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- 盾构掘进中的滚动偏差（）时,盾构报警,提示操纵者必须切换刀盘旋转方向,进行反转纠偏。差动联接的活塞缸可以使活塞实现（）运动。≥1.5º#
≤1.5º
≥2º
≤2º慢速
一般速度
快速#
- 卸荷回路是使液压泵在接近零压的工况下运转,以减少（）和系统发热,延长液压泵和电动机的使用寿命。盾构上所有功率超过（）三相异步电动机都一般都采用软启动或星三角的启动方式。总效率较高的一般是（）。功率损失#
- 液压泵的每转排量的大小取决于泵的（）。速度
压力
结构尺寸#
- 调压回路使系统整体或某一部分的压力保持（）数值。开仓换刀前应对盾构（）进行检查,作好风水电等各个方面的协调工作,保证换刀过程中良好的工作环境。当泥水加压平衡盾构作业时,必须对（）、泥水品质、送排泥流量等
- 比例调速阀是由（）与比例节流阀组合而成。液压泵在没有泄漏的情况下,根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为（）。某液压泵不直接从液面为大气压的油箱中吸油,而是采用辅助低压系统向该泵供油。假设泵转速、效率及外
- 电液比例伺服阀（简称比例阀）是由比例电磁铁取代普通液压阀的调节和控制装置而构成的。它可以按给定的（）连续地按比例地远距离地控制流体的方向、压力和流量。盾构距接收井井壁封门约（）cm时,应停止掘进,对封门处
- 压力继电器是将压力信号转换为（）的转换元件,其作用是根据系统的压力变化自动接通和断开有关电路,以实现系统的程序控制和安全保护功能。在盾构掘进施工中,（）必须进行日常保养。盾构隧道防水应以（）防水为重点。
- 要求运动部件的行程能灵活调整或动作顺序能较容易地变动的多缸液压系统,作好风水电等各个方面的协调工作,保证换刀过程中良好的工作环境。盾构控制电压、电磁阀及传感器工作电压是（）。工作时阀口全开的阀是（）。溢
- 当立式液压缸运动部件的重量经常变动时,其立式液压缸应采用具有（）的平衡回路。普通单向顺序阀
液控单向顺序阀#
溢流阀
- 为使减压回路可靠的工作,其最高调整压力应比系统压力（）。限制齿轮泵压力提高的主要因素是（）。低一定数值#
高一定数值
相等流量脉动
困油现象
泄漏大#
径向力不平衡
- 大流量系统的主油路换向,应选用（）。盾构方向的调节通过推进系统分组油缸的不同（）来进行。盾构辅助施工设备的配置必须具备满足（）的能力,与工程规模和施工方法相适应,运转安全并符合环境保护的要求。下面不属于
- 电液动换向阀中的电磁阀,应确保其在中位时液压阀两端的控制油流回油箱,那么电磁阀的中位是（）。中位能实现双向锁紧且油泵卸荷的三位阀是（）型阀。泵在连续运转时允许使用的最高工作压力称为（）。为减少轴向柱塞泵
- 为减少轴向柱塞泵输油量的脉动率,其柱塞数一般为（）个。三相对称负载作三角形连接时的相电压是作星形连接时的相电压的（）倍。中位能实现双向锁紧且油泵卸荷的三位阀是（）型阀。存在动力性负载（负向负载）时,应采
- 双出杆活塞缸,当活塞杆固定,缸与运动部件连接时,运动件的运动范围略大于液压缸有效行程的（）倍。1倍
2倍
3倍#
- 限制齿轮泵压力提高的主要因素是（）。工作过程中泵的额定压力是（）。通常柱塞泵是靠调节（）。流量脉动
困油现象
泄漏大#
径向力不平衡变化的
不变的#
随外负荷而变化转子偏心距
斜盘倾角#
转速
- 泵在连续运转时允许使用的最高工作压力称为（）。（）调速回路中,只有节流损失,没有溢流损失。通常柱塞泵是靠调节（）。工作压力
最大压力
额定压力#
吸入压力进油节流
旁路节流#
回油节流转子偏心距
斜盘倾角#
转速
- 调速阀中的节流阀前后的压力差（）。精密滤油器一般不安装在（）。恒定#
增大
减小液压泵入口处#
系统回油管路上
液压泵出口油路上
过滤子系统
- 总效率较高的一般是（）。温度变化对液压传动（）。节流阀是通过调节（）来调流量的。齿轮泵
叶片泵
柱塞泵#
转子泵没有影响
影响很大
可以改善传输性能两端压力
油液温度
节流口大小#
- 差动联接的活塞缸可以使活塞实现（）运动。盾构掘进过程中,必须确保开挖面的稳定,必须按（）调整土仓压力（泥浆压力、泥浆性质）和控制出碴量（泥水量）。当泥水加压平衡盾构作业时,必须对（）、泥水品质、送排泥流
- 卸荷回路能使（）寿命延长。液压马达的实际流量比理论流量（）。（）不能做平衡阀用。泵#
液压油
液压阀大#
小
相等
不确定减压阀#
顺序阀
溢流阀
- 压力阀主要是通过液流压力和（）平衡的原理来工作的。下面不属于盾构施工辅助施工方法中加固方法是（）。为使减压回路可靠的工作,其最高调整压力应比系统压力（）。流量
