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- 公路加筋土工程采用的钢带一般应采取镀锌或其他措施进行表面防锈处理。（）路基排水一般向低洼一侧排除,必须横跨路基时,必要时设置（）。挡土墙工程中,属于承包人应做的附属工作,不另行计量与支付的有（）。路堤基床
- 排水沟是指为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水,在公路路堑两侧设置的纵向水沟。（）公路工程的零填及路堑路床指路面以下（）范围内的路基部分。根据软土地基在荷载作用下的变形特征,地基总沉降的发生可分为（）。高
- 公路路基横断面设计图所显示的挖填方工程量中,则填方中的借方数量,即等于填方数量减去上述利用方数量。（）二级公路路基设计洪水频率为（）。为保证路基的强度和稳定性,路基工程施工时可采取下列（）措施。坡面处治
- 推土机推土从上而下和从下而上的推土方式,在大型取土坑的施工运输便道设计和施工组织安排时,可以不考虑推土方式这一因素的方案比较。（）下列属于地下排水设施的有（）。路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟
- 对铺设中、低级路面的三、四级公路,其零填及挖方段的地基亦需进行碾压。（）高速公路与一级公路的路面排水,一般由（）组成。碎石垫层材料应采用级配良好且未风化的砾石或碎石,其最大粒径不得大于（）,含泥量不得大于
- 公路路基断面土、石方计算中,除扣除桥梁、隧道等构造物段的工程量外,还应扣除路面结构层的等量工程量。（）公路工程的零填及路堑路床指路面以下（）范围内的路基部分。下列路基开挖注意事项中,（）是不正确的。在软
- 当其他等级公路修建高级路面时,其路基压实度应采用高速公路、一级公路的规定值。（）石砌挡土墙设置沉降缝的间距一般是（）。铁路选线和总体设计应从（）工程角度统筹考虑边坡防护及防排水工程,优化线路平、纵断面、
- 路基填土应在接近最佳含水率的状态下进行压实。（）一般傍山开挖或半挖半填的路基,可采用（）。弃土场应设置（）。路堤横向排水沟及路堤边坡上的排水沟均应在路堤处于（）后方可施工。正确#
错误A．混合式开挖法
B．
- 路基填方按压实方计工程量,挖方按天然密实方计工程量。（）公路工程路基土、石方工程,按开挖难易程度,现行公路工程定额采用（）分类。加固土桩的固化材料一般为（）。路堤分层填筑时上下两层填筑接头应错开不小于（
- 对条件极其困难的三、四级公路的路基压实,可采用人工施工。（）当地下水位高,潜水层埋藏不深时,可采用（）截流地下水或降低地下水位。浆砌片石护墙、护坡的基础应埋置在路肩线以下不小于（）m,并不应高于侧沟砌体底
- 填土路基的填土最好采用黏性土。（）路基填方压实的压实机单位压力应（）。为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水,在路堑两侧设置的纵向水沟是（）。下列（）属于公路路基防护与加固工程中的坡面防护。碎石垫层材料应
- 公路路基填方基底一般均需进行处理。（）边坡植物防护施工,植物播种前应进行种子发芽实验或植株移植实验,根据实验结果确定种植密度和种植时间,确保在（）来临之前正确#
错误A、旱季
B、冬季
C、雨季#
D、夏季
- 分期修建或改建公路加宽时,新、旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶。（）无中央分隔带的公路,路基设计高程一般为（）。高速公路、一级公路上的加筋工程应采用（）作筋带。渗沟按排水层的构造形式,可分为（）。正确#
- 公路工程填石路堤和土质路堤对压实度的要求是一样的。（）下列（）属于公路路基防护与加固工程中的冲刷防护。正确#
错误A．植物防护（不浸水）
B．坡面处治
C．导治构造物、抛石及石笼防护#
D．加筋土挡土墙
- 压实机具的单位压力不应超过土的强度极限。（）根据软土地基在荷载作用下的变形特征,地基总沉降的发生可分为（）。路堤基床以下填料当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时,应级配较好,块石类填料的粒径不得大于
- 路床指路面地面以下80cm范围内路基部分。（）高速、一级公路填方路基在路床顶面以下深度0~80cm及零填及挖方路床顶面以下0~30cm的填料的最大粒径为（）cm。防护工程及排水工程所用的砂浆、混凝土,应采用（）拌制。正
- 路基设计高程一般为（）。关于路堤填筑方式,下列说法正确的有（）。下列是说法正确的是（）做CFG桩、粉喷桩、水泥搅拌桩和高压旋喷桩等地基加固施工前应进行成桩工艺试验,检验成桩效果。试桩数量不少于（）根。使用
- 一般宜移挖作填,应配合农田水利建设和自然环境等进行综合设计。（）渗沟按排水层的构造形式,可分为（）。在铺设土工合成材料时,应将（）的方向置于路堤主要受力方向,当设计有特殊要求时按设计铺设。在路基边坡防护工
- 设置超高加宽路段路基设计高程指设置超高加宽前路边缘的高度。（）正确#
错误
- 二级公路填方地段,路床顶面以下0~80cm的路基压实度应不小于（）。路面排水设施的组成有（）。在铺设土工合成材料时,应将（）的方向置于路堤主要受力方向,当设计有特殊要求时按设计铺设。在路基浆砌片石防护、浆砌片
