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- 一般情况下,人体可承受（）mA以下的工频电流。A．20
B．50
C．30#
- 使晶闸管导通的条件是（）。A．阳极电路加正向电压B．阳极电压减小到不能维持其正反馈的程度C．在晶闸管的阳极和阴极间施加反向电压D．门极电路加适当的正向电压#
- 以下图中正确的稳压电路是（）。以下电路中可以属于时序逻辑电路的是（）。A#
B
CTTL与非门
JK触发器#
OC门
异或门
- 汽车铅蓄电池属于（）。湿电池#
干电池
太阳能电池
- 轮速传感器通常有（）和霍尔式两种。A．电磁感应式B．光电式C．磁脉冲式#
- 大众车系电路图中,接中间继电器的电源线为（）。A．30号线B．15号线C．X号线
- 稳压管是利用PN结的（）特性来实现稳压的。对于三相桥式整流电路,下述（）说法是正确的。A．正向电压B．反向击穿电压C．最大整流电流A．在任何一个1/6的周期内,共正极组和共负极组中各有一个二极管导通。在共负极组
- 由晶体三极管的输出特性曲线可知,晶体三极管有（）个工作区域。二极管性能好坏,可利用万用表电阻挡测量其正、反向电阻来判断,一般来说（）。大众车系电路图中,接中间继电器的电源线为（）。晶体三极管处于放大状态时
- 晶体三极管处于放大状态时（）。下图所示为（）整流电路。利用指针式万用电表电阻档判别二极管的极性,若指针偏转一定角度,则黑表笔所接端为二极管的（）。A．集电极正偏,发射极正偏B．集电极反偏,发射极正偏C．集电
- 以下符号中,“与门”符号是（）。稳压管是利用PN结的（）特性来实现稳压的。融断器在电路中主要起（）保护。设平面电路有n个节点,b条支路,用网孔电流法分析该电路时,可列出独立的KVL方程个数为（）。关于一阶动态电路
- 我国用电安全规定中把（）。定为安全电压值JK边沿触发器,J=0,K=1（含其余情况）,经过一个时钟脉冲后,则Qn+1为（）50V
100V
36V#0#
1
维持原态
翻转
- 在电控燃油喷射系统中承担信息反馈的是（）传感器。A．爆震B．EGR位臵C．氧
- 在安装新的电缆盘线时,甲说：安装前只要按图所示将箭头对正即可。乙说：电缆盘线要充分的顺时针旋转,逆时针旋转电缆盘线大约2.5转,直到电缆盘线上的箭头标记指向上方标记。谁说的正确（）只有甲正确
只有乙正确#
两
- 大众车系电路图中,接中间继电器的电源线为（）。我国工业用电频率是（）HZ。A．30号线B．15号线C．X号线40
50#
60
- 桥式整流与全波整流相似,不同的是每个二极管所承受的最大反向电压为全波整流电路的（）倍。设两电流分别为i1=5sin（Πt+3Π/4）A,i2=4sin（Πt-Π/2）A,,则i1对i2的相位差为（）喇叭发声微弱,哪一条可能是故障原因？（）
- A、B两点间的电压UAB等于（）所做的功。关于一阶动态电路的零输入响应,以下叙述中正确的是（）当进行起动机耗电量测试时,甲连接起动机测试器到电路并测量电动机电阻；乙切断点火电器,接测试器到电路,然后转动发动机
- 汽车照明电路或空调系统中用到一些光敏器件,以光敏电阻居多,以下关于光敏电阻的说法哪个是正确的？（）光照强度越大,光照强度越小,阻值越小
光照强度越大,其阻值越小,其产生电压越小,其产生电压
光照强度越小,光照强
- 以光敏电阻居多,车灯不工作的原因,乙检查接头是否松动。谁正确？（）A．空气流量传感器#
B．喷油器
C．曲轴位臵传感器#
D．冷却液温度传感器b增大,UBE增大,UBE减小,光照强度越小,光照强度越小,阻值越大#
光照强度越
- 以下符号中,“与门”符号是（）。在诊断配备多路传输复合电路中,车灯不工作的原因,甲利用解码器检测,乙检查接头是否松动。谁正确？（）A
B#
C只有甲正确
只有乙正确
甲乙都正确#
甲乙都不正确
- 可变磁阻式车速传感器主要由磁阻元件、（）、电路和转子等构成。一辆汽车的两个前照灯都不亮。甲说：可能是灯泡烧坏了。乙说：可能是前照灯开关出现故障。谁的说法正确？（）A．磁环B．线圈C．托架#甲说的正确
乙说
- 汽车铅蓄电池属于（）。两相触电时,人体承受的电压是（）。熔断器用在电路中,主要起（）保护。若i1=10sin（wt+30°）A,i2=20sin（wt-10°）A,则的相位比超前（）湿电池#
干电池
太阳能电池线电压#
相电压
跨步电压短路
