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- 重庆一号线地铁列车地铁紧急制动电磁阀安装在（）车BCU箱中。重庆一号线地铁列车地铁检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常：排总风,风压至（）bar时,主空压机启动,继续排风,风压至（）bar时,辅助压机启动
- 重庆一号线地铁列车地铁SIV输出的交流电压为（）。一号线地铁列车（）的额定转速为1460r/min。重庆一号线地铁列车地铁客室车门编号的第八位字母代表（）。重庆一号线地铁列车排障器距离轨面高度标准尺寸为（）。重庆
- 重庆一号线地铁列车地铁雨刷水泵电压为（）。一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用（）接触网,高架线、车场及出入段线采用（）接触网。重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮
- 重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在（）。重庆B型地铁列车在每节车两侧中部的外面设有两个指示灯,电源电压为DC110V,其中红色为（）。TC车
M车#
Mp车
全列车都有紧急报警指示灯
制动不缓解指示灯#
门未关好指
- 重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为（）。重庆一号线地铁列车地铁SIV输出变压器连接形式为（）。吸收反馈电能#
提供制动信号
输出制动信号分压
限制制动电流△—Y#
△—△
Y—△
Y—Y
- 以下压力值不属于重庆一号线地铁列车地铁总风压力正常工作范围内的是（）bar。重庆一号线地铁列车地铁（六节编组）共有（）个制动速度传感器。重庆一号线地铁列车地铁空调系统采用的制冷剂是（）。680kPa#
780kPa
82
- 重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开（）列车起紧急制动。重庆一号线地铁列车地铁单个空调的制冷量为（）KW。3秒
4秒
5秒#
6秒25
35#
45
40
- 重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开（）,蜂鸣器报警。重庆一号线地铁列车地铁4SB01按钮是指（）。3秒#
4秒
5秒
6秒ATO启动按钮
自动折返按钮
门允许按钮#
紧急通风按钮
- 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。一号线地铁列车总风压低于680kpa时,（）个空压机将同时打风。重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到（）,观察紧急制动缓解,制动压力最后达到保持制动压力。
- 重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的不具备的作用是（）。重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是（）极。增大线路阻抗
防止电流突变
减少交流电杂质
存储电能#2
3
4#
5
- 重庆一号线地铁列车地铁使用的牵引电机为（）。重庆一号线地铁列车地铁牵引电机的额定功率是（）。重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。单相两极鼠笼同步电机
三相四极
- 重庆一号线地铁列车地铁不包括以下车型（）。一号线地铁列车每辆车客室中设置（）个空调回风口。重庆一号线地铁列车地铁雨刮器的工作电压为（）。重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在（）。（）是应急活动的最
- 重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度从0加速到100km/h的平均加速度≥（）m/s²。重庆一号线地铁列车地铁客室门开门延时时间最多可以在（）秒钟之内进行调节。重庆一号线地铁列
- 重庆一号线地铁列车地铁挡风玻璃雨刮器是并列式的,通常保持叶片（）。重庆一号线地铁列车地铁客室门的玻璃总厚度（）。垂直#
水平
倾斜30°
倾斜45°18mm
20mm
31.8mm#
35mm
- 重庆一号线地铁列车地铁检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常：排总风,风压至（）bar时,主空压机启动,继续排风,风压至（）bar时,辅助压机启动；风压增加到（）bar时,主、辅空压机都停止工作。7.0、5.8、8
- 重庆一号线地铁列车地铁司机台台下箱柜布置有（）设备。重庆一号线地铁列车地铁客室门开门延时时间最多可以在（）秒钟之内进行调节。重庆一号线地铁列车地铁雨刮器的工作电压为（）。雨刷水箱#
紧急制动按钮
灭火器
- 重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度从0加速到40km/h的平均加速度≥（）m/s²。一号线地铁列车（）是指8人/m2。一号线地铁列车总风压低于750kpa时,（）个空压机将同时打风。重
- 重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到（）,观察紧急制动缓解,制动压力最后达到保持制动压力。牵引位
制动位
最大常用制动位
“0”位#
- 重庆一号线地铁列车地铁洗车模式的运行速度可稳定在（）km/h。一号线地铁列车检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常：排总风,风压7.5bar时,（）启动,继续排风,风压至6.8bar时,（）启动；风压增加到9.0bar
