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- 常用的地下排水体有（）。A．砂井#
B．袋装砂井#
C．塑料排水板#
D．砂垫层
- 截水沟长度一般不宜超过500m,其平、纵转角处应设曲线连接,其沟底纵坡应不小于（）。土的分类方法很多,根据《公路土工试验规程》（JTGE40—2007）规定,按土的粒径分为（）。A．0．2%
B．0．4%
C．0．5%
D．0．3%#A．巨
- 碾压及运输等设备（）直接在土工合成材料上碾压或行走作业。横向结构物两端的过渡段填筑必须（）进行,并应与相邻路堤同步施工。软土、松软土地基地段的路基防护工程应在（）后进行施工。A、严禁#
B、随便
C、可以
D
- 无中央分隔带的公路,并进一步细分为（）种土。路基的整体稳定系数必须（）容许稳定安全系数,否则应进行地基处理。公路路基主要由（）等构成路面排水设施的组成有（）。我国各地不同成因的软土具有近乎相同的共性,不
- 路基横断面设计图所显示的挖填方工程量,一般称为（）。挖掘机又叫单斗挖土机,（）用于停机面以下的挖土作业。高速公路与一级公路的路面排水,一般由（）组成。路基工程开工前应对全线路基工程的（）进行核查。根据弃
- 公路路基横断面一般由（）等组成。不良地质地段不宜作为弃土场,（）泥石流沟设置弃土场排除地下水的渗沟开挖宜自下游向上游进行,应随挖随即支撑并迅速（）,不可暴露太久,以免造成坍塌,支撑渗沟应间隔开挖。A．路肩（
- 公路工程的路床指路面底面以下（）范围内的路基部分。公路工程的下路床指路面地面以下（）范围内的路基部分。截水沟长度一般不宜超过500m,其平、纵转角处应设曲线连接,其沟底纵坡应不小于（）。严禁在雨天进行（）的
- 当路基边坡采用植物防护时,应采用（）加植物防护。A、路肩墙
B、骨架#
C、挡土墙
D、锚固桩
- 路堑开挖应从上而下进行,（）掏底开挖。路基施工期间宜设置（）性排水工程,以防降雨造成填土松软和路基边坡溜坍。软土、松软土地基地段的路基防护工程应在（）后进行施工。边坡防护及防排水工程设计应符合以下规定：
- 当路线经过地形平坦地区,地面水或浅层地下水无法排除影响地基稳定,而下面又有透水土层时,可设置（）。高速公路和一级公路右侧硬路肩宽度小于（）m时,应设置紧急停车带。软土按其成因大致可分为两大类,分别是（）。在
- 下列属于地下排水设施的是（）。A．蒸发池
B．渗沟#
C．排水沟
D．渗井来#
- 电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线沟槽、综合接地等工程应与路基工程（）施工,不得因其施工而损坏、危及路基的稳定的稳固与安全。在路堑边坡护坡护墙防护施工中,当坡面有地下水出露时,应做好引水措施,每
- 公路路基工程应满足（）基本要求。在路基浆砌片石防护、浆砌片石骨架防护施工中,浆砌片石应采用（）法砌筑,养生良好。取弃土场应进行设计,取弃土场设计必须符合（）的要求,并不得影响邻近建筑物的安全。A．具有足够
- 公路工程的上路床指路面底面以下（）范围内的路基部分。为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水,在路堑两侧设置的纵向水沟是（）。弃土场的施工,应（）。在路基边坡植物防护未形成一定能力之前,宜采取排水和（）等临时
- 桥台背后、韩东两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土,均应在接近最佳含水率的状态下分层压实。每一层压实松浦厚度不宜超过（）。路基边坡应采取植被防护,其中播种草籽、喷播植草适用于路堤、路堑边坡不大于（
- 渗沟按排水层的构造形式,可分为（）。A．暗沟
B．盲沟#
C．管式渗沟#
D．洞式渗沟#
- 有中央分隔带的公路,路基设计高程一般为（）。下列属于地下排水设施的有（）。土方路堤采用机械压实时,分层的最大松浦厚度：高速公路、一级公路不应超过（）。下列属于地面排水设施的是（）。A．中央分隔带外侧边缘
- 常用的地下排水体有（）。改良土正式施工前,应进行试验段填筑,确定施工技术参数。分层填筑压实厚度不应大于（）cm。A．砂井#
B．袋装砂井#
C．塑料排水板#
D．砂垫层A、25
B、30#
C、35
D、40
- 有中央分隔带的公路,路基设计高程一般为（）。高速公路、一级公路以及二级公路的连续上坡路段,当通行能力、运行安全受到影响时,应设置爬坡车道,其宽度为（）m。A．中央分隔带外侧边缘的高度#
B．路基边缘高度
C．路
- 不良地质地段不宜作为弃土场,（）泥石流沟设置弃土场取土场不得形成（）边坡,取土完毕后应及时进行植草、种草绿化或寻求其他综合利用途径。铁路选线和总体设计应从（）工程角度统筹考虑边坡防护及防排水工程,优化线
- 路基挡土墙伸缩缝应沿挡土墙纵向每隔（）或在与其他建筑相接处设置。二级公路路基设计洪水频率为（）。路基工程开工前应对全线路基工程的（）进行核查。软土、松软土地基地段的路基防护工程应在（）后进行施工。边坡
- 客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应采用混凝土浇注或预制拼装,不得采用（）。路堤分层填筑压实顺序应按先两侧后中间,（）的操作程序进行碾压。边坡防护及防排水工程设计应符合以下规定：排
