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- 对于A319飞机而言此过程大约需要（）？若IR的FAULT（故障灯）闪烁,则这个受影响的ADIRS（大气数据惯性基准）：（）飞机在地面时,当两便高度差超过（）英尺时,其DME信息将显示在？（）以下几项中,③闪电,④晴空颠簸,哪
- 速度限制﹡MCDU上显示“SPD ERROR AT WPT”,则表示预测的限制速度和预测的飞机实际速度要相差（）海里/小时以上？正常工作时GPS接收机向ADIRU提供数据信息,GPS接收机1向哪个提供信号？（）雷达显示前方50海里处的雷暴
- 软高度巡航方式使飞机不改变推力,需在（）秒以内重新设定三个ADIRS选择器到导航位（NAV）？（）飞机停在地面处于停止状态的时候可以执行校准,能不能执行校准？（）若发现备用仪表盘上的姿态指示不正确,可不可以在空
- 机长一侧的PFD及ND上的数据将由（）提供？对于A319型飞机而言,当襟/缝翼位置处于1+F,将触发OVERSPEED警告？飞机在地面时,导致PFD上显示不同的修正气压高度,当两便高度差超过（）英尺时,红色大箭头（V形）出现,表示姿
- FMGS中高度限制通常是洋红色*表明系统预测限制值和预测飞机高度值不一致,认为不能满足此高度限制,如果在爬升中出现琥珀色﹡（）IR（惯性基准）可以提供下列哪项参数？（）以下几项中,①干雪,②冰晶,③闪电,④晴空颠簸,哪
- 飞行仪表容差中航向容差,ND上磁航向指示之间最大差异为（）度？中央操纵台上SWITCHING旋钮如果放至F/O位时,副驾驶一侧的PFD及ND上的数据将由（）提供？起飞滑跑100海里/小时以前,系统探测到前方5海里有风切变,ND上（
- 飞行仪表容差中高度容差,在地面检查时PFD1或PFD2为（）英尺？ADIRS（大气数据惯性基准系统）由组成（）下列哪项不属于快速校准的功能？（）当飞机的速度大于（）时,将触发OVERSPEED（超速）警告备用仪表盘上,当俯仰
- 可不可以在空中进行姿态复位？（）双FMGC失效的情况下,位于操纵台上的RMP（无线电管理面板）1和2提供导航设备的备用调谐,此时若要调谐VOR2至某个导航台,可以在哪个面板进行？（）当按压RMP上的导航键（NAV）后,②冰晶
- 如果所有的ADR都提供不可靠数据,则将3部ADR关掉,这时（）的ADIRU1（第一部大气数据惯性基准组件）由哪个探头提供信号？（）当不小心输入的初始位置与实际位置相差很远的时候（）当飞机的速度大于（）时,两边的QNH调
- 在执行全校准的时候所有的3个方式选择器必须关断（）时间,才能将它们重新放回导航位（NAV）？（）当按压RMP上的导航键（NAV）后,无线电导航设备调谐由？（）雷达的方式选择器在WX+T（天气+颠簸）时,颠簸以什么颜色显
- 电源接通后,FMGS和FCU进行各种内部测试,如果此时按压MCDU上的任何键,可能出现“PLEASEWAIT”信息,测试需要等待（）时间？雷达的方式选择器在MAP（地图）位时,城市是以什么颜色显示的？（）A、3分钟#
B、4分钟
C、5分钟
- 飞机在地面时,两边的QNH调定不一致,导致PFD上显示不同的修正气压高度,当两便高度差超过（）英尺时,ECAM上将显示BAROREFDISCREPANCY（气压基准差异）？AU是指入侵飞机的轨迹到达最近点所需的时间,当听到“TRAFFICTRAFF
- 当空速不可靠的时候,超速警告有没有可能是假信号？（）ADIRU3（第三部大气数据惯性基准组件）由哪个探头提供信号？（）雷达的方式显示器在TURB（颠簸）位时,ND放在哪个位置效果最好？（）A、有可能#
B、不可能A、机
