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- 通过道路中线的竖向剖面称为道路的（）纵断面#
横断面
水平面
铅锤面
- 进环合出环的两辆车辆,在环道行驶时互相交织,交换一次车道位置所行使的路程,称为（）用来推缓陡坡地形,整平场地的路基土方施工机械是（）水泥混凝土路面开放交通时,混凝土强度必须达到设计强度的（）交织长度
交织角
- 当地形困难或条件受限制的时候,我们采用（）,并设置最大超高。最能反应一个城市道路交通设施发达程度的指标是（）已知竖曲线长度为L,切线长为T,则两者的关系是（）。对于具有塑性的土,影响压实效果的因素起决定性的
- 路基的施工方法包括（）人工施工#
简易机械化施工#
机械化施工#
水力机械化施工#
爆破施工#
- 关于交叉口说法错误的是（）驶出方向的车道数少于进入交叉口的直行车道数#
B、交叉扩车道数不少于路段上的车道数
C、交叉口车道数最好比路段上的车道数多设一条
D、主要道路方向进入交叉口的车道数等于驶出的车道数
- 疏港大道从交通功能上主要为（）道路。仰斜、垂直、俯斜3种不同挡土墙在相同情况下,墙背所受土压力说法正确的一项是（）交通性#
生活性#
次干路
支路仰斜挡土墙墙背所受土压力最大
垂直挡土墙墙背所受土压力最大
俯
- 确定缓和曲线的长度一般从以下几方面去考虑（）曲率逐渐变化,乘客感觉舒适。#
行车时间不宜太短。#
超高的过度宜平稳。#
- 道路的平面线形主要包括（）与其他类型路面相比,水泥混凝土路面具有的优点包括（）竖曲线
直线#
折线
圆曲线#
波浪线强度高#
稳定性好#
耐久性好#
有利于夜间行车#
对水泥和水用量小
- 一般来讲,铁路的站场在中小城市应设在（）。下面关于交叉口视距限界的叙述不正确的是（）。在一定的道路和交通条件下,道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数称为道路的（）道路纵断面图上最主要反映的两
- 粉性土路基强度和承载力随毛细水上升而（）按管理主体分,中国的公路有以下几种（行政等级）（）为防止破坏,路基需要满足的基本要求包括（）A．增大
B．降低#
C．不变
D．不确定国道#
省道#
县道#
乡道#A．强度#
B．
- 下面关于交叉口视距限界的叙述不正确的是（）。用石灰稳定细粒土得到的混合料所做成的基层称为（）A、在道路交叉口,在保证两条相交道路上直行车辆都有安全的停车视距的情况下,还必须保证驾驶人员的视线不受遮挡,由两
- 路面结构整体及各结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的（）强度#
挠度
刚度
耐久性
- 以交通功能为主,连接城市各主要分区的是（）快速度
主干路#
次干路
支路
- 路拱曲线采用曲线型路拱断面的原因不正确的时（）不同半径的两同向曲线直接相连,组合而成的曲线称为（）。城市道路单幅路面宽度及三幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕（）对行车有利
美观
对排水有利
对行车有利#
- 对于具有塑性的土,影响压实效果的因素有内因和外因两方面,下列各项属于内因的是（）压实功能
压实机具
压实方法
土的含水量#
- 下面关于交叉口视距限界的叙述不正确的是（）。A、在道路交叉口,在保证两条相交道路上直行车辆都有安全的停车视距的情况下,还必须保证驾驶人员的视线不受遮挡,由两车的停车视距和视线组成了交叉口视距空间和限界,又
- 下列不属于评定服务水平高低的因素是（）下列关于汽车在弯道上行使时,说法有误的一项是（）行车速度
行驶时间
驾驶者技能#
行车的舒适性离心力与车速的平方成正比
离心力与曲线半径成反比
车速越高,离心力就越大
离
- 路面结构整体及各结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的（）下列叙述错误的是（）强度#
挠度
刚度
耐久性糖衣片应在包衣后检查片剂的重量差异#
栓剂应进行融变时限检查
凡检查含量均匀度的制
- 按管理主体分,中国的公路有以下几种（行政等级）（）道路横断面按交通组织特点的不同,布置形式有（）普通混凝土沥青混合料的贮存时间不超过（）国道#
省道#
县道#
乡道#单幅路#
双幅路#
三幅路#
四幅路#A．1h
B．12h
- 与其他类型路面相比,水泥混凝土路面具有的优点包括（）强度高#
稳定性好#
耐久性好#
有利于夜间行车#
对水泥和水用量小
- 现有的道路网结构形式主要包括（）方格网式#
环形放射式#
自由式#
混合式#
三角式
- 下面关于交叉口视距限界的叙述不正确的是（）。干道总长度与城市用地面积之比,称为（）路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基,其中填方路基称为（）A、在道路交叉口,在保证两条相交道路上直行车辆都
- 关于道路竖曲线,正确的有（）在城市道路设计中,行车视距主要考虑（）。竖曲线因坡段转折处是凸形或凹形的不同而分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两种；#
为转折角,其大小等于两相交坡段线的倾斜角之差；
值为正,变坡点在
- 下列属于城市交通范畴的是（）城市道路用地面积与城市用地面积之比,称为（）高等级道路沥青路面最主要的破坏形式是（）路面混凝土的耐久性主要包括（）单位货运交通#
对外客运交通#
轻轨交通#
自行车交通#
马交通非
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