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  • 惯导故障下列哪个系统不受影响?()

    惯导故障下列哪个系统不受影响?()应答机可以提供高度报告正常时,应答机1由()提供信息?TCAS(交通警报和防撞系统)的探测能力范围是多少?()FMGS可以存储最多()个航路点?A、自动刹车 B、应答机 C、起落架
  • 大气数据基准系统故障对应答机的影响是:()

    大气数据基准系统故障对应答机的影响是:()IR(惯性基准)可以提供下列哪项参数?()下列哪项不属于快速校准的功能?()在双FMGC失效的情况下,可不可以在RMP3(第三部无线电管理论面板)上调谐导航台?()雷达
  • 惯导故障对自动刹车的影响是:()

    惯导故障对自动刹车的影响是:()每日的首次飞行必须执行(),机长一侧的PFD及ND上的数据将由()提供?对于A319型飞机而言,当襟/缝翼位置处于1+F,将触发OVERSPEED警告?根据VOR信标台信号的质量,装有COLLINS和BEND
  • 惯导故障对起落架的影响是:()

    惯导故障对起落架的影响是:()飞机停在地面处于停止状态的时候可以执行校准,停留刹车刹住时,能不能执行校准?()下列哪项不属于快速校准的功能?()当飞机的速度大于()时,应答机2()提供高度报告,此时若前方
  • FMGS可以存储最多()条航路?

    对于A319飞机而言此过程大约需要()?对于A319型飞机而言,当襟/缝翼位置处于1+F,将触发OVERSPEED警告?当应答机2和ADIRS1故障时,应答机1()提供高度报告,此时若要使应答机1正常工作需()?起飞滑跑100海里/小时以
  • FMGS可以存储最多()个导航台?

    FMGS可以存储最多()个导航台?飞机校准需要输入当前位置(PPOS),对于装有GPS的飞机,当进行校准时,使用的最好的当前位置是:①储存在FMS数据库中的机场坐标;②停机位牌子上的坐标;③在杰普逊航图上的机场及停机位坐
  • FMGS可以存储最多()个跑道?

    FMGS可以存储最多()个跑道?在下列哪种情况下ADIRU(大气数据惯性基准组件)提供磁航向而不是真航向?()中央操纵台上SWITCHING旋钮如果放至F/O位时,位于操纵台上的RMP(无线电管理面板)1和2提供导航设备的备用
  • 可以在飞行计划中输入一个左或右的横向偏臵,此偏置的范围可达:

    可以在飞行计划中输入一个左或右的横向偏臵,此偏置的范围可达:()在执行快速校准时,需在()秒以内重新设定三个ADIRS选择器到导航位(NAV)?()失速警告(无ECAM显示),当迎角大于预定值时触发音响失速警告,这一
  • FMGS可以存储最多()个航路点?

    对于A319飞机而言此过程大约需要()?若IR的FAULT(故障灯)闪烁,则这个受影响的ADIRS(大气数据惯性基准):()飞机在地面时,当两便高度差超过()英尺时,其DME信息将显示在?()以下几项中,③闪电,④晴空颠簸,哪
  • 速度限制﹡MCDU上显示“SPD ERROR AT WPT”,则表示预测的限制速度

    速度限制﹡MCDU上显示“SPD ERROR AT WPT”,则表示预测的限制速度和预测的飞机实际速度要相差()海里/小时以上?正常工作时GPS接收机向ADIRU提供数据信息,GPS接收机1向哪个提供信号?()雷达显示前方50海里处的雷暴
  • 软高度巡航方式使飞机不改变推力,而在巡航高度附近()英尺内高

    软高度巡航方式使飞机不改变推力,需在()秒以内重新设定三个ADIRS选择器到导航位(NAV)?()飞机停在地面处于停止状态的时候可以执行校准,能不能执行校准?()若发现备用仪表盘上的姿态指示不正确,可不可以在空
  • 能量圈符号(绿弧线)表示:()

    机长一侧的PFD及ND上的数据将由()提供?对于A319型飞机而言,当襟/缝翼位置处于1+F,将触发OVERSPEED警告?飞机在地面时,导致PFD上显示不同的修正气压高度,当两便高度差超过()英尺时,红色大箭头(V形)出现,表示姿
  • FMGS中高度限制通常是洋红色*表明系统预测限制值和预测飞机高度

    FMGS中高度限制通常是洋红色*表明系统预测限制值和预测飞机高度值不一致,认为不能满足此高度限制,如果在爬升中出现琥珀色﹡()IR(惯性基准)可以提供下列哪项参数?()以下几项中,①干雪,②冰晶,③闪电,④晴空颠簸,哪
  • 飞行仪表容差中航向容差,ND上磁航向指示之间最大差异为()度?

    飞行仪表容差中航向容差,ND上磁航向指示之间最大差异为()度?中央操纵台上SWITCHING旋钮如果放至F/O位时,副驾驶一侧的PFD及ND上的数据将由()提供?起飞滑跑100海里/小时以前,系统探测到前方5海里有风切变,ND上(
  • 飞行仪表容差中高度容差,在地面检查时PFD1或PFD2为()英尺?

