采用JL14系列变直流电磁继电器作为主电路原边（）保护和辅助电路过流保护。高压汞灯要（）安装,否则容易自灭。纯电感电路
- 自动开关的基本结构包括（）、灭弧系统、传动机构、自由脱扣机构和脱扣器。提高电磁式继电器返回系数的方法可采用（）。TDZ-1型主断路器主触头分断到隔离闸刀分断的时间问隔为（）。电磁调速异步电动机稍加给定电压,
- 自动开关的自由脱扣机构是一套连杆机构,当主触头闭合后．将其锁在（）位置。三相半波可控整流电路带阻性负载时,当控制角大于（）时,输出电流开始断续。在额定恒转矩负载下运行的三相异步电动机,若电源电压下降,则电
- TKSl4B型司机控制器的额定电压为（）V（）绝缘是电机绕组对机座和其他不带电部件之间的绝缘。电气设备外壳接地属于（）。110A、匝间
B、层间
C、对地#
D、外包A、工地接地
B、保护接地#
C、防雷接地
D、保护接零
- 自动开关按用途分为配电线路保护、电动机保护、照明电路保护和（）保护用自动开关。东风8B型内燃机车两车钩的中心距为（）。微机柜EXP功能板插箱内数字输入板（9#）输入信号为（）信号。三极管和场效应晶体管的控制
- TKSl4B型司机控制器的额定电流为（）A。在由二极管组成的单相桥式整流电路中,若一只二极管断路,则（）。牵引电机小齿轮“弛缓”保护,是当防空转装置动作（）后,仍不起作用时,才起保护作用。直流电机的工作原理实质上是
- ZDll5型牵引电动机在运行中要把电压控制在额定电压1030V左右,瞬时值不得超过（）。对于装有换向极的直流电动机,为了改善换向,应将电刷（）。SS4型电力机车检修刀开关时,刀开关缺损厚度不应该大于原形的（）。在额定
- 司机控制器通过控制机车控制电路中的电器,间接控制机车（）的电气设备。提高电磁式继电器返回系数的方法可采用（）。碱性蓄电池的充放电方式为“1小时率放电”时,终止电压为（）。主电路A、增加衔铁吸合后的气隙#
B、
- 机车的牵引制动工况是通过两位置转换开关改变牵引电动机（）绕组接线方式来实现的。避雷线对送电线路外侧导线的保护角,一般要求为（）。ZDl09C型牵引电动机最大电流为（）。卤钨灯工作时需（）安装,否则将严重影响灯
- 两位置转换开关借助电空阀控制压缩空气,带动转轴、动触片动作,利用动触片在不同的位置与（）触指构成不同电路,改变机车主电路。5～10kv油浸纸绝缘铅包电缆在垂直敷设时,其最高点与最低点间的最大允许高度差为（）。
- 机车的正反向运行是通过两位置转换开关改变牵引电动机（）绕组中电流的方向来达到的。检修SS4型电力机车电源柜时,调节板调试：合K1,首先测板上稳压管的稳压值,V21为（）。励磁A、6～7V
B、10～12V
C、14～15V
D、19
- 两位置转换开关的（）鼓用于实现机车牵引与电阻制动工况之间的转换。牵引制动
- 大、中型容量的异步电动机三相绕组一般采用（）形接法。对于SS9型电力机车,主整流桥由（）半控桥组成。在（）中,由于电枢电流很小,换向较容易,因此都不设换向极。星A、2个#
B、3个
C、4个
D、5个A、串励直流电机
B、
- 真空断路器是以真空作为绝缘介质和（）介质,利用真空耐压强度高和介质强度恢复速度快的特点进行灭弧。SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置（）供电电抗器,用来满足机车向客车供电的要求。灭弧介质A、1台
B、2台#
C
- 两位置转换开关的（）鼓用于改变机车运行方向,所以又称反向鼓。换向
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