查看所有试题
- 高速公路与城市的连接的布置方式有（）。环形绕行式#
切线绕行式#
分离式#
穿越式#
- 道路横断面按交通组织特点的不同,布置形式有（）在有超高的平曲线上,路线纵向坡度与超高横向坡度所组成的矢量和,称为（）单幅路#
双幅路#
三幅路#
四幅路#横坡度
纵坡度
合成坡度#
最小坡度
- 不同半径的两同向曲线直接相连,组合而成的曲线称为（）。同向曲线
反向曲线
复曲线#
回头曲线
- 机动车设计车辆通常分为三类（）为城市中大量、长距离、快速交通服务的城市道路,为（）。小型汽车#
普通汽车#
中型汽车
铰接车#快速路#
主干路
次干路
支路
- 交通标志包括下列哪些？（）实地放线操作方法主要有（）路面的最基本的功能是（）沥青路面虽使用时间的延续,其使用功能和承载力将（）警告标志#
禁令标志#
指路标志#
指示标志#图解法#
解析法#
综合法#
逻辑推理法
- 作为道路规划和设计依据的交通量,称为设计交通量。一般取一年的第（）位交通量作为设计交通量。以交通功能为主,连接城市各主要分区的是（）城市干道网的基本类型有（）。25
30#
35
40快速度
主干路#
次干路
支路放射
- 关于道路竖曲线,正确的有（）以交通功能为主,连接城市各主要分区的是（）用水泥混凝土作面层或基层的路面结构是（）竖曲线因坡段转折处是凸形或凹形的不同而分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两种；#
为转折角,其大小等于
- 路面结构通常分为三层,分别为（）平曲线的长度包括（）表层
面层#
基层#
垫层#圆曲线的长度#
缓和曲线的长度#
折线的长度
直线的长度
竖曲线的长度
- 单位时间内通过道路某一地点或某一断面的车辆数量或行人数量,是指（）。路基施工基本方法中,工效最低的是（）交通量#
速度
密度
通行能力人工施工#
简易机械化施工
爆破施工
水力机械化施工
- 下面关于交叉口视距限界的叙述不正确的是（）。对于具有塑性的土,影响压实效果的因素有内因和外因两方面,下列各项属于内因的是（）A、在道路交叉口,还必须保证驾驶人员的视线不受遮挡,由两车的停车视距和视线组成了
- 一般来讲,铁路的站场在中小城市应设在（）。下面关于交叉口视距限界的叙述不正确的是（）。在一定的道路和交通条件下,道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数称为道路的（）道路纵断面图上最主要反映的两
- 城市规划中,在进行停车场估算用地时,一般按每辆小轿车占用（）平方米（包括绿化,通道及出入口等项在内）。在城市道路上供各种车辆行驶的路面部分,统称为（）同一行使方向的车辆项不同方向分离行使的地点称为（）沥青
- 关于交叉口说法错误的是（）为了控制合成坡度,当道路纵坡较小,则路拱坡度宜用（）驶出方向的车道数少于进入交叉口的直行车道数#
B、交叉扩车道数不少于路段上的车道数
C、交叉口车道数最好比路段上的车道数多设一条
- 下列哪些属于城市公共交通系统？（）路拱曲线采用曲线型路拱断面的原因不正确的时（）出租车#
公共汽车#
地铁#
单位车对行车有利
美观
对排水有利
对行车有利#
- （）指道路起讫点间实际距离与空间直线距离之比,是衡量道路便捷程度的一个指标。干道网密度
道路面积密度
人均道路占有率
非直线系数#
- （）是主要为大量有装卸作业的河、海港口服务的车站。工业站
港湾站#
编组站
中间站
- （）又称棋盘式,适应与地形平坦的城市。关于平面交叉的叙述不正确的是（）城市干道网的基本类型有（）。路面结构通常分为三层,分别为（）放射环式
方格式#
自由式
混合式平面交叉的相交道路必须为4条。#
平面交叉的
- 按管理主体分,中国的公路有以下几种（行政等级）（）根据墙背倾斜方向的不同,墙身断面形式分为（）国道#
省道#
县道#
乡道#仰斜#
俯斜#
垂直#
凸形折线#
衡重式#
- 下列哪些属于城市道路交通服务设施？（）为防止沥青路面的低温开裂应选择采用（）道路横断面按交通组织特点的不同,布置形式有（）平曲线的长度包括（）加油站#
公共停车场#
专用停车场#
交通标志#A．稠度较低的沥青#
- 一般来讲,铁路的站场在中小城市应设在（）。挡土墙暴露在外侧的一面称为（）城市的市中心
城市市区边缘#
市中心区边缘
城市市区以外墙背
墙顶
基底
墙胸#
- 机场在城市中的位置应设在城市（）。一般来讲,选择平曲线半径主要考虑的因素有（）主导风向两侧#
城市主导风向上侧
主导风向下侧
城市主导风向上或下侧都可以汽车牵引力大小
道路的等级和它所要求的设计车速#
地形、
- 设计停车场时,其出入口宜分开设置,最好面向（）。挡土墙暴露在外侧的一面称为（）主要干道
