查看所有试题
- 在无交通管制的叉口,交错点随相交道路条数的增加而增加,其中增加最快的是（）立体交叉点
分流点
合流点
冲突点#
- 非机动车道是专供自行车、摩托车、平板车等行使的车道。下列属于交通岛的有（）一般来讲,铁路的站场在中小城市应设在（）。正确#
错误分隔岛#
中心岛#
安全岛#
导流岛#城市的市中心
城市市区边缘#
市中心区边缘
城市
- 车行道宽度在理论上是需要的车道数和一条车道标准宽度的（）。以下哪些属于在申请日以前6个月内公开,但可以要求不丧失新颖性的（）。乘积申请日前6个月内科技成果鉴定中的论证
申请日前6个月内他人未经申请人同意泄
- 立体交叉用（）的方法消除或减少交叉口车流的冲突,从而提高行车速度。空间分隔
- 交叉口形式的选择时既要满足排水、管线的要求,又要与（）地形环境相适应。在城市某一地区中把一条道路的平面位置确定下来,这项工作称为（）周围定线#
选线
勘察
放线
- 立体交叉的主要组成部分包括（）正线#
匝道#
变速车道#
出口#
入口#
- 用地道（隧道）从相交道路下方穿过的交叉方式称为上跨式立体交叉。既是城市交通的起点又是交通的终端的城市道路类型（）正确#
错误城市快速路
城市主干路
城市次干路
城市支路#
- 来自不同行使方向的车辆以较小角度,向同一方向汇合行使的地点称为（）下列属于城市交通范畴的是（）下列属于外来机动车设施应设置的地方的是（）交错点
分流点
合流点#
冲突点单位货运交通#
对外客运交通#
轻轨交通#
- 道路中心岛设计时,只能采用圆形,不可采用不规则的几何形状。交通标志三要素中,颜色在选择时,主要考虑了人的（）关于平面交叉的叙述不正确的是（）最能反应一个城市道路交通设施发达程度的指标是（）关于坡长限制说法
- 同一行使方向的车辆项不同方向分离行使的地点称为（）单位时间内通过道路上某一横断面处往返车辆总数指的是道路的（）交错点
分流点#
合流点
冲突点交通量#
通行能力
设计速度
设计车辆
- 常见的交叉口形式有（）设置人行道时应考虑的问题的有（）十字形#
T字形#
X字形#
Y字形#
错位交叉#与行人自然流向一致#
尽量与车行道垂直#
设在道路中间段处
尽量靠近交叉口#
- 路基的高度取决于（）纵断面图上表示原地面高程起伏变化的标高线称为（）纵断面设计及地形#
道路的技术等级
水文条件
边坡稳定水平线
地面线#
道路中线
铅垂线
- 多幅路横断面范围内,沿道路纵向设置的带状非行车部分称为（）。在纵断面设计者,下列不属于决定竖曲线最小长度的因素是（）干道总长度与城市用地面积之比,称为（）路基的高度取决于（）分车带离心力
行程时间
视距要
- 道路纵断面上的变坡点可以缓解驾驶疲劳,因此越多越好。道路与道路、道路与铁路或管线相交的形式称为（）正确#
错误交叉
分流
合流
冲突#
- 机动车道设计的前提条件包括（）在道路的纵断面上,对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为（）道路的设计交通量#
一条车道的设计通行能力#
一条车道的宽度#
一条车道的长度
汽车的最大时速竖曲线#
圆曲线
- 纵断面上（）过多,则车辆行驶时司机变换排挡会过于频繁而影响行车安全。仰斜、垂直、俯斜3种不同挡土墙在相同情况下,墙背所受土压力说法正确的一项是（）根据墙背倾斜方向的不同,墙身断面形式分为（）水泥混凝土路面
- 在城市道路上供各种车辆行驶的路面部分,统称为（）下列关于纵线形组合设计要点叙述不正确的时（）水泥混凝土路面开放交通时,混凝土强度必须达到设计强度的（）车行道#
机动车道
非机动车道
人行道在视觉上自然地引导
- 来自不同行使方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点称为（）交错点
分流点
合流点
冲突点#
- 道路的纵断面可以反映出路线的（）最能反应一个城市交通拥挤程度的指标是（）走向#
高程#
纵坡大小#
横坡大小
路幅宽度道路面积密度
汽车数量
干道网密度
道路占有率#
- 交通量的单位是（）秒交通量#
5分钟,15分钟交通量#
信号周期交通量#
白天12小时,16小时交通量#
周,月,年交通量#
- 确定缓和曲线的长度一般从以下几方面去考虑（）曲率逐渐变化,乘客感觉舒适。#
行车时间不宜太短。#
超高的过度宜平稳。#