    飞行仪表容差中高度容差,在地面检查时PFD1或PFD2为()英尺?ADIRS(大气数据惯性基准系统)由组成()下列哪项不属于快速校准的功能?()当飞机的速度大于()时,将触发OVERSPEED(超速)警告备用仪表盘上,当俯仰
  • 如果所有的ADR都提供不可靠数据,则将3部ADR关掉,这时()的

    如果所有的ADR都提供不可靠数据,则将3部ADR关掉,这时()的ADIRU1(第一部大气数据惯性基准组件)由哪个探头提供信号?()当不小心输入的初始位置与实际位置相差很远的时候()当飞机的速度大于()时,两边的QNH调
  • 当空速不可靠的时候,超速警告有没有可能是假信号?()

    当空速不可靠的时候,超速警告有没有可能是假信号?()ADIRU3(第三部大气数据惯性基准组件)由哪个探头提供信号?()雷达的方式显示器在TURB(颠簸)位时,ND放在哪个位置效果最好?()A、有可能# B、不可能A、机
  • 进近时低于()英尺时,RA被抑制?

    进近时低于()英尺时,RA被抑制?飞机在地面时,两边的QNH调定不一致,导致PFD上显示不同的修正气压高度,当两便高度差超过()英尺时,ECAM上将显示BAROREFDISCREPANCY(气压基准差异)?双FMGC失效的情况下,位于操纵台
  • 当RA1+2失效时:().

    如果一个惯导的剩余地速大于()kts,则需完成快速校准?()ATTDISCREPANCY(姿态差异)当主飞行显示器上显示检查姿态时,表示机长和副驾驶PFD上显示的横滚或俯仰角差异至少大于()?雷达的方式选择器在MAP(地图)
  • 下列哪个故障将导致起落架安全活门受控关闭,需重力放轮?()

    下列哪个故障将导致起落架安全活门受控关闭,需重力放轮?()在下列哪种情况下ADIRU(大气数据惯性基准组件)提供磁航向而不是真航向?()备用仪表盘上,此时必须按压RST键至少()时间?在双FMGC失效的情况下,可不
  • 两部无线电高度表故障时,2部自动驾驶可否使用?()

    两部无线电高度表故障时,2部自动驾驶可否使用?()每日的首次飞行必须执行(),对于A319飞机而言此过程大约需要()?当飞机的速度大于()时,将触发OVERSPEED(超速)警告对于A319型飞机而言,当襟/缝翼位置处于1+F
  • 若ADR2+3故障,两个PFD由FAC()提供数据?

    若ADR2+3故障,两个PFD由FAC()提供数据?双FMGC失效的情况下,此时第一部VOR1可以在哪个面板调谐?()以下几项中,①干雪,②冰晶,③闪电,④晴空颠簸,④ B、②,④ C、②,③ D、③
  • 若ADR1+3故障,两个PFD由FAC()提供数据?

    若ADR1+3故障,两个PFD由FAC()提供数据?下列哪项不属于快速校准的功能?()TAU是指入侵飞机的轨迹到达最近点所需的时间,当听到决断命令时,TAU约为()时间?A、FAC1 B、FAC2# C、FAC1+2A、以精确的初始速度开始位
  • 由于ADR()故障,两个气压参考通道都由同一FCU(飞行控制装置)

    由于ADR()故障,两个气压参考通道都由同一FCU(飞行控制装置)驱动,然而机组必须在飞机静止时观察CDU(控制显示组件)上所显示的剩余地速,如果一个惯导的剩余地速大于()kts,则需完成快速校准?()当应答机2和ADI
  • 当ADR第()部故障时,EGPWS的功能被抑制?

    当ADR第()部故障时,EGPWS的功能被抑制?在执行全校准的时候所有的3个方式选择器必须关断()时间,才能将它们重新放回导航位(NAV)?()FCU上的APPR(进近按钮)按下可以预位LOC(航道)和GS(下滑道),在预位(
  • 落地后,飞行员应该在飞机停稳后在ND上检查剩余地速,当发现剩余

    落地后,飞行员应该在飞机停稳后在ND上检查剩余地速,当发现剩余地速大于()海里时应报告机务(连续两次飞行漂移过大,认为IR失效)ADR(大气数据基准)可以提供下列哪项参数?()惯导故障对自动刹车的影响是:()A
  • 若ADR和IR(同一侧)同时故障,应先处理哪个程序?()

    若ADR和IR(同一侧)同时故障,应先处理哪个程序?()ADIRU3(第三部大气数据惯性基准组件)由哪个探头提供信号?()正常工作时GPS接收机向ADIRU提供数据信息,ADIRU1由下列哪个GPS接收机提供信号?()▲▲()表示:
  • 巡航中出现BARO REF DISCREPANCY(气压基准差异)时,很有可能是

