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- 一号线地铁列车空气压缩机的冷却方式为（）。重庆一号线地铁列车地铁客室门前后档胶条均采用为（）。风冷天然橡胶
硅橡胶
三元乙丙#
酚醛树脂
- 一号线地铁列车高压电气箱冷却方式（）。重庆一号线地铁列车地铁车轮的直径范围是（）。下列不属于重庆B型地铁列车粘着制动形式的是（）。自然冷却770～840㎜#
760～840㎜
770～860㎜
760～860mm踏面制动
电阻制动
- 一号线地铁列车牵引电机的额定电流是（）。重庆一号线地铁列车地铁蓄电池的容量检查采用（）的方法。重庆一号线地铁列车辅助高压箱应断电（）分钟后,才可打开柜门。131A恒流充电
恒流放电#
恒压充电
恒压放电3
5#
6
- 一号线地铁列车牵引电机采用（）控制。重庆一号线地铁列车扩展供电箱应断电（）分钟后,才可打开柜门。VVVF3
5#
6
8
- 一号线地铁列车牵引电机额定转速（）。一号线地铁列车总风压低于680kpa时,（）个空压机将同时打风。重庆一号线地铁列车（）个空调的制冷量为35KW。重庆一号线地铁列车地铁客室门开门延时时间最多可以在（）秒钟之内
- 一号线地铁列车牵引电机极对数是（）极。一号线地铁列车车组编号前两位数字为（）。4列车编号
线路编号#
车辆号
客室门编号
- 一号线地铁列车PIS系统传输主线缆由（）根线缆组成。一号线地铁列车4SB01按钮是指（）。重庆一号线地铁列车地铁司机室内未设置以下（）设备。逆变是（）的过程。44ATO启动按钮
自动折返按钮
门允许按钮#
紧急通风按
- 一号线地铁列车空气压缩机的额定转速为（）。重庆一号线地铁列车地铁客室门的供电电压是（）。一号线地铁列车地铁车辆DC110电压表的量程为（）V。1460r/min36V
110V#
220V
380V110
120
150#
200
- 一号线地铁列车CCTV是（）的简称。视频监视系统
- 一号线地铁列车的VVVF中文意思是（）。重庆一号线地铁列车地铁使用的牵引电机为（）。重庆B型地铁列车连续进行5次制动缓解操作后总风缸的压力不低于（）kPa。变压变频单相两极鼠笼同步电机
三相四极鼠笼异步电机#
三
- 一号线地铁列车避雷器能量吸收能力（）。一号线地铁列车地铁车辆网压表量程为（）V。5.5kJ/kV380
750
1500
2000#
- 一号线地铁列车受电弓碳滑条磨损到（）,应及时更换碳滑条。重庆一号线地铁列车地铁挡风玻璃雨刮器是并列式的,通常保持叶片（）。5mm垂直#
水平
倾斜30°
倾斜45°
- 一号线地铁列车单个受电弓绝缘子数量（）个。重庆一号线地铁列车地铁洗车模式的运行速度可稳定在（）km/h。重庆一号线地铁列车地铁一台空调机组包括（）个压缩机。重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器的作用是（）。41
- 一号线地铁列车熔断器及隔离开关箱断电（）分钟后方可操作。重庆一号线地铁列车地铁客室门的供电电压是（）。重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有（）个IGBT器件组成。536V
110V#
220V
380V4
6#
8
10
- 一号线地铁列车单个受电弓碳滑条数量（）根。一号线地铁列车检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常：排总风,风压7.5bar时,（）启动,继续排风,风压至6.8bar时,（）启动；风压增加到9.0bar时,主、辅空压机都
- 一号线地铁列车滤波电抗器绝缘等级（）级。一号线地铁列车最高运行速度（）km/h,平均旅行速度不低于（）km/h。重庆一号线地铁列车地铁空调机组冷凝器的散热片上落上灰尘异物时会影响换热效率,使高压侧的压力值（）。
- 一号线地铁列车在确保断电（）分钟后,通过绝缘棒操作MQS1释放牵引逆变器电容能量。重庆一号线地铁列车地铁在AW3载荷下,仅实施电阻制动时,列车可达到的平均减速度不小于（）m/s2。重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开
- 重庆一号线地铁列车地铁从内向外施加在一个门扇上1500N的力,均匀地加在车门一半高度上200mm宽的区域内,门扇挠度变形为（）。重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开（）,蜂鸣器报警。一号线地铁列车地铁车辆网压表量程
- 重庆一号线地铁列车地铁车组编号前两位数字为（）。重庆一号线地铁列车地铁客室门采用（）传动方式。列车编号
线路编号#
车辆号
客室门编号丝杠#
风缸
链条
液压
- 一号线地铁列车的MQF是指（）。重庆一号线地铁列车地铁司机室送风单元的送风机为司机室送风分为（）档。重庆一号线地铁列车地铁在每个客室门的上方均设有一个橙黄色的指示灯,当（）后指示灯灭。重庆一号线地铁列车地
