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- 重庆一号线地铁列车地铁以下通信功能优先级最高的是（）。人工广播
乘客紧急报警
紧急广播#
自动广播
- 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。VVVF#
VVFF
VFFF
FFFV
- 重庆一号线地铁列车地铁从内向外施加在一个门扇上1500N的力,均匀地加在车门一半高度上200mm宽的区域内,门扇挠度变形为（）。≤5mm
≤8mm#
≤10mm
≤12mm
- 一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起（）。。停放制动
常用制动
保持制动
紧急制动#
- 重庆一号线地铁列车司机室顶板设置（）个司机室顶灯,用于司机室照明。4
5#
6
7
- 重庆一号线地铁列车地铁降弓后,全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）全列车均需要#
不需要
仅主控司机室
仅动车
- 一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起（）。。停放制动
常用制动
保持制动
紧急制动#
- 一号线地铁列车客室门机的的净开度为（）mm,任何一个车门都可以利用隔离开关（或S2）进行隔离。关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是（）。1100
1200
1300#
1400冷却不良
周围环境温度高
空
- 重庆一号线地铁列车地铁客室门的障碍物检测尺寸是（）。15×60mm
30×60mm
25×60mm#
40×60mm
- 重庆一号线地铁列车（）个空调的制冷量为35KW。1#
2
3
4
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