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- 在晶体内,原字按一定几何规律在空间排列成所谓的结晶构架,叫做（）。锻件的外观检验不包括下列中的（）晶面
晶粒
晶格#折叠
裂纹
过烧#
错移
- 镦粗是使坯料高度减小而横截面积（）的锻造工序。减小
不变
增大#
变薄
- 下列应力中,（）属于金属塑性变形时所产生的附加应力。锻压件在下列冷却方法中,冷却速度最慢的是（）。压力机的规格是以（）表示的。某厂需要生产80000件外圆φ12、内径φ6.5的同轴度要求较高的垫圈,应选用的模具是（
- 大呼吸式安全阀对罐体能同时起到超压和真空负压的安全作用,且采用了圆环式密封垫圈,构造简单,不需研磨。将锻坯拔长、扁方使其砧宽比提高,以达到（）的目的的锻造方法,叫做SUF法,又叫正扁方法。正确#
错误锻合内部缺
- 检修球芯折角塞门时,研磨后方可使用。当金属温度低于相变温度时,仍然对金属进行锻打,就会留下（）。正确#
错误明显锤痕
硬化痕迹#
裂纹
- 为了方便调车作业,在120阀中增设半自动缓解阀,它就装在紧急阀体上。空气锤在连续工作时,锤头悬空的时间不要超过（）,以免锤杆发热和浪费能量。正确#
错误1min#
2min
3min
4mi
- ST1-600型闸瓦调整器,当闸瓦间隙过大时,它能自动调整到正常间隙,而闸瓦间隙过小时它不起作用。在金属的塑性变形分类中,其变形抗力最大的是（）。下面（）成形不能在室温进行。小批量生产锻件,适应性最强的是（）正确
- 安全阀和风表都必须施加铅封,冷却速度最慢的是（）。加工硬化后的金属处于不稳定状态,但在常温下由于（）很微弱,而无法恢复到稳定状态,只有提高金属温度来增加原子的活动能量,锻后应采用（）当钢的含碳量大于0.5%时,
- 标有尺寸公差又画有零件轮廓线的锻件图称为（）由于高速钢的组织和化学成分特点,使得它具有塑性低、导热性差、易退碳和（）等特点,因此一般采用三段式加热。冷锻件图#
热锻件图
模具图
零件图氧化
过烧#
冷却
- 冷锻件图只能使用于（）制造模具
设计模具
锻件的检测#
模具检测
- 在每个车轮上只设置一块闸瓦的,称为单闸瓦式基础制动装置。钒（V）在钢中,可以（）钢的耐磨性和热强性。在蒸汽-空气模锻锤的安装中,将装好导轨的立柱吊装在砧座上,装上纵横棒铁,初步用螺栓将立柱固定在砧座上,对立柱
- 模锻通常按所用（）和锻模结构进行分类。钛合金在900℃以下锻造,（）受变形速度影响较大；在900℃以上则无明显的影响,在压力机和锤上均可锻造。模锻设备#
模锻工具
模锻材料
加热温度抗变强度
变形强度
工艺塑性#
- 每种下料方法都有其显著特点,锯切下料显著特点是（）。在锻锤上拔长,正确的掌铅姿势是将夹钳置于身体的（）。当钢的含碳量大于0.5%时,随着钢含碳量的增加,加热形成的氧化皮将减少,这是因为钢表面在氧化过程中生产了
- 转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦面部分,段修时要全面涂抹润滑油。正确#
错误
- 新组装的轴承,一开始运行时发现轴温偏高,应立即甩车处理,以免发生燃轴事故。锻造用冲头的顶部（）。某金属的再结晶温度是1200℃,而在变形时的温度为1100℃,这种变形叫做（）。正确#
错误必须淬火
不准淬火#
部分淬火
- 车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上的轮对上的所有轴承经外观检查良好时,不需退卸。金属在外力作用时所表现出来的性能称为（）性能。正确#
错误物理
化学
力学#
金属
- 转8型货车转向架是一种一体式铸钢转向架。某厂需要生产80000件外圆φ12、内径φ6.5的同轴度要求较高的垫圈,应选用的模具是（）由于金属的塑性变形总是伴随着弹性变形,因此塑性变形后的锻件尺寸与模具工作部分尺寸不可
- 车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承,均须整套报废。钢可根据（）、质量、用途、或其它进行分类。正确#
错误化学成份#
含碳量的多少
合金元素的含量>
- GK型制动机安全阀的调整压力为160千帕。需设计热锻件图的锻件一般是（）。三段式加热规范有预热阶段、升温阶段和（）。正确#
错误摸锻件、胎膜件,特别是合模成形件#
自由锻件
黑皮锻件
机架工件冷却阶段
均温阶段#
- 表面粗糙度愈大,则表面光洁度愈低。正确#
错误