- 路基挡土墙在基底地层变化处应设置（）。下列（）适用于岩石层理或构造面倾向路基,有顺层滑动的可能时采用。路基填土压实,为获得良好的压实效果,压实机械应（）。路堤分层填筑时上下两层填筑接头应错开不小于（）m。
- 地下水发育地段的路堑边坡应增设（）、仰斜排水孔等排除地下水的措施。《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）中计算行车速度为120km/h的四车道高速公路的公路路基宽度一般值为（）。软土类型根据强度、压缩性、空隙比
- 路堤的侧沟、天沟、排水沟单面排水坡段长度不宜大于（）,必要时应增设横向排水设施引入自然沟渠或涵洞。当采用不同类土分层填筑路基时,下列做法中最好的是（）。在土方工程施工中,挖方边坡坡率应根据（）确定。高速
- 弯沉仪（贝克曼梁）有3.6米,和5.4米两种规格,杠杆比为（）。高速公路和一级公路右侧硬路肩宽度小于（）m时,应设置紧急停车带。桥台台背、涵洞两侧与顶部、挡土墙墙背的填筑应注意下列（）要求。浆砌片石护墙、护坡的
- 路基边坡平台（）必须引入相邻排水设施。公路工程的下路床指路面地面以下（）范围内的路基部分。高速公路和一级公路下路堤的压实度不小于（）。高速公路、一级公路路基零填及挖方地段,路床顶面以下30~80cm的路基压实
- 路堤的侧沟、天沟、排水沟的纵向排水坡不应小于（）。公路路基的强度是指路基在（）作用下,抵抗变形破坏的能力。无中央分隔带的公路,路基设计高程一般为（）。路基填方压实的压实机单位压力应（）。做CFG桩、粉喷桩
- 路基挡土墙泄水孔应按上下左右间隔（）m交错布置。三级公路和四级公路上路床的压实度不小于（）。公路工程填方路堤的压实,当路基在直线段时,压实机械的运行路线为（）。路基工程填料作为结构物材料宜优先采用（）供
- 土质和软质岩边坡的框架梁必须（）坡面,确保坡面排水畅通,框架梁应设带截水缘的镶边并一体浇注。二级公路填方地段,路床顶面以下0~80cm的路基压实度应不小于（）。下列结构这是中既可以用于坡面冲刷防护,又可以用于路
- 客运专线铁路的护坡骨架应采用混凝土浇注或预制混凝土构件拼装,护坡骨架必须嵌入（）,确保坡面排水畅通。为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水,在路堑两侧设置的纵向水沟是（）。路堑开挖可根据具体情况采用（）。路
- 客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应进行基础、接缝和（）设计。桥台背后、韩东两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土,均应在接近最佳含水率的状态下分层压实。每一层压实松浦厚度不
- 排水设施应系统完整、排水通畅,排水系统径路区域（）应保持长期稳定。地基
- 路堤横向排水沟应与路基两侧排水沟相接,组成完整的（）,水路畅通无隐患。渗沟按排水层的构造形式,可分为（）。路堤分层填筑时上下两层填筑接头应错开不小于（）m。封闭式的坡面应在防护砌体上设置（）和伸缩缝。排水
- 边坡防护及防排水工程设计应符合以下规定：边坡防护结构的设计使用年限应为（）年。公路路基的强度是指路基在（）作用下,抵抗变形破坏的能力。为防止基地滑动,急流槽底面每隔（）可设置凸榫嵌入基地土中。使用不同填
- 客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路,路堤边坡高度在膨胀土、湿陷性黄土等特殊岩土及岩溶发育区等不良地质区段不应超过（）m。路堑开挖可根据具体情况采用（）。弃土场应设置（）。客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ
- 取弃土场应进行设计,取弃土场设计必须符合（）的要求,并不得影响邻近建筑物的安全。公路路基设计高程一般指（）。土工合成材料、固化剂、级配碎石、沥青等原材料运抵现场后,必须进行质量检验,经评定合格后,方可使用,
- 边坡防护及防排水工程设计应符合以下规定：设计应确保排水设施（）性和完整性。下列路基排水设施中,（）是排除地面水的设施。路基横断面设计图所显示的挖填方工程量,一般称为（）。路面排水设施的组成有（）。A、实
- 客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路,路堑边坡高度在中～强膨胀岩土地段不应超过（）m。下列结构这是中既可以用于坡面冲刷防护,又可以用于路基边坡支撑,还可用于堤岸支挡的是（）。在路基边坡固土网垫植草防护施工
- 客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路路基排水设施设计降雨重现期应按（）年标准采用下列路基开挖注意事项中,（）是不正确的。二级公路路基设计洪水频率为（）。弃土场的施工,应（）。客运专线及时速200km/h客货共
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