- 一号线地铁列车DCU电源电压（）。一号线地铁列车客室门内测上方设有两个指示灯,分别为（）指示灯、（）指示灯。重庆一号线地铁列车地铁牵引电机的额定功率是（）。重庆一号线地铁列车地铁空调机组通风机工作电压为（
- 重庆一号线地铁列车地铁洗车模式的运行速度可稳定在（）km/h。重庆一号线地铁列车地铁检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常：排总风,风压至（）bar时,主空压机启动,继续排风,风压至（）bar时,辅助压机启
- 一号线地铁列车广播系统音频文件通过（）格式存储在SD卡中,方便用户修改广播内容。一号线地铁列车（）是指6人/m2。重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是（）极。MP3空载
座席载客
定员载客#
超员载客2
3
4#
5
- 一号线地铁列车广播系统中所有设备通过（）总线进行连接,用于传递所有命令和信息。重庆一号线地铁列车地铁司机室内未设置以下（）设备。重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度
- 一号线地铁列车人工广播按键为（）按键。自锁式
- 一号线地铁列车终点站LED显示器供电电源为（）。一号线地铁列车地铁车辆DC110电压表的量程为（）V。DC110V110
120
150#
200
- 一号线地铁列车广播系统噪检器的电源电压为（）。重庆一号线地铁列车高压电器箱应断电（）分钟后,才可打开柜门。DC24V3
5
6
8#
- 一号线地铁列车广播系统从上电到系统进入正常工作时间小于（）秒。重庆一号线地铁列车司机室顶板设置（）个司机室顶灯,用于司机室照明。304
5#
6
7
- 重庆B型地铁列车连续进行5次制动缓解操作后总风缸的压力不低于（）kPa。450
600#
680
750
- 重庆一号线地铁列车地铁洗车模式的运行速度可稳定在（）km/h。一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因不正确的为（）。1～2
3～4#
5～6
8～10冷凝风机不转或反转风量小
冷凝器表面脏,散热不良
高压开关
- 一号线地铁列车（）的额定转速为1460r/min。一号线地铁列车地铁车辆网压表量程为（）V。关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是（）。通风机
空气压缩机#
冷凝风机380
750
1500
2000#冷却不良
- 一号线地铁列车蓄电池在无负载情况下的单体开路电压应不低于（）。一号线地铁列车客室门开门延时时间最多可以在（）秒钟之内进行调节。重庆一号线地铁列车（）个空调的制冷量为35KW。重庆一号线地铁列车当车辆处于零
- 一号线地铁列车广播系统噪检模块的作用是根据客室的（）来控制客室音量的。一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用（）接触网,高架线、车场及出入段线采用（）接触网。重庆一号线地铁列车地铁空气压
- 一号线地铁列车客室门机紧急解锁开关安装在（）装置上,操作内外紧急解锁装置后,将解锁信号发给车辆。重庆一号线地铁列车地铁客室门每辆车的每侧车门中设有（）个紧急出口装置。重庆一号线地铁列车地铁SIV输出电压等
- 一号线地铁列车客室门的额定关门时间为（）秒。一号线地铁列车客室门安全检查的周期为（）。一号线地铁列车客室门开门延时时间最多可以在（）秒钟之内进行调节。重庆一号线地铁列车（）个空调的制冷量为35KW。3.0±0.
- 一号线地铁列车客室门的额定开门时间为（）秒。一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起（）。。重庆一号线地铁列车地铁使用的牵引电机为（）。重庆一号线地铁列车地铁SIV的额定输入电压为和输出容量为（）。重庆一号线
- 一号线地铁列车地铁每列车装有（）个人机接口单元HMI。重庆一号线地铁列车地铁SIV输出电压等级有（）。重庆一号线地铁列车地铁司机室电热玻璃所用电压为（）V。造成轨道交通运营中断6小时以上的属于（）事故。2直流1
- 一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时,VVVF会切除（）。电制动
- 一号线地铁列车地铁车辆回送时,需要给制动控制系统提供（）控制电源。重庆一号线地铁列车地铁SIV的额定输入电压为和输出容量为（）。下列不属于重庆B型地铁列车粘着制动形式的是（）。DC110VDC1500V；170KVA#
DC380V
- 一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过（）开关快速放电的。一号线地铁列车检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常：排总风,风压7.5bar时,（）启动,继续排风,风压至6.8bar时,（）启动；风压增加到9.0ba
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