    很有可能是:()正常工作时GPS接收机向ADIRU提供数据信息,GPS接收机1向哪个提供信号?()应答机可以提供高度报告正常时,应答机1由()提供信息?避开单一洋红色的颠簸区域(没有大量降水)至少需要()海里?雷达
  • 地面时出现BAROREFDISCREPANCY(气压基准差异)时,很有可能是:

    地面时出现BAROREFDISCREPANCY(气压基准差异)时,很有可能是:()在下列哪种情况下ADIRU(大气数据惯性基准组件)提供磁航向而不是真航向?()每日的首次飞行必须执行(),机长一侧的PFD及ND上的数据将由()提供
  • 在50英尺时,飞机低于下滑道一个点,相当于低于下滑轨迹()英尺

    在50英尺时,飞机低于下滑道一个点,相当于低于下滑轨迹()英尺?备用仪表盘上,RST键是姿态复位键,地面上校准阶段探测到飞机有较大的移动可以进行姿态复位,此时必须按压RST键至少()时间?双FMGC失效,并选择ND模式为
  • 为了避免TCAS告警,在爬升过程中的最后2000英尺,飞行员应遵循垂

    为了避免TCAS告警,在爬升过程中的最后2000英尺,飞行员应遵循垂直速度限制,特别是当知道活动飞机正在高度会合,并且打算在活动飞机下的1000英尺改平时,应将垂直速度限制到()英尺/分钟内?雷达的方式显示器在TURB(颠
  • MCDU上的全襟翼或襟翼3的VAPP可以被人工修改,修改以后最小地速

    MCDU上的全襟翼或襟翼3的VAPP可以被人工修改,修改以后最小地速功能将以()计算IR(惯性基准)可以提供下列哪项参数?()当按压RMP上的导航键(NAV)后,无线电导航设备调谐由?()双FMGC失效后,在RMP面板上调谐ILS
  • FCU上的APPR(进近按钮)按下可以预位LOC(航道)和GS(下滑道)

    FCU上的APPR(进近按钮)按下可以预位LOC(航道)和GS(下滑道),在预位()时间以后,LOC和GS才能被截获?ADIRU(大气数据惯性基准组件)由组成()当ADR第()部故障时,EGPWS的功能被抑制?A、2秒 B、3秒# C、5秒A
  • 巡航中导航精度的验证方法:人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG

    巡航中导航精度的验证方法:人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较,如果误差>()海里,认为飞行计算机位置不可靠?IR(惯性基准)可以提供下列哪项参数?()ADIRU3(第三部大气数据惯
  • 巡航中导航精度的验证方法:人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG

    如果误差≤()海里,认为飞行计算机位置可靠?雷达显示前方40海里处的雷暴单体在天线仰角小于-3°以下时消失,飞机6000米高度平飞,此雷暴单体对飞机有没有影响?()为了避免TCAS告警,在爬升过程中的最后2000英尺,飞行
  • 如果MDA大于()英尺时该值不被接受,并在MCDU上显示OUTOFRANGE

    并在MCDU上显示OUTOFRANGE(超出范围),在这种情况下,MDH区域保持空白,不把杆飞行员需报告高度信息:()在正常情况下ADIRU(大气数据惯性基准组件)提供的是:()若ADIRS(大气数据惯性基准系统)的校准或初始化不
  • 地面杂波抑制GCS可消除高达85%的地面杂乱回波,选择这一方式时,

    地面杂波抑制GCS可消除高达85%的地面杂乱回波,选择这一方式时,静止的天气目标会不会也被消除显影?()正常工作时GPS接收机向ADIRU提供数据信息,ADIRU1由下列哪个GPS接收机提供信号?()巡航中导航精度的验证方法:
  • 在所有ROSE(罗盘)方式和ARC(弧线)方式中仅能显示()个最具

    在所有ROSE(罗盘)方式和ARC(弧线)方式中仅能显示()个最具威胁性的入侵飞机?ADR(大气数据基准)可以提供下列哪项参数?()若ADIRS(大气数据惯性基准系统)的校准或初始化不正确的时候,当俯仰姿态超过()时
  • ↑↓箭头表示入侵飞机与本航空器的运动趋势,仅当入侵飞机的垂直速

    ↑↓箭头表示入侵飞机与本航空器的运动趋势,仅当入侵飞机的垂直速度>+()()英尺/分钟时,箭头趋势才会出现?雷达的方式选择器在MAP(地图)位时,黑色代表什么?()起飞风切变警告在滑跑速度大于()时被抑制,此
  • 当TCAS的交通选择器放在THRT(威胁)位时,能否显示前方30海里与

    当TCAS的交通选择器放在THRT(威胁)位时,能否显示前方30海里与本机同高度同方向飞行的飞机?()双FMGC失效后,在RMP面板上调谐ILS,当主用窗口已经设置所需ILS的频率后,还需不需要将备用窗口切换过来调谐该ILS频率所
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