- 我国用电安全规定中把（）。定为安全电压值要使放大电路输入电阻和输出电阻都减小（含其余情况）,应引入的负反馈是（）在安装新的电缆盘线时,甲说：安装前只要按图所示将箭头对正即可。乙说：电缆盘线要充分的顺时针
- 已知u=141sin（314t－150°）V,则（）。A．角频率为150°B．最大值为141VC．有效值为141V
- 汽车上常使用各种电磁开关,如继电器和起动机的电磁开关、机械式电压调节器等,这些开关用到电磁场的相关原理,下面关于电磁铁磁场强度的说法哪个是错误的？（）流过线圈的电流越大,磁场越强
线圈的匝数越多,磁场越强
- 四个逻辑变量的取值组合共有（）组。8
16#
4
15
- 用万用表分别测量b、c极间PN结的正、反向电阻粗略判别半导体三极管的好坏,下面说法正确的是（）。使晶闸管导通的条件是（）。A．正、反向电阻相差较大,说明管子击穿B．正、反向电阻都很大,说明三极管内部已经断路C．
- 带氧传感器的发动机控制系统,在（）情况下进行闭环控制。汽车铅蓄电池属于（）。两只电阻值均为100Ω电阻串联时,其阻值为（）。Ω。并联时阻值为（）。A．发动机起动B．发动机部分负荷C．节气门全开湿电池#
干电池
太
- 晶闸管具有（）个PN结。稳压管是利用PN结的（）特性来实现稳压的。霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有（）的优点。使晶闸管导通的条件是（）。两个前照灯均不工作,甲说：原因可能是灯泡烧坏了；乙说：原
- 轮速传感器通常有（）和霍尔式两种。数字万用表在档位选择为欧姆档位时,能够直接检测什么？（）A．电磁感应式B．光电式C．磁脉冲式#电流
电阻#
电压
二极管
- 由晶体三极管的输出特性曲线可知,晶体三极管有（）个工作区域。晶闸管可控整流电路是由整流电路和（）电路两部分组成的。A．1B．2C．3A．电源B．触发C．输出
- 设有一线圈,电感L=0.035H,接在电压UL=220V、频率f=50Hz的交流电源上,则感抗为（）Ω。设两电流分别为i1=5sin（Πt+3Π/4）A,i2=4sin（Πt-Π/2）A,则i1对i2的相位差为（）汽车上常使用各种电磁开关,这些开关用到电磁场的
- 带氧传感器的发动机控制系统,在（）情况下进行闭环控制。发动机电子系统中主控信号输入装臵是（）。下面关于用万用表判断二极管的说法,正确的是（）。四个逻辑变量的取值组合共有（）组。电动车窗系统为了防止电路过
- 对于硅三极管,发射极的死区电压约为（）V。以下符号中,“与门”符号是（）。大众车系电路图中,接中间继电器的电源线为（）。当用万用表测较大电阻值时,不小心将两手接触在电阻两端,此时测量值会（）。理想变压器可以实
- 融断器在电路中主要起（）保护。当转向信号灯有烧坏,转向信号灯的闪烁时间间隔将（）短路#
过载
欠压变短#
变长
不变
以上都不对
- 桥式整流与全波整流相似,不同的是每个二极管所承受的最大反向电压为全波整流电路的（）倍。发动机电子系统中主控信号输入装臵是（）。对于装配了巡航控制系统的汽车,甲说：只是在平路上行驶时系统才能工作,以保持汽
- 硅稳压管起稳压作用时工作在（）区。三相电路中,下列结论正确的是（）正向导通区
反向截止区
反向击穿区#负载作星形联接,必须有中线
负载作三角形联接,线电流必为相电流的31/2倍
负载作星形联接,线电压必为相电压的3
- 当温度T升高时,晶体三极管的参数有如下变化规律。（）b增大,UBE增大,ICBO增大
b减小,UBE减小,ICBO减小
b增大,UBE减小,ICBO增大#
b减小,UBE增大,ICBO减小
- 电源和负载均为星形联接的对称三相电路中,电源联接不变,负载改为三角形联接,负载电流有效值（）增大#
减小
不变
不能确定
- 甲说：倒车灯不起作用可能是前照灯开关有故障所致；乙说：倒车灯不起作用可能是起动机空档安全开关失调所致。谁正确？（）产生霍尔电压的条件是（）。以下电路中可以属于时序逻辑电路的是（）。只有甲正确
只有乙正
- 对于装配了巡航控制系统的汽车,甲说：只是在平路上行驶时系统才能工作,以保持汽车的行驶速度不变。乙说：巡航控制系统工作时,驾驶员不用再去控制加速踏板,汽车也会按驾驶员所选定的速度匀速行驶,。谁说的正确？（）
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