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- 高速公路为专供汽车（）、（）行驶并应（）出入的多车道公路。城市干道网的基本类型有（）。分向；分车道；全部控制放射环式#
棋盘式#
组团式
自由式#
- 复杂曲度板的水火弯板常用的是（）。由市中心向外辐射路线,四周以环路沟通的道路网结构指的是（）正面跟踪水冷法方格网式道路网
环形放射式道路网#
自由式道路网
混合式道路网
- 《公路工程技术标准》（）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（）、（）、（）、（）、（）五个等级。当地形困难或条件受限制的时候,我们采用（）,并设置最大超高。JTGB01—2003；高速公路；一级公路；二级公路；
- 下列叙述错误的是（）糖衣片应在包衣后检查片剂的重量差异#
栓剂应进行融变时限检查
凡检查含量均匀度的制剂,不再检查重量差异
凡检查溶出度的制剂,不再检查崩解时限
对一些遇胃液易破坏或需要在肠内释放的药物,制成
- 根据我国高速公路网规划,未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。其中“7918”是指（）、（）、（）。7条首都放射线；9条南北纵向线；18条东西横向线
- 盐浴钎焊的使用范围要比金属浴钎焊（）。在交通量不太大的路段上,通过道路某一点的车辆数常服从于（）沥青路面虽使用时间的延续,其使用功能和承载力将（）大#
相当
小泊松分布#
负指数分布
二项式分布
爱尔朗分布不
- 我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（）、（）和（）三种。小客车；载重汽车；鞍式列车
- 设计速度是确定公路（）的最关键参数。为了控制合成坡度,当道路纵坡较大,则路拱坡度宜用（）同一行使方向的车辆项不同方向分离行使的地点称为（）挡土墙通常采用的基础形式是（）几何线性大值
小值#
中值
不做规定交
- 以下哪些属于在申请日以前6个月内公开,但可以要求不丧失新颖性的（）。下列不属于非机动车的是（）汽车行驶在曲线上会产生离心力,离心力的大小与曲线曲率的关系是（）申请日前6个月内科技成果鉴定中的论证
申请日前6
- 企业缴纳的各种税金中,以下（）不需要经过“应交税费”科目核算。在平曲线上设置超高可以（）城市道路双幅路面宽度及四幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕（）增值税
车辆购置税#
城镇土地使用税
土地增值税A．减小离
- （）是工程顺利实施的基础和保证。中间带与中央分隔带的关系是（）一般来讲,选择平曲线半径主要考虑的因素有（）已知竖曲线长度为L,切线长为T,则两者的关系是（）。技术准备A．二者相等
B．中间带为中央分隔带与两侧
- 一般情况下,路基承受两种荷载,一种是路面和路基自重引起的（）；另一种是车轮荷载引起的（）。道路的平面线形主要包括（）企业缴纳的各种税金中,以下（）不需要经过“应交税费”科目核算。静力荷载；动力荷载竖曲线
直
- 重力式挡土墙依靠（）支撑土压力来维持其稳定。路拱曲线采用曲线型路拱断面的原因不正确的时（）墙身自重对行车有利
美观
对排水有利
对行车有利#
- 路基的强度与稳定性同路基的（）有密切关系,并在很大程度会上影响路面结构设计。干湿状态
- 现代交通运输由（）、（）、（）、航空、管道等五种运输方式组成。立体交叉的主要组成部分包括（）路基的高度取决于（）铁路；道路；水运正线#
匝道#
变速车道#
出口#
入口#纵断面设计及地形#
道路的技术等级
水文条
- 在选择路基填筑材料,以及修筑稳定土路面结构层时,应根据不同的土类分别采取不同的（）。根据墙背倾斜方向的不同,墙身断面形式分为（）工程技术措施仰斜#
俯斜#
垂直#
凸形折线#
衡重式#
- 路基修筑前应在取土地点取样进行标准击实试验,确定其（）和（）,作为检验各种土质填土（）的依据。一般来讲,选择平曲线半径主要考虑的因素有（）通过道路中线的竖向剖面称为道路的（）按荷载作用下的力学性质划分,路
- 推土机具有操作灵活、（）,既可以开挖土方,又能短距离运输土料的特点,在路堑开挖作业中被广泛应用。下列不属于主线横面的是（）水泥混凝土面层的施工中的第一道工序是（）运转方便车行道
路缘带
分车带
路旁建筑物#
- 湿软地基主要指（）高、孔隙比大、胀缩性高、透水性差、具有湿陷性、抗剪强度低、在荷载作用下容易产生滑动或固结沉降的土质地基。交通量的单位是（）作为道路规划和设计依据的交通量,称为设计交通量。一般取一年的