交通性干道
支路
次要干道#墙背
墙顶
基底
墙胸#
- 城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能一般分为（）。交通量的单位是（）快速路#
主干路#
次干路#
支路#秒交通量#
5分钟,15分钟交通量#
信号周期交通量#
白天12小时,16小时交通量#
周,月,年交通量#
- 城市干道网的基本类型有（）。不同的服务水平对应不同的服务交通量。服务等级高,相应的服务交通量就（）。通过道路中线的竖向剖面称为道路的（）放射环式#
棋盘式#
组团式
自由式#大
小#纵断面#
横断面
水平面
铅锤
- 交通标志三要素（）。设置人行道时应考虑的问题的有（）关于交叉口说法错误的是（）A、色彩#
B、反光性
C、形状#
D、符号#与行人自然流向一致#
尽量与车行道垂直#
设在道路中间段处
尽量靠近交叉口#驶出方向的车道数
- 粉性土路基强度和承载力随毛细水上升而（）按管理主体分,中国的公路有以下几种（行政等级）（）为防止破坏,路基需要满足的基本要求包括（）A．增大
B．降低#
C．不变
D．不确定国道#
省道#
县道#
乡道#A．强度#
B．
- 下列不属于评定服务水平高低的因素是（）行车速度
行驶时间
驾驶者技能#
行车的舒适性
- 下列关于土质路基施工时,土堤填筑方案说法有误的一项是（）土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑
分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案
竖向填筑方案相对分层填筑方案,填土更易压实#
竖向填筑指沿公
- 路拱的形式包括（）在平面设计中曲率半径是变化的曲线是（）交通标志三要素中,颜色在选择时,主要考虑了人的（）某十字交叉口的红灯20秒,黄灯3秒,绿灯15秒,该交叉口的信号周期为（）下列属于交通岛的有（）汽车行驶在
- 桥梁按结构受力可分为（）基本体系。坡度差ω=i2-i1（i1、i2分别为变坡点前后直坡段的坡度值,上坡为“+”,下坡为“-”）,当ω＜0时,设置的曲线为（）以下哪项不是交通标志的要素（）梁式体系#
拱式体系#
刚架桥#
缆索承重
- 当地形困难或条件受限制的时候,我们采用（）,并设置最大超高。城市道路双幅路面宽度及四幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕（）常见的交叉口形式有（）路面混凝土的耐久性主要包括（）极限最小半径#
不设超高的最小
- 道路纵断面线形反映路线竖向的（）对于具有塑性的土,影响压实效果的因素起决定性的因素是（）走向#
高程#
高差
纵坡大小#压实功能
压实机具
压实方法
含水量和土的性质#
- 为城市中大量、长距离、快速交通服务的城市道路,为（）。在纵断面设计者,下列不属于决定竖曲线最小长度的因素是（）根据公路的使用任务、功能和适用的交通量划分,公路等级分为（）为了控制合成坡度,当道路纵坡较小,
- 城市道路雨水排水系统包括（）最能反应一个城市道路交通设施发达程度的指标是（）明沟系统#
暗沟系统
暗管系统#
混合式系统#道路面积密度#
汽车数量
干道网密度
道路占有率
- 设置人行道时应考虑的问题的有（）当一条道路上转向相同的两个圆曲线相邻时称为（）已知竖曲线长度为L,切线长为T,则两者的关系是（）。与行人自然流向一致#
尽量与车行道垂直#
设在道路中间段处
尽量靠近交叉口#同向
- 下列属于交通岛的有（）下列属于外来机动车设施应设置的地方的是（）汽车行驶在曲线上会产生离心力,离心力的大小与曲线曲率的关系是（）分隔岛#
中心岛#
安全岛#
导流岛#城市外来环路#
城市主要出入干道口#
饭店
旅
- 道路网的基本类型（）方格网#
自由式#
井型
放射环型#
- 下列属于客运路线与货运路线集散地点的是（）在交通量不太大的路段上,通过道路某一点的车辆数常服从于（）路基施工基本方法中,工效最低的是（）公共交通路线的起终点站#
城市主要出入干道口
仓库#
货运码头#
科研机
- 下列属于市内公共停车设施应靠近的主要对象的是（）下列关于汽车横向力系数与汽车行驶平稳性关系说法正确的一项是（）为了控制合成坡度,当道路纵坡较小,则路拱坡度宜用（）挡土墙靠近回填土的一面称为（）普通混凝土
- 下列属于外来机动车设施应设置的地方的是（）在城市道路上供各种车辆行驶的路面部分,统称为（）道路与道路、道路与铁路或管线相交的形式称为（）城市外来环路#
城市主要出入干道口#
饭店
旅馆
科研机关车行道#
机动
川公网安备 51012202001360号