- 转8A型转向架斜楔主磨擦面角为零。切边时,凹凸模之间应有适当的间隙δ,它通常靠（）尺寸来保证。以下三种制造齿轮毛坯的方法中,其齿坯力学性能最好的方法是（）正确#
错误减小凸模#
扩大凹模
减小凹模
既减小凸模又扩
- 轮缘磨耗厚度在距离轮缘顶点20毫米处测量。锻工用的夹钳和其他夹持工具,应采用（）制造。平砧拔长过程中,应注意每次压下后坯料截面的宽高比应小于（）,否则翻转90o再拔时易产生弯曲和折叠。始锻温度主要受（）温度的
- 轮毂孔是为了便于吊装和切削加工而设的。加热火次需根据各工序工作量的大小、坯料的冷却速度、坯料出炉、（）、以及所用的设备、工具等情况而定。由于金属的塑性变形总是伴随着弹性变形,因此塑性变形后的锻件尺寸与
- 构造速度是指车辆设计时,能达到最高运行的速度。剁料及冲口时,必须将剁刀和冲头上的油、水（）。结构钢分为碳素钢和（）,以及含碳量较高的滚动轴承钢和弹簧钢。正确#
错误涂均匀
涂适当
擦干净#合金结构钢#
合金工具
- 手制动机是利用人力操纵对车辆施行制动作用的装置。W18Cr4V的始锻温度为（）,终锻温度不低于900℃,但不应高于1000℃。生产的下列产品需要进行辊锻的是（）正确#
错误1150—1180℃#
1200—1250℃
1050—1150℃
800—900℃前轴#
- 淬火的目的是减小或消除淬火零件的内应力。接触电加热装置特别适合于（）的加热。锤上模锻型槽布排方式包括（）正确#
错误钢锭
大型坯料
棒料#
板料平行布排#
前后错开布排#
反向布排#
对称布排
- 车辆在重车状态下比在空车状态下容易脱轨。根据原子在物质内部的排列情况,固体物质分为（）两大类。正确#
错误晶体和非晶体#
单晶体和非晶体
单质和化合物
- 车辆轮对最易产生冷切轴的部位是车轴中央面的横截面。液压油的物理性质与（）无关。正确#
错误密度
粘度
压缩性
温度#
- 车辆振动是强振和自振的组合。正确#
错误
- 同一组摇枕弹簧,要求内外簧的旋向必须相同。正确#
错误
- 盘型制动是通过闸瓦直接磨车轮踏面而达到快速制动的目的。自由锻工艺是锻造锻件的基本依据,各种工艺的编制根据（）的模式进行。高速钢锻造的主要目的是为了（）正确#
错误A）工艺规范
B）典型工艺#
C）一般工艺
D）
- 铸铁有裂纹后,经加热可以用电焊补焊。热模锻压力机的模架是由（）,垫板,上、下主顶杆,压门板,螺钉,导柱,导套,刮氧化皮,调节杆等组成。常见的锻件锻后冷却方式不包括下列中的（）正确#
错误上、下模板#
模块
镶块
导
- 103型控制阀是在120型分配阀基础上,吸收国内外成熟的制动新技术和先进经验,结合中国实际情况研制而成的。根据原子在物质内部的排列情况,固体物质分为（）两大类。一定断面尺寸的钢材,加热开裂的原因除它的化学成分、
- 棚车、冷藏车、罐车、破损或凹凸变形（不包括地板）面积达50％,属车辆大破。由于金属的塑性变形总是伴随着弹性变形,因此塑性变形后的锻件尺寸与模具工作部分尺寸不可能完全一致,称该现象为（）正确#
错误热胀
冷缩
- 发生事故时,中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损,属车辆大破。热模压力机的模块是固定在（）的,镶块是经常更换的部件。正确#
错误模架的垫板内#
工作台上
上、下模架内
滑块上
- 繁忙干线上,其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸,造成单线或双线之一线行车中断满4小时,双线行车中断满3小时,属行车特别重大事故。正确#
错误
- 货车车体（底架以上部分,以下同）破损或凹凸变形（不包括地板）,敞车面积达70％,属车辆大破。下面（）成形不能在室温进行。下列产品校正工序不需要保压时间的是（）正确#
错误板料成形
挤压
模锻#
剪切转向节#
转向
- 转8A型转向架外圈弹簧圆钢直径为19mm,自由高为220mm。含碳量为0.77%的钢称为（）。正确#
错误亚共析钢
过共析钢
共析钢#
工业纯铁
- 转8A型摇枕弹簧应为5组内、外卷圆弹簧。扣模有单向扣模、双扣模及连续不断扣形的（）三种结构。正确#
错误断续扣模
连续扣模#
多用扣模
单一扣模
- 车辆检修时可以用杂型配件代替原有的标准配件。当锻件高度与冲孔孔径之比在（）情况下,可单面冲孔。自由锻造前,需根据锻件质量、轮廓尺寸、（）、工序方案,结合车间实际情况确定锻造设备。锁扣作用是防止锻模在模锻
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