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- 国产高压线分为（）线和（）线两种大众车系电路图中,接中间继电器的电源线为（）。铜芯；阻尼A．30号线B．15号线C．X号线
- 指针式万用电表的黑表笔插表盘的“--”或COM孔,而黑表笔接万用表内部电源的（）。由晶体三极管的输出特性曲线可知,晶体三极管有（）个工作区域。产生霍尔电压的条件是（）。四个逻辑变量的取值组合共有（）组。桑塔纳2
- 晶体管点火系是利用（）或（）作为点火元件。下图中,由GBb正极→Rw→Rb→基极b→发射极e→GBb负极回路称为三极管的（）。二极管；三极管A．基极回路#
B．集电极回路
C．输出回路
- 晶体管电动汽油泵的控制电路是一个（）电路,工作时使通过（）的电流改变时通时断,从而控制机械油泵部份工作。稳压管是利用PN结的（）特性来实现稳压的。对于三相桥式整流电路,经过一个时钟脉冲后,则Qn+1为（）关于一
- 发动机点火系按其组成及产生,高压电方式不同可分为（）点火系、（）火系、（）点火系。我国工业用电频率是（）HZ。当进行起动机耗电量测试时,甲连接起动机测试器到电路并测量电动机电阻；乙切断点火电器,接测试器到
- 分电器角点火间隙一般为（）。带氧传感器的发动机控制系统,在（）情况下进行闭环控制。下图所示为（）整流电路。汽车启动电机启动电流略是（）。一只电阻的阻值为3Ω,另一只为6Ω,将两电阻并联起来,其电阻值为（）。0.
- 逻辑代数中,最基本的逻辑关系有三种,人体可承受（）mA以下的工频电流。如果曲轴位臵传感器的工作正常,该表将（）。当温度T升高时,晶体三极管的参数有如下变化规律。（）在电路维修时发现某易熔线熔断,甲说：可以用相
- 晶体三极管截止时相当于开关（）,而饱和时相当于开关（）。对于硅三极管,发射极的死区电压约为（）V。虚线是表示（）。我国用电安全规定中把（）。定为安全电压值断开；闭合A．0.7
B．0.5#
C．0.2不可见轮廓线#
定位
- 放大电路采用负反馈的目的是（）。三极管具有开关特性,当三极管工作在（）区时,相当于开关闭合状态。一只电阻的阻值为3Ω,另一只为6Ω,将两电阻并联起来,其电阻值为（）。对于装配了巡航控制系统的汽车,甲说：只是在平
- 直流负反馈对放大电路的作用是（）,而交流负反馈对放大电路的作用是（）。熔断器用在电路中,主要起（）保护。稳定静态工作点；改善放大电路性能短路
过载#
欠载
- 理想运算放大器工作在线性区时,具有虚断（）和虚短（）的特点。对于PN结,当P端接电源正极,N端接电源负极时,PN结处于（）状态。输入电流为0；输入电压为0A．导通B．截止C．时通时断#
- （）是一个具有高放大倍数的、直接藕合的多级放大器。对于硅三极管,下列正确的是（）。雾灯是在有雾、下雪、暴雨或尘土弥漫的行驶条件下,甲说：雾灯多使用穿透力强的黄色灯,乙说：前雾灯使用红色更醒目,谁说的对？（
- 晶体三极管作共射组态时,其输入特性与二极管类似,还有（）区和（）区。稳压管是利用PN结的（）特性来实现稳压的。下列电路属于时序逻辑电路的是（）。汽车上常使用各种电磁开关,如继电器和起动机的电磁开关、机械式
- 二极管的正向特性明显分为两个区域,分别是（）和（）区；对硅管而言,这两个区的电压大致为（）和0.7V。熔断器用在电路中,主要起（）保护。对于汽车上使用的电容器。甲说：电容器常见的故障为短路、断路、漏电及容量
- 二极管具有（）导电性特性,它导通的条件是（）、（）。单相；P区接高电位；N区接低电位
- 发光二极管可以直接将电能转换为（）能。当发光二极管加（）电压时发光。带氧传感器的发动机控制系统,在（）情况下进行闭环控制。我国工业用电频率是（）HZ。两只电阻值均为100Ω电阻串联时,其阻值为（）。Ω。并联时
- 由两种不同类型的半导体所形成的PN结具有（）导电性,其中N极接正,而P极接负的电压称为（）电压,此时PN结截止。设平面电路有n个节点,b条支路,用网孔电流法分析该电路时,可列出独立的KVL方程个数为（）。在安装新的电
- 二极管就（）,二极管就（）,这叫二极管的（）特性。汽车上常使用各种电磁开关,这些开关用到电磁场的相关原理,下面关于电磁铁磁场强度的说法哪个是错误的？（）用数字万用表,显示数值为＋12.84V,磁场越强
线圈的匝数
- 本征半导体中掺入少量三价元素,构成的是P型掺杂半导体,其中多数的载流子是（）型；若在本征半导体中掺入少量的（）元素,构成的是（）型半导体,其中多数载流子是（）。理想变压器是一种（）对于装配了巡航控制系统的
- 在控制电路中用（）电器作为短路保护；（）作为电动机的过载保护；用（）或元件作为欠压和失压保护。数字万用表在档位选择为欧姆档位时,能够直接检测什么？（）熔断器；用热继电器电器；交流接触电器电流