- 实际施工中,应注意自卸汽车的车厢容积（或载质量）与工程使用的施工机械相配套；注意施工现场的地理及气候等条件,当条件较好时可选用（）。挖除旧路面（包括路面基层）应按不同构造类型的路面分别以（）计量。坡面处
- 取土场不得形成（）边坡,取土完毕后应及时进行植草、种草绿化或寻求其他综合利用途径。A、低缓
B、高陡#
C、低陡
D、高缓
- 公路路基沉降标准中,规定一般路段的高速公路、一级公路的路堤容许工后沉降不大于（）。在路基浆砌片石防护、浆砌片石骨架防护施工中,浆砌片石应采用（）法砌筑,养生良好。A．0．1m
B．0．2m
C．0．3m#
D．0．5mA、坐
- 路基设计高程指路基边缘的高度用粉性土填筑路基时,由于其水稳定性差,在季节性冰冻地区,冬季会引起路基聚冰,冻胀破坏,（）则易产生翻浆现象。路基填方,采用推土机推松集土、装载机装土、自卸汽车运土施工,其推土机在
- 路基设计高程指中央分隔带外侧边缘的高度。（）作为路基的最理想填方材料是（）。我国各地不同成因的软土具有近乎相同的共性,其主要表现为（）。在路基边坡植物防护未形成一定能力之前,宜采取排水和（）等临时保护措
- 预应力锚索边坡加固计量中,不另行计量的有（）。下列路基排水设施中,（）是排除地下水的设施。下列（）适用于岩石层理或构造面倾向路基,运至工地后应分批整齐堆放在料棚（库）内,防止（）,并保持料棚通风干燥。路堤
- 挡土墙工程中,属于承包人应做的附属工作,不另行计量与支付的有（）。弃土场的施工,应（）。A．嵌缝材料、砂浆勾缝、泄水孔及其滤水层#
B．混凝土工程的脚手架、模板、浇筑和养生、表面修整#
C．基础开挖、运输与回填
- 结构物台背回填按压实体积,以立方米计量,计价中包括（）。为防止基地滑动,急流槽底面每隔（）可设置凸榫嵌入基地土中。高速公路与一级公路的路面排水,一般由（）组成。在路基边坡喷浆、喷射混凝土（或带锚杆铁丝网）
- 盐渍土路基处理换填,经监理人验收合格后按不同厚度以平方米计量。其内容包括（）。当采用不同类土分层填筑路基时,下列做法中最好的是（）。基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工,每个区
- 路基工程应尽量避免深挖、高填和（）。A、长路堤
B、长路堑#
C、长边坡防护
D、长软基处理
- 路基填土压实,为获得良好的压实效果,压实机械应（）。常用的地下排水体有（）。碎石类作为基床底层填料时,应级配良好,其粒径不应大于（）cm。路堑开挖应从上而下进行,（）掏底开挖。A．先轻后重#
B．先重后轻
C．先
- 三级公路和四级公路上路床的压实度不小于（）。高速公路和一级公路下路堤的压实度不小于（）。填石路堤石料最大粒径不得大于压实层厚的（）。二级公路路基设计洪水频率为（）。盐渍土路基处理换填,经监理人验收合格
- 石笼适用于下列（）条件？渗沟的形式有（）。A．水流方向较平顺的河岸滩地边缘,不受主流冲刷的路堤边坡
B．受洪水冲刷,但无滚石的地段和大石料缺少地区#
C．水流方向较平顺,无严重局部冲刷地段,已被水侵的路堤边坡及
- 路基工程内容主要包括（）。路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟,应以经（）校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础。结构物台背回填按压实体积,以立方米计量,计价中包括（）。A．场地清理；挖方
- 填筑路堤的土石方数量,应以（）,经监理人校核批准的横断面地面线为基础,以监理人批准的横断面图为依据,由承包人按不同来源（包括利用土石方、利用石方和借方等）分别计算,经监理人校核认可的工程数量作为计量的工程
- 路床顶面以下80~150cm的路基压实度不小于（）。用粉性土填筑路基时,在季节性冰冻地区,冬季会引起路基聚冰,其推土机在取土坑中推土,比较合理的基本作业方式是（）。关于路堤填筑方式,不得因其施工而损坏、危及路基的
- 沙井施工可采用（）。碎石垫层材料应采用级配良好且未风化的砾石或碎石,其最大粒径不得大于（）,含泥量不得大于5%,且不含草根、垃圾等杂质。在路基边坡渗沟施工中,填充石块应采用（）。客运专线及时速200km/h客货共
- 加固土桩的固化材料一般为（）。按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）对路基压实度的要求,高速公路、一级公路路床顶面以下深度30~80cm的填方,其路基压实度不小于（）。路基工程施工的准备工作包括（）。结构物台背
- 桥台背后、韩东两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土,均应在接近最佳含水率的状态下分层压实。每一层压实松浦厚度不宜超过（）。路基填土压实,为获得良好的压实效果,压实机械应（）。当路基边坡采用植物防护
- 下列属于地下排水设施的有（）。A．边沟
B．渗沟#
C．跌水
D．蒸发池
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