- 在城市道路设计中,确定路基的干湿类型需要在现场进行勘察,对于原有旧路,按不利季节路槽底面以下80cm深度内土的（）确定。关于道路竖曲线,正确的有（）城市道路单幅路面宽度及三幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕（
- 路基防护与加固工程的本质区别是防护工程设施（）。平曲线的长度包括（）关于坡长限制说法错误的一项是（）不能承受外力作用圆曲线的长度#
缓和曲线的长度#
折线的长度
直线的长度
竖曲线的长度坡长限制主要包括最大
- 道路工程施工前应做好（）、技术和物资等三大准备。组织
- 路基的强度采用一定应力级位下的（）来表征。土的压实过程和结果受到多种因素的影响,主要包括（）抗变形能力土的含水量#
土的物理力学性质#
压实功能#
压实工具#
压实方法#
- 高速公路的水泥混凝土路面必须用小型机具铺筑。中间带与中央分隔带的关系是（）纵断面设计步骤正确的一项是（）正确#
错误A．二者相等
B．中间带为中央分隔带与两侧路缘带之和#
C．中央分隔带为中间带与两侧路缘带之
- 沥青路面施工质量的控制和检查所涉及的内容主要有（）按管理主体分,中国的公路有以下几种（行政等级）（）在道路的纵断面上,对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为（）路面结构层次中直接与行车和大气相接
- 混凝土路面施工的（）是保证路面质量的重要条件。机械化程度
- 目前,我国水泥混凝土路面的施工铺筑模式主要有（）滑模铺筑#
轨道铺筑#
三辊轴机组铺筑#
小型机具铺筑#
碾压混凝土路面铺筑#
- 沥青路面施工时,碾压温度高的沥青混合料要比碾压温度低的沥青混合料困难大的多。为在视觉上获得美观、圆滑的线形,缓和曲线的长度应是（）用来推缓陡坡地形,整平场地的路基土方施工机械是（）正确#
错误A．随着圆曲线
- 当用水泥稳定细粒土石时,水泥的用量越大越好。在纵断面设计者,下列不属于决定竖曲线最小长度的因素是（）城市道路横断面根据交通组织特点的不同,可分为几种形式,它们是（）正确#
错误离心力
行程时间
视距要求
行车
- 路面混凝土的耐久性主要包括（）路面结构整体及各结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的（）下列关于水泥混凝土面层要求表述不正确的是（）抗冻性#
抗磨性#
抗冲击性#
抗滑性#
耐疲劳性#强度#
- 沥青混合料的主要成分是（）和矿料。关于人行横道方向设置说法不正确的是（）沥青A、垂直于道路使行人过街距离最短
B、应尽量增加交叉口面积#
C、斜向交叉考虑行人习惯
D、交叉范围的人行道和人行横道相互连接
- 沥青路面用细集料包括天然砂、（）、石屑等。机制砂
- 沥青混合料施工压实工序正确的一项是（）道路上最小纵坡的大小决定于（）A．轻压、终压、复压
B．初压、复压、终压#
C．终压、轻压、初压
D．轻压、初压、终压A、道路等级
B、排水要求#
C、爬坡要求
- 决定沥青路面的成败与否的最重要工序是（）摊铺
拌制混合料
混合料的运输
路面的压实#
- 水泥混凝土面层的施工中的第一道工序是（）为在视觉上获得美观、圆滑的线形,缓和曲线的长度应是（）路基的施工方法包括（）施工放样#
表面整修
混凝土的拌合
混凝土的养生与填缝A．随着圆曲线半径的增大而增长#
B．
- 水泥混凝土面层的施工中的最后一道工序是（）在平面设计中曲率半径是变化的曲线是（）确定路基干湿类型应取路槽底以下范围内的含水量（）驾驶员从采取措施开始制动至汽车完全停住所需要的距离称为（）路基按结构特点
- 下列关于水泥混凝土面层要求表述不正确的是（）道路纵断面图上最主要反映的两条线是指（）板面边角应整齐
伸缩缝必须垂直
切缝直线段应弯顺,不得有夹缝#
传力杆必须与缝面垂直地面线和设计线#
地面线和水平线
设计线
- 沥青路面施工时,高温要求与低温要求发生矛盾时,优先考虑满足低温要求。正确#
错误
- 混凝土路面施工采用振动器振捣混凝土时,时间越短越好。路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基,其中挖方路基称为（）正确#
错误路堤
路堑#
路床
路面
- 水泥混凝土路面施工时,一般优先选用强度等级为（）级的普通水泥。挡土墙靠近回填土的一面称为（）42.5墙背#
墙顶
基底
墙胸
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