- 进近时低于（）英尺时,RA被抑制？飞机在地面时,两边的QNH调定不一致,导致PFD上显示不同的修正气压高度,当两便高度差超过（）英尺时,ECAM上将显示BAROREFDISCREPANCY（气压基准差异）？双FMGC失效的情况下,位于操纵台
- 如果一个惯导的剩余地速大于（）kts,则需完成快速校准？（）ATTDISCREPANCY（姿态差异）当主飞行显示器上显示检查姿态时,表示机长和副驾驶PFD上显示的横滚或俯仰角差异至少大于（）？雷达的方式选择器在MAP（地图）
- 下列哪个故障将导致起落架安全活门受控关闭,需重力放轮？（）在下列哪种情况下ADIRU（大气数据惯性基准组件）提供磁航向而不是真航向？（）备用仪表盘上,此时必须按压RST键至少（）时间？在双FMGC失效的情况下,可不
- 两部无线电高度表故障时,2部自动驾驶可否使用？（）每日的首次飞行必须执行（）,对于A319飞机而言此过程大约需要（）？当飞机的速度大于（）时,将触发OVERSPEED（超速）警告对于A319型飞机而言,当襟/缝翼位置处于1+F
- 若ADR2+3故障,两个PFD由FAC（）提供数据？双FMGC失效的情况下,此时第一部VOR1可以在哪个面板调谐？（）以下几项中,①干雪,②冰晶,③闪电,④晴空颠簸,④
B、②,④
C、②,③
D、③
- 若ADR1+3故障,两个PFD由FAC（）提供数据？下列哪项不属于快速校准的功能？（）TAU是指入侵飞机的轨迹到达最近点所需的时间,当听到决断命令时,TAU约为（）时间？A、FAC1
B、FAC2#
C、FAC1+2A、以精确的初始速度开始位
- 由于ADR（）故障,两个气压参考通道都由同一FCU（飞行控制装置）驱动,然而机组必须在飞机静止时观察CDU（控制显示组件）上所显示的剩余地速,如果一个惯导的剩余地速大于（）kts,则需完成快速校准？（）当应答机2和ADI
- 当ADR第（）部故障时,EGPWS的功能被抑制？在执行全校准的时候所有的3个方式选择器必须关断（）时间,才能将它们重新放回导航位（NAV）？（）FCU上的APPR（进近按钮）按下可以预位LOC（航道）和GS（下滑道）,在预位（
- 落地后,飞行员应该在飞机停稳后在ND上检查剩余地速,当发现剩余地速大于（）海里时应报告机务（连续两次飞行漂移过大,认为IR失效）ADR（大气数据基准）可以提供下列哪项参数？（）惯导故障对自动刹车的影响是：（）A
- 若ADR和IR（同一侧）同时故障,应先处理哪个程序？（）ADIRU3（第三部大气数据惯性基准组件）由哪个探头提供信号？（）正常工作时GPS接收机向ADIRU提供数据信息,ADIRU1由下列哪个GPS接收机提供信号？（）▲▲（）表示：
- 很有可能是：（）正常工作时GPS接收机向ADIRU提供数据信息,GPS接收机1向哪个提供信号？（）应答机可以提供高度报告正常时,应答机1由（）提供信息？避开单一洋红色的颠簸区域（没有大量降水）至少需要（）海里？雷达
- 地面时出现BAROREFDISCREPANCY（气压基准差异）时,很有可能是：（）在下列哪种情况下ADIRU（大气数据惯性基准组件）提供磁航向而不是真航向？（）每日的首次飞行必须执行（）,机长一侧的PFD及ND上的数据将由（）提供
- 在50英尺时,飞机低于下滑道一个点,相当于低于下滑轨迹（）英尺？备用仪表盘上,RST键是姿态复位键,地面上校准阶段探测到飞机有较大的移动可以进行姿态复位,此时必须按压RST键至少（）时间？双FMGC失效,并选择ND模式为
- 为了避免TCAS告警,在爬升过程中的最后2000英尺,飞行员应遵循垂直速度限制,特别是当知道活动飞机正在高度会合,并且打算在活动飞机下的1000英尺改平时,应将垂直速度限制到（）英尺/分钟内？雷达的方式显示器在TURB（颠