弹簧力#
外力旋喷加固
搅拌加固
固结法#
注浆
- 油箱中吸回油管口应切成（）。盾构辅助施工设备的配置必须具备满足（）的能力,与工程规模和施工方法相适应,运转安全并符合环境保护的要求。已知单活塞杆液压缸两腔有效作用面积A1=2A2,液压泵供油流量是q,如果将液压
- 影响节流阀流量稳定性的主要原因是（）。常用的液压泵有（）三大类。同步运动回路是用于保证系统中的两个或多个执行元件在运动中以相同的（）运动,也可以按一定的速比运动。压力#
流量
泄漏量齿轮泵、离心泵和叶片泵
- （）是冷却液体温度的装置。工作过程中泵的额定压力是（）。为减少轴向柱塞泵输油量的脉动率,其柱塞数一般为（）个。冷却器#
蓄能器
过滤器变化的
不变的#
随外负荷而变化5或6
7或9#
10或12
- 齿轮泵工作过程中闭死容积发生变化,油液不能排出和进入将引起（）。盾构到达前要对盾构状态进行评估。到达前（）米内,有关部门会同设备检测中心人员对盾构进行一次状态评估,并将盾构状态评估资料备案保存。电液动换
- 液体在流动时产生（）的性质称为液体的粘性。阻力
摩擦力#
热量
- 常用的液压泵有（）三大类。盾构到达前要对盾构状态进行评估。到达前（）米内,有关部门会同设备检测中心人员对盾构进行一次状态评估,并将盾构状态评估资料备案保存。齿轮泵、离心泵和叶片泵
柱塞泵、离心泵和叶片泵
- 通常柱塞泵是靠调节（）。开仓换刀前应对盾构（）进行检查,作好风水电等各个方面的协调工作,保证换刀过程中良好的工作环境。顺序阀不能在系统中用作（）。油箱中吸回油管口应切成（）。转子偏心距
斜盘倾角#
转速液
- 液压泵的理论流量和出口的实际流量（）。下列不属于日常保养的内容是（）。油箱属于（）元件。相等
理论流量＞实际流量#
理论流量＜实际流量刀具检查
润滑
皮带机的清理
滤芯更换#动力元件
执行元件
控制元件
辅助元
- 所有先导式压力阀,当先导阀弹簧腔不与回油腔相接时,则阀在工作时（）。当泥水加压平衡盾构作业时,必须对（）、泥水品质、送排泥流量等进行认真管理。导阀打不开
主阀打不开
导阀全开#
主阀全开参数值
设计值
开挖速
- 节流阀是通过调节（）来调流量的。两端压力
油液温度
节流口大小#
- 液压泵的每转排量的大小取决于泵的（）。一次通风宜采用（）通风,风管采用软管,管径根据隧道断面、长度、出碴方式确定。工作时阀口全开的阀是（）。大流量系统的主油路换向,应选用（）。调压回路使系统整体或某一部
- 油箱属于（）元件。开仓换刀前应对盾构（）进行检查,作好风水电等各个方面的协调工作,保证换刀过程中良好的工作环境。盾构贯通肖停机后清除洞口碴土,割除洞口最后的支撑结构,支撑结构切割顺序为（）。动力元件
执行
- 靠（）变化进行吸油排油的液压泵,通称为容积式泵。一次通风宜采用（）通风,风管采用软管,管径根据隧道断面、长度、出碴方式确定。压力
排量
容积#抽出式
压入式#
混合式
机械式
- 某液压泵不直接从液面为大气压的油箱中吸油,而是采用辅助低压系统向该泵供油。假设泵转速、效率及外负载均不变,泵的输出压力（）。盾构选型应以（）、水文地质条件为主要依据。一次通风宜采用（）通风,风管采用软管,
- 温度变化对液压传动（）。下列不属于带压进仓的程序是（）。没有影响
影响很大
可以改善传输性能泥浆护壁
降低液位
泥水仓密封效果检查
参数选择#
- 设计合理的液压泵的吸油管应比压油管（）。存在动力性负载（负向负载）时,应采用（）调速。油箱中吸回油管口应切成（）。长些
粗些#
细些进油节流#
回油节流
旁路节流30°切口
平口
45°切口#
- 存在动力性负载（负向负载）时,应采用（）调速。盾构控制电压、电磁阀及传感器工作电压是（）。下列不属于带压进仓的程序是（）。液压马达的实际流量比理论流量（）。双出杆活塞缸,当活塞杆固定,缸与运动部件连接时,
- 液压泵的容积效率是（）盾构辅助施工设备的配置必须具备满足（）的能力,与工程规模和施工方法相适应,运转安全并符合环境保护的要求。在泥水平衡盾构施工过程中,盾构切口前方地表出现冒浆的可能原因是（）。η=1-ΔQ/QT
- 溢流节流阀装在液压缸的回路上,其调速特性（）。工作过程中泵的额定压力是（）。液压泵在没有泄漏的情况下,根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为（）。液压泵的理论流量和出口的实际流量（）。运动速度不受负载变化
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