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- 火花塞的功用是（）产生的（）引进发动机燃烧室,并且在其两电极间产生（）,以点燃混合气。点火系；高压电；电火花
- 分电器的作用是将点火线圈中产生的（）,按照发动机的工作次序分配到各气缸的（）上。它主要由胶木制成的（）和（）组成点火提前角随发动机负荷的变化是靠（）断电器触点间隙过大会使用使点火时间（）一般轿车后窗玻
- 断电器功用是周期性地（）和（）初级电路,使初级电流发生变化,以便在点火线圈中（）生成（）。接通；断开；感应；高压电
- 点火正时提前或延迟20,油耗将增加（）严禁使用不串入附加电阻的接线法,其目的是（）接通点火开关,用手摇动曲轴。观察电流表指针的动态变化,表示（）拨下分电盘配电器盖上的中央高压导线,使其端点距缸体5～7ｍｍ,再接
- 当发动机转速升高时,初级电流（）,但同时附加电阻的电阻值却因温度（）而减小,故又使初级电流（）。这样附加电阻就起了保持初级电流基本稳定的作用。发动机发动困难,后转速不能随节气门打开而顺利增大,有“发闷”之感,
- 为检验电容器是否被击穿,可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5～7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿,则应当（）发动机在中速以上运转,电流表指针指示过小或指零。此时应（）分电盘断电器活动触点臂弹簧张力检查
- 点火线圈绕组一般用0.06～0.10ｍｍ漆包线在绝缘纸管上绕11000～23000匝而成。初级绕组则用0.5～1.0ｍｍ漆包线在绝缘纸管上绕（）50～180匝
180～240匝
240～370匝#
370～500匝
- 发动机发动困难,后转速不能随节气门打开而顺利增大,有“发闷”之感,或在排气管出现“突突”响声并冒黑烟,造成此现象的原因为（）点火过早
点火过迟#
点火正时
化油器有故障
- 拨下分电盘配电器盖上的中央高压导线,使其端点距缸体5～7ｍｍ,再接通点火开关,并启动起动机,观察高压导线端点跳火情况,如果电容器击穿,则（）火花强烈
火花中等
火花微弱
无火花#
- 发动机在中速以上运转,电流表指针指示过小或指零。此时应（）大功率、高转速、大压缩比的发动机选用的火花塞应是（）首先检查发电机内部有无磨损或异常之处
首先检查风扇调节器白金触点是否烧蚀
首先检查风扇皮带和
- 分电器断电器触点“白金”的成分是（）锡锑合金
镍钢合金
铜镍合金
钨镍合金#
- 对点火线圈连接一个附加电阻,随着发动机转速降低而初级电流（）,附加电阻的电阻值因本身温度（）而较大,因而使初级电流（）,点火电压不致（）。蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段（）汽车分电盘上电容器
- 电流表指示蓄电池放电电流时,表针应指向（）“十”侧
“一”侧#
“0”位不动
- 点火线圈上的附加电阻（即热敏电阻）的主要作用是（）断电器触点间隙过大会使用使点火时间（）降低初级电流
增加初级电流
稳定初级电流#
提高次级电流提前#
不变
推迟
- 蓄电池点火系的高压电路走向为：点火线圈次级绕组→（）→（）→分缸线→（）。中央高压线；分火头；火花塞
- 火花塞绝缘体裙部的温度应保持在（）电容器击穿（短路）会造成200～5000C
500～9000C#
900～12000C
1200～15000C火弱
无火#
触点烧蚀
- 半导体点火系是借助（）和（）将低压电变为高压电的。晶体管；点火线圈
- 验表明,点火应在气缸活塞压缩行程（）就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间,如果在活塞压缩行程（）提前点火,那么活塞到达（）时可燃气体正好基本燃烧完毕,这是发动机正常工作的必要条件。
- 蓄电池点火系是借助（）和（）将低压电变为高压电的。火花塞侧电极到中心电极距离一般为（）分电器触点间隙的过大或过小,会使一次电压及二次电压（）。触点；点火线圈0.5～0.7mm
0.7～1.0mm#
1.0～1.2mm
1.2～1.5mm
- 当火花塞两极间加上（）后,电极间隙中的（）气体便发生电离现象。随着两极间（）的升高,气体被电离的程度不断增高。在（）增高到一定值时,火花塞两电极间的（）便被击穿而爆出火花。高压电；混合；电压；电压；混合
- 点火系的作用是：将蓄电池或发电机的（）变成（）,再按发动机各气缸的工作顺序点燃（）,使发动机运转。分电盘断电器活动触点臂弹力不足会（）断电器触点间隙过大会使用使点火时间（）低压；高压电；混合气点火时刻提
- 分电盘内断电器的功用是周期地（）和（）初级电路,使初级电流发生变化,以便在点火线圈中（）生成（）。火花塞绝缘体裙部的温度应保持在（）传统点火系一次电流值随发动机转速和气缸数的增加而（）。通；断；不生感应
- 火花塞电极间隙一般为（）mm。传统点火系一次电流值随发动机转速和气缸数的增加而（）。0.6～0.8增加
减小#
变化
不变
- 国产汽车断电器触点间隙一般规定为（）mm。化油器回火放炮的主要原因：甲认为是混合气过稀乙说是点火时间过早,是（）点火线圈上的附加电阻（即热敏电阻）的主要作用是（）起动机电刷的高度不得低于标准尺寸（）。0.3
- 点火线圈的附加电阻是一种热敏电阻,它有利于改善（）,提高（）性能。次级电压；点火
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