- MCDU上的全襟翼或襟翼3的VAPP可以被人工修改,修改以后最小地速功能将以（）计算IR（惯性基准）可以提供下列哪项参数？（）当按压RMP上的导航键（NAV）后,无线电导航设备调谐由？（）双FMGC失效后,在RMP面板上调谐ILS
- FCU上的APPR（进近按钮）按下可以预位LOC（航道）和GS（下滑道）,在预位（）时间以后,LOC和GS才能被截获？ADIRU（大气数据惯性基准组件）由组成（）当ADR第（）部故障时,EGPWS的功能被抑制？A、2秒
B、3秒#
C、5秒A
- 巡航中导航精度的验证方法：人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较,如果误差＞（）海里,认为飞行计算机位置不可靠？IR（惯性基准）可以提供下列哪项参数？（）ADIRU3（第三部大气数据惯
- 如果误差≤（）海里,认为飞行计算机位置可靠？雷达显示前方40海里处的雷暴单体在天线仰角小于-3°以下时消失,飞机6000米高度平飞,此雷暴单体对飞机有没有影响？（）为了避免TCAS告警,在爬升过程中的最后2000英尺,飞行
- 并在MCDU上显示OUTOFRANGE（超出范围）,在这种情况下,MDH区域保持空白,不把杆飞行员需报告高度信息：（）在正常情况下ADIRU（大气数据惯性基准组件）提供的是：（）若ADIRS（大气数据惯性基准系统）的校准或初始化不
- 地面杂波抑制GCS可消除高达85%的地面杂乱回波,选择这一方式时,静止的天气目标会不会也被消除显影？（）正常工作时GPS接收机向ADIRU提供数据信息,ADIRU1由下列哪个GPS接收机提供信号？（）巡航中导航精度的验证方法：
- 在所有ROSE（罗盘）方式和ARC（弧线）方式中仅能显示（）个最具威胁性的入侵飞机？ADR（大气数据基准）可以提供下列哪项参数？（）若ADIRS（大气数据惯性基准系统）的校准或初始化不正确的时候,当俯仰姿态超过（）时
- ↑↓箭头表示入侵飞机与本航空器的运动趋势,仅当入侵飞机的垂直速度>+（）（）英尺/分钟时,箭头趋势才会出现？雷达的方式选择器在MAP（地图）位时,黑色代表什么？（）起飞风切变警告在滑跑速度大于（）时被抑制,此
- 当TCAS的交通选择器放在THRT（威胁）位时,能否显示前方30海里与本机同高度同方向飞行的飞机？（）双FMGC失效后,在RMP面板上调谐ILS,当主用窗口已经设置所需ILS的频率后,还需不需要将备用窗口切换过来调谐该ILS频率所
- 当TCAS的交通选择器放在ALL位时,能显示入侵飞机的高度是（）双FMGC失效后,在RMP面板上调谐ILS,当主用窗口已经设置所需ILS的频率后,还需不需要将备用窗口切换过来调谐该ILS频率所对应的正确航道？（）雷达显示前方50
- AU是指入侵飞机的轨迹到达最近点所需的时间,当听到“TRAFFICTRAFFIC”时,TAU约为（）时间？双FMGC失效的情况下,位于操纵台上的RMP（无线电管理面板）1和2提供导航设备的备用调谐,此时第一部VOR1可以在哪个面板调谐？（
- TAU是指入侵飞机的轨迹到达最近点所需的时间,当听到决断命令时,TAU约为（）时间？ADIRU3（第三部大气数据惯性基准组件）由哪个探头提供信号？（）下列哪项不属于快速校准的功能？（）下列哪项不属于快速校准的功能？
- 当听到“TRAFFIC TRAFFIC”时,入侵飞机对本航空器（）？要避开大风暴,机组必须在离天气现象（）以外做出决定？雷达显示前方50海里处的雷暴单体在天线仰角小于4.5°向下时消失,则雷暴顶高度大约（）？A、有潜在的碰撞威
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