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- 高位油槽的设置是为提供（）时的润滑而设置的。当出现（）现象时离心泵会发生气缚。开车
转子停
惯动转动#
正常运行泵内存在气体#
泵的安装位置过高#
泵内流体平均密度下降严重#
管路及轴封不良,则因漏入空气#
- 检查和清除（）中存在的问题是装置首次开车进行水联运的目的之一。下列选项中（）不是引起溶剂精制塔压力超高的通常原因。（）是把废水中有毒的有机物分解成无毒的无机物所消耗的氧气量。屏蔽泵开机操作步骤、打开泵
- 化学品亚硝酸钠对水的技术规格要求是（）m/m%。下列选项中（）不属于离心泵气缚的原因。以下（）是影响第一汽提塔回流罐放空阀打开的因素。第一萃取塔塔底质量不合格时可作如下处理（）。≤1.0
≤1.5
≤2.0#
≤3.0调节入
- 下列选项中不是压缩机启动联锁的内容是（）。当（）时压缩机备用油泵不具备起跳条件。当塔釜排出的洗涤水夹带丁二烯时,可采取的措施有（）。润滑油压力
吸入主阀
缸体冷却水
排出压力#备用油泵开关处于自动状态
系统
- （）是蒸汽凝液系统开车条件之一。下列选项中（）不属于停工操作注意事项。国产多级离心泵的代号是（）。当压缩机油槽液位高时下列处理方法中错误的是（）。屏蔽泵开机操作步骤、打开泵入口阀门,打开泵出口放空阀和
- 压缩机启动后若返回主阀没有打开造成的后果下列选项中错误的是（）。压缩机润滑油温度过高时对润滑作用的影响下列叙述正确的是（）。第一汽提塔回流罐放空阀联锁打开的方法是（）。哪项不是影响萃取精馏塔内溶剂乙腈
- 往复泵空负荷试车时下列（）不是需注意的事项。当原料C4中重组分多时可采取（）等方法进行处理。检查滑道润滑情况
检查密封填料泄漏情况#
按操作规程启动主机空运1小时
确认空试无问题后进行负荷试车加强压缩机吸滤
- DMF加热到（）左右分解成二甲胺与一氧化碳。当（）时压缩机备用油泵不具备起跳条件。当第一汽提塔回流罐放空阀联锁自动打开待（）后,放空阀才重新受手操器控制。对离心泵效率与流量的关系的描述错误的是（）。350℃#
- DMF在碱的作用下分解成（）。离心泵在运转中漏入空气,在吸入口处形成的真空不足以将液体吸入泵内,不能输送液体,此现象称为（）。甲酸和二甲胺盐
甲酸和三甲胺盐
甲酸盐和二甲胺#
乙酸和二甲胺气缚#
汽蚀
汽蚀余量
允
- 当第二萃取塔顶乙烯基乙炔超标时采取的措施下列选项正确的是（）。碳四进料的分析项目中,重点要求控制的项有（）。提高釜温
提高溶剂比#
加大塔顶采出
提高丁二烯回收塔釜温碳五#
碳三#
顺丁烯-2
1,3-丁二烯#
- 当压缩机油槽液位高时下列处理方法中错误的是（）。压缩机开车前进行盘车目的在于（）。影响丁二烯收率主要有（）等原因。切换油过滤器#
对油冷器进行水压试验、堵漏
处理后仍不符合国标标准,则进行更换
对系统润滑
- 糠醛危险特性属（）类高闪点易燃液体。第一精馏塔是通过调节（）来控制塔压。再沸器堵塞的判断方法下列选项中正确的是（）。3.2
3.3#
3.4
3.5回流量
塔釜加热量
塔顶冷凝器换热面积
塔顶冷凝器冷却水量#塔顶质量
根
- 压缩机返回气量增大,第一萃取塔塔底顺丁烯-2浓度（）。在压缩机出入口工艺条件没有变化的情况下,电压与电流成（）。按照（）,动密封类型可分为液膜（压）、抽气、动力及阻尼式密封。压缩机开车前进行盘车目的在于（
- 压缩机启动时对缸体冷却水系统的要求是（）。当第一萃取塔压差波动时下列处理错误的是（）。第二汽提塔釜温低对生产的影响是（）。蔽泵开机前,打开屏蔽罩冷却冲洗管线尾端的两个（）进行排气。压力达到设定值
流量大
- 引起第一萃取塔压差升高下列原因中错误的是（）。第二汽提塔塔顶尾气中乙烯基乙炔的浓度可用（）进行稀释。当T-101A塔碳四进料改变时,T-103的（）都应做相应的调节。副产品抽余油中乙腈含量控制在（）范围内。塔板堵
- 压缩机润滑油温度过高时对润滑作用的影响下列叙述正确的是（）。油温越高有利于润滑
油温过高,使粘度下降#
润滑油温度过高,流动性下降
润滑油温度高,油泵负荷增大
- 化学品糠醛的爆炸极限（125℃）为（）%（体积）。丁二烯产品中DMF测定按（）方法进行测定。当短时间内第一萃取塔停蒸汽时以下措施中错误的是（）。在酸或碱、高温并且有水存在时DMF水解生成（）。压缩机润滑油温度调
- 糠醛是一种无色或淡黄色的液体,其沸点为（）。多级离心泵主要用在流量不很大,但扬程相对（）场合。160.8
161.8#
162.8
163.8小
中等
一般
较大#
- 溶剂进料温度是影响（）的主要因素,因此回流量和溶剂浓度的选用应一起考虑决定。当温度测量系统投用时正确顺序为（）。亚硝酸钠化学清洗的目的是为了（）。副产品抽余油中乙腈含量控制在（）范围内。进料量
采出量
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