- 重庆一号线地铁列车地铁基础制动装置检查：目测车轮和闸瓦之间的间隙约（）mm。闸瓦回位弹簧无断裂,闸瓦托开口销无损伤,开口大于（）度。一号线地铁列车最高运行速度（）km/h,平均旅行速度不低于（）km/h。一号线地
- 重庆一号线地铁列车地铁雨刮器的工作电压为（）。一号线地铁列车客室门安全检查的周期为（）。重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度从0加速到40km/h的平均加速度≥（）m/s²。12
- 重庆一号线地铁列车地铁防滑阀安装在（）。以下属于中风病主证有（）BCU箱中
气路控制箱中
车下#
车上半身不遂#
四肢抽搐
言语謇涩或不语#
偏身麻木#
口舌歪斜#中风病是由于气血逆乱,产生风、火、痰、瘀,导致脑脉痹
- 重庆一号线地铁列车地铁4SB01按钮是指（）。一号线地铁列车客室门用克鲁勃LDS18润滑脂润滑是（）。ATO启动按钮
自动折返按钮
门允许按钮#
紧急通风按钮上导轨与承载轮、防跳轮之间
下导轨与门扇内滑道之间
客室门前
- 重庆一号线地铁列车地铁纵向冲击率≤（）m/s³。重庆一号线地铁列车地铁客室门采用（）传动方式。重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（）。重庆一号线地铁列车空压机双塔型干燥器工作切换时间是（）
- 重庆一号线地铁列车地铁雨刮器开关有（）个档位。重庆一号线地铁列车地铁客室门的供电电压是（）。重庆一号线地铁列车地铁SIV输出电压等级有（）。（）是应急活动的最基本原则。A.1B.2C.3D.436V
110V#
220V
380V直流
- 重庆一号线地铁列车地铁在AW3载荷下,仅实施电阻制动时,列车可达到的平均减速度不小于（）m/s2。一号线地铁列车避雷器能量吸收能力（）kJ/kV。重庆一号线地铁列车地铁SIV的额定输入电压为和输出容量为（）。0.5
0.8
1
- 重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用（）车体的城铁列车。重庆一号线地铁列车地铁客室门采用（）传动方式。不锈钢#
铝合金
酚醛树脂
氧化铝丝杠#
风缸
链条
液压
- 重庆一号线地铁列车地铁司机室内未设置以下（）设备。一号线地铁列车客室门用硅基脂H295润滑脂润滑是（）。重庆一号线地铁列车地铁客室车门编号的第八位字母代表（）。摄像头
电热装置
灭火器
动态地图显示器#上导轨
- 重庆一号线地铁列车地铁客室车门编号的第八位字母代表（）。重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开（）列车起紧急制动。车辆编号
车辆号
线路编号
（左/右）门扇#3秒
4秒
5秒#
6秒
- 重庆一号线地铁列车排障器距离轨面高度标准尺寸为（）。一号线地铁列车,每列编组有（）台VVVF逆变器、（）台主牵引电动机。重庆一号线地铁列车地铁检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常：排总风,风压至（
- 重庆一号线地铁列车地铁车组编号前两位数字为（）。号线地铁列车空调温度设定在（）度,空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由制冷转为通风。一号线地铁列车检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常：
- 重庆一号线地铁列车地铁在每个客室门的上方均设有一个橙黄色的指示灯,当（）后指示灯灭。重庆一号线地铁列车地铁客室门的障碍物检测尺寸是（）。重庆一号线地铁列车地铁司机台上电流表的量程为（）A。重庆一号线地铁
- 重庆一号线地铁列车地铁客室门开门延时时间最多可以在（）秒钟之内进行调节。重庆一号线地铁列车地铁司机台台下箱柜布置有（）设备。1
2
3#
4雨刷水箱#
紧急制动按钮
灭火器
应答器天线
- 重庆一号线地铁列车地铁在整个门宽度范围的车门施加一半高度上200mm宽的2000N的力并持续（）分钟,门扇不产生永久变形。3
4
5#
6
- 重庆一号线地铁列车地铁每辆车客室中设置（）个灭火器。以下压力值不属于重庆一号线地铁列车地铁总风压力正常工作范围内的是（）bar。2#
4
6
8680kPa#
780kPa
820kPa
880kPa
- 重庆一号线地铁列车地铁客室门安全检查的周期为（）。3个月#
6个月
1年
3年
- 重庆一号线地铁列车地铁降弓后,全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）一号线地铁列车总风压低于750kpa时,（）个空压机将同时打风。重庆一号线地铁列车地铁司机控制器（）,方向手柄才能操作。重庆一号线地铁列
- 重庆一号线地铁列车地铁客室门每辆车的每侧车门中设有（）个紧急出口装置。重庆一号线地铁列车地铁在整个门宽度范围的车门施加一半高度上200mm宽的2000N的力并持续（）分钟,门扇不产生永久变形。一号线地铁列车制动
- 重庆一号线地铁列车地铁客室门前后档胶条均采用为（）。重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在（）。重庆一号线地铁列车蓄电池箱包括（）个铅酸电池单元。造成轨道交通运营中断6小时以上的属于（）事故。天然橡
- 一号线地铁列车,每列编组有（）台VVVF逆变器、（）台主牵引电动机。一号线地铁列车客室内共设置（）个视频广告显示器？一号线地铁列车（）是指6人/m2。一号线地铁列车（）极对数是4极。重庆一号线地铁列车当输入电压
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