- 一般来说,为使道路上汽车行驶快速和安全,纵坡值应取（）一些。水泥混凝土路面接缝两侧出现的竖向相对位移称为（）普通混凝土沥青混合料的贮存时间不超过（）小唧泥
断裂
错胎#
推移A．1h
B．12h#
C．24h
D．72h
- 为了控制合成坡度,当道路纵坡较大,则路拱坡度宜用（）大值
小值#
中值
不做规定
- 凸形竖曲线设置的主要目的是为缓和行车时汽车的颠簸与震动。正确#
错误
- 公路两端路肩边缘之间的距离称为（）城市规划中,在进行停车场估算用地时,一般按每辆小轿车占用（）平方米（包括绿化,通道及出入口等项在内）。在一定的道路和交通条件下,道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大
- 城市道路横断面根据交通组织特点的不同,可分为几种形式,它们是（）单幅路#
双幅路#
三幅路#
四幅路#
五幅路
- 为了控制合成坡度,当道路纵坡较小,则路拱坡度宜用（）大值#
小值
中值
不做规定
- 在垂直道路中心线的方向上所作的竖向剖面称为（）为城市中大量、长距离、快速交通服务的城市道路,为（）。设计停车场时,其出入口宜分开设置,最好面向（）。沥青混合料施工压实工序正确的一项是（）道路纵断面
道路水
- 纸上定线就是将图上定好的道路中心线准确地移到实地上去。下列不属于评定服务水平高低的因素是（）车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是（）路面的最基本的功能是（）正确#
错误行车速度
行驶时间
驾驶者技能#
行车
- 通过道路中线的竖向剖面称为道路的（）交通标志三要素（）。在纵断面设计者,下列不属于决定竖曲线最小长度的因素是（）纵断面#
横断面
水平面
铅锤面A、色彩#
B、反光性
C、形状#
D、符号#离心力
行程时间
视距要求
- 道路纵断面图上最主要反映的两条线是指（）道路的平面线形主要包括（）沥青路面设计的核心是（）地面线和设计线#
地面线和水平线
设计线和水平线
地面线和等高线竖曲线
直线#
折线
圆曲线#
波浪线路面的结构组合设计
- 一般来讲,定线应尽量注意节约用地,少占（）。企业缴纳的各种税金中,以下（）不需要经过“应交税费”科目核算。农田增值税
车辆购置税#
城镇土地使用税
土地增值税本题考核应交税费科目的会计核算知识点。不存在与税务
- 纵断面图上表示原地面高程起伏变化的标高线称为（）（）是主要为大量有装卸作业的河、海港口服务的车站。从汽车驾驶员发现前方障碍物到汽车在障碍物前完全停住所需要的最短距离称为（）路面的最基本的功能是（）水平
- 纵断面上每两个转破点之间连线的坡度称为（）横坡度
纵坡度#
最大纵坡
最小纵坡
- 关于坡长限制说法错误的一项是（）坡长限制主要包括最大坡长限制和最小坡长限制
若不限制最小坡长会造成变坡点过多
若不限制最大坡长对汽车的正常行驶影响非常大
限制坡长就是说坡长越短越好#
- 已知竖曲线长度为L,切线长为T,则两者的关系是（）。我国城市道路根据在道路网中的地位、交通功能、沿线建筑物及车辆和行人进出的频率分为几大类,分别是（）在道路的纵断面上,对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和
- 纵断面设计步骤正确的一项是（）机动车设计车辆通常分为三类（）对于具有塑性的土,影响压实效果的因素起决定性的因素是（）准备工作——标注控制点——试坡——调整——核对——定坡——设置竖曲线#
准备工作——标注控制点——定坡—
- 汽车在弯道上行使时,汽车前轮的轨迹半径和后轮的轨迹半径相同。在垂直道路中心线的方向上所作的竖向剖面称为（）正确#
错误道路纵断面
道路水平面
道路横断面#
道路立面
- 工程设计中对中心线各点要求达到的高程称为（）车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是（）设计高程#
填挖高度
原地面标高
原始高程离心力#
横向摩阻力
向心力
汽车牵引力
- 设竖曲线的半径为R,竖曲线长度为L,坡度角为ω,则三者的关系为（）。道路与道路、道路与铁路或管线相交的形式称为（）L＝Rω#
R＝Lω
ω＝LR
R＝L+ω交叉
分流
合流
冲突#
川公网安备 51012202001360号