电阻#
电压
- 三相异步电动机常用的制动方法有（）制动、（）制动、回馈制动。在晶体管开关电路中,三极管工作在（）状态。下列设备中属于电路组成中中间环节的是（）。能耗；反接A．放大
B．放大或饱和
C．饱和或截止#连接导线#
- 异步电动机的（）从电网取用电能,（）向负载输出机械能。大众车系电路图中,接中间继电器的电源线为（）。三极管工作在放大状态时,Ib和Ic之间的关系为（）。汽车铅蓄电池属于（）。两同频率正弦电流的有效值I1=I2=6A,
- 异步电动机是把交流电能转变为（）能的动力机械。它的结构主要有（）和转子两部分组成。负温度系数热敏电阻的阻值,随温度变化的规律是（）。电源和负载均为星形联接的对称三相电路中,电源联接不变,喇叭没有声音；打
- 二次绕组输出电压为220伏,若一次绕组为2100匝,则变压器的变压比为（）,这些开关用到电磁场的相关原理,下面关于电磁铁磁场强度的说法哪个是错误的？（）在安装新的电缆盘线时,直到电缆盘线上的箭头标记指向上方标记。
- 变压器可用来变换（）、电流和（）。在电控燃油喷射系统中承担信息反馈的是（）传感器。电压；阻抗A．爆震B．EGR位臵C．氧
- 变压器是根据（）原理而工作的,它是由（）和绕组构成的。电磁感应；铁心；
- （）是指三个幅值相同、频率相同、初相依次相差120度的正弦电源。负温度系数热敏电阻的阻值,随温度变化的规律是（）。当温度T升高时,晶体三极管的参数有如下变化规律。（）下列电路属于时序逻辑电路的是（）。三相电
- 三相电源的相电压是指（）与中线间的电压,线电压是指（）与火线间的电压。一只电阻的阻值为3Ω,另一只为6Ω,将两电阻并联起来,其电阻值为（）。两只电阻值均为100Ω电阻串联时,其阻值为（）。Ω。并联时阻值为（）。以下
- 某三相对称电源作Y形联接后对外供电,若电源线电压为380伏,则相电压为（）伏。曲轴位臵传感器有（）的作用。220A．确定点火时刻B．确定第一缸压缩上止点位臵C．确定发动机转速D．确定喷油时刻#
- 有只额定值分别为40Ω、10W的电阻,其额定电流为（）A,额定电压为（）V。下图所示为（）整流电路。三相电路中,下列结论正确的是（）甲说：安全气囊系统只有在发生正面碰撞或偏离中心线小于30°的近似正面碰撞时才能胀开
- 把一只110V、9W的指示灯接在380V的电源上,应串联3300欧的电阻,串接电阻的功率为（）W。发动机电子系统中主控信号输入装臵是（）。甲说：蓄电池表面有电解液泄漏,外壳脏可能引起蓄电池漏电；乙说；电解液和极板隔板材
- 我国生产和生活所用交流电角速度ω＝（）rad/s,在1秒钟内电流的方向变化是（）次。晶闸管具有（）个PN结。314；50A．1B．2C．3
- 最大值为（）V,工作频率f＝（）Hz,周期为T＝（）s,J=0,K=1（含其余情况）,经过一个时钟脉冲后,则Qn+1为（）220；220；311.8；50；0.02A．集电极正偏,发射极正偏B．集电极反偏,发射极正偏C．集电极正偏,发射极反偏确
- 描述磁场的四个主要物理量是（）、（）、（）和（）。已知u=141sin（314t－150°）V,则（）。磁通；磁感应强度；磁导率；磁场强度A．角频率为150°B．最大值为141VC．有效值为141V
- 电路中常用的四个主要的物理量分别是（）、（）、（）、（）。我国工业用电频率是（）HZ。JK边沿触发器,J=0,K=1（含其余情况）,经过一个时钟脉冲后,则Qn+1为（）当进行起动机耗电量测试时,甲连接起动机测试器到电路
- 而且需要按照一定的连接方式把它们连接起来,最基本的连接方式是（）、（）、（）。若线圈与电容C串联,测得线圈电压UL=50V,且在关联参考方向下端电压与电流同相,则端电压为（）对于装配了巡航控制系统的汽车,甲说：只
- 在实际应用中,按电路结构的不同分为（）电路和（）电路。以下图中正确的稳压电路是（）。简单；复杂A#
B
C
- 凡是能运用电阻串联或电阻并联的特点进行简化,然后运用（）求解的电路为（）；否则就是（）。在晶体管开关电路中,三极管工作在（）状态。殴姆定律；简单电路A．放大
B．放大或饱和
C．饱和或截止#
- 电池作为电源,主要有（）、（）、太阳能电池。一只电阻的阻值为3Ω,另一只为6Ω,将两电阻并联起来,其电阻值为（）。当用万用表测较大电阻值时,不小心将两手接触在电阻两端,此时测量值会（）。干电池；湿电池4Ω
2Ω#
1Ω
- 汽车电路用国家统一规定的图形符号画成的电路模型图称为（）,它只反映电路中电气方面相互联系的实际情况,电感L=0.035H,接在电压UL=220V、频率f=50Hz的交流电源上,则感抗为（）Ω。电动车窗系统为了防止电路过载,电路
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